El Continental CrossContact LX Sport es un neumático para todas las estaciones que algunos propietarios elogian por su tracción en nieve, su agarre en seco y su uso fuera de carretera. La escasa duración de la banda de rodadura es el inconveniente recurrente, mientras que las experiencias en mojado son variadas.
La respuesta rápida
Los conductores dicen57%de 14 opiniones de conductoresel 36% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Continental CrossContact LX Sport
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en marzo 2026.
¿Cuántas millas dura el Continental CrossContact LX Sport?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Continental CrossContact LX Sport dure alrededor de 26.333 millas (42.379 km).
¿Qué dicen los propietarios del Continental CrossContact LX Sport?
Sobre 14 valoraciones de propietarios, el Continental CrossContact LX Sport promedia un 57%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,6 sobre 10 y peor en Desgaste con un 3,9. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 31% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Continental CrossContact LX Sport?
Los propietarios puntúan el Continental CrossContact LX Sport con un 7,4 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 13 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Continental CrossContact LX Sport según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Continental CrossContact LX Sport con un 3,9 sobre 10 en desgaste a lo largo de 13 reseñas. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 18.507 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Continental CrossContact LX Sport?
El 36% de los propietarios dice que volvería a comprar el Continental CrossContact LX Sport, según las 14 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 7% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Continental CrossContact LX Sport(1)
¿Qué dicen los propietarios del Continental CrossContact LX Sport en cuanto a duración?
De las 13 opiniones de propietarios analizadas del Continental CrossContact LX Sport, 8 mencionan duración: 1 lo elogian (larga duración) y 7 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
Preguntas y respuestas para el Continental CrossContact LX Sport
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Reseñas de propietarios del Continental CrossContact LX Sport
Lo que dicen los propietarios resumido de 13 reseñas
El Continental CrossContact LX Sport recibe críticas recurrentes por la corta vida útil de la banda de rodadura, respaldadas por varios testimonios sobre neumáticos al final de su vida útil entre las 13 reseñas. Seis usuarios que evaluaron neumáticos al final de su vida útil expresan su insatisfacción con el desgaste, aunque los kilometrajes indicados varían mucho y no permiten establecer una vida útil esperada. Tres propietarios valoran la tracción en nieve, mientras que un número menor elogia el agarre en seco y la capacidad todoterreno. Las opiniones sobre carreteras mojadas son más dispares: hay comentarios favorables sobre el agarre, junto con casos aislados de deslizamiento o aquaplaning. Un testimonio sobre un neumático más desgastado describe una menor tracción en nieve con aproximadamente 3/32 de pulgada de profundidad de dibujo, pero no hay un patrón general que permita determinar cómo cambia el agarre a medida que se desgasta el neumático.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 13 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 14 valoraciones
Nota de propietarios57%
Agarre en Seco76%
Comodidad74%
Agarre en Mojado69%
Manejabilidad64%
Sensación del Camino58%
Agarre en Nieve51%
Agarre en Hielo44%
Desgaste39%
Reseñas destacadas
Más útil 72%
“Estos neumáticos son OEM en un Alfa Romeo Stelvio TI Sport AWD 2021. Vivo en el área metropolitana de Denver, por lo que la nieve y algo de hielo son un factor a tener en cuenta. Sentí que la tracción era tan buena como...”
“Estos fueron los peores neumáticos que he tenido en mi Blazer 2021 ni siquiera podía mantener una línea recta sobre el hielo, simplemente se desviaba de un lado a otro. Los reemplacé después de 19,000 millas con...”
“COMPRÉ ESTOS NEUMÁTICOS HACE 2 MESES Y DESCUBRÍ QUE ESTÁN BIEN, PERO NO SON EXCEPCIONALES. PARECE QUE QUIEREN RODAR AL TOMAR CURVAS. EL VIAJE ES SILENCIOSO Y SEGURO (267,00 CADA UNO). TODAVÍA NO HE TENIDO UN EPISODIO DE...”
Sinceramente, son los neumáticos que más se han desgastado que he tenido. Los compré en Blackcircles en enero de 2025, los usé durante poco más de 16.000 km en un Volvo XC90 como neumáticos delanteros, y ya están en los indicadores de desgaste. No soy un conductor temerario (¡no querrías estar en uno de estos!), y los neumáticos traseros (Wranglers) siguen en perfecto estado después de haber recorrido fácilmente cuatro veces más kilómetros. Blackcircles se encogió de hombros, así que no volveré a comprar Continental ni a Blackcircles.
