Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Kumho Ecsta HS52
- TR Score
- 8,4/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 119
- TR Score
- 9,0/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 30
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kumho Ecsta HS52 quedó delante 4 veces y el ZIEX ZE310 EcoRun 3 veces. El ZIEX ZE310 EcoRun mantuvo un 11,2% más de agarre en aquaplaning en curva; el Ecsta HS52 duró un 18,3% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Kumho Ecsta HS52 para obtener el mejor rendimiento integral, las distancias de frenado más cortas y un coste por milla líder en su clase, ideal para conducción mixta y mayor kilometraje anual. Elija el Falken ZIEX ZE310 EcoRun si prioriza la máxima protección contra la lluvia (resistencia al aquaplaning) y comodidad en condiciones de lluvia intensa frecuente.
Dónde es más fuerte el ZIEX ZE310 EcoRun
- Excelente resistencia al aquaplaning (a menudo una ventaja del 10-14 % en aquaplaning en curvas)
- Fuerte equilibrio entre manejo y frenado en mojado con un comportamiento límite seguro
- Mayor comodidad de conducción y sensación subjetiva de humedad
Dónde es más fuerte el Ecsta HS52
- Frenado en seco consistentemente corto (gana 6 de 7) y frenado en mojado muy competente
- Excelente desgaste y valor (precio más bajo/1000 km; kilometraje proyectado significativamente más largo)
- Bajo ruido externo en varias pruebas y sólido equilibrio general.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Ecsta HS52 de un vistazo
| Categoría | ZIEX ZE310 EcoRun | Diferencia | Ecsta HS52 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados7 tests en común | 3 | 4 | |
| Seco11 mediciones | 3 | El Ecsta HS52 frenó un 1,9% más corto en seco (7 tests) | 8 |
| Mojado26 mediciones | 20 | El ZIEX ZE310 EcoRun mantuvo un 11,2% más de agarre en aquaplaning en curva (5 tests) | 6 |
| Confort7 mediciones | 4 | 3 | |
| Valor11 mediciones | 2 | El Ecsta HS52 duró un 18,3% más en los tests de desgaste (4 tests) | 8 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,4/10 | Ventaja para el Ecsta HS52 (+0,6) | 9,0/10 |
| Valoración de los propietarios119 y 30 opiniones | 80% | Ventaja para el Ecsta HS52 (+2 puntos) | 82% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 78% | Ventaja para el ZIEX ZE310 EcoRun (+3 puntos) | 75% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | +10,5% | El ZIEX ZE310 EcoRun fue más caro en 5 de 5 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 86 | 49 medidas fabricadas en ambos | 54 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 7 tests, de 2022 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | ZIEX ZE310 EcoRun | Parrilla | Ecsta HS52 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 | P7 de 20 | P4 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024 | P10 de 16 | P3 de 16 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 | P7 de 55 | P2 de 55 | |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 | P6 de 50 | P8 de 50 | |
| Tyre Reviews 2023 Los mejores neumáticos de verano | P6 de 13 | P8 de 13 | |
| Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 | P5 de 21 | P6 de 21 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 | P5 de 50 | P3 de 50 |
Perfil de rendimiento
13 mediciones de los 7 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
ZIEX ZE310 EcoRun
Ecsta HS52
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 95%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 7 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
ZIEX ZE310 EcoRun
Ecsta HS52
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
ZIEX ZE310 EcoRun
Ecsta HS52
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el ZIEX ZE310 EcoRun con un 80% en 119 opiniones y el Ecsta HS52 con un 82% en 30. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | ZIEX ZE310 EcoRun | Diferencia | Ecsta HS52 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,83 | 1,9% | 36,13 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 52,04 | 0,9% | 51,58 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 105,7 | 0,4% | 105,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,6% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 35,21 | 0,3% | 35,11 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,05 | 1,7% | 36,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,58 | 0,5% | 87 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 74 | 0,2% | 74,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,6% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,37 | 2,5% | 6,22 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,65 | 0,3% | 11,68 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,52 | 2,5% | 79,58 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,93 | 11,2% | 3,53 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| puntuado | 11,1% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,4 | 0,1 dB | 71,32 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 9 | 1,1% | 9,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 37.065 | 18,3% | 44.848 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,77 | 3,1% | 8,48 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,95 | 0,8% | 5,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,85 | 9,5% | 67,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el ZIEX ZE310 EcoRun obtiene 8,4 y el Ecsta HS52 9 sobre 10.
| ZIEX ZE310 EcoRun | Categoría | Ecsta HS52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Seco | 89 | ||
| 79 | Mojado | 85 | ||
| 62 | Confort | 21 | ||
| 42 | Valor | 65 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| ZIEX ZE310 EcoRun | Categoría | Ecsta HS52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | 9,1 | ||
| 8,2 | Agarre en Mojado | 8,1 | ||
| 8,1 | Sensación del Camino | 8,6 | ||
| 8 | Manejabilidad | 8,3 | ||
| 7,7 | Desgaste | 7,8 | ||
| 7,9 | Comodidad | 7,1 | ||
Los propietarios valoran el ZIEX ZE310 EcoRun con un 80% en 119 opiniones y el Ecsta HS52 con un 82% en 30. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- 80%de 119 opiniones
- 78%lo volvería a comprar
- 1.609.536 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente describen el Falken ZIEX ZE310 EcoRun como un excelente neumático de turismo de verano con una fuerte seguridad en condiciones de lluvia (incluida la resistencia al aquaplaning) y un agarre confiable en seco, a menudo superando su categoría de precio. Un aspecto muy común es el bajo ruido en la cabina y una sensación general de suavidad y seguridad, con muchos usuarios también informando sobre una buena vida útil de desgaste en altas millas. Los inconvenientes más recurrentes son una mayor resistencia a la rodadura (aumento del consumo de combustible para algunos coches) y una sensación de dirección más suave/menos precisa que puede decepcionar a los conductores más enfocados en el rendimiento, con un subconjunto que también encuentra el viaje más firme en carreteras irregulares.
- Fuerte agarre en mojado y resistencia al aquaplaning tranquilizadora
- Buena adherencia y frenado en seco
- Bajo ruido en la carretera / cabina silenciosa
- Buena relación calidad-precio
- Mayor resistencia a la rodadura que lleva a un aumento del consumo de combustible para algunos conductores
- Lados blandos o dirección/retroalimentación menos precisa (no ideal para conducción deportiva intensa)
- Viaje firme/duro en carreteras irregulares para algunos vehículos/configuraciones
Resumen elaborado por IA a partir de 107 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 119 opiniones del ZIEX ZE310 EcoRunUn neumático silencioso, muy predecible/perdonador en el límite, especialmente en la lluvia, con un flanco blando. Estas millas se cubrieron con una conducción animada en carreteras sinuosas.
Kumho Ecsta HS52
- 82%de 30 opiniones
- 75%lo volvería a comprar
- 487.144 kmrecorridos por los propietarios
La mayoría de los propietarios califican al Kumho Ecsta HS52 de manera muy positiva, elogiando su fuerte agarre en seco y su manejo directo y confiado en seco, y muchos también sienten que representa una excelente relación calidad-precio. Los niveles de ruido a menudo se describen como bajos y el agarre en mojado se considera generalmente tranquilizador, aunque una pequeña minoría informa que puede sentirse menos seguro en mojado al límite. Los comentarios sobre la longevidad son mixtos: mientras que muchos ven un buen kilometraje, alrededor de uno de cada siete propietarios menciona un desgaste desigual o anormal y una proporción similar informa un desgaste más rápido de lo esperado.
- Fuerte agarre en seco con mucha confianza
- Manejo directo y predecible en seco
- Excelente relación calidad-precio para el rendimiento
- Ruido de carretera generalmente bajo para un neumático de verano touring
- Informes de patrones de desgaste desiguales o anormales
- Vida útil de la banda de rodadura mixta con algunos propietarios viendo un desgaste más rápido
- Puede sentirse un poco firme sobre baches en superficies peores
Resumen elaborado por IA a partir de 23 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 30 opiniones del Ecsta HS52Es un neumático agradable, cómodo y silencioso para viajes por carretera y uso en autopista. Pero creo que le falta agarre máximo tanto en seco como en mojado. Pierde agarre bastante de repente. Pero si conduces lejos del límite, es un neumático realmente agradable.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 86 medidas del ZIEX ZE310 EcoRun y 54 del Ecsta HS52, 49 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | ZIEX ZE310 EcoRun | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 86 medidas, de 14 a 19 pulgadas | 54 medidas, de 14 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 49 medidas 185/60 R14185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15205/60 R15205/65 R15185/50 R16185/55 R16195/45 R16y 37 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A100% | A80%B20% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | D50%C47%B2%A1% | C58%D16%A14%B12% |
| Etiqueta europea: ruido | 67-72 dB A74%B26% | 68-72 dB B97%A3% |
| En el mercado desde | 2017 | - |
| Sustituye al | Falken ZIEX ZE914 EcoRun (2012) | Kumho Ecsta HS51 |
| Sustituido por el | Falken ZIEX ZE320 | - |
| Precio en los tests en común | El ZIEX ZE310 EcoRun fue el neumático más caro en 5 de los 5 tests que indicaron precios, por un 10,5% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta comparativa compara dos reconocidos neumáticos de verano premium para turismo, el Falken ZIEX ZE310 EcoRun y el Kumho Ecsta HS52, en siete pruebas independientes realizadas entre 2022 y 2024. Ambos neumáticos están pensados para conductores que buscan seguridad en mojado y un comportamiento predecible en seco sin el precio de los modelos UHP de gama alta. En todos los datos, Kumho obtiene una puntuación general superior, gracias a su potente frenado en seco y mojado, y a su excepcional relación calidad-precio. Falken ofrece una excelente resistencia al aquaplaning, una conducción competitiva en mojado y un mayor confort. El resultado es una clara diferencia: Kumho destaca en potencia de frenado y relación calidad-precio, mientras que Falken ofrece mayor seguridad bajo lluvia intensa y una conducción más refinada.
Conclusión
El Kumho Ecsta HS52 emerge como el ganador más completo para la mayoría de los compradores: generalmente frena más rápido en seco (6 de 7 victorias en frenado en seco), iguala o supera el frenado en mojado en varias pruebas y ofrece un desgaste y costos de funcionamiento notablemente mejores (a menudo un 10-50% más de kilometraje proyectado; precio consistentemente más bajo / 1000 km). Si valora el frenado confiable, la dinámica predecible y la mejor relación calidad-precio en la prueba, Kumho es la apuesta más segura. El Falken ZIEX ZE310 EcoRun es el especialista en lluvia. Supera repetidamente el aquaplaning (en línea recta y en curva), con frecuencia gana en las métricas de manejo en mojado y se conduce más cómodamente. Si conduce en regiones con fuertes lluvias, agua estancada profunda o prioriza la comodidad y la sensación subjetiva de mojado, Falken es convincente, solo tenga en cuenta la menor vida útil de la banda de rodadura y, en algunas pruebas, una mayor resistencia a la rodadura. En resumen: elija Kumho para un rendimiento integral y un costo por kilómetro superior; Elija Falken para obtener los máximos márgenes de seguridad en mojado y comodidad durante los viajes tormentosos.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Ecsta HS52: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Falken ZIEX ZE310 EcoRun o el Kumho Ecsta HS52?
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kumho Ecsta HS52 quedó delante 4 veces y el ZIEX ZE310 EcoRun 3 veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el ZIEX ZE310 EcoRun obtiene 8,4 y el Ecsta HS52 9 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el ZIEX ZE310 EcoRun o el Ecsta HS52?
El ZIEX ZE310 EcoRun quedó delante en 20 de las 26 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 11,2% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Ecsta HS52 quedó delante en 8 de las 11 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,9% más corto en seco a lo largo de 7 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Ecsta HS52 duró un 18,3% más en los tests de desgaste (4 tests), tuvo un 3,1% menos de resistencia a la rodadura (3 tests) y consumió un 0,8% menos de combustible (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,7/10 para el ZIEX ZE310 EcoRun y 7,8/10 para el Ecsta HS52.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,9/10 para el ZIEX ZE310 EcoRun y 7,1/10 para el Ecsta HS52.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el ZIEX ZE310 EcoRun con un 80% en 119 opiniones y el Ecsta HS52 con un 82% en 30. El 78% de los propietarios del ZIEX ZE310 EcoRun lo volvería a comprar, frente al 75% en el caso del Ecsta HS52.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, el ZIEX ZE310 EcoRun fue el neumático más caro en 5 de ellos, por un 10,5% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El ZIEX ZE310 EcoRun se fabrica en 86 medidas (de 14 a 19 pulgadas) y el Ecsta HS52 en 54 (de 14 a 20 pulgadas). 49 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el ZIEX ZE310 EcoRun tiene clase A de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Ecsta HS52, A y C.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el ZIEX ZE310 EcoRun Opinar sobre el Ecsta HS52
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión