Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023

Se celebra el 50.º aniversario de las pruebas de neumáticos ADAC y, para celebrarlo, el organismo automovilístico alemán ha probado cincuenta neumáticos de verano en el popular tamaño 205/55 R16, ¡y ha incluido pruebas de desgaste para cada neumático!

Hay mucho que analizar en esta prueba, así que ¡vamos directo al grano! Notas principales: hay dos neumáticos Michelin en esta prueba, el Michelin Primacy 4+ y el Michelin e.Primacy de ahorro de energía. El Continental en la prueba no es el nuevo PremiumContact 7, sino el modelo anterior, el Continental PremiumContact 6, y Continental también tiene el nuevo Continental UltraContact en la prueba, que se supone que es un neumático con menor resistencia a la rodadura y mayor kilometraje para quienes conducen muchas distancias.

Publicación de la Prueba:

205/55 R16 50 llantas 4 categorías

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Imágenes cortesía de ADAC

Publicación de la Prueba:

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/

Imágenes cortesía de ADAC

Tamaño de la Prueba: 205/55 R16

Neumáticos Probados: 50 neumáticos

Categorías de la Prueba:
4 categorías (12 pruebas)

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Tener puesto

El desgaste es una cualidad clave de cualquier neumático: ¿de qué sirve un neumático con un agarre increíble si solo dura unos pocos miles de kilómetros? Las pruebas de desgaste en carretera son increíblemente caras y, con 50 juegos de neumáticos en prueba, ADAC tuvo que dividir los neumáticos entre el desgaste en carretera y en la máquina, con neumáticos de control entre los dos para garantizar la correlación de los datos.

Como es habitual, Michelin lideró la prueba de desgaste, pero no con el neumático que se esperaría. El Michelin e.Primacy, que comienza con una profundidad de banda de rodadura inferior a la media y está diseñado para un consumo de combustible muy bajo (más sobre esto más adelante), registró una asombrosa vida útil estimada de la banda de rodadura de 71.500 km.

El segundo mejor neumático fue el impresionante Goodyear EfficientGrip Performance 2, que una vez más pone de relieve la longevidad de los productos modernos de Goodyear, y el Michelin Primacy 4+, de bajo desgaste, fue superado por el económico Doublecoin DC99, que quedó en tercer lugar. Este también es el mejor resultado para el Doublecoin, así que no lo pierdas de vista más adelante en la prueba.

De las marcas conocidas, el resultado fue decepcionante para Uniroyal, Nokian y Dunlop, todas ellas proyectadas con menos de la mitad de millas que las mejores.

La ventaja de tener los precios de los neumáticos y el kilometraje estimado, es que te puedes hacer una idea del valor de los neumáticos, en base a Euros Por 1000km para ver cuanto obtienes por tu dinero.

Si bien el Doublecoin era uno de los neumáticos más resistentes y uno de los más económicos, ofrecía una relación calidad-precio excepcional, no recomendamos instalarlo a menos que te guste mucho derrapar. De los buenos neumáticos que probamos, nuevamente fueron Goodyear y Michelin los que ofrecieron una excelente relación calidad-precio, pero el Kumho Ecsta HS52 también estuvo a la altura.

Húmedo

A menudo, el desgaste se produce a expensas del agarre en mojado, pero una vez más Goodyear y Michelin (al menos con el Primacy 4+) están demostrando que rompen esa tendencia. ADAC solo publicó sus datos de frenado en mojado, para los que utilizan dos superficies, asfalto y hormigón. Aquí es donde Michelin, Goodyear y Continental hacen un esfuerzo, pero también fue un buen resultado de agarre para Cooper, Hankook y ESA Tecar en ambas superficies.

El Uniroyal fue el líder en aquaplaning en línea recta, mientras que Doublecoin y Michelin e.Primacy tuvieron dificultades. Puedes leer el resultado del aquaplaning en curva en la tabla de resultados que aparece a continuación.

Seco

Continental volvió a liderar el frenado en seco, superando por poco a Hankook y Michelin e.Primacy.

Ambiente

Como el impacto medioambiental de toda la industria es cada vez más importante, las grandes pruebas de neumáticos miden ahora la "abrasión", que es la cantidad de caucho, medida en peso, que pierde el neumático. Si bien un neumático de alto kilometraje debería liderar en esta categoría, no siempre existe una correlación directa, ya que los neumáticos tienen diferentes cantidades de material.

El mejor de la prueba fue el e.Primacy, y dejando de lado el presupuesto, Michelin también lo hizo muy bien con el Primacy 4+, pero el nuevo neumático de alto kilometraje de Continental, el UltraContact, también tuvo un rendimiento extremadamente bueno.

El consumo de combustible se midió en una prueba en condiciones reales en lugar de en una prueba de resistencia a la rodadura en una máquina y, bueno, el rango de resultados fue decepcionantemente pequeño. La diferencia total fue de 5,5 litros cada 100 km a 5,9 litros cada 100 km.

Teniendo en cuenta la relativamente pequeña ventaja en el mundo real que un neumático como el e.Primacy tiene en esta prueba sobre un neumático como el Bridgestone Turanza T005, pero la gran desventaja que tiene en el agarre en mojado, me hace preguntarme si los neumáticos con resistencia al rodamiento ultrabaja son realmente la opción correcta para cualquiera.

Finalmente se midió el ruido externo, pero para evitar otro gráfico extenso, puede encontrar los datos a continuación. ¡El e.Primacy fue impresionantemente silencioso y el Petlas impresionantemente ruidoso!

Resultados

A continuación, encontrará los resultados completos, junto con algunas de las notas de los evaluadores sobre los neumáticos clave. Si desea ver la prueba completa, le recomendamos encarecidamente que aprenda alemán y visite el sitio web de ADAC aquí.

1^st

Goodyear EfficientGrip Performance 2

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: B/A/69

Muy equilibrado, bueno en carreteras secas y mojadas, buen historial medioambiental, muy alto kilometraje (máximo nivel), eficiente.

Ninguno mencionado.

Seguridad en la conducción: El Goodyear Efficient Grip Performance 2 obtiene una buena puntuación en términos generales en cuanto a seguridad en la conducción. Ofrece al conductor una respuesta adecuada al volante en carreteras secas, se muestra seguro al límite y ofrece una distancia de frenado superior a la media en carreteras secas. En carreteras mojadas, el Goodyear Efficient Grip Performance 2 destaca en distancia de frenado y conducción en mojado con un buen agarre y una conducción segura. Solo en lo que respecta al comportamiento en aquaplaning no pasa de una calificación satisfactoria.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el Goodyear Efficient Grip Performance 2 destaca por su kilometraje por encima de la media en la prueba de desgaste y su baja abrasión. La eficiencia también impresiona gracias al bajo peso del neumático y al bajo consumo de combustible. En cuanto al nivel de ruido, el Goodyear ofrece un rendimiento satisfactorio.

Dry

95.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	13th	37.7 M	35.9 M	+1.8 M	95.23%

Wet

92.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	11th	37.4 M	34.4 M	+3 M	91.98%
Frenado en mojado - Concreto	5th	36 M	35.2 M	+0.8 M	97.78%
Aquaplaning en línea recta	27th	80.3 Km/H	86.7 Km/H	-6.4 Km/H	92.62%
Aquaplaning en curva	19th	3.5 m/sec2	4 m/sec2	-0.5 m/sec2	87.5%

Comfort

94.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	15th	70.6 dB	69.1 dB	+1.5 dB	97.88%
Peso del neumático	11th	8.3 Kg	7.6 Kg	+0.7 Kg	91.57%

Value

69.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	2nd	65700 KM	71500 KM	-5800 KM	91.89%
Valor	8th	1.67 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.64 Price/1000	61.68%
Precio	44th	110	45	+65	40.91%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	5th	61.3 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+26.5 mg/km/t	56.77%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

2^nd

Continental Premium Contact 6

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/71

Muy equilibrado, alta seguridad de conducción (máxima nota), bueno en carreteras secas y mojadas (máxima nota), alto kilometraje.

Debilidades en la eficiencia.

Seguridad en la conducción: El Continental PremiumContact 6 convence en todos los aspectos y obtuvo la máxima puntuación en la prueba de seguridad en la conducción. Ofrece al conductor una buena respuesta al volante en carreteras secas, se muestra seguro al límite y obtiene la distancia de frenado más corta de la prueba. Esto significa que su rendimiento en carreteras secas se califica claramente como bueno. Pero el Continental también destaca por su rendimiento en carreteras mojadas y también obtuvo la máxima puntuación en esta prueba. Ofrece las distancias de frenado más cortas de la prueba y es absolutamente seguro y fácil de controlar en superficies mojadas. Solo en lo que respecta al aquaplaning no pasa de una calificación satisfactoria.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el PremiumContact 6 no ha conseguido una buena puntuación. En la prueba de desgaste, ofrece un buen kilometraje previsto y su abrasión también es baja; en cuanto a la eficiencia, no ha conseguido una buena puntuación debido al peso de los neumáticos. En cuanto al ruido, también se comporta de forma satisfactoria.

Dry

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	1st	35.9 M			100%

Wet

93.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	1st	34.4 M			100%
Frenado en mojado - Concreto	1st	35.2 M			100%
Aquaplaning en línea recta	27th	80.3 Km/H	86.7 Km/H	-6.4 Km/H	92.62%
Aquaplaning en curva	33rd	3.3 m/sec2	4 m/sec2	-0.7 m/sec2	82.5%

Comfort

91.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	33rd	71.4 dB	69.1 dB	+2.3 dB	96.78%
Peso del neumático	36th	8.9 Kg	7.6 Kg	+1.3 Kg	85.39%

Value

59.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	6th	49700 KM	71500 KM	-21800 KM	69.51%
Valor	32nd	2.31 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.28 Price/1000	44.59%
Precio	48th	115	45	+70	39.13%
Consumo de combustible	28th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasión	10th	69.5 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+34.7 mg/km/t	50.07%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

3^rd

Michelin Primacy 4+

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/69

Muy equilibrado, bueno en carreteras secas y mojadas, buen historial medioambiental, muy alto kilometraje (máxima calidad).

Ninguno mencionado.

