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Radar RPX800

Rendimiento alto Verano

El Radar RPX800 es un neumático de verano de altas prestaciones y precio económico, cuyos propietarios elogian por su comodidad y, a menudo, por su bajo nivel de ruido. La conducción en mojado, las distancias de frenado en seco y la resistencia al aquaplaning son puntos débiles, mientras que las impresiones favorables de los propietarios sobre el desgaste contrastan con una baja previsión independiente de kilometraje.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 67% de 6 opiniones de conductores el 33% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 31.º posición media en 4 tests independientes Último: P45 de 55 · 2024 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Confort, Mojado Valor En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

  • 6opiniones de conductores
  • 135.345km recorridos
  • 4tests profesionales
Radar RPX800 1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Radar RPX800

6,6/10

Mejor que el 36 % de los neumáticos de verano

  • Confianza alta
  • 4 tests
  • 6 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 406 neumáticos de verano con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes4 tests · 3 publicaciones · 2019-2024 36 % 92 %
Opiniones de conductores6 opiniones de conductores · valoración media 67 % 43 % 8 %
Combinado 36 % 6,6

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de verano en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 41 % 44 % 4
SecoFrenada y manejo en seco 24 % 40 % 4
ValorDesgaste, eficiencia y coste 15 % 9 % 1
ConfortRuido y confort de marcha 89 % 7 % 1

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después. Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 41 % 1
FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 35 % 4

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 95 % de la cifra de los tests. El 5 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2024 Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P45 / 55
  2. 2023 Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 ADAC · 205/55 R16 P43 / 50
  3. 2021 Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 Auto Bild · 205/55 R16 P23 / 53
  4. 2019 Prueba de neumáticos de verano de Suecia 2019 Test World · 205/55 R16 P12 / 13
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba

Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Radar RPX800 termina de media en la posición 31.

4 Pruebas
0 Pruebas ganadas
31.º Promedio
12.º Mejor
45.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20192024

Posición en cada test

AñoTestResultadoPremio
2024Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024Auto Bild · 205/55 R16P45 / 55
2023Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023ADAC · 205/55 R16P43 / 50
2021Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53Auto Bild · 205/55 R16P23 / 53
2019Prueba de neumáticos de verano de Suecia 2019Test World · 205/55 R16P12 / 13

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Neumáticos Alternativos
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LinglongLinglong Sport Master
Linglong Sport Master
8,9/1075% 14 reseñas
Seco86Mojado94Confort70Valor3Notas de pruebas
VredesteinVredestein Ultrac
Vredestein Ultrac
8,7/1077% 24 reseñas
Seco75Mojado89Confort52Valor18Notas de pruebas
 Comparar 1 prueba en común
BFGoodrichBFGoodrich gForce Profiler 2
BFGoodrich gForce Profiler 2
8,5/1088% 24 reseñas
Agarre en Seco9,2Agarre en Mojado8,5Comodidad8,5Desgaste8,9Notas de propietarios
BarumBarum Bravuris 3HM
Barum Bravuris 3HM
8,4/1085% 66 reseñas
Agarre en Seco8,8Agarre en Mojado8,3Comodidad8,4Desgaste8,7Notas de propietarios
VredesteinVredestein Sportrac 5
Vredestein Sportrac 5
8,1/1085% 101 reseñas
Seco51Mojado66Confort93Valor83Notas de pruebas
 Comparar 1 prueba en común
MayrunMayrun MR500
Mayrun MR500
7,7/1085% 12 reseñas
Agarre en Seco8,8Agarre en Mojado8,6Comodidad8,5Desgaste8,6Notas de propietarios
DavantiDavanti DX640
Davanti DX640
7,3/1072% 101 reseñas
Agarre en Seco7,9Agarre en Mojado7,1Comodidad7,7Desgaste6,5Notas de propietarios
FirestoneFirestone Firehawk 900
Firestone Firehawk 900
7,2/1086% 5 reseñas
Agarre en Seco7,8Agarre en Mojado8,0Comodidad9,0Desgaste8,8Notas de propietarios
TomketTomket Sport Series 1
Tomket Sport Series 1
5,8/1068% 9 reseñas
Seco29Mojado27Confort8Valor61Notas de pruebas
 Comparar 1 prueba en común
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
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Rango de medidas58 medidas disponibles

