¡ATENCIÓN!
¡Solo podemos advertir sobre estos neumáticos!
De 4 neumáticos nuevos, el primer neumático tuvo que ser reemplazado por uno nuevo después de un kilometraje de solo aproximadamente 26,900 km debido a la formación extrema de ampollas en el flanco. ¡Este neumático nuevo estalló nuevamente después de un kilometraje de solo aproximadamente 10,000 km debido a la formación de ampollas!
Después de estas experiencias, cambiaremos los neumáticos por un producto europeo.
Radar Neumáticos
Marca Económica
49 neumáticos Radar actuales, clasificados con 20 tests independientes y 128 opiniones de propietarios que cubren 1.982.982 km de conducción.
- 49neumáticos actuales
- 20tests independientes
- 128opiniones de propietarios
- 1.982.982 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Verano | Radar Dimax R8+ 6,7 | TR Score 6,7 / 10 puntuación de confianza media |
| Toda la temporada | Radar Dimax 4 Season 7,2 | TR Score 7,2 / 10 datos aún limitados |
| Invierno | Radar Dimax Winter 8,5 | TR Score 8,5 / 10 puntuación de confianza media |
| Favorito de los propietarios | Radar Dimax 4 Season 7,2 | 80% de 8 opiniones de propietarios |
| Último resultado en test | Radar Dimax Winter | #31 / 50 Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos |
| Novedad más reciente | Radar Renegade AT | En el mercado desde 2026 |
La elección de cada temporada es el TR Score más alto entre los neumáticos actuales de la marca; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Más abajo están las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección.
El historial de Radar en los tests
Radar ha participado en 20 tests comparativos independientes indexados en Tyre Reviews.
Últimas participaciones en tests
Las posiciones son la clasificación general de cada test, con la marca representada por su neumático mejor clasificado. Los tests que agrupan neumáticos cuentan en los totales de arriba pero no se listan: una posición dentro de un grupo no es una posición en el test. Todos los tests con Radar →
La gama actual de Radar, clasificada
El Radar mejor puntuado que puedes comprar hoy es el Radar Dimax Winter, con un TR Score de 8,5 sobre 10. 12 de los 49 neumáticos actuales ya tienen puntuación.
Neumáticos de Verano 12
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Radar Dimax R8+
|
Ultra alto rendimiento | 6,7 | 68% | 20 |
| 2 |
Radar Rivera Pro 2
|
Turismo | 6,7 | 63% | 8 |
| 3 |
Radar RPX800
|
Rendimiento alto | 6,6 | 67% | 6 |
| 4 |
Radar RPX900
|
Rendimiento alto | 6,3 | 58% | 9 |
| 5 |
Radar Verenti R6
|
Rendimiento alto | 6,3 | 44% | 6 |
| 6 |
Radar Dimax R8
Sustituido por Radar Dimax R8+
|
Ultra alto rendimiento | 5,8 | 57% | 40 |
| 7 |
Radar RZ500
|
Rendimiento alto | - | 88% | 2 |
| 8 |
Radar RPX20
|
Turismo | - | 71% | 1 |
| 9 | Radar Dimax Sport | Ultra alto rendimiento | - | 90% | 1 |
| 10 |
Radar RPX800+
|
Rendimiento alto | - | - | - |
| 11 |
Radar Dimax Classic
|
Turismo | - | - | - |
| 12 | Radar Dimax Sprint | Trackday y competición | - | - | - |
Neumáticos de Toda la temporada 10
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Radar Dimax 4 Season
|
Turismo | 7,2 | 80% | 8 |
| 2 |
Radar Diamax AS 8
|
Rendimiento alto | - | 87% | 2 |
| 3 |
Radar Dimax RP4S
|
Turismo | - | - | - |
| 4 |
Radar RCX 8
|
Rendimiento alto | - | - | - |
| 5 |
Radar RS 500
|
Rendimiento alto | - | - | - |
| 6 |
Radar Rivera GT10
|
Turismo | - | - | - |
| 7 |
Radar Pro Tour
|
Turismo | - | - | - |
| 8 |
Radar RPX 10
|
Turismo | - | - | - |
| 9 |
Radar RPX 20
|
Turismo | - | - | - |
| 10 | Radar Dimax Allseason | Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Invierno 9
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Radar Dimax Winter
|
Turismo | 8,5 | 80% | 1 |
| 2 |
Radar Dimax Alpine
|
Turismo | 7,2 | 84% | 1 |
| 3 |
Radar Dimax Ice
|
Turismo | 3,7 | - | - |
| 4 |
Radar RW 5
|
Rendimiento alto | - | 88% | 1 |
| 5 |
Radar RW 5 Ice
|
Rendimiento alto | - | - | - |
| 6 |
Radar RW 5 Ice Lock
|
Rendimiento alto | - | - | - |
| 7 |
Radar Dimax Winter Sport
|
Rendimiento alto | - | - | - |
| 8 |
Radar Centigrade RWX1
|
Turismo | - | - | - |
| 9 |
Radar Centigrade Plus
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Verano - SUV y 4x4 3
