Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 87% · 17
- TR Score
- 8,8/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 97
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Falken ZIEX ZE320 quedó delante 2 veces y el Ventus Prime 4 una vez. El ZIEX ZE320 frenó un 3,6% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Falken ZIEX ZE320 si valoras el máximo rendimiento de seguridad en frenado (especialmente en mojado) y una experiencia de conducción más dinámica y que inspira confianza. Elige el Hankook Ventus Prime 4 si priorizas un alto kilometraje y un consumo de combustible ligeramente mejor, conduces principalmente a velocidad constante y estás dispuesto a ser más precavido en mojado, sobre todo cerca del límite de velocidad o en maniobras de emergencia.
Dónde es más fuerte el ZIEX ZE320
- Mayor rendimiento de frenado en general en las pruebas compartidas, incluyendo una gran ventaja en el frenado en seco de ADAC (33,9 m frente a 36,7 m) y una gran victoria en el frenado en mojado en ReifenTester (23,19 m frente a 26,59 m).
- A menudo obtiene puntuaciones de manejo que inspiran más confianza en la prueba orientada al turismo (gana en manejo subjetivo en seco y mojado), descrito como ágil pero estable y cómodo.
- Buenos resultados en aquaplaning en línea recta en dos pruebas (por ejemplo, 80,4 km/h frente a 74,5 km/h en ReifenTester; 75,2 frente a 72,9 km/h en ADAC).
Dónde es más fuerte el Ventus Prime 4
- Claramente mejor prevista la longevidad en ADAC (44.700 km frente a 37.500 km), lo que respalda un menor coste por kilómetro para los conductores que recorren muchos kilómetros.
- Ligera ventaja en el consumo de combustible en ADAC (5,4 frente a 5,6 l/100 km), además de una intención de viaje generalmente eficiente.
- Manejo y frenado en mojado competitivos en la prueba combinada (frenado en mojado 34,0 m frente a 36,3 m; manejo en mojado 77,4 s frente a 78,9 s), con una sólida reputación de aquaplaning en ese informe.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
ZIEX ZE320 vs Ventus Prime 4 de un vistazo
| Categoría | ZIEX ZE320 | Diferencia | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados3 tests en común | 2 | 1 | |
| Seco5 mediciones | 3 | El ZIEX ZE320 frenó un 3,6% más corto en seco (3 tests) | 1 |
| Mojado11 mediciones | 6 | El ZIEX ZE320 frenó un 2,3% más corto en mojado (3 tests) | 5 |
| Confort3 mediciones | 2 | 1 | |
| Valor4 mediciones | 1 | 2 | |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el ZIEX ZE320 (+0,6) | 8,8/10 |
| Valoración de los propietarios17 y 97 opiniones | 87% | Ventaja para el ZIEX ZE320 (+5 puntos) | 82% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 80% | Ventaja para el ZIEX ZE320 (+7 puntos) | 73% |
| Precioen los 2 tests que indicaron precios | +3,4% | El ZIEX ZE320 fue más caro en 1 de 2 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 53 | 49 medidas fabricadas en ambos | 66 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 3 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | ZIEX ZE320 | Parrilla | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2026 | P5 de 16 | P11 de 16 | |
| Prueba de neumáticos de turismo de verano de The Tire Testers 2025 | P1 de 7 | P6 de 7 | |
| Prueba combinada de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2025 | P13 de 14 | P6 de 14 |
Perfil de rendimiento
6 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
ZIEX ZE320
Ventus Prime 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 8 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
ZIEX ZE320
Ventus Prime 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
ZIEX ZE320
Ventus Prime 4
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el ZIEX ZE320 con un 87% en 17 opiniones y el Ventus Prime 4 con un 82% en 97. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | ZIEX ZE320 | Diferencia | Ventus Prime 4 | Victorias | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,86 | 3,6% | 36,19 | 2-1 | |||||||||||||
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| puntuado | 2,6% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||
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| 31,26 | 2,3% | 31,7 | 2-1 | |||||||||||||
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| 37,7 | 10,5% | 42,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 78,9 | 1,9% | 77,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| puntuado | 5,1% | puntuado | 1-1 | |||||||||||||
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| 77,57 | 3,4% | 75,03 | 2-1 | |||||||||||||
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| 3,1 | 9,7% | 3,4 | 0-1 | |||||||||||||
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| puntuado | 1,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||
|
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| puntuado | 11,1% | puntuado | 1-1 | |||||||||||||
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| 37.500 | 19,2% | 44.700 | 0-1 | |||||||||||||
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| 7,99 | = | 7,99 | 0-0 | |||||||||||||
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| 5,6 | 3,6% | 5,4 | 0-1 | |||||||||||||
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| 71 | 5,3% | 75 | 1-0 | |||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el ZIEX ZE320 obtiene 9,4 y el Ventus Prime 4 8,8 sobre 10.