Neumático silencioso, buen agarre, tanto en seco como en mojado. ¡El peor desgaste de la banda de rodadura! Parece que no está diseñado para una SUV, sino para un coche ligero.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estos neumáticos son OEM en un Alfa Romeo Stelvio TI Sport AWD 2021. Vivo en el área metropolitana de Denver, por lo que la nieve y algo de hielo son un factor a tener en cuenta. Sentí que la tracción era tan buena como se podía esperar de un neumático para todas las estaciones en la mayoría de las condiciones de nieve para un SUV deportivo. La sensación y el manejo en carretera seca fueron excelentes. Lo califiqué aproximadamente con 8 porque un neumático de verano claramente sería preferible para condiciones no invernales. Solo ocasionalmente se manejaron los neumáticos de manera muy agresiva y aproximadamente la mitad de mi kilometraje fue en viajes de larga distancia a 75 millas por hora. Después de 25,000 millas, la profundidad de la banda de rodadura es de aproximadamente 3/32. Recientemente, en la primera nevada profunda con aproximadamente cuatro a seis pulgadas y aguanieve en las carreteras, descubrí que la tracción no era en absoluto la que se necesitaba, naturalmente. Me gustaría mejorar todos los aspectos de rendimiento del neumático, pero es posible que no pueda encontrar, según las revisiones que he leído, una mejora real para todas las categorías. Cuando todavía había bastante vida útil en los neumáticos, pasé tres inviernos sin que me molestara la tracción de los neumáticos en condiciones de nieve, incluso en nieve profunda. Por eso, es muy probable que compre este mismo neumático para reemplazar mi juego desgastado.
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COMPRÉ ESTOS NEUMÁTICOS HACE 2 MESES Y DESCUBRÍ QUE ESTÁN BIEN, PERO NO SON EXCEPCIONALES. PARECE QUE QUIEREN RODAR AL TOMAR CURVAS. EL VIAJE ES SILENCIOSO Y SEGURO (267,00 CADA UNO). TODAVÍA NO HE TENIDO UN EPISODIO DE NIEVE... YA VEREMOS.
88%
Miembro
Honda
225/55 R19
72 km
Principalmente autopistas
Deportivo
Compré mi Honda CRV AWD Touring en marzo de 2021, recién salido de la sala de exposición de Honda. Tengo un poco más de 50,000 millas en 2.5 años. Los neumáticos todavía tienen una banda de rodadura certificada de 5/32 (2) y 4/32 (2). Se rotaron en el concesionario Honda en los cambios de aceite, al menos 5 veces durante ese período de tiempo. Conduzco aproximadamente entre el 85 y el 90 % en la carretera y durante todos los cambios estacionales que trae vivir en el noreste de Ohio. En clima seco, la velocidad típica es de 75 a 80 mph. Estos neumáticos me han acompañado en condiciones de hielo, nieve, aguanieve, lluvia y clima seco. Planeo comprarlos nuevamente antes de que comience este invierno.
Mi concesionario Audi reemplazó mi Audi Q5 por neumáticos Cross Contact LX Sport; solo duran 29 000 millas. Pagué $1100 por 3 neumáticos. No solo son demasiado caros, sino que tienen una vida útil deficiente. ¡Nunca más! No me extraña que no ofrezcan garantía de kilometraje.
¡Estos neumáticos me asustaron! En dos ocasiones distintas, se me soltaron por completo y sufrí aquaplaning en una autopista del Reino Unido. Había un poco de agua estancada, pero iba a la misma velocidad o menos que los demás vehículos. En las carreteras A, chocar contra un charco en un lado invariablemente da como resultado una desviación significativa de la línea recta. Antes tenía Falken Wildpeak, excelente en mojado, y Pirelli Scorpion, satisfactorio en mojado. No confío en los Continental (ya que actualmente tienen alrededor de 6 mm de banda de rodadura), así que los cambiaré lo antes posible.
90%
Miembro
235/55 R17
1.609 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Excelente neumático para mí en carretera y fuera de ella. Se agarra bien al asfalto seco o mojado, tengo mucha confianza en estos neumáticos. Para circular fuera de carretera y en pistas agrícolas, estos son los neumáticos que hay que tener. En cuestas empinadas, embarradas y, a veces, rocosas, tienen un agarre perfecto con un deslizamiento mínimo y no es necesario acelerar demasiado.
Después de 2 años y 20.000 millas, estos neumáticos han dejado de funcionar. Uno de ellos tiene un pinchazo lento en el hombro debido a una grieta en la goma. Dos de ellos tienen grietas en toda la superficie de la banda de rodadura y en las ranuras. La banda de rodadura restante de los 4 tiene unos 2 mm, lo que supone un desgaste bastante rápido en 20.000 millas. Han funcionado muy bien en nieve y hielo, y también bastante bien en barro espeso.
4 Neumáticos completamente desgastados después de solo 15.000 km. Nunca volveré a comprar neumáticos Continental, estos neumáticos resbalan y se deslizan en mojado y despegan.
Estos fueron los peores neumáticos que he tenido en mi Blazer 2021 ni siquiera podía mantener una línea recta sobre el hielo, simplemente se desviaba de un lado a otro. Los reemplacé después de 19,000 millas con Goodyear Weather Guard durante toda la temporada y se encargó de todo y revisé la alineación.
El desgaste de los neumáticos es terrible, nunca volvería a comprar estos neumáticos. Fui a Continental para averiguar por qué el desgaste de los neumáticos era tan malo y no me dieron ninguna razón satisfactoria. Tuve que reemplazar 4 neumáticos en menos de 2 años con menos de 13,000 millas completadas. Se instalaron nuevos en Land Rover Discovery Sport. No compraría este modelo la próxima vez si estos son los neumáticos estándar.
