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Pirelli Scorpion Zero All Season

Ultra alto rendimiento Toda la temporada Clasificación de invierno

El Pirelli Scorpion Zero All Season es un neumático de altas prestaciones para todas las estaciones que, en general, recibe comentarios favorables de sus propietarios sobre el ruido, el confort y el agarre en seco. Las experiencias en carreteras mojadas son dispares y una minoría menciona pinchazos o vulnerabilidad ante objetos punzantes.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 71% de 15 opiniones de conductores el 67% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Pirelli Scorpion Zero All Season

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 15opiniones de conductores
  • 377.920km recorridos
Pirelli Scorpion Zero All Season 2 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Pirelli Scorpion Zero All Season

7,1/10

Solo a partir de opiniones de conductores: todavía sin resultados de test medidos.

  • Confianza limitada
  • 15 opiniones de conductores

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientesTodavía sin resultados de test medidos – 0 %
Opiniones de conductores15 opiniones de conductores · valoración media 71 % 41 % 50 %
Neumático típicoDonde empieza toda puntuación antes de que cuenten sus propios datos – 50 %
Combinado 37 % 7,1

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Las opiniones de conductores deciden el 50 % de esta puntuación. El 50 % restante es el punto de partida típico, y se reduce a medida que llegan más opiniones.

En un neumático puntuado solo con opiniones de conductores, la confianza es alta cuando las opiniones deciden el 90 % o más, y media desde el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevas opiniones.
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Pirelli Scorpion Zero All Season

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ToyoToyo Proxes ST
Toyo Proxes ST
7,8/1080% 14 reseñas
Agarre en Seco8,8Agarre en Mojado8,4Comodidad8,5Desgaste8,3Notas de propietarios
ContinentalContinental CrossContact LX Sport
Continental CrossContact LX Sport
6,4/1057% 14 reseñas
Agarre en Seco7,6Agarre en Mojado6,9Comodidad7,4Desgaste3,9Notas de propietarios
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todo

Rango de medidas57 medidas disponibles

235-325Ancho30-65Perfil17-23Llanta102-117 T-YÍndice de carga/velocidad2016Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 57 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

69-75dB

3PMSF en 3 de 57 medidas

Medidas populares255/50 R20235/50 R20255/55 R19255/45 R21225/60 R20255/45 R19
Preguntas frecuentes
¿Cuántas millas dura el Pirelli Scorpion Zero All Season?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Pirelli Scorpion Zero All Season dure alrededor de 24.757 millas (39.842 km).
¿Qué dicen los propietarios del Pirelli Scorpion Zero All Season?
Sobre 15 valoraciones de propietarios, el Pirelli Scorpion Zero All Season promedia un 71%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,4 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 5,3. 9 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 73% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Pirelli Scorpion Zero All Season?
En toda su gama, el Pirelli Scorpion Zero All Season suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de B en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Pirelli Scorpion Zero All Season?
Los propietarios puntúan el Pirelli Scorpion Zero All Season con un 7,9 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 15 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Pirelli Scorpion Zero All Season según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Pirelli Scorpion Zero All Season con un 6,2 sobre 10 en desgaste a lo largo de 15 reseñas. 9 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 19.312 km.
Más preguntas sobre el Pirelli Scorpion Zero All Season (2)
¿Volverían los propietarios a comprar el Pirelli Scorpion Zero All Season?
El 67% de los propietarios dice que volvería a comprar el Pirelli Scorpion Zero All Season, según las 15 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 27% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿En qué medidas está disponible el Pirelli Scorpion Zero All Season?
El Pirelli Scorpion Zero All Season está disponible en 100 medidas, que van desde 235-325/30-65 R17-23.
Preguntas de propietarios (1)
Hacer una pregunta
I am an enthusiastic driver, running a Jaguar I-Pace. live in Belgium, with similarly moderate winters as in the UK. Mostrar más I am an enthusiastic driver, running a Jaguar I-Pace. live in Belgium, with similarly moderate winters as in the UK.
That is why I am leaning to follow your advice and run All Seasons through winter, and summer tyres in summer.
This Scorpion Zero All Season is a good match; the new versions developed for the Land Rover Defender even have a nice and low rolling resistance (A) and noise (69dB) ratings, important for an EV.

But I have not find any test results of these tyres. I am especially interested in finding some confirmation that these fit in the "European" All season model (nearly as good on snow as proper winters, better in wet & dry); or are they likely more the "USA" All Seasons, with much more limited snow capabilities.

What would you expect? Ver menos
19 de noviembre de 2021
Los neumáticos más nuevos suelen tener un mejor agarre en superficies mojadas y mejores resultados de frenado, que son pruebas de alta prioridad en un resultado de prueba general, por lo que es posible que veas que el Prime 3 tiene un buen desempeño. Si está disponible, te recomendamos que mires el Maxxis HP5, ya que es un neumático de buen manejo en los tamaños de rueda más pequeños.