| ZIEX ZE320 | Categoría | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Seco | 82 | ||
| 86 | Mojado | 71 | ||
| 52 | Confort | 27 | ||
| 46 | Valor | 80 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| ZIEX ZE320 | Categoría | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Agarre en Seco | 8,8 | ||
| 8,9 | Agarre en Mojado | 8,3 | ||
| 8,8 | Sensación del Camino | 8,1 | ||
| 8,9 | Manejabilidad | 8,2 | ||
| 8,1 | Desgaste | 7,8 | ||
| 8,5 | Comodidad | 8 | ||
Los propietarios valoran el ZIEX ZE320 con un 87% en 17 opiniones y el Ventus Prime 4 con un 82% en 97. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Falken ZIEX ZE320
- 87%de 17 opiniones
- 80%lo volvería a comprar
- 148.091 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios están abrumadoramente satisfechos con el Falken ZIEX ZE320, con informes consistentemente sólidos sobre la adherencia en seco y un manejo confiado, respaldados por comentarios positivos en condiciones de lluvia. Alrededor de la mitad de los propietarios que lo mencionan también encuentran que el ruido de la carretera es bajo para la clase, y un tercio destaca la respuesta precisa de la dirección. Las principales advertencias provienen de alrededor de uno de cada cinco propietarios que citan un mayor consumo de combustible y de manera similar alrededor de uno de cada cinco que cuestionan la vida útil de la banda de rodadura, mientras que comentarios aislados mencionan un rendimiento reducido en calor extremo y un comportamiento menos progresivo en el límite.
- Fuerte adherencia en seco
- Bajo ruido de carretera para la clase
- Adherencia confiable en mojado
- Respuesta precisa de la dirección y buen feedback
- Resistencia a la rodadura mediocre (peor economía de combustible)
- Vida útil de la banda de rodadura cuestionable para algunos propietarios
- Puede perder rendimiento en calor muy alto
Resumen elaborado por IA a partir de 13 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 17 opiniones del ZIEX ZE320Los neumáticos ofrecen un excelente manejo y agarre tanto en condiciones secas como húmedas. No hay absolutamente ningún ruido de neumáticos en las autopistas, aunque si la calidad del asfalto es mala, vuelve algo de ruido. La conducción es muy cómoda y no demasiado firme. Roté los neumáticos de adelante hacia atrás a los 10,000 km, y hasta ahora no he notado ningún desgaste. En general, estos neumáticos ofrecen una gran relación calidad-precio, ¡y me siento muy seguro tanto al frenar como al tomar curvas!
Hankook Ventus Prime 4
- 82%de 97 opiniones
- 73%lo volvería a comprar
- 1.699.981 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican al Hankook Ventus Prime 4 muy positivamente en general (promedio del 80,7 %), elogiando más a menudo su fuerte agarre en seco y su manejo seco seguro y predecible, respaldado por un viaje cómodo y generalmente silencioso. El agarre en mojado también se considera ampliamente seguro para un neumático de turismo, con muchos que lo llaman tranquilizador en fuertes lluvias, aunque una minoría informa de cierta inestabilidad o una resistencia al aquaplaning más débil. La principal desventaja recurrente es la longevidad: el desgaste y la consistencia del rendimiento dividen opiniones, con alrededor de uno de cada cuatro propietarios mencionando la vida útil de la banda de rodadura y alrededor de uno de cada diez diciendo que el agarre disminuye notablemente a medida que el neumático se desgasta, a veces acompañado de un aumento del ruido.