155-245Ancho35-70Perfil13-18Llanta74-109 T-YÍndice de carga/velocidad2017Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 58 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

70-72dB

Medidas populares225/45 R17205/55 R16165/65 R13205/60 R15215/55 R16
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Radar RPX800 en mojado?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Radar RPX800 frena un 7,5% más largo que rivales Premium, un 4,2% más largo que rivales de gama media y un 6,3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 41/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,2/10 en mojado a partir de 6 opiniones.
¿Qué tal es el Radar RPX800 en seco?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Radar RPX800 frena un 8% más largo que rivales Premium, un 4,8% más largo que rivales de gama media y un 1,7% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 24/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,5/10 en seco a partir de 6 opiniones.
¿Cuántas millas dura el Radar RPX800?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Radar RPX800 dure alrededor de 16.839 millas (27.100 km).
¿Qué dicen los propietarios del Radar RPX800?
Sobre 6 valoraciones de propietarios, el Radar RPX800 promedia un 67%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 8,8 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 5,3. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 67% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Radar RPX800?
En toda su gama, el Radar RPX800 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
Más preguntas sobre el Radar RPX800 (4)
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Radar RPX800?
Los propietarios puntúan el Radar RPX800 con un 6,7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 6 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Radar RPX800 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Radar RPX800 con un 8,8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 6 reseñas. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 6.437 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Radar RPX800?
El 33% de los propietarios dice que volvería a comprar el Radar RPX800, según las 6 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 0% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿En qué medidas está disponible el Radar RPX800?
El Radar RPX800 está disponible en 74 medidas, que van desde 155-245/35-70 R13-18.
Preguntas de propietarios
Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Radar RPX800. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!

Reseñas de propietarios del Radar RPX800

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 6 reseñas

El confort es el punto fuerte más destacado por los propietarios del Radar RPX800: recibe elogios en tres de las seis reseñas, al igual que el agarre en seco, mencionado favorablemente en dos ocasiones. Las opiniones sobre el ruido son menos uniformes, con tres comentarios positivos y una queja contundente sobre el uso en autopista. La mitad de quienes han dejado una reseña critica el comportamiento en mojado y describe subviraje o pérdida de confianza en las rotondas húmedas. La valoración media general es del 67,8 %, con dos reseñas positivas y cuatro neutras. Varios propietarios señalan un desgaste alentador, pero ninguno indica si los neumáticos están a mitad o al final de su vida útil; por tanto, no hay suficientes datos coherentes de uso prolongado para determinar una duración típica.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 6 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 6 valoraciones

  • Nota de propietarios 67%
  • Desgaste 88%
  • Agarre en Seco 75%
  • Sensación del Camino 68%
  • Comodidad 67%
  • Agarre en Mojado 62%
  • Manejabilidad 53%

Reseñas destacadas

Más útil 58%

“Me los instalaron la semana pasada y recorrí unos 965 kilómetros en carreteras en diferentes condiciones. Cumplen su función siempre que no conduzcas rápido. En la ciudad son muy agradables y cómodos, se agarran bien en...”

  • Vauxhall Vectra cdti (120)
  • 966 km
Leer la reseña completa → 694 la encontraron útil
Más crítica 44%

“Radar RPX800 M+S (BARRO Y NIEVE) Estos estaban en mi Citroën Xantia (HDi 110 Hatchback) al momento de la compra, bien en seco en la ciudad y silenciosos en las autopistas, muy fáciles de provocar subviraje en carreteras...”