Reseñas de propietarios del Pirelli Scorpion Zero All Season

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 15 reseñas

El Pirelli Scorpion Zero All Season recibe elogios reiterados de sus propietarios por su rodadura silenciosa, su agarre en seco y su útil tracción sobre nieve. Cinco de los 15 propietarios destacan el nivel de ruido y cinco su comportamiento en nieve; el confort también recibe comentarios favorables. Diez opiniones son positivas en general y cinco, neutras; no hay ninguna negativa. Las opiniones están divididas por igual en cuanto al agarre en mojado y la resistencia al aquaplaning, por lo que ninguno de estos aspectos constituye un punto fuerte fiable. Aproximadamente una cuarta parte señala el riesgo de pinchazos o la vulnerabilidad ante objetos afilados. Los comentarios tras un uso prolongado mencionan tanto un buen kilometraje como una vida útil más corta, por lo que la durabilidad del neumático es menos constante que su refinamiento.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 15 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 15 valoraciones

  • Nota de propietarios 71%
  • Agarre en Seco 84%
  • Comodidad 79%
  • Sensación del Camino 74%
  • Agarre en Mojado 73%
  • Agarre en Nieve 71%
  • Manejabilidad 71%
  • Desgaste 62%
  • Agarre en Hielo 53%

Reseñas destacadas

Más útil 49%

“¡Con 29 000 millas, estos neumáticos estaban en mal estado! Y no tienen garantía de kilometraje. Eran muy propensos a desinflarse al recoger residuos como un imán. No recomendaría este neumático. Hay opciones de...”

  • Kia Motors Telluride
  • 47 km
Leer la reseña completa → 937 la encontraron útil
Más crítica 50%

“Los tenía como equipo original en un Volvo XC60 Recharge; nunca fueron excelentes, pero con 5/32 restantes y 26 000 millas, el hidroplaneo era aterrador. Odio que la espuma haga que incluso un pinchazo menor sea difícil...”

  • Volvo
  • 41.843 km
Leer la reseña completa → 891 la encontraron útil
Mayor recorrido 75%

“Usado durante 70 km con mi I-Pace. No tiene un agarre excepcional ni es lo último en respuesta, pero es muy silencioso, cómodo y energéticamente eficiente y dura casi el doble que los neumáticos originales.”

  • Jaguar I Pace
  • 70.811 km
Leer la reseña completa → 789 la encontraron útil

Las 15 reseñas del Pirelli Scorpion Zero All Season

Distribución de notas sobre 15 reseñas escritas
83%
Wayne Morris
Impresiones iniciales
  • 235/50 R20
  • 19.312 km

Estos neumáticos venían de serie en mi Range Rover Evoque P270e Autobiography y son un neumático bien adaptado para mi pesado 4x4 híbrido.
Land Rover y Pirelli diseñaron estos neumáticos excepcionalmente bien para el Evoque y la única crítica es que son predominantemente un neumático de verano a pesar de estar marcados como “todas las estaciones” y la conducción en Europa requiere una acreditación invernal de 3 picos.
El manejo en clima seco es excelente, el neumático se mantiene bien en las curvas y ofrece una experiencia de conducción deportiva y confiada.
La conducción en clima húmedo, nuevamente ofrece confianza y un manejo predecible, nunca he tenido aquaplaning con estos neumáticos en más de 12,000 millas, incluso con lluvias monzónicas.
El ruido es el esperado para un neumático de este estilo y el desgaste es excelente, 3 mm en 12,000 millas.
El neumático es visualmente bueno y tiene un patrón de banda de rodadura agradable que se adapta al coche.
En general, una experiencia fantástica, un neumático que desearía tuviera acreditación invernal de 3 picos y si fuera así, nunca cambiaría de este neumático...
Una experiencia de conducción confiada y bien adaptada al Evoque, así es como resumiría este neumático..

Pirelli Scorpion Zero All Season: foto de un propietario
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 5
  • Agarre en Hielo 5
Útil 6
82%
Miembro
Impresiones iniciales

Con solo 22,000 millas no tengo mucha información sobre la longevidad, pero hasta ahora han sido geniales. Este neumático está etiquetado como VOL PNCS, lo que significa que fue fabricado específicamente para el Volvo XC60 T8 Recharge MY2024 y tiene el Pirelli Noise Cancelling System, que hace que estos neumáticos sean muy silenciosos. Es bastante notable cuando se conduce solo con batería. La adherencia ha sido excelente hasta ahora, pero aún no he conducido mucho en la nieve.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 8
  • Agarre en Hielo 6
Útil 4
72%
baddymovin
Impresiones iniciales

Necesitaba un juego de neumáticos de verano, así que conseguí estos neumáticos con llantas usadas para mi e-tron 55 '22. No conocía estos neumáticos antes y fue una buena sorpresa:
- muy silenciosos, importante en un coche eléctrico
- buen agarre en superficie seca
- bien en nieve derretida
- buena tracción en mojado, tienden a subvirar
- hice algunas pruebas ligeras en grava, bien a bueno (quattro hace un gran trabajo)
- muy cómodos

El único problema que tuve fue un pinchazo lateral por una roca en una carretera muy sucia en Córcega. Por lo demás, son bastante seguros, intenté exprimir los +400hp del e-tron en las carreteras de Córcega a altas temperaturas y no tuve ningún problema.

