La tabla de este sitio clasificó a los Toyo Proxes ST muy por encima de los Bridgestone Dueller en cuanto a agarre en superficies mojadas... una basura total. Por experiencia, puedo agregar que los Toyo tienen mucho menos agarre en superficies mojadas y respuesta de dirección... particularmente en condiciones mojadas, pero también en condiciones secas.

Súper ruidoso, muy ruidoso, de ahí la 1 estrella en comodidad.

En un Mercedes ML350 2004. Un 4x4 permanente muy pesado, pero el Proxes STII tiene un agarre excelente incluso en curvas rápidas en carreteras rurales mojadas. No haga aquaplaning cuando haya agua en la carretera. Esto es importante porque vivo en una zona rural y las carreteras suelen tener agua en invierno. No pude hacer que el neumático patinara. Se siente muy seguro. No se oye ningún ruido con las ventanillas bajas, excepto el viento. Se ha conducido en viajes largos por carretera, así como en carreteras rurales en mal estado. Ha recorrido 14 000 km y apenas se ha desgastado. Lo reemplazaré por uno igual.

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Muy silencioso. Parece que duran bastante. Buen agarre en todas las condiciones, excepto en nieve profunda, pero no demasiado malo. Definitivamente volvería a comprar el RR TDV8. Buen neumático para todo uso. No conduzco a toda velocidad todo el tiempo, pero cuando quiero hacerlo, tengo plena confianza en estos neumáticos.

Instalé un juego de sts en mi ML 270 con 22k millas, acabo de pedir un juego nuevo, el auto tiene 84k en el reloj, así que una excelente relación calidad-precio: 62k en un juego de neumáticos, ¡guau!

Recién tocó los bloques de desgaste, un neumático excelente, bueno en carretera, aceptable fuera de carretera, regular en nieve y hielo.

Después de usar las marcas premium, Conti, Bridge, Pir, probé Toyo Proxes ST, ¡GUAU! Logré aproximadamente 12 500 millas con el juego delantero y 15 000 millas con el trasero; normalmente obtengo entre 8 y 10 000 millas con los demás, siempre con desgaste de neumáticos uniforme y buen protector de llanta con Toyo Proxes ST. Sí, a veces conduzco con entusiasmo, no siempre, debido a los precios de los neumáticos y el combustible. Volvería a comprar.

05 V8. Conduzco rápido; quiero agarre, comodidad y silencio. El Conti equipado originalmente funcionó, pero lamentablemente duró solo 17 000 km (pensé que esto era una casualidad hasta que leí este blog). El concesionario no me ayudó, así que fui a una tienda de neumáticos local (¿por qué los concesionarios no despiertan?). La tienda me convenció de probar los Toyo Proxes; no quería arriesgarme a perder el silencio y el agarre de los Conti, pero me garantizaron que los Toyo cumplirían estas tareas tan bien como los Conti y, además, que obtendría entre 35 y 40 000 km. Los Proxes ST cumplieron. El andar era incluso más suave, más pegajoso y más silencioso. Ese juego duró 40 000 km con un desgaste uniforme (rotación regular). Estoy listo para un juego nuevo y volveré a Toyo y a los Proxes más nuevos. Debo darle crédito a la tienda: Les Schwab Tires, un oasis de servicio y valor a la antigua usanza.

Estos neumáticos son increíbles. Después de seis años y más de 85000 kms siguen comportándose muy bien tanto en seco como en mojado. De hecho, su rendimiento en carreteras mojadas o incluso inundadas es excepcional. He hecho varios kms en carreteras de montaña, conduciendo sobre piedras afiladas sin ningún problema. Por otro lado, tienen poco agarre en la nieve. Si buscas neumáticos de verano de alto rendimiento, esta es una buena opción y recomendable.

No sé cómo la gente de Toyo va a mejorar esto... Estuve en Michelin daimaRis antes de esto... En los sedanes siempre me han gustado los Michelin... son silenciosos y responden... En el X5... es una pesadilla... Pensé que estaba conduciendo en karts... debido a eso, el X5 se sintió nervioso a altas velocidades y en las curvas... Sentí que el auto iba a 180 km/h cuando yo manejaba a 140 km/h....

Los Toyo Proxes ST2... son como los neumáticos Michelin de mi sedán... silenciosos, con baja resistencia al rodamiento, un buen equilibrio entre suavidad y firmeza en la carretera... Y se sienten estables a altas velocidades... y en las curvas...

No sé cómo la gente de Toyo va a superar esto con su ST3.... 😃

Mientras tanto me encanta...

Acabo de llevar mi Touareg a revisión después de haber recorrido 9000 millas desde que le puse cuatro Toyo. El taller registró que tenía 7 mm en las ruedas delanteras y 8 mm en las traseras. Un neumático excelente que se adapta bien al coche.

Llevo 10.000 millas recorridas con estos neumáticos que son excelentes en todos los aspectos.

La única desventaja es que se están volviendo caros para su agrupación.

Cambié los neumáticos desinflados de mi BMW X5 2008 por unos Toyo Proxy ST delanteros y traseros, en parte por el precio (la mitad del coste) y por la firmeza de la conducción. Estoy muy satisfecho con la mejora de la calidad de la conducción y la ausencia de pérdida de agarre en mojado o seco. He recorrido más de 11.200 kilómetros y el desgaste es mínimo. Deberían recorrer fácilmente más de 32.000 kilómetros con los 4 neumáticos. Un amigo recorrió más de 48.000 kilómetros con estos neumáticos en su VW Touraeg.

Si buscas un neumático que tenga el mismo rendimiento que su aspecto a un precio razonable, el Toyo Proxes ST es una gran opción. Con estos neumáticos en mi Range Rover, el coche se sentía increíblemente ágil y controlado y eran completamente silenciosos. El agarre en seco es excelente y en mojado es fantástico. Funcionan incluso con nieve ligera. Es realmente difícil encontrarle defectos a este neumático.