Estos neumáticos venían de serie en mi Range Rover Evoque P270e Autobiography y son un neumático bien adaptado para mi pesado 4x4 híbrido.
Land Rover y Pirelli diseñaron estos neumáticos excepcionalmente bien para el Evoque y la única crítica es que son predominantemente un neumático de verano a pesar de estar marcados como “todas las estaciones” y la conducción en Europa requiere una acreditación invernal de 3 picos.
El manejo en clima seco es excelente, el neumático se mantiene bien en las curvas y ofrece una experiencia de conducción deportiva y confiada.
La conducción en clima húmedo, nuevamente ofrece confianza y un manejo predecible, nunca he tenido aquaplaning con estos neumáticos en más de 12,000 millas, incluso con lluvias monzónicas.
El ruido es el esperado para un neumático de este estilo y el desgaste es excelente, 3 mm en 12,000 millas.
El neumático es visualmente bueno y tiene un patrón de banda de rodadura agradable que se adapta al coche.
En general, una experiencia fantástica, un neumático que desearía tuviera acreditación invernal de 3 picos y si fuera así, nunca cambiaría de este neumático...
Una experiencia de conducción confiada y bien adaptada al Evoque, así es como resumiría este neumático..
Neumáticos SUV y 4x4 Toda la temporada Ultra alto rendimiento
Todos los Neumáticos SUV y 4x4 Toda la temporada Ultra alto rendimiento de Tyre Reviews, clasificados. Los 6 neumáticos de esta categoría se puntúan con 3 tests independientes y 46 opiniones de propietarios que cubren 1.256.444 km de conducción real.
- 6neumáticos en esta categoría
- 3tests independientes
- 46opiniones de propietarios
- 1.256.444 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Mejor en general | Toyo Proxes ST 7,8 | TR Score 7,8 / 10 datos aún limitados |
| Favorito de los propietarios | Vredestein Quatrac 3 SUV Versión actual: Vredestein Quatrac 5 SUV | 86% de 3 opiniones de propietarios |
| Último ganador de test | Vredestein Quatrac 5 8,4 | Prueba de neumáticos para SUV para todas las estaciones de Auto Bild 2019 |
El mejor en general es el TR Score más alto de la categoría; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección están más abajo.
Los mejores Neumáticos SUV y 4x4 Toda la temporada Ultra alto rendimiento, clasificados
El neumático mejor puntuado de la categoría es el Toyo Proxes ST, con un TR Score de 7,8 sobre 10. 3 de los 6 neumáticos aquí presentes ya tienen puntuación; el resto aparece más abajo.
| # | Neumático | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Toyo Proxes ST
|
7,8 | 80% | 14 | 403.484 km |
| 2 |
Pirelli Scorpion Zero All Season
|
7,1 | 71% | 15 | 377.920 km |
| 3 |
Continental CrossContact LX Sport
|
6,4 | 57% | 14 | 373.611 km |
El TR Score puntúa cada neumático sobre 10 con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados según cuántas pruebas los respaldan. Un neumático solo recibe puntuación cuando hay datos suficientes; los descatalogados no se clasifican, pero permanecen en el registro completo de abajo.
¿Quieres ver los datos detrás de las mejores elecciones? Mejores Neumáticos Todo Tiempo UHP → Ganador del test: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
¿Qué es un neumático Ultra alto rendimiento?
Los neumáticos Ultra High Performance son el neumático de carretera del entusiasta - el calzado de los compactos deportivos, berlinas prestacionales y familiares rápidos. Priorizan la precisión de dirección y el agarre, aceptando algo más de ruido y desgaste que un neumático de turismo.
Los neumáticos all season buscan el compromiso entre las capacidades de verano e invierno para que un solo juego se quede en el coche todo el año. En climas moderados, un buen all season es una elección realmente sólida; con inviernos duros o veranos tórridos, el neumático específico sigue haciéndolo mejor.