Creo que estos neumáticos podrían durar alrededor de 50k kms en mi e-tron.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 6
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 6
  • Agarre en Hielo 4
Útil 19

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694 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Colaborador No se necesita cuenta
81%
Miembro
Impresiones iniciales
Excelente ajuste para mi Land Rover, muy silencioso y tiene excelentes comportamientos en carretera. Parece que se está desgastando bien, comenzando en ~7mm desde la instalación hasta ~6.8mm después de 4,000 millas. Estos son unos excelentes neumáticos de carretera, pero no recomiendo sacarlos fuera de carretera ya que el patrón de la banda de rodadura apretado parece atraer pequeñas piedras en la banda, y el compuesto parece relativamente blando y fácilmente deformable por objetos afilados.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 7
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 7
Útil 32
49%
Miembro
¡Con 29 000 millas, estos neumáticos estaban en mal estado! Y no tienen garantía de kilometraje. Eran muy propensos a desinflarse al recoger residuos como un imán. No recomendaría este neumático. Hay opciones de neumáticos mucho mejores en este rango de precios.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 8
  • Desgaste 2
  • Comodidad 4
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 5
Útil 937
77%
Miembro
  • Volvo XC40
  • 245/45 R20
  • 17.703 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Promedio
'Intenta y sé' ¿por qué no intentar *ser*?
Estos neumáticos (en una versión silenciosa) son de serie en nuestro Volvo XC40. Mi referencia son los Michelin PS AS 4 de un Volvo C30.
En general, son una grata sorpresa en cuanto a manejo, conducción y ruido tanto en carreteras mojadas como secas. El desgaste después de 11.000 millas implica que es posible que lleguen a 30.000 millas. Pero el costo de reemplazo es inaceptablemente alto, por lo que, si tenemos el auto durante tanto tiempo, los reemplazos serían Michelin PS AS 4, o tal vez el Conti equivalente.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 7
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 5
Útil 879
75%
Miembro
  • Jaguar I Pace
  • 255/50 R20
  • 70.811 km
  • Una combinación de carreteras
  • Deportivo
Usado durante 70 km con mi I-Pace. No tiene un agarre excepcional ni es lo último en respuesta, pero es muy silencioso, cómodo y energéticamente eficiente y dura casi el doble que los neumáticos originales.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 9
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 7
Útil 789
75%
Miembro
Los he usado durante 4000 km y ahora funcionan bien en invierno. Tienen suficiente agarre en nieve intermedia como neumático para todas las estaciones, son excelentes en superficies secas y no están mal para la conducción en agua. Están bastante equilibrados para diferentes temperaturas, al menos funcionan bien de 20 a -20 grados.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 7
  • Agarre en Hielo 4
Útil 855
81%
Miembro
Estos eran los neumáticos originales de mi LR Defender 110 Petrol 300PS MY2021 aquí en Suiza. Utilizo el coche para rutas en coche de 900 km, en la ciudad, en pistas de montaña y en la nieve en las montañas. Llevo 47 km y estoy cambiando las ruedas delanteras porque nos acercamos al invierno; la temperatura está por debajo de los 5 grados C y las montañas tienen nieve. Estos neumáticos son realmente para todas las estaciones. Estoy contento con ellos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 9
Útil 996
50%
Miembro
  • Volvo
  • 255/45 R21
  • 41.843 km
  • Principalmente autopistas
  • Promedio
Los tenía como equipo original en un Volvo XC60 Recharge; nunca fueron excelentes, pero con 5/32 restantes y 26 000 millas, el hidroplaneo era aterrador. Odio que la espuma haga que incluso un pinchazo menor sea difícil de reparar; los reemplacé por Michelin Cross Climate 2, que parecen casi tan silenciosos sin espuma y no resbalan tanto con una aceleración agresiva.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 4
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 2
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 2
  • Agarre en Nieve 6
  • Agarre en Hielo 6
Útil 891
65%
Miembro
Estos neumáticos de coche Pirelli son de mala calidad en comparación con los de motocicleta. No se manejan tan bien en mojado como los Goodyear Wrangler. A menudo se sienten un poco distantes y con poca respuesta incluso en una carretera seca. Aunque todavía queda mucha profundidad en la banda de rodadura, los neumáticos se agrietan en los huecos de la banda de rodadura de las 4 ruedas, lo que, a sus 3,5 años, no es bueno y es el motivo del cambio.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 6
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 5
Útil 1.029
76%
Miembro
Siempre los tuve en mi LR Disco 4, seguros en la nieve, solo un promedio de 15000-20000 millas por juego, probablemente más debido al estilo de conducción, caminos en mal estado y tomar rotondas demasiado rápido (los bordes se desgastan rápidamente, pero giran de adelante hacia atrás después de 8-10k)
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 6
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 7
Útil 939
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