P22 de 55
Superó al 61% del grupo
Resultados de test del Debica Presto HP 2
Probado de 2021 a 2024
2 publicaciones
Probado 5 veces por publicaciones independientes, el Debica Presto HP 2 termina de media en la posición 13.
- 5Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 13.ºPosición media
- 71%Grupo batido de media
- 2Publicaciones
5 test, de 2021 a 2024
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 71%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Debica Presto HP 2 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 4 | P19,8 de 44,5 | 51% | - |
| Comportamiento en seco | 1 | P6 de 20 | 74% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 4 | P20,5 de 44,5 | 52% | - |
| Frenado en mojado - Concreto | 1 | P34 de 50 | 33% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P14 de 20 | 32% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 2 | P13,5 de 35 | 52% | - |
| Aquaplaning en curva | 1 | P2 de 50 | 98% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 2 | P19 de 35 | 49% | - |
| Peso del neumático | 1 | P8 de 50 | 86% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 2 | P7,5 de 35 | 80% | - |
| Valor | 2 | P6 de 35 | 88% | - |
| Resistencia a la rodadura | 1 | P11 de 20 | 47% | - |
| Consumo de combustible | 1 | P43 de 50 | 14% | - |
| Abrasión | 1 | P19 de 50 | 63% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Debica Presto HP 2. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Firestone RoadHawk
5 en común: 3 por delante, 2 por detrás
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Semperit Speed Life 3
5 en común: 3 por delante, 2 por detrás
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Kleber Dynaxer HP4
5 en común: 2 por delante, 3 por detrás
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Toyo Proxes Comfort
5 en común: 2 por delante, 3 por detrás
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Dunlop Sport BluResponse
5 en común: 2 por delante, 3 por detrás
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 BFGoodrich Advantage
4 en común: 3 por delante, 1 por detrás
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Sava Intensa HP2
4 en común: 3 por delante, 1 por detrás
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Uniroyal RainSport 5
4 en común: 3 por delante, 1 por detrás
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
4 en común: 2 por delante, 2 por detrás
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Fulda EcoControl HP2
4 en común: 2 por delante, 2 por detrás
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Bridgestone Turanza T005
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Nokian WetProof
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Continental Premium Contact 6
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Barum Bravuris 5HM
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Double Coin DC99
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Petlas Imperium PT515
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Radar RPX800
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Cooper Zeon CS8
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 5 test. Actualizado el 15 de octubre de 2025.
El Debica Presto HP 2 ofrece una excelente relación calidad-precio con rendimientos ocasionalmente sobresalientes, especialmente en resistencia al aquaplaning y costes, pero presenta recurrentes debilidades en frenado en seco y mojado. En cinco pruebas de verano, obtiene una media de 12,8.ª posición en la clasificación general, oscilando entre la mejor posición (4/20 en Auto Bild 2021) y posiciones medias-bajas en grandes comparativas (22/55 en frenado en Auto Bild 2024, 15/50 en ADAC 2023). Obtiene consistentemente una buena puntuación en relación calidad-precio y desgaste, lo que lo convierte en una opción económica, mientras que los márgenes de seguridad dinámica en frenado, especialmente en mojado, son su principal limitación. Los patrones muestran una robusta seguridad contra el aquaplaning (especialmente en curva) y una relación calidad-precio competitiva en las pruebas finales, pero las distancias de frenado se sitúan repetidamente entre la media y la media, en comparación con los mejores, y la eficiencia de rodadura y de combustible es dispar. Los compradores que priorizan el presupuesto y la durabilidad sobre el máximo rendimiento de frenado pueden encontrarlo atractivo.
Fortalezas del desempeño
-
Valor y rentabilidad
Fuerte
Detalles
- Auto Bild 2021: 1.er precio, 2.º valor (precio 5,75/1000, +0,2 % respecto al mejor)
- ADAC 2023: Valor 10/50 (+71,8 % respecto al mejor), precio 23/50; el artículo señala una "relación calidad-precio excepcional".