  • Citroën 2.0 HDi 110
  • 3.219 km
Leer la reseña completa → 740 la encontraron útil

Las 6 reseñas del Radar RPX800

Distribución de notas sobre 6 reseñas escritas
58%
Miembro
Me los instalaron la semana pasada y recorrí unos 965 kilómetros en carreteras en diferentes condiciones. Cumplen su función siempre que no conduzcas rápido. En la ciudad son muy agradables y cómodos, se agarran bien en las rotondas e incluso cuando la velocidad es mayor, siguen agarrando un poco, sin embargo, son bastante predecibles y casi puedes determinar el milisegundo en el que están a punto de ceder. Al frenar, no tienen mucho agarre, de hecho, se sienten bastante "grasientos" y rebotan. En la autopista se revelan como un neumático barato. Son ruidosos. Muy ruidosos. De hecho, probablemente sean los neumáticos más ruidosos que he instalado en mi coche. En general, por las 50 libras que pagué por ellos, son bastante decentes y, si no fuera por el ruido incómodo por encima de los 96 km/h, los consideraría muy buenos. De todos modos, veré si pueden hacer los 24.000 kilómetros que normalmente hago al año.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Comodidad 2
  • Volver a comprar 5
Útil 694
44%
Miembro
Radar RPX800 M+S (BARRO Y NIEVE)
Estos estaban en mi Citroën Xantia (HDi 110 Hatchback) al momento de la compra, bien en seco en la ciudad y silenciosos en las autopistas, muy fáciles de provocar subviraje en carreteras mojadas/húmedas incluso con un acelerador suave, ¡no puedo imaginar cómo serían en la nieve!
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 2
  • Sensación del Camino 4
  • Manejabilidad 4
  • Desgaste 7
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 1
Útil 740
70%
Miembro
  • Toyota Camry
  • 225/45 R17
  • 8.047 km
  • Una combinación de carreteras
  • Deportivo
Es como viajar en globos aerostáticos. Me encanta y me disgusta un poco. Es muy cómodo en las carreteras americanas largas. El frenado y el arranque hacen que el morro se incline y se levante más de lo que me gustaría, pero sería perfecto para gente mayor.
Aísla el ruido de la carretera mejor que he probado. Mejor que el Michelin. Eso es lo que me ha hecho adorar este neumático. En las curvas es algo especial, debido a su suavidad como un globo, los flancos no tienen suficiente rigidez, por lo que en las curvas rápidas hay un poco de chirrido. Hay momentos a 10 millas por hora en los que también escucho chirridos y todos me miran como si fuera a toda velocidad. Se lo recomendaría totalmente a las personas mayores a las que les guste un andar suave y cómodo. A los jóvenes que busquen tomar curvas les recomendaría que se mantengan alejados de este neumático.
Esta es la primera vez que oigo hablar de estos neumáticos y diría que son muy buenos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 8
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 5
Útil 712

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70%
Miembro
Me instalaron este neumático después de un pinchazo. Se vendía como un neumático económico, así que no esperaba mucho de él. El manejo en condiciones húmedas no es muy bueno, así que me alegro mucho de no tener 4 de estos neumáticos en mi coche. Noto pérdida de agarre principalmente al pasar por rotondas en condiciones húmedas. El neumático parece ser resistente, así que le sacarás el máximo provecho, sin embargo, me pregunto si este mismo hecho contribuye a la pérdida de agarre en las curvas.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 5
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 5
Útil 681
84%
Miembro
  • Ford KA 1.3
  • 165/65 R13 H
  • 4.828 km
  • Una combinación de carreteras
  • Deportivo
Un neumático interesante. Reemplacé una combinación de Toyo 350 y Contis. Tiene agarre en seco más que suficiente, es más cómodo que el Toyo y es tan silencioso como el Conti. También parece que se desgasta muy bien.

El agarre en superficies mojadas es variable. En superficies mojadas normales son buenos y el frenado parece ser excelente (para un neumático económico) en cualquier superficie, sin embargo parecen sufrir en las carreteras cálidas y grasientas que tenemos en el Reino Unido en este momento debido a un verano húmedo. No estoy seguro de si se debe a los neumáticos o a las superficies, pero a veces subviran de forma aleatoria.

Por el precio, estoy bastante seguro de que son mejores que cualquier otro neumático económico y muchos de los llamados neumáticos de gama media.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 10
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
Útil 706
81%
Miembro
Buena relación calidad-precio y buen rendimiento: excelente kilometraje de mi equipo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 10
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 9
Útil 785
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