Estos neumáticos son OEM en un Alfa Romeo Stelvio TI Sport AWD 2021. Vivo en el área metropolitana de Denver, por lo que la nieve y algo de hielo son un factor a tener en cuenta. Sentí que la tracción era tan buena como se podía esperar de un neumático para todas las estaciones en la mayoría de las condiciones de nieve para un SUV deportivo. La sensación y el manejo en carretera seca fueron excelentes. Lo califiqué aproximadamente con 8 porque un neumático de verano claramente sería preferible para condiciones no invernales. Solo ocasionalmente se manejaron los neumáticos de manera muy agresiva y aproximadamente la mitad de mi kilometraje fue en viajes de larga distancia a 75 millas por hora. Después de 25,000 millas, la profundidad de la banda de rodadura es de aproximadamente 3/32. Recientemente, en la primera nevada profunda con aproximadamente cuatro a seis pulgadas y aguanieve en las carreteras, descubrí que la tracción no era en absoluto la que se necesitaba, naturalmente. Me gustaría mejorar todos los aspectos de rendimiento del neumático, pero es posible que no pueda encontrar, según las revisiones que he leído, una mejora real para todas las categorías. Cuando todavía había bastante vida útil en los neumáticos, pasé tres inviernos sin que me molestara la tracción de los neumáticos en condiciones de nieve, incluso en nieve profunda. Por eso, es muy probable que compre este mismo neumático para reemplazar mi juego desgastado.

Después de 2 años y 20.000 millas, estos neumáticos han dejado de funcionar. Uno de ellos tiene un pinchazo lento en el hombro debido a una grieta en la goma. Dos de ellos tienen grietas en toda la superficie de la banda de rodadura y en las ranuras. La banda de rodadura restante de los 4 tiene unos 2 mm, lo que supone un desgaste bastante rápido en 20.000 millas. Han funcionado muy bien en nieve y hielo, y también bastante bien en barro espeso.

Mi concesionario Audi reemplazó mi Audi Q5 por neumáticos Cross Contact LX Sport; solo duran 29 000 millas. Pagué $1100 por 3 neumáticos. No solo son demasiado caros, sino que tienen una vida útil deficiente. ¡Nunca más! No me extraña que no ofrezcan garantía de kilometraje.

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COMPRÉ ESTOS NEUMÁTICOS HACE 2 MESES Y DESCUBRÍ QUE ESTÁN BIEN, PERO NO SON EXCEPCIONALES. PARECE QUE QUIEREN RODAR AL TOMAR CURVAS. EL VIAJE ES SILENCIOSO Y SEGURO (267,00 CADA UNO). TODAVÍA NO HE TENIDO UN EPISODIO DE NIEVE... YA VEREMOS.

Compré mi Honda CRV AWD Touring en marzo de 2021, recién salido de la sala de exposición de Honda. Tengo un poco más de 50,000 millas en 2.5 años. Los neumáticos todavía tienen una banda de rodadura certificada de 5/32 (2) y 4/32 (2). Se rotaron en el concesionario Honda en los cambios de aceite, al menos 5 veces durante ese período de tiempo. Conduzco aproximadamente entre el 85 y el 90 % en la carretera y durante todos los cambios estacionales que trae vivir en el noreste de Ohio. En clima seco, la velocidad típica es de 75 a 80 mph. Estos neumáticos me han acompañado en condiciones de hielo, nieve, aguanieve, lluvia y clima seco. Planeo comprarlos nuevamente antes de que comience este invierno.

¡Estos neumáticos me asustaron! En dos ocasiones distintas, se me soltaron por completo y sufrí aquaplaning en una autopista del Reino Unido. Había un poco de agua estancada, pero iba a la misma velocidad o menos que los demás vehículos. En las carreteras A, chocar contra un charco en un lado invariablemente da como resultado una desviación significativa de la línea recta. Antes tenía Falken Wildpeak, excelente en mojado, y Pirelli Scorpion, satisfactorio en mojado. No confío en los Continental (ya que actualmente tienen alrededor de 6 mm de banda de rodadura), así que los cambiaré lo antes posible.

Excelente neumático para mí en carretera y fuera de ella. Se agarra bien al asfalto seco o mojado, tengo mucha confianza en estos neumáticos. Para circular fuera de carretera y en pistas agrícolas, estos son los neumáticos que hay que tener. En cuestas empinadas, embarradas y, a veces, rocosas, tienen un agarre perfecto con un deslizamiento mínimo y no es necesario acelerar demasiado.

4 Neumáticos completamente desgastados después de solo 15.000 km. Nunca volveré a comprar neumáticos Continental, estos neumáticos resbalan y se deslizan en mojado y despegan.

Estos fueron los peores neumáticos que he tenido en mi Blazer 2021 ni siquiera podía mantener una línea recta sobre el hielo, simplemente se desviaba de un lado a otro. Los reemplacé después de 19,000 millas con Goodyear Weather Guard durante toda la temporada y se encargó de todo y revisé la alineación.

El desgaste de los neumáticos es terrible, nunca volvería a comprar estos neumáticos. Fui a Continental para averiguar por qué el desgaste de los neumáticos era tan malo y no me dieron ninguna razón satisfactoria. Tuve que reemplazar 4 neumáticos en menos de 2 años con menos de 13,000 millas completadas. Se instalaron nuevos en Land Rover Discovery Sport. No compraría este modelo la próxima vez si estos son los neumáticos estándar.

Excelente neumático para todo uso, pero el desgaste hizo que tuviera que cambiarlo después de solo 13 000 millas. En lo que a mí respecta, esto es inaceptable, especialmente si se tiene en cuenta que conducía un vehículo nuevo con una alineación y rotación de ruedas a las 7000 millas.