Tests independientes de Neumáticos SUV y 4x4 Toda la temporada Ultra alto rendimiento
Cada test comparativo publicado de esta categoría que hemos indexado - 3 en total, primero los más recientes. Los resultados de los tests alimentan directamente los TR Scores de arriba.
| Año | Test | Medida probada | Ganador | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | Goodyear Eagle F1 frente a Falken Azenis FK460 frente a Wildpeak AT Trail Test de Tyre Reviews | 255/40 R20 | - | 3 |
| 2019 | Prueba de neumáticos para SUV para todas las estaciones de Auto Bild 2019 | 235/55 R19 | Vredestein Quatrac 5 | 9 |
| 2018 | Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2018 | 235/60 R18 | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV | 10 |
Solo se nombra ganador cuando el test coronó a un único vencedor absoluto. Los tests que clasifican por grupos, o cuyo plantel es demasiado pequeño para comparar marcas, cuentan igualmente como prueba pero aquí no nombran ganador.
Los Neumáticos SUV y 4x4 Toda la temporada Ultra alto rendimiento mejor valorados por sus propietarios
Valorado únicamente por quienes los conducen, el mejor neumático de la categoría es el Vredestein Quatrac 3 SUV - 86% de 3 opiniones de propietarios. 4 neumáticos tienen suficientes opiniones para clasificar; es la misma ordenación que hay detrás de la posición de categoría mostrada en la página de cada neumático.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac 3 SUV
Sustituido por Vredestein Quatrac 5 SUV
|
86% | 3 | 101.429 km | - |
| 2 |
Toyo Proxes ST
|
80% | 14 | 403.484 km | 7,8 |
| 3 |
Pirelli Scorpion Zero All Season
|
71% | 15 | 377.920 km | 7,1 |
| 4 |
Continental CrossContact LX Sport
|
57% | 14 | 373.611 km | 6,4 |
Un neumático necesita al menos 3 opiniones de propietarios para aparecer aquí. Las opiniones premian cosas distintas a los tests - el confort, el desgaste y la relación calidad-precio se revelan a lo largo de miles de kilómetros, no en una pista de pruebas.
Lo que dicen los conductores sobre los Neumáticos SUV y 4x4 Toda la temporada Ultra alto rendimiento
Las opiniones de propietarios más recientes de esta categoría, con sus propias palabras.
Con solo 22,000 millas no tengo mucha información sobre la longevidad, pero hasta ahora han sido geniales. Este neumático está etiquetado como VOL PNCS, lo que significa que fue fabricado específicamente para el Volvo XC60 T8 Recharge MY2024 y tiene el Pirelli Noise Cancelling System, que hace que estos neumáticos sean muy silenciosos. Es bastante notable cuando se conduce solo con batería. La adherencia ha sido excelente hasta ahora, pero aún no he conducido mucho en la nieve.
Necesitaba un juego de neumáticos de verano, así que conseguí estos neumáticos con llantas usadas para mi e-tron 55 '22. No conocía estos neumáticos antes y fue una buena sorpresa:
- muy silenciosos, importante en un coche eléctrico
- buen agarre en superficie seca
- bien en nieve derretida
- buena tracción en mojado, tienden a subvirar
- hice algunas pruebas ligeras en grava, bien a bueno (quattro hace un gran trabajo)
- muy cómodos
El único problema que tuve fue un pinchazo lateral por una roca en una carretera muy sucia en Córcega. Por lo demás, son bastante seguros, intenté exprimir los +400hp del e-tron en las carreteras de Córcega a altas temperaturas y no tuve ningún problema.
Creo que estos neumáticos podrían durar alrededor de 50k kms en mi e-tron.
Todos los Neumáticos SUV y 4x4 Toda la temporada Ultra alto rendimiento en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen pocas pruebas para clasificar, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Pirelli Scorpion Zero All Season, Continental CrossContact LX Sport, Toyo Proxes ST.
| Neumático | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Zero All Season | 7,1 | 71% | 15 | 377.920 km |
| Toyo Proxes ST | 7,8 | 80% | 14 | 403.484 km |
| Continental CrossContact LX Sport | 6,4 | 57% | 14 | 373.611 km |
| Vredestein Quatrac 3 SUV Sustituido por Vredestein Quatrac 5 SUV | - | 86% | 3 | 101.429 km |
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.