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Radar RLT 8
|
Turismo | - | - | - |
| 2 |
Radar RXS 8
|
Turismo | - | - | - |
| 3 |
Radar RXS 9
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Toda la temporada - SUV y 4x4 12
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Radar Renegade RT Plus
|
Rugged Terrain | 7 | 71% | 12 |
| 2 |
Radar Renegade AT 5
Sustituido por Radar Renegade AT
|
Todo Terreno de Carretera | 6,4 | 74% | 8 |
| 3 |
Radar RCX8
|
Turismo | - | 67% | 1 |
| 4 |
Radar Renegade R 7 MT
|
Mud Terrain | - | - | - |
| 5 |
Radar Diamax 4 Season
|
Ultra alto rendimiento | - | - | - |
| 6 |
Radar Renegade AT
|
Todo Terreno de Carretera | - | - | - |
| 7 |
Radar Renegade AT Sport
|
Todo Terreno Off Road | - | - | - |
| 8 |
Radar Renegade AT Trail
|
Todo Terreno de Carretera | - | - | - |
| 9 |
Radar Renegade AT Pro
Sustituido por Radar Renegade AT
|
Todo Terreno de Carretera | - | - | - |
| 10 |
Radar Renegade Classic
|
Todo Terreno de Carretera | - | - | - |
| 11 |
Radar Renegade RT
|
Rugged Terrain | - | - | - |
| 12 |
Radar Renegade X
|
Mud Terrain | - | - | - |
Neumáticos de Verano - Por 2
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Radar Argonite RV 4
|
Turismo | - | - | - |
| 2 |
Radar RV5
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Toda la temporada - Por 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Radar Argonite 4 Season
|
Turismo | - | - | - |
Las tablas se ordenan por TR Score, que puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas. Los neumáticos sin puntuación enlazan a su página, donde una opinión cuenta para la puntuación.
Datos de etiqueta europea de Radar
17 de los 50 neumáticos registrados tienen datos de etiqueta europea. Estos son los mejores valores de la gama, usando las mejores cifras disponibles por medida de cada neumático.
A Mejor agarre en mojado
8 neumáticos alcanzan la clase A de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
- Radar Dimax Winter 8,5
- Radar Dimax R8+ 6,7
- Radar RPX800 6,6
B Menor resistencia a la rodadura
La opción más eficiente: 6 neumáticos alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
68dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos más silenciosos de la gama están etiquetados desde 68 dB de ruido exterior:
- Radar Dimax Winter 8,5
- Radar Dimax Alpine 7,2
- Radar Dimax Ice 3,7
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
Nuevos neumáticos Radar
La novedad más reciente de la gama es el Radar Renegade AT. 3 neumáticos se han incorporado en los últimos dos años:
| Neumático | Temporada | En el mercado desde | TR Score |
|---|---|---|---|
| Radar Renegade AT | Toda la temporada | 2026 | aún sin puntuación |
| Radar Renegade AT Trail | Toda la temporada | 2026 | aún sin puntuación |
| Radar Dimax Allseason | Toda la temporada | 2024 | aún sin puntuación |
Los neumáticos nuevos tardan en ganarse un TR Score - hay que realizar tests y esperar a que lleguen opiniones. Una puntuación ausente es una carencia de datos, no un veredicto.
Qué dicen los conductores de los neumáticos Radar
Con 128 opiniones de propietarios y 1.982.982 km de conducción, los neumáticos Radar promedian un 65% global. Las puntuaciones de abajo muestran dónde los propietarios ven más fuerte a la marca.
- Agarre en Seco 7,2/10
- Agarre en Mojado 6/10
- Sensación del Camino 6,2/10
- Manejabilidad 6,1/10
- Desgaste 7,2/10
- Comodidad 6,7/10
- Volver a comprar 6/10
- Agarre en Nieve 9/10
- Agarre en Hielo 7,5/10
Las medias por pregunta se ponderan por número de opiniones en todos los neumáticos de la marca. Las notas de nieve y hielo proceden solo de conductores de los neumáticos de invierno de la marca.
Las opiniones más recientes, en sus propias palabras
Quería un neumático 4x4 que se viera bien y funcionara bien tanto en carretera como fuera de ella. ¡El Radar Renegade RT+ está en el punto justo! Los tengo desde hace unos años y probablemente los tendré un par de años más. He estado remolcando y viviendo en una caravana durante el último año, sin problemas en absoluto. Recomiendo encarecidamente que los revisen y consigan un juego, me encanta esa pared lateral en forma de daga. También ahorré dinero, lo cual es un bonus.
Compré estos neumáticos por su precio, decir que estoy satisfecho es quedarse corto. Están montados en un BMW E60 530d y han transformado su manejo. Cuando compré el BM hace unos 6 años, tenía neumáticos run flat, que fueron desechados en la primera oportunidad. Los run flats de Goodyear son peligrosos en mi opinión, no tienen sensación, no tienen agarre, horribles. Puse unos Avon ZV7 que no estaban mal. Pero la diferencia con estos Radar Dimax Sports es enorme, ahora manejan bien tanto en mojado como en seco. He estado conduciendo durante 40 años, así que tengo bastante experiencia, recomendaría estos Radar a cualquiera, son un neumático muy bueno, no dejen que el nombre desconocido los desanime.
Cómo reemplazarlos, eran locos resbaladizos en el asfalto mojado.
Inútiles
Inútiles
Monté un par de ellos en un C-Max. Bien si las carreteras están lisas, pero a los 2 meses un bache se llevó el neumático del lado del conductor. Reemplazado por el mismo, y luego 2 semanas después, el mismo neumático desarrolla otra vez una fuga, gracias a la mala superficie de las carreteras británicas. No parece aguantar las mismas condiciones que otros neumáticos de precio similar que he tenido, así que en el futuro me mantendré alejado de estos.
Los neumáticos llegaron con el coche.
Pasé por un bache grande a toda velocidad. La rueda y el neumático estaban muy dañados, pero mantuvieron el aire y evitaron un accidente.
¿Qué más podemos pedirle a un neumático?
Pasé por un bache grande a toda velocidad. La rueda y el neumático estaban muy dañados, pero mantuvieron el aire y evitaron un accidente.
¿Qué más podemos pedirle a un neumático?
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Noticias y guías de Radar
- Radar lanza los nuevos neumáticos todoterreno Renegade A/T y A/T Trail 25 de agosto de 2026
Todos los neumáticos Radar en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que aún tienen pocas pruebas para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Radar Dimax R8+, Radar Renegade AT 5, Radar Dimax 4 Season.
| Neumático | Temporada | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| Radar Dimax R8 Sustituido por Radar Dimax R8+ | Verano | 5,8 | 57% | 40 | 393.107 km |
| Radar Dimax R8+ | Verano | 6,7 | 68% | 20 | 429.272 km |
| Radar Renegade RT Plus | Toda la temporada | 7 | 71% | 12 | 154.497 km |
| Radar RPX900 | Verano | 6,3 | 58% | 9 | 62.124 km |
| Radar Dimax 4 Season | Toda la temporada | 7,2 | 80% | 8 | 124.080 km |
| Radar Rivera Pro 2 | Verano | 6,7 | 63% | 8 | 288.072 km |
| Radar Renegade AT 5 Sustituido por Radar Renegade AT | Toda la temporada | 6,4 | 74% | 8 | 187.995 km |
| Radar RPX800 | Verano | 6,6 | 67% | 6 | 135.345 km |
| Radar Verenti R6 | Verano | 6,3 | 44% | 6 | 127.218 km |
| Radar RZ500 | Verano | - | 88% | 2 | 40.234 km |
| Radar Diamax AS 8 | Toda la temporada | - | 87% | 2 | 6.437 km |
| Radar Dimax Winter | Invierno | 8,5 | 80% | 1 | 3.219 km |
| Radar Dimax Alpine | Invierno | 7,2 | 84% | 1 | 1.609 km |
| Radar RCX8 | Toda la temporada | - | 67% | 1 | 12.875 km |
| Radar RPX20 | Verano | - | 71% | 1 | 3.219 km |
| Radar Renegade R 5 MT Interrumpido | Toda la temporada | - | 92% | 1 | 4.023 km |
| Radar RW 5 | Invierno | - | 88% | 1 | 3.219 km |
| Radar Dimax Sport | Verano | - | 90% | 1 | 6.437 km |
| Radar Dimax Ice | Invierno | 3,7 | - | - | - |
31 neumáticos Radar más aún no tienen opiniones
Argonite 4 Season, Argonite RV 4, Centigrade Plus, Centigrade RWX1, Diamax 4 Season, Dimax Allseason, Dimax Classic, Dimax RP4S, Dimax Sprint, Dimax Winter Sport, Pro Tour, RCX 8, Renegade AT, Renegade AT Pro, Renegade AT Sport, Renegade AT Trail, Renegade Classic, Renegade R 7 MT, Renegade RT, Renegade X, Rivera GT10, RLT 8, RPX 10, RPX 20, RPX800+, RS 500, RV5, RW 5 Ice, RW 5 Ice Lock, RXS 8, RXS 9
Sobre Radar
Radar, lanzada en 2006 por la empresa singapurense Omni United, es la marca insignia de neumáticos de la compañía, que ofrece una amplia gama de neumáticos asequibles para automóviles, SUV y camiones ligeros.
¿Quién fabrica los neumáticos Radar?
- Posición de mercadoEconómica
- Neumáticos registrados50
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.