Seguridad en la conducción: El Michelin Primacy 4+ obtiene una buena valoración general en cuanto a seguridad en la conducción. El Michelin ofrece al conductor solo una respuesta satisfactoria sobre el volante en una carretera seca, pero sigue demostrando ser seguro en la zona límite. Su distancia de frenado se clasifica como buena en comparación con el campo de pruebas. En carreteras mojadas, el Michelin obtiene buenas valoraciones en cuanto a distancia de frenado, comportamiento en aquaplaning y maniobrabilidad. Esto lo hace muy equilibrado en carreteras mojadas. Ofrece un buen agarre y características de conducción seguras.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el Primacy 4+ obtiene la segunda mejor puntuación en la prueba (mejor: Michelin e.Primacy). Su kilometraje previsto se clasifica como muy bueno y su abrasión también es baja.

Dry

97.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	5th	36.9 M	35.9 M	+1 M	97.29%

Wet

93.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	6th	36.7 M	34.4 M	+2.3 M	93.73%
Frenado en mojado - Concreto	11th	37.7 M	35.2 M	+2.5 M	93.37%
Aquaplaning en línea recta	7th	83.5 Km/H	86.7 Km/H	-3.2 Km/H	96.31%
Aquaplaning en curva	14th	3.6 m/sec2	4 m/sec2	-0.4 m/sec2	90%

Comfort

93.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	12th	70.5 dB	69.1 dB	+1.4 dB	98.01%
Peso del neumático	26th	8.6 Kg	7.6 Kg	+1 Kg	88.37%

Value

67.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	4th	61300 KM	71500 KM	-10200 KM	85.73%
Valor	16th	1.96 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.93 Price/1000	52.55%
Precio	49th	120	45	+75	37.5%
Consumo de combustible	28th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasión	4th	53.7 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+18.9 mg/km/t	64.8%

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4^th

Bridgestone Turanza T005

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: B/A/71

Equilibrado, bueno en carreteras secas y mojadas, buen equilibrio medioambiental, alta eficiencia (máxima nota).

Ninguno mencionado.

Seguridad en la conducción: El Bridgestone Turanza T005 obtiene una buena puntuación en términos generales en cuanto a seguridad en la conducción. El Bridgestone Turanza T005 ofrece al conductor una respuesta adecuada al volante en carreteras secas, se muestra seguro al límite y ofrece una corta distancia de frenado en carreteras secas. Sobre carreteras mojadas, el Bridgestone destaca en cuanto a distancia de frenado, aquaplaning longitudinal y conducción en mojado, con un buen agarre y una conducción segura. Solo en aquaplaning transversal no supera la puntuación satisfactoria.

Balance medioambiental: El Bridgestone Turanza T005 consigue un buen resultado en el balance medioambiental. Destaca en términos de eficiencia gracias a su bajo peso y consumo de combustible, pero su kilometraje previsto se califica simplemente como bueno.

Dry

96.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	9th	37.3 M	35.9 M	+1.4 M	96.25%

Wet

91.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	12th	37.7 M	34.4 M	+3.3 M	91.25%
Frenado en mojado - Concreto	19th	39.1 M	35.2 M	+3.9 M	90.03%
Aquaplaning en línea recta	8th	82.8 Km/H	86.7 Km/H	-3.9 Km/H	95.5%
Aquaplaning en curva	19th	3.5 m/sec2	4 m/sec2	-0.5 m/sec2	87.5%

Comfort

97.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	44th	72.3 dB	69.1 dB	+3.2 dB	95.57%
Peso del neumático	3rd	7.7 Kg	7.6 Kg	+0.1 Kg	98.7%

Value

56%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	17th	40400 KM	71500 KM	-31100 KM	56.5%
Valor	43rd	2.75 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.72 Price/1000	37.45%
Precio	46th	111	45	+66	40.54%
Consumo de combustible	3rd	5.6 l/100km	5.5 l/100km	+0.1 l/100km	98.21%
Abrasión	15th	73.3 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+38.5 mg/km/t	47.48%

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5^th

Nokian WetProof

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/68

Equilibrado, bueno en carreteras secas y mojadas, eficiente.

Debilidad en el equilibrio medioambiental, debilidades en el kilometraje y la abrasión, ligeras debilidades en la sostenibilidad.

Seguridad en la conducción: El Nokian Wetproof convence por sus características de conducción y, por tanto, obtiene una buena puntuación en seguridad en la conducción. Ofrece al conductor una buena respuesta al volante en carreteras secas, es absolutamente seguro al límite y también convence por sus cortas distancias de frenado en carreteras secas. En general, su rendimiento en carreteras secas se califica claramente como bueno. Pero el Nokian también ofrece buenas propiedades en carreteras mojadas. Obtiene buenas puntuaciones en distancia de frenado, aquaplaning longitudinal y manejo. Solo en aquaplaning lateral no pasa de una calificación satisfactoria.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el Wetproof no obtiene más que una calificación satisfactoria. Tanto el kilometraje previsto como la abrasión se califican como solo satisfactorios en relación con el campo de pruebas. Sin embargo, gracias al bajo peso de los neumáticos y al bajo consumo de combustible, obtiene una buena calificación en cuanto a eficiencia.

Dry

95%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	14th	37.8 M	35.9 M	+1.9 M	94.97%

Wet

93.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	35.8 M	34.4 M	+1.4 M	96.09%
Frenado en mojado - Concreto	8th	37.3 M	35.2 M	+2.1 M	94.37%
Aquaplaning en línea recta	2nd	84.6 Km/H	86.7 Km/H	-2.1 Km/H	97.58%
Aquaplaning en curva	19th	3.5 m/sec2	4 m/sec2	-0.5 m/sec2	87.5%

Comfort

94.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	15th	70.6 dB	69.1 dB	+1.5 dB	97.88%
Peso del neumático	11th	8.3 Kg	7.6 Kg	+0.7 Kg	91.57%

Value

55.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	31st	35500 KM	71500 KM	-36000 KM	49.65%
Valor	34th	2.45 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.42 Price/1000	42.04%
Precio	30th	87	45	+42	51.72%
Consumo de combustible	28th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasión	41st	90.9 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+56.1 mg/km/t	38.28%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

6^th

Falken ZIEX ZE310 EcoRun

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/67

Equilibrado, bueno en carreteras mojadas y secas (máxima calificación).

Ligeras debilidades en el balance ambiental, debilidades en la eficiencia, debilidades en la sostenibilidad.

Seguridad en la conducción: El Falken ZIEX ZE310 ECORUN deja el listón muy alto en carreteras secas y consigue una buena puntuación también en carreteras mojadas, lo que se traduce en una buena valoración de la seguridad en la conducción. El Falken ha conseguido la máxima puntuación en la prueba sobre carreteras secas. Ofrece al conductor una respuesta ejemplar sobre el volante, es absolutamente seguro al límite y convence también por su corta distancia de frenado. El Falken ZIEX ZE310 ECORUN también consigue una buena puntuación en carreteras mojadas. Obtiene buenas puntuaciones en las mediciones de distancia de frenado, aquaplaning lateral y conducción sobre mojado. El coche de prueba se puede conducir con seguridad y se controla fácilmente en el circuito. Sólo en aquaplaning lateral no pasa de una puntuación satisfactoria.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el ZIEX ZE310 no obtiene más que un resultado satisfactorio. Obtiene buenas calificaciones en cuanto a kilometraje previsto y abrasión, pero como es bastante pesado en comparación, no obtiene más que una calificación satisfactoria en cuanto a eficiencia. En términos de sostenibilidad, el neumático producido en Turquía no pasa de una evaluación adecuada.

Dry

96%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	11th	37.4 M	35.9 M	+1.5 M	95.99%

Wet

92.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	7th	36.8 M	34.4 M	+2.4 M	93.48%
Frenado en mojado - Concreto	4th	35.8 M	35.2 M	+0.6 M	98.32%
Aquaplaning en línea recta	33rd	79.7 Km/H	86.7 Km/H	-7 Km/H	91.93%
Aquaplaning en curva	19th	3.5 m/sec2	4 m/sec2	-0.5 m/sec2	87.5%

Comfort

90.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	42nd	71.9 dB	69.1 dB	+2.8 dB	96.11%
Peso del neumático	40th	9 Kg	7.6 Kg	+1.4 Kg	84.44%

Value

58.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	15th	40800 KM	71500 KM	-30700 KM	57.06%
Valor	25th	2.18 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.15 Price/1000	47.25%
Precio	33rd	89	45	+44	50.56%
Consumo de combustible	43rd	5.9 l/100km	5.5 l/100km	+0.4 l/100km	93.22%
Abrasión	22nd	75.7 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+40.9 mg/km/t	45.97%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

7^th

Continental UltraContact

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: B/A/69

Equilibrado, bueno en carreteras secas, buen historial medioambiental, muy alto kilometraje.

Ligera debilidad en carreteras mojadas.

Seguridad en la conducción: El Continental UltraContact obtiene una calificación de simplemente satisfactorio en lo que respecta a la seguridad en la conducción. El UltraContact ofrece al conductor una respuesta satisfactoria al volante sobre una calzada seca, pero sigue siendo seguro al límite. Gracias a su corta distancia de frenado, puede obtener una buena calificación general sobre calzadas secas. Sin embargo, sobre calzadas mojadas, el UltraContact no obtiene una calificación más que satisfactoria. Aunque puntúa en las mediciones de la distancia de frenado y también en la conducción con buen agarre y características de conducción seguras, flaquea en lo que respecta al aquaplaning. En el caso del aquaplaning longitudinal, no obtiene más que un resultado satisfactorio, y en el caso del aquaplaning transversal, incluso un resultado más que adecuado.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el UltraContact obtiene uno de los mejores resultados de la prueba. Su kilometraje previsto se califica como muy bueno y sólo le falta un poco para conseguir la calificación de muy bueno en cuanto a desgaste. El neumático también destaca por su bajo peso y su bajo consumo de combustible.