- Fuerte agarre en seco con mucha tracción
- Excelente manejo en seco y confianza en las curvas
- Calidad de conducción cómoda y flexible
- Ruido de carretera generalmente bajo para un neumático de turismo
- La vida útil de la banda de rodadura puede ser decepcionante para algunos conductores
- El agarre disminuye a medida que el neumático se desgasta
- El ruido de la carretera puede ser notable en algunas superficies
Resumen elaborado por IA a partir de 87 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 97 opiniones del Ventus Prime 4No tengo quejas sobre la adherencia en mojado o seco para la conducción diaria. Era un neumático 2025 con 12,000 millas y tuve que lidiar con un reventón completo mientras conducía. Provengo de un clima tropical con un 99% de estacionamiento cubierto.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 53 medidas del ZIEX ZE320 y 66 del Ventus Prime 4, 49 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | ZIEX ZE320 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 53 medidas, de 15 a 18 pulgadas | 66 medidas, de 15 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 49 medidas 195/50 R15195/55 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/45 R16y 37 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A100% | A88%B12% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C91%B9% | B47%C39%A14% |
| Etiqueta europea: ruido | 66-68 dB A100% | 68-71 dB A52%B48% |
| En el mercado desde | 2024 | - |
| Sustituye al | Falken ZIEX ZE310 EcoRun (2017) | Hankook Ventus Prime 3 K125 |
| Premios | Ganador: Summer Value Performer (16in and below) (WhatTyre, 2026/27) | Ganador: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) |
| Precio en los tests en común | El ZIEX ZE320 fue el neumático más caro en 1 de los 2 tests que indicaron precios, por un 3,4% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Generación anterior: Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Hankook Ventus Prime 4 (9 tests en común)
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Los neumáticos Falken ZIEX ZE320 y Hankook Ventus Prime 4 se sitúan en el mismo segmento de neumáticos de verano de gama alta, por lo que las expectativas son similares: frenado seguro en mojado, comportamiento estable en autopista y costes de mantenimiento razonables. Lo interesante de esta comparativa es que las pruebas realizadas no ofrecen una única conclusión: ambos neumáticos intercambian posiciones según si la ponderación de las pruebas prioriza los indicadores de seguridad (frenado, aquaplaning y manejo) o los de durabilidad (desgaste y eficiencia). En tres comparativas profesionales, el Falken se muestra repetidamente como el neumático más fiable en frenadas cortas, especialmente en mojado, mientras que el Hankook suele destacar por su durabilidad a largo plazo, con un kilometraje previsto notablemente mejor y un consumo de combustible ligeramente inferior. El resultado es una elección clásica entre el máximo rendimiento en seguridad en momentos clave y las ventajas en cuanto a coste total de propiedad a lo largo de decenas de miles de kilómetros.
Conclusión
En métricas objetivas de seguridad, el Falken ZIEX ZE320 muestra una ventaja de rendimiento más clara con mayor frecuencia, particularmente en frenado. En ADAC 2026 se detuvo en 33,9 m en seco frente a los 36,7 m del Hankook (una diferencia significativa de ~2,8 m), y también fue mejor en frenado en mojado en general (34,3 m frente a 34,5 m) con una ventaja mayor en concreto mojado (37,7 m frente a 42,1 m). La prueba de turismo ReifenTester 2025 refuerza ese patrón: la ventaja de frenado en mojado del Falken fue grande (23,19 m frente a 26,59 m) y también lideró en manejo subjetivo en mojado y seco. Sin embargo, la tercera prueba se inclina hacia el otro lado, donde el Hankook superó al Falken en frenado en mojado (34,0 m frente a 36,3 m) y manejo en mojado, mientras que el Falken fue criticado por un comportamiento inconsistente en mojado en condiciones más frías, una advertencia importante para los conductores en climas más suaves. En cuanto a propiedad y eficiencia, el caso de Hankook es sencillo: en ADAC 2026 ofreció una vida útil prevista claramente superior (44.700 km frente a 37.500 km, aproximadamente un +19 %) y un consumo de combustible ligeramente inferior (5,4 frente a 5,6 l/100 km). Esto convierte al Ventus Prime 4 en la opción más racional para desplazamientos diarios de alto kilometraje y uso en flotas, siempre que se acepte que varios informes señalan su rendimiento en mojado como solo "aceptable/suficiente" y menos fiable al límite. Conclusión práctica: si su prioridad es la máxima sensación de frenado/seguridad activa en lluvias cotidianas, el ZE320 suele ser la mejor opción; si busca un coste por kilómetro más moderado y recorre muchos kilómetros en autopista a velocidad constante, la ventaja de longevidad del Prime 4 es difícil de ignorar.
ZIEX ZE320 vs Ventus Prime 4: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Falken ZIEX ZE320 o el Hankook Ventus Prime 4?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Falken ZIEX ZE320 quedó delante 2 veces y el Ventus Prime 4 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el ZIEX ZE320 obtiene 9,4 y el Ventus Prime 4 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el ZIEX ZE320 o el Ventus Prime 4?
El ZIEX ZE320 quedó delante en 6 de las 11 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,3% más corto en mojado a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El ZIEX ZE320 quedó delante en 3 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,6% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el ZIEX ZE320 y 8/10 para el Ventus Prime 4.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el ZIEX ZE320 con un 87% en 17 opiniones y el Ventus Prime 4 con un 82% en 97. El 80% de los propietarios del ZIEX ZE320 lo volvería a comprar, frente al 73% en el caso del Ventus Prime 4.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el ZIEX ZE320 fue el neumático más caro en 1 de ellos, por un 3,4% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El ZIEX ZE320 se fabrica en 53 medidas (de 15 a 18 pulgadas) y el Ventus Prime 4 en 66 (de 15 a 20 pulgadas). 49 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el ZIEX ZE320 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Ventus Prime 4, A y B.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Hankook Ventus Prime 4
3-5 en 9 tests en común
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 en 5 tests en común
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
3-5 en 8 tests en común
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 en 11 tests en común
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 en 11 tests en común
vs
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
5-3 en 8 tests en común
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 en 7 tests en común
vs 
Falken ZIEX ZE320 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-3 en 3 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión