Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido ocho pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Hankook Ventus Prime 4 | tres | |
| Kumho Ecsta HS52 | cinco |
Si bien puede parecer que el Kumho Ecsta HS52 es mejor que el Hankook Ventus Prime 4 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Menor resistencia a la rodadura / mejor consumo de combustible en múltiples pruebas (por ejemplo, 5,4 frente a 5,8 l/100 km en ADAC 2026; 7,65 frente a 8,46 kg/t en AutoBild 2024).
- A menudo, menor abrasión (por ejemplo, 75 frente a 91 mg/km/t en ADAC 2026; 67,6 frente a 79,3 en ADAC 2023), lo que favorece un mejor equilibrio ambiental.
- En varios informes se observa una dinámica de conducción en seco sólida o competitiva (por ejemplo, el primer puesto en manejo en seco de AutoBild 2022; se describe como seguro al límite en carreteras secas).
- Puede resultar más cómodo subjetivamente (Ventaja en la puntuación de comodidad de Tyre Reviews 2023).
- Frenado en mojado más potente en las pruebas comparativas más recientes (ADAC 2026: 31,1 m frente a 34,5 m; hormigón mojado 35,9 m frente a 42,1 m) y a menudo superior en otras métricas en mojado.
- Con frecuencia supera a sus rivales en el frenado en seco (gana 6 de 7 comparaciones compartidas de frenado en seco), incluso cuando los márgenes son pequeños.
- Generalmente, mejor precio de compra y mejor relación costo-recorrido (gana en las categorías de precio y valor en todas las pruebas).
- A menudo obtienen mejores resultados generales en pruebas compartidas (por ejemplo, ADAC 2024: 3/16 frente a 8/16; AutoBild 2024: 4/21 frente a 7/21).
Dry Braking
Según los datos de ocho pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta HS52 fue mejor durante las pruebas de seis dry braking. En promedio, el Kumho Ecsta HS52 detuvo el vehículo en 0.77% menos distancia que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Dry Braking: Kumho Ecsta HS52
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Dry Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta HS52 fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Kumho Ecsta HS52 fue 0.39% más rápido en una vuelta que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Dry Handling [s]: Kumho Ecsta HS52
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el Hankook Ventus Prime 4 fue 0.43% más rápido en una vuelta que el Kumho Ecsta HS52.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Hankook Ventus Prime 4
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Subj. Dry Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta HS52 fue mejor durante las pruebas de uno subj. dry handling. En promedio, el Kumho Ecsta HS52 obtuvo 5.26% más puntos que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Subj. Dry Handling: Kumho Ecsta HS52
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Wet Braking
Según los datos de ocho pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta HS52 fue mejor durante las pruebas de tres wet braking. En promedio, el Kumho Ecsta HS52 detuvo el vehículo en 0.94% menos distancia que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Wet Braking: Kumho Ecsta HS52
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Wet Braking - Concrete
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta HS52 fue mejor durante las pruebas de dos wet braking - concrete. En promedio, el Kumho Ecsta HS52 detuvo el vehículo en 6.35% menos distancia que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Wet Braking - Concrete: Kumho Ecsta HS52
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Wet Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Hankook Ventus Prime 4 fue 0.61% más rápido en una vuelta en mojado que el Kumho Ecsta HS52.
Mejor en Wet Handling [s]: Hankook Ventus Prime 4
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Hankook Ventus Prime 4 fue 0.34% más rápido en una vuelta en mojado que el Kumho Ecsta HS52.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Hankook Ventus Prime 4
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Subj. Wet Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 fue mejor durante las pruebas de uno subj. wet handling. En promedio, el Hankook Ventus Prime 4 obtuvo 5.26% más puntos que el Kumho Ecsta HS52.
Mejor en Subj. Wet Handling: Hankook Ventus Prime 4
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Wet Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta HS52 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Kumho Ecsta HS52 fue 0.26% más rápido en un círculo en mojado que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Wet Circle: Kumho Ecsta HS52
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Straight Aqua
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta HS52 fue mejor durante las pruebas de cuatro straight aqua. En promedio, el Kumho Ecsta HS52 flotó a una 2.36% velocidad más alta que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Straight Aqua: Kumho Ecsta HS52
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Curved Aquaplaning
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta HS52 fue mejor durante las pruebas de tres curved aquaplaning. En promedio, el Kumho Ecsta HS52 se deslizó a una 1.73% velocidad más alta que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Curved Aquaplaning: Kumho Ecsta HS52
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Subj. Comfort
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Hankook Ventus Prime 4 obtuvo 5.26% más puntos que el Kumho Ecsta HS52.
Mejor en Subj. Comfort: Hankook Ventus Prime 4
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Noise
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta HS52 fue mejor durante las pruebas de tres noise. En promedio, el Kumho Ecsta HS52 medido 0.39% más silencioso que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Noise: Kumho Ecsta HS52
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Tyre Weight
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 y el Kumho Ecsta HS52 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de tyre weight.
Mejor en Tyre Weight: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Wear
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta HS52 fue mejor durante las pruebas de tres wear. En promedio, el Kumho Ecsta HS52 se predice que cubrirá 8.42% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Wear: Kumho Ecsta HS52
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Value
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta HS52 fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Kumho Ecsta HS52 tiene un 36.1% mejor valor basado en dólares por 1000 millas garantizadas que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Value: Kumho Ecsta HS52
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Price
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta HS52 fue mejor durante las pruebas de cinco price. En promedio, el Kumho Ecsta HS52 costó 10.52% menos que el Hankook Ventus Prime 4.
Mejor en Price: Kumho Ecsta HS52
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Rolling Resistance
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 fue mejor durante las pruebas de tres rolling resistance. En promedio, el Hankook Ventus Prime 4 tenía una 8.14% resistencia a la rodadura menor que el Kumho Ecsta HS52.
Mejor en Rolling Resistance: Hankook Ventus Prime 4
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Fuel Consumption
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 fue mejor durante las pruebas de tres fuel consumption. En promedio, el Hankook Ventus Prime 4 usó 4.09% menos combustible que el Kumho Ecsta HS52.
Mejor en Fuel Consumption: Hankook Ventus Prime 4
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Abrasion
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 fue mejor durante las pruebas de dos abrasion. En promedio, el Hankook Ventus Prime 4 emitió 10.65% menos partículas de desgaste que el Kumho Ecsta HS52.
Mejor en Abrasion: Hankook Ventus Prime 4
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Hankook Ventus Prime 4 Driver Reviews
A través de 71 reseñas, el Hankook Ventus Prime 4 es generalmente visto como un neumático de turismo enfocado en el valor, a menudo elogiado por ser silencioso, suave e inspirador de confianza, con un fuerte manejo en seco y buena adherencia en mojado cuando es nuevo. Muchos conductores también destacan el frenado/manejo estable y una sensación general de "premium" en comparación con rivales más caros. El inconveniente más repetido es el desgaste más rápido de lo esperado, con varios propietarios informando que la adherencia en mojado (y a veces el ruido) se deteriora notablemente a medida que disminuye la profundidad de la banda de rodadura; un grupo más pequeño pero recurrente también encuentra que la conducción es un poco rígida/dura en algunos coches.
Basado en 76 reseñas con una calificación promedio de 82%
Kumho Ecsta HS52 Driver Reviews
La mayoría de los conductores valoran positivamente el Kumho Ecsta HS52, destacando su excelente agarre en seco, su frenado fiable en mojado, su manejo predecible y su excelente relación calidad-precio. Muchos reportan un desgaste entre bajo y moderado, con cierto éxito en el kilometraje, aunque una minoría menciona un desgaste delantero más rápido o anormal. El ruido es generalmente aceptable, aunque ocasionalmente se percibe como más alto, y la comodidad es de firmeza media. En general, el HS52 ofrece un rendimiento equilibrado con un frenado excepcional y un agarre en seco, mientras que algunos usuarios reportan limitaciones de agarre lateral en mojado y problemas aislados de desgaste.
Basado en 23 reseñas con una calificación promedio de 81%
Conclusión
Key Differences
- La tendencia en el frenado sobre mojado favorece a Kumho: la mayor diferencia relevante en condiciones reales aparece en ADAC 2026 (31,1 m frente a 34,5 m), con una diferencia aún mayor sobre hormigón mojado (35,9 m frente a 42,1 m).
- La tendencia en eficiencia favorece a Hankook: registra sistemáticamente una menor resistencia a la rodadura y un mejor consumo de combustible (por ejemplo, ADAC 2026 5,4 frente a 5,8 l/100 km; AutoBild 2024 7,65 frente a 8,46 kg/t).
- La propuesta de valor favorece a Kumho: suele ser más barato inicialmente (varias pruebas muestran una ventaja de precio de entre el 8 % y el 12 %) y gana repetidamente en las métricas de valor del tipo "precio por cada 1000 km".
- Los resultados de desgaste varían según la prueba, pero Kumho puede destacar en el desgaste de ADAC 2024 (69.300 km frente a 49.900 km), mientras que Hankook lidera en otros conjuntos de datos de desgaste (por ejemplo, ADAC 2026 44.700 frente a 43.200 km).
- En general, el aquaplaning no presenta diferencias significativas: el aquaplaning en línea recta suele favorecer a Kumho, mientras que el aquaplaning en curvas varía y puede favorecer a Hankook dependiendo de la prueba (no hay un ganador universal consistente).
- Las descripciones de las pruebas difieren: ADAC señala que el manejo y frenado en mojado de Hankook pueden ser el factor limitante en algunos tamaños, mientras que Kumho a veces es criticado por tener una precisión y sensación de dirección en seco solo "adecuadas" a pesar de sus buenos resultados de frenado.
Ganador General: Kumho Ecsta HS52
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Kumho Ecsta HS52 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Hankook Ventus Prime 4 Comparaciones principales
Kumho Ecsta HS52 Comparaciones principales
Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.
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