Dry

96.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	7th	37.1 M	35.9 M	+1.2 M	96.77%

Wet

85.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	16th	38.3 M	34.4 M	+3.9 M	89.82%
Frenado en mojado - Concreto	16th	38.7 M	35.2 M	+3.5 M	90.96%
Aquaplaning en línea recta	46th	76.5 Km/H	86.7 Km/H	-10.2 Km/H	88.24%
Aquaplaning en curva	46th	2.9 m/sec2	4 m/sec2	-1.1 m/sec2	72.5%

Comfort

95%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	23rd	71 dB	69.1 dB	+1.9 dB	97.32%
Peso del neumático	9th	8.2 Kg	7.6 Kg	+0.6 Kg	92.68%

Value

66.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	5th	55900 KM	71500 KM	-15600 KM	78.18%
Valor	20th	2.02 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.99 Price/1000	50.99%
Precio	47th	113	45	+68	39.82%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	3rd	52.5 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+17.7 mg/km/t	66.29%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

8^th

Kumho Ecsta HS52

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/71

Equilibrado, bueno en carreteras secas y mojadas.

Ligeras debilidades en el balance ambiental, debilidades en la eficiencia, debilidades en la sostenibilidad.

Seguridad en la conducción: El Kumho Ecsta HS52 obtiene una buena puntuación en términos generales en cuanto a seguridad en la conducción. El HS52 ofrece al conductor solo una respuesta satisfactoria sobre el volante en carreteras secas, pero sigue siendo seguro al límite. Su distancia de frenado se clasifica como buena en comparación con el campo de pruebas. En carreteras mojadas, el Kumho Ecsta HS52 obtiene una buena puntuación en las mediciones de distancia de frenado, aquaplaning longitudinal y manejo en mojado con buen agarre y conducción segura. Sin embargo, su comportamiento en aquaplaning transversal solo se califica como satisfactorio. En general, el Kumho obtuvo una buena calificación en cuanto a rendimiento en mojado.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el Kumho no obtiene más que un resultado satisfactorio. Aunque puntúa en cuanto a kilometraje previsto y abrasión, ofrece una eficiencia satisfactoria debido al mayor peso de los neumáticos. En cuanto a la sostenibilidad, los neumáticos fabricados en China se califican como suficientes.

Dry

97.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	36.7 M	35.9 M	+0.8 M	97.82%

Wet

90%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	17th	38.4 M	34.4 M	+4 M	89.58%
Frenado en mojado - Concreto	9th	37.6 M	35.2 M	+2.4 M	93.62%
Aquaplaning en línea recta	13th	81.9 Km/H	86.7 Km/H	-4.8 Km/H	94.46%
Aquaplaning en curva	33rd	3.3 m/sec2	4 m/sec2	-0.7 m/sec2	82.5%

Comfort

90.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	23rd	71 dB	69.1 dB	+1.9 dB	97.32%
Peso del neumático	41st	9.1 Kg	7.6 Kg	+1.5 Kg	83.52%

Value

61.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	12th	43500 KM	71500 KM	-28000 KM	60.84%
Valor	13th	1.89 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.86 Price/1000	54.5%
Precio	24th	82	45	+37	54.88%
Consumo de combustible	43rd	5.9 l/100km	5.5 l/100km	+0.4 l/100km	93.22%
Abrasión	29th	79.3 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+44.5 mg/km/t	43.88%

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9^th

Hankook Ventus Prime 4

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/69

Equilibrado, bueno en carreteras secas y mojadas.

Ligera debilidad en el aquaplaning, ligeras debilidades en el equilibrio medioambiental, debilidades en la eficiencia.

Seguridad en la conducción: El Hankook Ventus Prime4 ha obtenido una buena puntuación en la seguridad en la conducción. El Ventus Prime 4 ofrece al conductor una respuesta satisfactoria al volante en carreteras secas, pero sigue siendo seguro al límite. Su distancia de frenado se clasifica como buena en comparación con el campo de pruebas. En carreteras mojadas, el Hankook Ventus Prime 4 puntúa en las mediciones de distancia de frenado y en el manejo sobre mojado con un buen agarre y una conducción segura. Sin embargo, su comportamiento en aquaplaning solo se califica como satisfactorio. En general, el Hankook ha obtenido una buena puntuación en el rendimiento sobre mojado.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el Ventus Prime4 obtiene una buena puntuación por el kilometraje previsto y por su resistencia a la abrasión. En cambio, en términos de eficiencia pierde puntos debido a su peso relativamente elevado. En conjunto, no pasa de un resultado satisfactorio en términos de balance medioambiental.

Dry

98.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	2nd	36.6 M	35.9 M	+0.7 M	98.09%

Wet

91.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	35.8 M	34.4 M	+1.4 M	96.09%
Frenado en mojado - Concreto	2nd	35.5 M	35.2 M	+0.3 M	99.15%
Aquaplaning en línea recta	43rd	77.6 Km/H	86.7 Km/H	-9.1 Km/H	89.5%
Aquaplaning en curva	39th	3.2 m/sec2	4 m/sec2	-0.8 m/sec2	80%

Comfort

89.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	38th	71.7 dB	69.1 dB	+2.6 dB	96.37%
Peso del neumático	41st	9.1 Kg	7.6 Kg	+1.5 Kg	83.52%

Value

60.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	13th	42200 KM	71500 KM	-29300 KM	59.02%
Valor	22nd	2.11 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.08 Price/1000	48.82%
Precio	33rd	89	45	+44	50.56%
Consumo de combustible	28th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasión	8th	67.6 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+32.8 mg/km/t	51.48%

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10^th

Nexen N Fera Primus

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: D/A/71

Equilibrado, bueno en carreteras secas y mojadas.

Debilidad en el balance medioambiental, debilidades en el kilometraje, ligeras debilidades en la sostenibilidad.

Seguridad en la conducción: El Nexen N'Fera Primus obtiene una buena puntuación en términos generales en cuanto a seguridad en la conducción. El Nexen ofrece al conductor una buena respuesta al volante en carreteras secas y sigue siendo seguro incluso al límite. Además, su distancia de frenado se califica como buena en comparación con el campo de pruebas. En carreteras mojadas, el N'Fera Primus obtiene buenas calificaciones tanto en las mediciones de distancia de frenado como en el comportamiento en aquaplaning. En términos de manejo, el Nexen no logró una buena calificación. En general, es suficiente para una buena evaluación del rendimiento en mojado.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el Nexen no obtiene más que un resultado satisfactorio. Tanto su kilometraje previsto como su desgaste se califican como satisfactorios.

Dry

94%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	19th	38.2 M	35.9 M	+2.3 M	93.98%

Wet

93.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	15th	38.2 M	34.4 M	+3.8 M	90.05%
Frenado en mojado - Concreto	12th	37.9 M	35.2 M	+2.7 M	92.88%
Aquaplaning en línea recta	4th	84.5 Km/H	86.7 Km/H	-2.2 Km/H	97.46%
Aquaplaning en curva	8th	3.7 m/sec2	4 m/sec2	-0.3 m/sec2	92.5%

Comfort

94.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	18th	70.7 dB	69.1 dB	+1.6 dB	97.74%
Peso del neumático	19th	8.4 Kg	7.6 Kg	+0.8 Kg	90.48%

Value

55%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	38th	33300 KM	71500 KM	-38200 KM	46.57%
Valor	39th	2.58 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.55 Price/1000	39.92%
Precio	27th	86	45	+41	52.33%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	40th	88.1 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+53.3 mg/km/t	39.5%

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11^th

Kenda Kenetica Pro KR210

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/B/69

Bueno en carreteras secas y mojadas.

No del todo equilibrado, debilidades en el balance medioambiental, kilometraje relativamente bajo (devaluación), debilidad significativa en sostenibilidad.

Seguridad en la conducción: El Kenda Kenetica Pro KR210 obtiene una buena puntuación en términos generales en cuanto a seguridad en la conducción. El Kenda ofrece al conductor una buena respuesta al volante en carreteras secas y también es seguro al límite. Además, su distancia de frenado se califica como buena en comparación con el campo de pruebas. En carreteras mojadas, el Kenetica Pro KR210 no obtuvo una buena puntuación en la medición de la distancia de frenado, pero logró obtener buenas notas en comportamiento en aquaplaning y manejo. En general, es suficiente para una buena evaluación del rendimiento en mojado.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el Kenda no pasa de un resultado satisfactorio. Tanto el kilometraje previsto como la abrasión se califican como satisfactorios. En cuanto a la sostenibilidad, el neumático fabricado en Taiwán se califica como suficiente.

Dry

90.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	32nd	39.5 M	35.9 M	+3.6 M	90.89%

Wet

90.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	22nd	40.2 M	34.4 M	+5.8 M	85.57%
Frenado en mojado - Concreto	25th	40.1 M	35.2 M	+4.9 M	87.78%
Aquaplaning en línea recta	5th	84.1 Km/H	86.7 Km/H	-2.6 Km/H	97%
Aquaplaning en curva	8th	3.7 m/sec2	4 m/sec2	-0.3 m/sec2	92.5%

Comfort

91.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	23rd	71 dB	69.1 dB	+1.9 dB	97.32%
Peso del neumático	36th	8.9 Kg	7.6 Kg	+1.3 Kg	85.39%

Value

57.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	33rd	35100 KM	71500 KM	-36400 KM	49.09%
Valor	28th	2.25 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.22 Price/1000	45.78%
Precio	21st	79	45	+34	56.96%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	38th	87 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+52.2 mg/km/t	40%

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12^th

Kleber Dynaxer HP4

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/68

Bueno para el equilibrio ambiental, bueno para el kilometraje, la abrasión y la eficiencia.

No del todo equilibrado, debilidad en carreteras mojadas.

Seguridad en la conducción: La seguridad en la conducción del Kleber Dynaxer HP4 no pasa de una calificación satisfactoria. Ofrece al conductor solo una respuesta media sobre el volante en carreteras secas y podría resultar un poco más estable durante las maniobras evasivas dinámicas. Su distancia de frenado sigue clasificándose como buena, pero en general no alcanza la calificación buena en carreteras secas. En carreteras mojadas, el Kleber Dynaxer HP4 tampoco obtiene más que una calificación satisfactoria. Aunque obtuvo una buena puntuación en las pruebas de aquaplaning, solo se desempeñó satisfactoriamente en las mediciones de distancia de frenado y manejo. Le falta un poco de agarre y precisión para una mejor calificación.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el Dynaxer HP4 obtiene un buen resultado en la prueba. Tanto el kilometraje previsto como la abrasión son calificados como buenos. El neumático también destaca por su bajo consumo de combustible, pero no consigue una buena calificación en cuanto a peso.

Dry

96.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	9th	37.3 M	35.9 M	+1.4 M	96.25%

Wet

90.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	22nd	40.2 M	34.4 M	+5.8 M	85.57%
Frenado en mojado - Concreto	24th	39.5 M	35.2 M	+4.3 M	89.11%
Aquaplaning en línea recta	19th	81.3 Km/H	86.7 Km/H	-5.4 Km/H	93.77%
Aquaplaning en curva	8th	3.7 m/sec2	4 m/sec2	-0.3 m/sec2	92.5%

Comfort

92.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	8th	70.3 dB	69.1 dB	+1.2 dB	98.29%
Peso del neumático	34th	8.8 Kg	7.6 Kg	+1.2 Kg	86.36%

Value

65.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	7th	48000 KM	71500 KM	-23500 KM	67.13%
Valor	11th	1.83 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.8 Price/1000	56.28%
Precio	31st	88	45	+43	51.14%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	6th	63.5 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+28.7 mg/km/t	54.8%

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13^th

Fulda EcoControl HP2

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/B/70

Bueno para el medio ambiente, bueno para el kilometraje, la abrasión y la eficiencia.

No del todo equilibrado, debilidad en carreteras mojadas.

Seguridad en la conducción: El Fulda EcoControl HP2 consigue una buena puntuación en carreteras secas, pero no consigue más que una puntuación satisfactoria en superficies mojadas y, por tanto, en seguridad en la conducción en general. En general, el Fulda consigue una buena puntuación en carreteras secas. Aunque solo ofrece al conductor una respuesta satisfactoria sobre el volante, sigue siendo seguro al límite. Su distancia de frenado también se clasifica como claramente buena en comparación con el campo de pruebas. El EcoControl HP2 no consigue una buena puntuación en carreteras mojadas. Aunque puede mostrar buenos resultados en el comportamiento del aquaplaning, no consigue más que una puntuación satisfactoria en el frenado y la conducción en superficies mojadas. Ofrece un nivel medio de agarre y solo puede combinar satisfactoriamente las fuerzas longitudinales y laterales.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el EcoControl HP2 obtiene un buen resultado en la prueba. Tanto su kilometraje previsto como su resistencia a la abrasión son valorados como buenos. Además, también puede obtener un buen resultado en términos de eficiencia con su bajo consumo de combustible y su bajo peso.

Dry

94.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	17th	38 M	35.9 M	+2.1 M	94.47%

Wet

89.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	26th	40.8 M	34.4 M	+6.4 M	84.31%
Frenado en mojado - Concreto	31st	41.1 M	35.2 M	+5.9 M	85.64%
Aquaplaning en línea recta	23rd	80.8 Km/H	86.7 Km/H	-5.9 Km/H	93.19%
Aquaplaning en curva	3rd	3.8 m/sec2	4 m/sec2	-0.2 m/sec2	95%

Comfort

96.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	30th	71.2 dB	69.1 dB	+2.1 dB	97.05%
Peso del neumático	5th	7.9 Kg	7.6 Kg	+0.3 Kg	96.2%

Value

63.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	8th	47500 KM	71500 KM	-24000 KM	66.43%
Valor	13th	1.89 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.86 Price/1000	54.5%
Precio	35th	90	45	+45	50%
Consumo de combustible	28th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasión	11th	70.1 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+35.3 mg/km/t	49.64%

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14^th

Toyo Proxes Comfort

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/70

Sigue siendo bueno en carreteras secas, buen equilibrio ambiental.

No del todo equilibrado, ligera debilidad en carreteras mojadas (devaluación), debilidad significativa en sostenibilidad

Seguridad en la conducción: El Toyo Tires Proxes Comfort no ha conseguido un buen resultado en lo que se refiere a seguridad en la conducción. El Toyo Tires Proxes Comfort ofrece al conductor solo una respuesta media sobre el volante en carreteras secas, pero sigue demostrando ser seguro en la zona límite. Gracias a su corta distancia de frenado, el Toyo Tires Proxes Comfort ha conseguido una buena puntuación en el rendimiento en seco. El Toyo Tires Proxes Comfort ha conseguido una buena puntuación en carreteras mojadas. Su rendimiento se ha calificado como satisfactorio tanto en la distancia de frenado como en las mediciones de aquaplaning. En el manejo sobre mojado sigue obteniendo buenas puntuaciones, pero en general eso no es suficiente para obtener un buen resultado en mojado.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el Proxes Comfort ha obtenido un buen resultado en la prueba. Tanto su kilometraje previsto como su resistencia a la abrasión han sido calificados como buenos. Además, también puede obtener un buen resultado en términos de eficiencia con su bajo consumo de combustible y su bajo peso. En términos de sostenibilidad, el neumático fabricado en Japón no va más allá de un resultado suficiente.

Dry

95%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	14th	37.8 M	35.9 M	+1.9 M	94.97%

Wet

88.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	25th	40.6 M	34.4 M	+6.2 M	84.73%
Frenado en mojado - Concreto	17th	38.8 M	35.2 M	+3.6 M	90.72%
Aquaplaning en línea recta	40th	78.3 Km/H	86.7 Km/H	-8.4 Km/H	90.31%
Aquaplaning en curva	19th	3.5 m/sec2	4 m/sec2	-0.5 m/sec2	87.5%

Comfort

94.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	10th	70.4 dB	69.1 dB	+1.3 dB	98.15%
Peso del neumático	11th	8.3 Kg	7.6 Kg	+0.7 Kg	91.57%

Value

60.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	14th	41700 KM	71500 KM	-29800 KM	58.32%
Valor	19th	2.01 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.98 Price/1000	51.24%
Precio	26th	84	45	+39	53.57%
Consumo de combustible	28th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasión	25th	75.9 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+41.1 mg/km/t	45.85%

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15^th

Debica Presto HP 2

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: D/B/70

Buen historial ambiental, bueno en kilometraje, abrasión y eficiencia.

No del todo equilibrado, debilidad en carreteras mojadas.

Seguridad en la conducción: El Debica Presto HP 2 no obtiene más que una calificación satisfactoria tanto en seco como en mojado y, por lo tanto, también en términos generales de seguridad en la conducción. El Debica ofrece al conductor solo una respuesta satisfactoria en el volante sobre carreteras secas, por lo que es difícil ajustar de inmediato el ángulo de dirección necesario para la curva. Pero su manejo al límite solo se clasifica como satisfactorio. Al fin y al cabo, puede obtener una buena calificación en cuanto a la distancia de frenado. En carreteras mojadas, el Debica Presto HP 2 tampoco obtiene más que una calificación satisfactoria. Aunque el neumático recibió buenas calificaciones por su comportamiento en aquaplaning, sus propiedades en las pruebas de frenado y manejo solo se calificaron como satisfactorias. Ofrece un nivel medio de agarre y solo puede combinar satisfactoriamente las fuerzas longitudinales y laterales.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el Presto HP 2 obtiene un buen resultado en la prueba. Tanto su kilometraje previsto como su desgaste son calificados como buenos. Además, también puede obtener un buen resultado en términos de eficiencia con su consumo de combustible y su bajo peso.

Dry

91.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	28th	39.4 M	35.9 M	+3.5 M	91.12%

Wet

89.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	33rd	41.8 M	34.4 M	+7.4 M	82.3%
Frenado en mojado - Concreto	34th	41.7 M	35.2 M	+6.5 M	84.41%
Aquaplaning en línea recta	12th	82.1 Km/H	86.7 Km/H	-4.6 Km/H	94.69%
Aquaplaning en curva	2nd	3.9 m/sec2	4 m/sec2	-0.1 m/sec2	97.5%

Comfort

95.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	28th	71.1 dB	69.1 dB	+2 dB	97.19%
Peso del neumático	8th	8.1 Kg	7.6 Kg	+0.5 Kg	93.83%

Value

63.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	10th	45700 KM	71500 KM	-25800 KM	63.92%
Valor	10th	1.77 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.74 Price/1000	58.19%
Precio	23rd	81	45	+36	55.56%
Consumo de combustible	43rd	5.9 l/100km	5.5 l/100km	+0.4 l/100km	93.22%
Abrasión	19th	74 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+39.2 mg/km/t	47.03%

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16^th

Dunlop Sport BluResponse

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: B/A/68

Dry

95%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	14th	37.8 M	35.9 M	+1.9 M	94.97%

Wet

90.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	31st	41.5 M	34.4 M	+7.1 M	82.89%
Frenado en mojado - Concreto	26th	40.2 M	35.2 M	+5 M	87.56%
Aquaplaning en línea recta	9th	82.5 Km/H	86.7 Km/H	-4.2 Km/H	95.16%
Aquaplaning en curva	3rd	3.8 m/sec2	4 m/sec2	-0.2 m/sec2	95%

Comfort

97.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	39th	71.8 dB	69.1 dB	+2.7 dB	96.24%
Peso del neumático	3rd	7.7 Kg	7.6 Kg	+0.1 Kg	98.7%

Value

53.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	28th	36900 KM	71500 KM	-34600 KM	51.61%
Valor	47th	2.98 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.95 Price/1000	34.56%
Precio	44th	110	45	+65	40.91%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	32nd	80.2 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+45.4 mg/km/t	43.39%

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17^th

Pirelli Cinturato P7 C2

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/69

Bueno en carreteras secas, pero aún así bueno en cuanto a kilometraje y eficiencia.

No del todo equilibrado, debilidades en carreteras mojadas, debilidades en el equilibrio medioambiental, ligera debilidad en la abrasión (devaluación).

Seguridad en la conducción: El Pirelli Cinturato P7 C2 ha sido calificado como simplemente satisfactorio en términos de seguridad en la conducción debido a sus propiedades sobre mojado. El Pirelli Cinturato P7 C2 ofrece al conductor una buena respuesta al volante en carreteras secas, se puede dirigir con precisión y es seguro incluso al límite. Además, puede puntuar con su corta distancia de frenado y, por lo tanto, asegura una buena calificación en rendimiento sobre seco. Sin embargo, sobre carreteras mojadas, el Pirelli Cinturato P7 C2 no pasa de un veredicto satisfactorio. Aunque obtuvo una buena puntuación en las pruebas de aquaplaning y obtuvo buenas calificaciones, solo fue satisfactorio en las mediciones de distancia de frenado y manejo. Ofrece un nivel medio de agarre y solo puede combinar satisfactoriamente las fuerzas longitudinales y transversales.

Balance medioambiental: El Cinturato P7 C2 tampoco ha conseguido un buen resultado en cuanto al balance medioambiental. Su consumo previsto sigue siendo bueno, pero en cuanto a la abrasión no consigue más que un resultado satisfactorio. Tampoco ayuda que su consumo de combustible y su peso sean buenos.

Dry

97%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	6th	37 M	35.9 M	+1.1 M	97.03%

Wet

90.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	24th	40.3 M	34.4 M	+5.9 M	85.36%
Frenado en mojado - Concreto	19th	39.1 M	35.2 M	+3.9 M	90.03%
Aquaplaning en línea recta	15th	81.8 Km/H	86.7 Km/H	-4.9 Km/H	94.35%
Aquaplaning en curva	8th	3.7 m/sec2	4 m/sec2	-0.3 m/sec2	92.5%

Comfort

92.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	12th	70.5 dB	69.1 dB	+1.4 dB	98.01%
Peso del neumático	29th	8.7 Kg	7.6 Kg	+1.1 Kg	87.36%

Value

54.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	21st	39500 KM	71500 KM	-32000 KM	55.24%
Valor	42nd	2.71 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.68 Price/1000	38.01%
Precio	43rd	107	45	+62	42.06%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	36th	82.1 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+47.3 mg/km/t	42.39%

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18^th

Sava Intensa HP2

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/B/70

Dry

94%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	19th	38.2 M	35.9 M	+2.3 M	93.98%

Wet

89.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	27th	40.9 M	34.4 M	+6.5 M	84.11%
Frenado en mojado - Concreto	30th	40.9 M	35.2 M	+5.7 M	86.06%
Aquaplaning en línea recta	19th	81.3 Km/H	86.7 Km/H	-5.4 Km/H	93.77%
Aquaplaning en curva	3rd	3.8 m/sec2	4 m/sec2	-0.2 m/sec2	95%

Comfort

95.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	34th	71.5 dB	69.1 dB	+2.4 dB	96.64%
Peso del neumático	6th	8 Kg	7.6 Kg	+0.4 Kg	95%

Value

58.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	23rd	38600 KM	71500 KM	-32900 KM	53.99%
Valor	27th	2.23 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.2 Price/1000	46.19%
Precio	27th	86	45	+41	52.33%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	34th	81.4 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+46.6 mg/km/t	42.75%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

19^th

Semperit Speed Life 3

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/B/71

Dry

90.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	36th	39.7 M	35.9 M	+3.8 M	90.43%

Wet

95.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	10th	37.2 M	34.4 M	+2.8 M	92.47%
Frenado en mojado - Concreto	3rd	35.7 M	35.2 M	+0.5 M	98.6%
Aquaplaning en línea recta	15th	81.8 Km/H	86.7 Km/H	-4.9 Km/H	94.35%
Aquaplaning en curva	3rd	3.8 m/sec2	4 m/sec2	-0.2 m/sec2	95%

Comfort

93.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	18th	70.7 dB	69.1 dB	+1.6 dB	97.74%
Peso del neumático	22nd	8.5 Kg	7.6 Kg	+0.9 Kg	89.41%

Value

57.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	18th	40000 KM	71500 KM	-31500 KM	55.94%
Valor	30th	2.28 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.25 Price/1000	45.18%
Precio	38th	91	45	+46	49.45%
Consumo de combustible	28th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasión	29th	79.3 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+44.5 mg/km/t	43.88%

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20^th

Firestone RoadHawk

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/70

Dry

94.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	18th	38.1 M	35.9 M	+2.2 M	94.23%

Wet

90.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	32nd	41.7 M	34.4 M	+7.3 M	82.49%
Frenado en mojado - Concreto	28th	40.6 M	35.2 M	+5.4 M	86.7%
Aquaplaning en línea recta	6th	83.6 Km/H	86.7 Km/H	-3.1 Km/H	96.42%
Aquaplaning en curva	3rd	3.8 m/sec2	4 m/sec2	-0.2 m/sec2	95%

Comfort

97.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	47th	72.4 dB	69.1 dB	+3.3 dB	95.44%
Peso del neumático	1st	7.6 Kg			100%

Value

58.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	25th	38200 KM	71500 KM	-33300 KM	53.43%
Valor	31st	2.3 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.27 Price/1000	44.78%
Precio	31st	88	45	+43	51.14%
Consumo de combustible	43rd	5.9 l/100km	5.5 l/100km	+0.4 l/100km	93.22%
Abrasión	9th	68.7 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+33.9 mg/km/t	50.66%

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21^st

BFGoodrich Advantage

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/70

Dry

96.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	8th	37.2 M	35.9 M	+1.3 M	96.51%

Wet

89.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	21st	39.8 M	34.4 M	+5.4 M	86.43%
Frenado en mojado - Concreto	18th	39 M	35.2 M	+3.8 M	90.26%
Aquaplaning en línea recta	19th	81.3 Km/H	86.7 Km/H	-5.4 Km/H	93.77%
Aquaplaning en curva	19th	3.5 m/sec2	4 m/sec2	-0.5 m/sec2	87.5%

Comfort

91.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	44th	72.3 dB	69.1 dB	+3.2 dB	95.57%
Peso del neumático	29th	8.7 Kg	7.6 Kg	+1.1 Kg	87.36%

Value

56.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	26th	37300 KM	71500 KM	-34200 KM	52.17%
Valor	38th	2.57 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.54 Price/1000	40.08%
Precio	40th	96	45	+51	46.88%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	12th	71.2 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+36.4 mg/km/t	48.88%

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22^nd

GT Radial FE2

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/69

Dry

91.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	28th	39.4 M	35.9 M	+3.5 M	91.12%

Wet

87.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	28th	41.1 M	34.4 M	+6.7 M	83.7%
Frenado en mojado - Concreto	32nd	41.3 M	35.2 M	+6.1 M	85.23%
Aquaplaning en línea recta	17th	81.5 Km/H	86.7 Km/H	-5.2 Km/H	94%
Aquaplaning en curva	19th	3.5 m/sec2	4 m/sec2	-0.5 m/sec2	87.5%

Comfort

91.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	36th	71.6 dB	69.1 dB	+2.5 dB	96.51%
Peso del neumático	29th	8.7 Kg	7.6 Kg	+1.1 Kg	87.36%

Value

60.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	33rd	35100 KM	71500 KM	-36400 KM	49.09%
Valor	17th	1.99 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.96 Price/1000	51.76%
Precio	10th	70	45	+25	64.29%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	37th	83.8 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+49 mg/km/t	41.53%

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23^rd

ESA Tecar Spirit Pro

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/71

Dry

90.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	32nd	39.5 M	35.9 M	+3.6 M	90.89%

Wet

94%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	5th	36.3 M	34.4 M	+1.9 M	94.77%
Frenado en mojado - Concreto	6th	36.2 M	35.2 M	+1 M	97.24%
Aquaplaning en línea recta	17th	81.5 Km/H	86.7 Km/H	-5.2 Km/H	94%
Aquaplaning en curva	14th	3.6 m/sec2	4 m/sec2	-0.4 m/sec2	90%

Comfort

93.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	23rd	71 dB	69.1 dB	+1.9 dB	97.32%
Peso del neumático	19th	8.4 Kg	7.6 Kg	+0.8 Kg	90.48%

Value

69.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	10th	45700 KM	71500 KM	-25800 KM	63.92%
Valor	3rd	1.47 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.44 Price/1000	70.07%
Precio	6th	67	45	+22	67.16%
Consumo de combustible	3rd	5.6 l/100km	5.5 l/100km	+0.1 l/100km	98.21%
Abrasión	21st	74.3 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+39.5 mg/km/t	46.84%

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24^th

Barum Bravuris 5HM

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/B/71

Dry

87.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	47th	41 M	35.9 M	+5.1 M	87.56%

Wet

86.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	29th	41.4 M	34.4 M	+7 M	83.09%
Frenado en mojado - Concreto	35th	41.9 M	35.2 M	+6.7 M	84.01%
Aquaplaning en línea recta	26th	80.4 Km/H	86.7 Km/H	-6.3 Km/H	92.73%
Aquaplaning en curva	19th	3.5 m/sec2	4 m/sec2	-0.5 m/sec2	87.5%

Comfort

93.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	47th	72.4 dB	69.1 dB	+3.3 dB	95.44%
Peso del neumático	11th	8.3 Kg	7.6 Kg	+0.7 Kg	91.57%

Value

57.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	30th	36000 KM	71500 KM	-35500 KM	50.35%
Valor	33rd	2.39 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.36 Price/1000	43.1%
Precio	27th	86	45	+41	52.33%
Consumo de combustible	3rd	5.6 l/100km	5.5 l/100km	+0.1 l/100km	98.21%
Abrasión	35th	81.7 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+46.9 mg/km/t	42.59%

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25^th

Viking Protech Newgen

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/B/71

Dry

89.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	43rd	40.3 M	35.9 M	+4.4 M	89.08%

Wet

86.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	40th	44.2 M	34.4 M	+9.8 M	77.83%
Frenado en mojado - Concreto	33rd	41.5 M	35.2 M	+6.3 M	84.82%
Aquaplaning en línea recta	31st	80 Km/H	86.7 Km/H	-6.7 Km/H	92.27%
Aquaplaning en curva	14th	3.6 m/sec2	4 m/sec2	-0.4 m/sec2	90%

Comfort

94.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	15th	70.6 dB	69.1 dB	+1.5 dB	97.88%
Peso del neumático	11th	8.3 Kg	7.6 Kg	+0.7 Kg	91.57%

Value

60.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	18th	40000 KM	71500 KM	-31500 KM	55.94%
Valor	18th	2 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.97 Price/1000	51.5%
Precio	22nd	80	45	+35	56.25%
Consumo de combustible	28th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasión	27th	78.2 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+43.4 mg/km/t	44.5%

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26^th

Norauto Prevensys 4

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/71

Dry

92.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	23rd	39 M	35.9 M	+3.1 M	92.05%