-
Desgaste/Longevidad
Moderado
Detalles
- Auto Bild 2021: 5/20 de desgaste (+22 % desde el mejor)
- ADAC 2023: desgaste 10/50 (+36,1 % desde el mejor)
-
Resistencia al aquaplaning
Fuerte
en 1 de 3 pruebas
Detalles
- ADAC 2023: 2/50 aquaplaning en curva (+2,5 % respecto al mejor resultado)
- ADAC 2023: 12/50 aquaplaning en recta (+5,3 % respecto al mejor resultado)
-
Competencia en manipulación en seco/húmedo (cuando sea preseleccionado)
Moderado
Detalles
- Auto Bild 2021: 6/20 en manejo en seco (+0,6 % respecto al mejor)
- Auto Bild 2021: 14/20 en manejo en mojado (+2,7 % desde el mejor)
- Duración Fuerte en 3 de 3 pruebas
Debilidades de rendimiento
-
Rendimiento de frenado en mojado
Fuerte
Detalles
- ADAC 2023: 33/50 frenado en mojado (+21,5 % respecto al mejor resultado), 34/50 frenado en mojado sobre hormigón (+18,5 %)
- Auto Bild 2024: 23/55 frenada en mojado (+17,1 % respecto al mejor resultado)
-
Rendimiento de frenado en seco
Moderado
Detalles
- ADAC 2023: 28/50 frenada en seco (+9,7 % respecto al mejor resultado)
- Auto Bild 2024: 19/55 frenada en seco (+5,6 % respecto al mejor resultado); AB 2021: 16/20 (+6,5 %)
-
Eficiencia (Combustible/Resistencia a la rodadura)
Moderado
Detalles
- ADAC 2023: consumo de combustible 43/50 (+7,3 % respecto al mejor valor)
- Auto Bild 2021: resistencia a la rodadura 11/20 (+22,7 % desde el mejor)
-
Ruido/Comodidad (consistencia)
Menor
Detalles
- ADAC 2023: ruido 28/50 (+2,9 % respecto al mejor)
- Auto Bild 2021: ruido 10/20 (+3% respecto al mejor)
Todos los test, del más reciente al más antiguo 5
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2024 1 test
2023 1 test
P15 de 50
Superó al 71% del grupo
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023
Seguridad en la conducción: El Debica Presto HP 2 no obtiene más que una calificación satisfactoria tanto en seco como en mojado y, por lo tanto, también en términos generales de seguridad en la conducción. El Debica ofrece al conductor solo una respuesta satisfactoria en el volante sobre carreteras secas, por lo que es difícil ajustar de inmediato el ángulo de dirección necesario para la curva. Pero su manejo al límite solo se clasifica como satisfactorio. Al fin y al cabo, puede obtener una buena calificación en cuanto a la distancia de frenado. En carreteras mojadas, el Debica Presto HP 2 tampoco obtiene más que una calificación satisfactoria. Aunque el neumático recibió buenas calificaciones por su comportamiento en aquaplaning, sus propiedades en las pruebas de frenado y manejo solo se calificaron como satisfactorias. Ofrece un nivel medio de agarre y solo puede combinar satisfactoriamente las fuerzas longitudinales y laterales. Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el Presto HP 2 obtiene un buen resultado en la prueba. Tanto su kilometraje previsto como su desgaste son calificados como buenos. Además, también puede obtener un buen resultado en términos de eficiencia con su consumo de combustible y su bajo peso.
2022 1 test
P7 de 18
Superó al 65% del grupo
Prueba de neumáticos de verano para SUV ADAC de 16" 2022
En general, el Debica Presto HP2 no obtiene más que una calificación satisfactoria. Presenta debilidades tanto en carreteras secas como mojadas. Sin embargo, su comportamiento frente al desgaste es convincente, por lo que recibe una calificación muy buena. En conjunto, el neumático se clasifica como recomendable.
2021 2 test
P4 de 20
Superó al 84% del grupo
P16 de 53
Superó al 71% del grupo
Volver a la página del Debica Presto HP 2
Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Debica