Wet

92.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	9th	36.9 M	34.4 M	+2.5 M	93.22%
Frenado en mojado - Concreto	12th	37.9 M	35.2 M	+2.7 M	92.88%
Aquaplaning en línea recta	27th	80.3 Km/H	86.7 Km/H	-6.4 Km/H	92.62%
Aquaplaning en curva	8th	3.7 m/sec2	4 m/sec2	-0.3 m/sec2	92.5%

Comfort

94%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	6th	70.1 dB	69.1 dB	+1 dB	98.57%
Peso del neumático	22nd	8.5 Kg	7.6 Kg	+0.9 Kg	89.41%

Value

61.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	31st	35500 KM	71500 KM	-36000 KM	49.65%
Valor	11th	1.83 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.8 Price/1000	56.28%
Precio	5th	65	45	+20	69.23%
Consumo de combustible	28th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasión	44th	94.3 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+59.5 mg/km/t	36.9%

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27^th

Apollo Alnac 4g

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/C/70

Dry

91.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	26th	39.3 M	35.9 M	+3.4 M	91.35%

Wet

87.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	34th	42.2 M	34.4 M	+7.8 M	81.52%
Frenado en mojado - Concreto	28th	40.6 M	35.2 M	+5.4 M	86.7%
Aquaplaning en línea recta	13th	81.9 Km/H	86.7 Km/H	-4.8 Km/H	94.46%
Aquaplaning en curva	19th	3.5 m/sec2	4 m/sec2	-0.5 m/sec2	87.5%

Comfort

93.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	30th	71.2 dB	69.1 dB	+2.1 dB	97.05%
Peso del neumático	19th	8.4 Kg	7.6 Kg	+0.8 Kg	90.48%

Value

52.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	44th	29700 KM	71500 KM	-41800 KM	41.54%
Valor	48th	3.03 Price/1000	1.03 Price/1000	+2 Price/1000	33.99%
Precio	35th	90	45	+45	50%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	39th	87.3 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+52.5 mg/km/t	39.86%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

28^th

General Altimax One S

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/B/71

Dry

89.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	41st	40.2 M	35.9 M	+4.3 M	89.3%

Wet

84.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	39th	43.9 M	34.4 M	+9.5 M	78.36%
Frenado en mojado - Concreto	38th	43.3 M	35.2 M	+8.1 M	81.29%
Aquaplaning en línea recta	41st	78.1 Km/H	86.7 Km/H	-8.6 Km/H	90.08%
Aquaplaning en curva	19th	3.5 m/sec2	4 m/sec2	-0.5 m/sec2	87.5%

Comfort

94.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	10th	70.4 dB	69.1 dB	+1.3 dB	98.15%
Peso del neumático	11th	8.3 Kg	7.6 Kg	+0.7 Kg	91.57%

Value

67.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	15th	40800 KM	71500 KM	-30700 KM	57.06%
Valor	6th	1.57 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.54 Price/1000	65.61%
Precio	3rd	64	45	+19	70.31%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	22nd	75.7 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+40.9 mg/km/t	45.97%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

29^th

Giti GitiSynergyH2

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/71

Dry

91.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	28th	39.4 M	35.9 M	+3.5 M	91.12%

Wet

86.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	36th	43.5 M	34.4 M	+9.1 M	79.08%
Frenado en mojado - Concreto	38th	43.3 M	35.2 M	+8.1 M	81.29%
Aquaplaning en línea recta	10th	82.4 Km/H	86.7 Km/H	-4.3 Km/H	95.04%
Aquaplaning en curva	14th	3.6 m/sec2	4 m/sec2	-0.4 m/sec2	90%

Comfort

90.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	39th	71.8 dB	69.1 dB	+2.7 dB	96.24%
Peso del neumático	36th	8.9 Kg	7.6 Kg	+1.3 Kg	85.39%

Value

61.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	23rd	38600 KM	71500 KM	-32900 KM	53.99%
Valor	15th	1.94 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.91 Price/1000	53.09%
Precio	16th	75	45	+30	60%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	33rd	80.6 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+45.8 mg/km/t	43.18%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

30^th

Petlas Imperium PT515

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/B/71

Dry

91.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	26th	39.3 M	35.9 M	+3.4 M	91.35%

Wet

83.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	37th	43.6 M	34.4 M	+9.2 M	78.9%
Frenado en mojado - Concreto	37th	43.1 M	35.2 M	+7.9 M	81.67%
Aquaplaning en línea recta	35th	79.3 Km/H	86.7 Km/H	-7.4 Km/H	91.46%
Aquaplaning en curva	33rd	3.3 m/sec2	4 m/sec2	-0.7 m/sec2	82.5%

Comfort

88.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	50th	73.6 dB	69.1 dB	+4.5 dB	93.89%
Peso del neumático	46th	9.2 Kg	7.6 Kg	+1.6 Kg	82.61%

Value

66.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	8th	47500 KM	71500 KM	-24000 KM	66.43%
Valor	4th	1.56 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.53 Price/1000	66.03%
Precio	14th	74	45	+29	60.81%
Consumo de combustible	43rd	5.9 l/100km	5.5 l/100km	+0.4 l/100km	93.22%
Abrasión	14th	72.6 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+37.8 mg/km/t	47.93%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

31^st

Uniroyal RainSport 5

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/71

Bueno en carreteras mojadas.

Menos equilibrado, importantes debilidades en carreteras secas (devaluación), debilidad en el desempeño ambiental y la sostenibilidad, bajo kilometraje, alto consumo de combustible.

Seguridad en la conducción: El Uniroyal RainSport 5 solo se califica como satisfactorio en cuanto a seguridad en la conducción debido a sus propiedades en seco. El RainSport 5 solo ofrece al conductor una respuesta suficiente sobre el volante en una carretera seca y también recibe una calificación adecuada por su manejo al límite: en caso de maniobras evasivas repentinas, el automóvil de prueba tiende a sobrevirar con los neumáticos, pero las hábiles maniobras de dirección pueden evitar derrapes. En lo que respecta a la distancia de frenado, el Uniroyal puede asegurar una buena nota con un valor corto. En general, sus propiedades de secado se clasifican como satisfactorias. En carreteras mojadas, el Uniroyal RainSport 5 recibe muy buenas calificaciones por su comportamiento en aquaplaning, por su rendimiento de frenado y por su comportamiento en manejo en mojado, gracias a un buen agarre y una conducción segura y precisa, buenas críticas. En general, el rendimiento general en mojado se califica como bueno.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el Uniroyal RainSport 5 también se califica claramente como satisfactorio. Tanto el kilometraje previsto como la abrasión se califican como satisfactorios. La eficiencia sigue siendo calificada como buena gracias al consumo de combustible y al peso relativamente bajos.

Dry

91.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	24th	39.1 M	35.9 M	+3.2 M	91.82%

Wet

97.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	7th	36.8 M	34.4 M	+2.4 M	93.48%
Frenado en mojado - Concreto	7th	36.3 M	35.2 M	+1.1 M	96.97%
Aquaplaning en línea recta	1st	86.7 Km/H			100%
Aquaplaning en curva	1st	4 m/sec2			100%

Comfort

93.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	22nd	70.9 dB	69.1 dB	+1.8 dB	97.46%
Peso del neumático	22nd	8.5 Kg	7.6 Kg	+0.9 Kg	89.41%

Value

52.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	38th	33300 KM	71500 KM	-38200 KM	46.57%
Valor	44th	2.76 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.73 Price/1000	37.32%
Precio	39th	92	45	+47	48.91%
Consumo de combustible	43rd	5.9 l/100km	5.5 l/100km	+0.4 l/100km	93.22%
Abrasión	43rd	93.2 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+58.4 mg/km/t	37.34%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

32^nd

Hifly HF201

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: D/C/71

Dry

90.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	37th	39.8 M	35.9 M	+3.9 M	90.2%

Wet

82.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	42nd	44.5 M	34.4 M	+10.1 M	77.3%
Frenado en mojado - Concreto	36th	42.9 M	35.2 M	+7.7 M	82.05%
Aquaplaning en línea recta	37th	79.2 Km/H	86.7 Km/H	-7.5 Km/H	91.35%
Aquaplaning en curva	40th	3.1 m/sec2	4 m/sec2	-0.9 m/sec2	77.5%

Comfort

93.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	8th	70.3 dB	69.1 dB	+1.2 dB	98.29%
Peso del neumático	26th	8.6 Kg	7.6 Kg	+1 Kg	88.37%

Value

65.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	22nd	39100 KM	71500 KM	-32400 KM	54.69%
Valor	7th	1.64 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.61 Price/1000	62.8%
Precio	3rd	64	45	+19	70.31%
Consumo de combustible	43rd	5.9 l/100km	5.5 l/100km	+0.4 l/100km	93.22%
Abrasión	17th	73.6 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+38.8 mg/km/t	47.28%

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33^rd

Cooper Zeon CS8

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: D/A/70

Dry

93%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	21st	38.6 M	35.9 M	+2.7 M	93.01%

Wet

91.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	2nd	35 M	34.4 M	+0.6 M	98.29%
Frenado en mojado - Concreto	9th	37.6 M	35.2 M	+2.4 M	93.62%
Aquaplaning en línea recta	22nd	80.9 Km/H	86.7 Km/H	-5.8 Km/H	93.31%
Aquaplaning en curva	33rd	3.3 m/sec2	4 m/sec2	-0.7 m/sec2	82.5%

Comfort

88.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	7th	70.2 dB	69.1 dB	+1.1 dB	98.43%
Peso del neumático	49th	9.6 Kg	7.6 Kg	+2 Kg	79.17%

Value

53.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	42nd	31500 KM	71500 KM	-40000 KM	44.06%
Valor	40th	2.63 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.6 Price/1000	39.16%
Precio	25th	83	45	+38	54.22%
Consumo de combustible	43rd	5.9 l/100km	5.5 l/100km	+0.4 l/100km	93.22%
Abrasión	47th	97.7 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+62.9 mg/km/t	35.62%

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34^th

Westlake Z 107

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: D/B/71

Dry

91.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	24th	39.1 M	35.9 M	+3.2 M	91.82%

Wet

91.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	29th	41.4 M	34.4 M	+7 M	83.09%
Frenado en mojado - Concreto	15th	38.4 M	35.2 M	+3.2 M	91.67%
Aquaplaning en línea recta	2nd	84.6 Km/H	86.7 Km/H	-2.1 Km/H	97.58%
Aquaplaning en curva	8th	3.7 m/sec2	4 m/sec2	-0.3 m/sec2	92.5%

Comfort

92.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	34th	71.5 dB	69.1 dB	+2.4 dB	96.64%
Peso del neumático	26th	8.6 Kg	7.6 Kg	+1 Kg	88.37%

Value

54.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	46th	27100 KM	71500 KM	-44400 KM	37.9%
Valor	41st	2.69 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.66 Price/1000	38.29%
Precio	13th	73	45	+28	61.64%
Consumo de combustible	28th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasión	42nd	92.2 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+57.4 mg/km/t	37.74%

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35^th

Minerva Radial 209

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: D/B/70

Dry

88%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	45th	40.8 M	35.9 M	+4.9 M	87.99%

Wet

83%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	43rd	45.3 M	34.4 M	+10.9 M	75.94%
Frenado en mojado - Concreto	45th	44.8 M	35.2 M	+9.6 M	78.57%
Aquaplaning en línea recta	30th	80.1 Km/H	86.7 Km/H	-6.6 Km/H	92.39%
Aquaplaning en curva	30th	3.4 m/sec2	4 m/sec2	-0.6 m/sec2	85%

Comfort

94.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	30th	71.2 dB	69.1 dB	+2.1 dB	97.05%
Peso del neumático	11th	8.3 Kg	7.6 Kg	+0.7 Kg	91.57%

Value

60.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	35th	34600 KM	71500 KM	-36900 KM	48.39%
Valor	24th	2.14 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.11 Price/1000	48.13%
Precio	14th	74	45	+29	60.81%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	17th	73.6 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+38.8 mg/km/t	47.28%

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36^th

King Meiler Sport 1 KM

205/55 R16 91V

Dry

90.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	35th	39.6 M	35.9 M	+3.7 M	90.66%

Wet

82.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	35th	43.1 M	34.4 M	+8.7 M	79.81%
Frenado en mojado - Concreto	40th	43.4 M	35.2 M	+8.2 M	81.11%
Aquaplaning en línea recta	32nd	79.9 Km/H	86.7 Km/H	-6.8 Km/H	92.16%
Aquaplaning en curva	40th	3.1 m/sec2	4 m/sec2	-0.9 m/sec2	77.5%

Comfort

91.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	28th	71.1 dB	69.1 dB	+2 dB	97.19%
Peso del neumático	34th	8.8 Kg	7.6 Kg	+1.2 Kg	86.36%

Value

61.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	28th	36900 KM	71500 KM	-34600 KM	51.61%
Valor	21st	2.03 Price/1000	1.03 Price/1000	+1 Price/1000	50.74%
Precio	16th	75	45	+30	60%
Consumo de combustible	1st	5.5 l/100km			100%
Abrasión	28th	78.9 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+44.1 mg/km/t	44.11%

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37^th

Tomket Sport 3 Series 3

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/B/69

Dry

92.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	22nd	38.8 M	35.9 M	+2.9 M	92.53%

Wet

80.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	41st	44.3 M	34.4 M	+9.9 M	77.65%
Frenado en mojado - Concreto	44th	44.4 M	35.2 M	+9.2 M	79.28%
Aquaplaning en línea recta	44th	77.3 Km/H	86.7 Km/H	-9.4 Km/H	89.16%
Aquaplaning en curva	40th	3.1 m/sec2	4 m/sec2	-0.9 m/sec2	77.5%

Comfort

98.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	36th	71.6 dB	69.1 dB	+2.5 dB	96.51%
Peso del neumático	1st	7.6 Kg			100%

Value

60.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	42nd	31500 KM	71500 KM	-40000 KM	44.06%
Valor	23rd	2.13 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.1 Price/1000	48.36%
Precio	6th	67	45	+22	67.16%
Consumo de combustible	3rd	5.6 l/100km	5.5 l/100km	+0.1 l/100km	98.21%
Abrasión	22nd	75.7 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+40.9 mg/km/t	45.97%

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38^th

Michelin e.Primacy

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: A/B/69

Muy buen equilibrio medioambiental, máxima sostenibilidad, muy alto kilometraje (calificación máxima), muy poca abrasión (calificación máxima), ligero y muy económico (calificación máxima)

Desequilibrio, debilidades en carreteras secas y sobre todo mojadas (devaluación).

Seguridad en la conducción: El Michelin e.Primacy obtiene una calificación de suficiente en cuanto a seguridad en la conducción debido a su rendimiento sobre mojado. El Michelin e.Primacy ofrece al conductor una respuesta satisfactoria al volante en carreteras secas y no obtiene más que una calificación satisfactoria cuando se conduce al límite. Sin embargo, en lo que respecta a la distancia de frenado, el neumático obtiene una buena puntuación e incluso una buena calificación. Sin embargo, en general, no obtiene más que un resultado satisfactorio en términos de rendimiento sobre seco. En carreteras mojadas, el e.Primacy muestra claras debilidades en comparación con el campo de pruebas. Su rendimiento de frenado, aquaplaning y manejo se califica como solo adecuado. El neumático solo puede combinar moderadamente las fuerzas longitudinales y laterales, lo que significa que el vehículo de prueba solo puede controlarse de manera imprecisa y en la zona límite con gran dificultad. En general, el rendimiento sobre mojado se califica como suficiente.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el e.Primacy marca la pauta en el campo de pruebas. Ofrece un kilometraje previsto muy alto, obtiene una muy buena calificación por el menor desgaste y también suma puntos en términos de eficiencia con un consumo de combustible muy bajo y un peso reducido de los neumáticos. El Michelin e.Primacy también establece el listón alto en lo que respecta a la sostenibilidad y es el único neumático que se queda a las puertas de una buena calificación. Ofrece un kilometraje previsto muy alto, obtiene una muy buena calificación por el menor desgaste y también suma puntos en términos de eficiencia con un consumo de combustible muy bajo y un peso reducido de los neumáticos. El Michelin e.Primacy también establece el listón alto en lo que respecta a la sostenibilidad y es el único neumático que se queda a las puertas de una buena calificación. Ofrece un kilometraje previsto muy alto, obtiene una muy buena calificación por el menor desgaste y también suma puntos en términos de eficiencia con un consumo de combustible muy bajo y un peso reducido de los neumáticos. El Michelin e.Primacy también establece el listón alto en lo que respecta a la sostenibilidad y es el único neumático que se queda a las puertas de una buena calificación.

Dry

97.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	36.7 M	35.9 M	+0.8 M	97.82%

Wet

78.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	38th	43.7 M	34.4 M	+9.3 M	78.72%
Frenado en mojado - Concreto	41st	43.8 M	35.2 M	+8.6 M	80.37%
Aquaplaning en línea recta	48th	72.8 Km/H	86.7 Km/H	-13.9 Km/H	83.97%
Aquaplaning en curva	47th	2.8 m/sec2	4 m/sec2	-1.2 m/sec2	70%

Comfort

97%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	2nd	69.8 dB	69.1 dB	+0.7 dB	99%
Peso del neumático	6th	8 Kg	7.6 Kg	+0.4 Kg	95%

Value

79.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	1st	71500 KM			100%
Valor	9th	1.73 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.7 Price/1000	59.54%
Precio	50th	124	45	+79	36.29%
Consumo de combustible	1st	5.5 l/100km			100%
Abrasión	1st	34.8 mg/km/t			100%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

39^th

Laufenn S Fit EQ+

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/B/71

Dry

95.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	12th	37.6 M	35.9 M	+1.7 M	95.48%

Wet

87.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	20th	39.5 M	34.4 M	+5.1 M	87.09%
Frenado en mojado - Concreto	21st	39.3 M	35.2 M	+4.1 M	89.57%
Aquaplaning en línea recta	41st	78.1 Km/H	86.7 Km/H	-8.6 Km/H	90.08%
Aquaplaning en curva	30th	3.4 m/sec2	4 m/sec2	-0.6 m/sec2	85%

Comfort

95%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	23rd	71 dB	69.1 dB	+1.9 dB	97.32%
Peso del neumático	9th	8.2 Kg	7.6 Kg	+0.6 Kg	92.68%

Value

52.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	48th	25300 KM	71500 KM	-46200 KM	35.38%
Valor	46th	2.96 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.93 Price/1000	34.8%
Precio	16th	75	45	+30	60%
Consumo de combustible	28th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasión	46th	96.8 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+62 mg/km/t	35.95%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

40^th

Delinte DH2

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: B/B/71

Dry

90.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	32nd	39.5 M	35.9 M	+3.6 M	90.89%

Wet

84.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	14th	38.1 M	34.4 M	+3.7 M	90.29%
Frenado en mojado - Concreto	14th	38 M	35.2 M	+2.8 M	92.63%
Aquaplaning en línea recta	45th	77.2 Km/H	86.7 Km/H	-9.5 Km/H	89.04%
Aquaplaning en curva	49th	2.7 m/sec2	4 m/sec2	-1.3 m/sec2	67.5%

Comfort

93.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	69.1 dB			100%
Peso del neumático	29th	8.7 Kg	7.6 Kg	+1.1 Kg	87.36%

Value

55.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	45th	27500 KM	71500 KM	-44000 KM	38.46%
Valor	36th	2.55 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.52 Price/1000	40.39%
Precio	10th	70	45	+25	64.29%
Consumo de combustible	3rd	5.6 l/100km	5.5 l/100km	+0.1 l/100km	98.21%
Abrasión	45th	96.1 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+61.3 mg/km/t	36.21%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

41^st

Zeetex ZT1000

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: E/C/71

Dry

90%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	39th	39.9 M	35.9 M	+4 M	89.97%

Wet

86.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	18th	39 M	34.4 M	+4.6 M	88.21%
Frenado en mojado - Concreto	21st	39.3 M	35.2 M	+4.1 M	89.57%
Aquaplaning en línea recta	35th	79.3 Km/H	86.7 Km/H	-7.4 Km/H	91.46%
Aquaplaning en curva	40th	3.1 m/sec2	4 m/sec2	-0.9 m/sec2	77.5%

Comfort

93.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	2nd	69.8 dB	69.1 dB	+0.7 dB	99%
Peso del neumático	29th	8.7 Kg	7.6 Kg	+1.1 Kg	87.36%

Value

50%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	50th	23100 KM	71500 KM	-48400 KM	32.31%
Valor	49th	3.29 Price/1000	1.03 Price/1000	+2.26 Price/1000	31.31%
Precio	19th	76	45	+31	59.21%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	49th	112.6 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+77.8 mg/km/t	30.91%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

42^nd

Avon ZV7

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: D/A/70

Dry

91.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	28th	39.4 M	35.9 M	+3.5 M	91.12%

Wet

90%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	13th	38 M	34.4 M	+3.6 M	90.53%
Frenado en mojado - Concreto	21st	39.3 M	35.2 M	+4.1 M	89.57%
Aquaplaning en línea recta	10th	82.4 Km/H	86.7 Km/H	-4.3 Km/H	95.04%
Aquaplaning en curva	30th	3.4 m/sec2	4 m/sec2	-0.6 m/sec2	85%

Comfort

89%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	39th	71.8 dB	69.1 dB	+2.7 dB	96.24%
Peso del neumático	47th	9.3 Kg	7.6 Kg	+1.7 Kg	81.72%

Value

46.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	49th	24000 KM	71500 KM	-47500 KM	33.57%
Valor	50th	3.75 Price/1000	1.03 Price/1000	+2.72 Price/1000	27.47%
Precio	35th	90	45	+45	50%
Consumo de combustible	28th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasión	50th	126 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+91.2 mg/km/t	27.62%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

43^rd

Radar RPX800

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/A/71

Dry

88.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	44th	40.5 M	35.9 M	+4.6 M	88.64%

Wet

85.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	19th	39.1 M	34.4 M	+4.7 M	87.98%
Frenado en mojado - Concreto	27th	40.5 M	35.2 M	+5.3 M	86.91%
Aquaplaning en línea recta	39th	79 Km/H	86.7 Km/H	-7.7 Km/H	91.12%
Aquaplaning en curva	45th	3 m/sec2	4 m/sec2	-1 m/sec2	75%

Comfort

92.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	4th	69.9 dB	69.1 dB	+0.8 dB	98.86%
Peso del neumático	36th	8.9 Kg	7.6 Kg	+1.3 Kg	85.39%

Value

55.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	46th	27100 KM	71500 KM	-44400 KM	37.9%
Valor	35th	2.47 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.44 Price/1000	41.7%
Precio	6th	67	45	+22	67.16%
Consumo de combustible	28th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasión	48th	101 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+66.2 mg/km/t	34.46%

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44^th

Rotalla RH01 E Pace

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/B/69

Dry

89.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	40th	40.1 M	35.9 M	+4.2 M	89.53%

Wet

82.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	44th	45.9 M	34.4 M	+11.5 M	74.95%
Frenado en mojado - Concreto	43rd	44.2 M	35.2 M	+9 M	79.64%
Aquaplaning en línea recta	23rd	80.8 Km/H	86.7 Km/H	-5.9 Km/H	93.19%
Aquaplaning en curva	33rd	3.3 m/sec2	4 m/sec2	-0.7 m/sec2	82.5%

Comfort

93.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	18th	70.7 dB	69.1 dB	+1.6 dB	97.74%
Peso del neumático	22nd	8.5 Kg	7.6 Kg	+0.9 Kg	89.41%

Value

59.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	41st	32900 KM	71500 KM	-38600 KM	46.01%
Valor	26th	2.19 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.16 Price/1000	47.03%
Precio	12th	72	45	+27	62.5%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	15th	73.3 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+38.5 mg/km/t	47.48%

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45^th

Berlin Tires Summer UHP 1 G2

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: D/B/71

Dry

88%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	45th	40.8 M	35.9 M	+4.9 M	87.99%

Wet

74.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	48th	54 M	34.4 M	+19.6 M	63.7%
Frenado en mojado - Concreto	47th	49 M	35.2 M	+13.8 M	71.84%
Aquaplaning en línea recta	47th	75 Km/H	86.7 Km/H	-11.7 Km/H	86.51%
Aquaplaning en curva	40th	3.1 m/sec2	4 m/sec2	-0.9 m/sec2	77.5%

Comfort

90.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	21st	70.8 dB	69.1 dB	+1.7 dB	97.6%
Peso del neumático	41st	9.1 Kg	7.6 Kg	+1.5 Kg	83.52%

Value

67.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	38th	33300 KM	71500 KM	-38200 KM	46.57%
Valor	4th	1.56 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.53 Price/1000	66.03%
Precio	2nd	52	45	+7	86.54%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	31st	80 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+45.2 mg/km/t	43.5%

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46^th

Lassa DriveWays

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: B/B/71

Dry

89.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	41st	40.2 M	35.9 M	+4.3 M	89.3%

Wet

82.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	45th	46.4 M	34.4 M	+12 M	74.14%
Frenado en mojado - Concreto	42nd	44.1 M	35.2 M	+8.9 M	79.82%
Aquaplaning en línea recta	25th	80.7 Km/H	86.7 Km/H	-6 Km/H	93.08%
Aquaplaning en curva	33rd	3.3 m/sec2	4 m/sec2	-0.7 m/sec2	82.5%

Comfort

89.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	44th	72.3 dB	69.1 dB	+3.2 dB	95.57%
Peso del neumático	41st	9.1 Kg	7.6 Kg	+1.5 Kg	83.52%

Value

54.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	36th	33700 KM	71500 KM	-37800 KM	47.13%
Valor	45th	2.91 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.88 Price/1000	35.4%
Precio	41st	98	45	+53	45.92%
Consumo de combustible	3rd	5.6 l/100km	5.5 l/100km	+0.1 l/100km	98.21%
Abrasión	26th	76.1 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+41.3 mg/km/t	45.73%

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47^th

Evergreen DynaComfort EH226

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: D/C/68

Dry

86.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	48th	41.4 M	35.9 M	+5.5 M	86.71%

Wet

79.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	47th	50.9 M	34.4 M	+16.5 M	67.58%
Frenado en mojado - Concreto	48th	49.7 M	35.2 M	+14.5 M	70.82%
Aquaplaning en línea recta	37th	79.2 Km/H	86.7 Km/H	-7.5 Km/H	91.35%
Aquaplaning en curva	19th	3.5 m/sec2	4 m/sec2	-0.5 m/sec2	87.5%

Comfort

90.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	12th	70.5 dB	69.1 dB	+1.4 dB	98.01%
Peso del neumático	41st	9.1 Kg	7.6 Kg	+1.5 Kg	83.52%

Value

56.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	18th	40000 KM	71500 KM	-31500 KM	55.94%
Valor	36th	2.55 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.52 Price/1000	40.39%
Precio	42nd	102	45	+57	44.12%
Consumo de combustible	28th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasión	13th	72.2 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+37.4 mg/km/t	48.2%

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48^th

Riken Road Performance

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/C/71

Dry

90.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	37th	39.8 M	35.9 M	+3.9 M	90.2%

Wet

82.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	46th	48.4 M	34.4 M	+14 M	71.07%
Frenado en mojado - Concreto	46th	45.7 M	35.2 M	+10.5 M	77.02%
Aquaplaning en línea recta	34th	79.6 Km/H	86.7 Km/H	-7.1 Km/H	91.81%
Aquaplaning en curva	14th	3.6 m/sec2	4 m/sec2	-0.4 m/sec2	90%

Comfort

93.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	43rd	72.1 dB	69.1 dB	+3 dB	95.84%
Peso del neumático	11th	8.3 Kg	7.6 Kg	+0.7 Kg	91.57%

Value

60.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	36th	33700 KM	71500 KM	-37800 KM	47.13%
Valor	29th	2.26 Price/1000	1.03 Price/1000	+1.23 Price/1000	45.58%
Precio	19th	76	45	+31	59.21%
Consumo de combustible	10th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasión	7th	67 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+32.2 mg/km/t	51.94%

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49^th

Double Coin DC99

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: C/C/70

Dry

84.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	49th	42.5 M	35.9 M	+6.6 M	84.47%

Wet

66.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	50th	59.3 M	34.4 M	+24.9 M	58.01%
Frenado en mojado - Concreto	50th	58.4 M	35.2 M	+23.2 M	60.27%
Aquaplaning en línea recta	50th	70.3 Km/H	86.7 Km/H	-16.4 Km/H	81.08%
Aquaplaning en curva	49th	2.7 m/sec2	4 m/sec2	-1.3 m/sec2	67.5%

Comfort

90.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	5th	70 dB	69.1 dB	+0.9 dB	98.71%
Peso del neumático	47th	9.3 Kg	7.6 Kg	+1.7 Kg	81.72%

Value

86.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	3rd	64800 KM	71500 KM	-6700 KM	90.63%
Valor	1st	1.03 Price/1000			100%
Precio	6th	67	45	+22	67.16%
Consumo de combustible	3rd	5.6 l/100km	5.5 l/100km	+0.1 l/100km	98.21%
Abrasión	2nd	45.9 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+11.1 mg/km/t	75.82%

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50^th

Premiorri Solazo

205/55 R16 91V

• Etiqueta de la UE: D/B/70

Dry

83.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	50th	42.9 M	35.9 M	+7 M	83.68%

Wet

68.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	49th	58.1 M	34.4 M	+23.7 M	59.21%
Frenado en mojado - Concreto	49th	57.1 M	35.2 M	+21.9 M	61.65%
Aquaplaning en línea recta	49th	71.3 Km/H	86.7 Km/H	-15.4 Km/H	82.24%
Aquaplaning en curva	47th	2.8 m/sec2	4 m/sec2	-1.2 m/sec2	70%

Comfort

86%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	49th	72.5 dB	69.1 dB	+3.4 dB	95.31%
Peso del neumático	50th	9.9 Kg	7.6 Kg	+2.3 Kg	76.77%

Value

75.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Desgaste	26th	37300 KM	71500 KM	-34200 KM	52.17%
Valor	2nd	1.21 Price/1000	1.03 Price/1000	+0.18 Price/1000	85.12%
Precio	1st	45			100%
Consumo de combustible	28th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasión	19th	74 mg/km/t	34.8 mg/km/t	+39.2 mg/km/t	47.03%

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