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Radar RPX900

El Radar RPX900 es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
60%
Agarre en Mojado
50%
Sensación del Camino
55%
Manejabilidad
53%
Desgaste
65%
Comodidad
69%
Volver a comprar
58%
9 Reseñas
58% Promedio
38,602 millas recorridas
Radar RPX900

Radar RPX900

Summer Economy
BETA
6.2 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 9
Calificación promedio: 58.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.87
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Radar RPX900

Preguntas y respuestas para el Radar RPX900

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Top 3 Radar RPX900 Reseñas

Dado 85% mientras conducía un Jeep Patriot (215/70 R16) en mostly motorways por 5,000 easy going millas
El andar es muy suave y silencioso. Es muy cómodo conducir con estos neumáticos. El estilo de conducción es relajado, por eso los neumáticos aún tienen mucha vida útil después de conducir durante más de 5000 millas.
Hacer una pregunta | Útil 1089
October 2, 2023
(195/55 R15) en mostly motorways por 2,000 spirited millas
Compré estos neumáticos hace unos meses para mi Proton Iriz 1.3. Ya que conduzco un pequeño supermini del segmento B. Estos neumáticos son asequibles. Tienen buen agarre en carreteras mojadas, se agarran mejor en carreteras secas. Son mucho más silenciosos. Solo asegúrate de que el mecánico equilibre los neumáticos y los coloque correctamente de acuerdo con la flecha en el exterior del neumático. Lava los neumáticos dos veces por semana para mantenerlos limpios y frescos. El desgaste es aceptable, 5 meses y todavía están en un 95% de buenas condiciones. También conduje con estos neumáticos a la velocidad máxima de mi automóvil de 157 km/h... durante 150 kilómetros... además, viene con garantía de 3 años. Bueno, eso lo resume todo. Seguro que los compraré de nuevo. ¡Gracias y conduce con cuidado!
March 13, 2018
Dado 14% mientras conducía un Dodge stratus rt coupe 3.0 (225/45 R17) en a combination of roads por 6,500 average millas
Los peores neumáticos que he tenido. Compraría neumáticos usados antes de comprar estos de nuevo. Compré 4 neumáticos nuevos hace 18 meses y finalmente los reemplacé después de cansarme de que perdieran presión, se pincharan (nunca se encontró un clavo en ningún neumático) y, lo peor de todo, se tambalearan a alta velocidad y al acelerar desde el reposo. Hice que el vendedor intentara equilibrarlos 3 veces cuando eran nuevos, nunca hubo ninguna mejora, incluso después de un equilibrio de fuerza de la carretera. Terminé reconstruyendo la parte delantera de mi auto, ya que el vendedor me aseguró que los neumáticos NO eran el problema. Finalmente, después de que 2 neumáticos delanteros se pincharan y perdieran 10 psi por semana, me enfrenté al costo de $ 30 por parche, con la esperanza de que el parche detuviera las fugas y sin saber cuántos parches serían necesarios, o si incluso funcionarían, ya que, nuevamente, nunca tuve un pinchazo de clavo, simplemente perdieron presión ... así que terminé reemplazándolos después de un año y medio (todavía tenían una buena cantidad de banda de rodadura). Los neumáticos nuevos, Falken SN211, no producían vibraciones a alta velocidad en la carretera. Por lo tanto, eran los neumáticos los que causaban las vibraciones todo el tiempo... neumáticos horribles, espantosos. Evítelos a toda costa. Hágase un favor y gaste $100 adicionales y cambie a un neumático con una marca de la que haya oído hablar...
February 1, 2017
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Latest Radar RPX900 Reseñas

Dado 93% mientras conducía un Dodge Dakota (205/65 R15) en a combination of roads por 2 spirited millas
Son absolutamente increíbles. 1. Excelente precio, 2. No son ruidosos y 3. Son muy cómodos. Los tengo inflados hasta 44 psi para una mayor vida útil. Compraré 6 más el mes que viene para mis otros autos. Los estoy usando en Florida, principalmente en conducción local, 60 % en ciudad y 40 % en carretera. Además, tienen un excelente rendimiento de combustible.
August 11, 2015
Dado 76% mientras conducía un Volkswagen Golf (225/45 R17) en a combination of roads por 11,500 average millas
Compré un par de neumáticos para mi Golf el año pasado y son increíblemente cómodos. La relación calidad-precio es buena y el dibujo es bastante bueno. Sin duda volveré a comprarlos.
January 15, 2015
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 56% mientras conducía un Mitsubishi lancer (195/60 R15) en a combination of roads por 100 average millas
Neumático económico y alegre. ¿Desgaste de la banda de rodadura 500? ¿En serio? La tracción en seco es aceptable para una conducción normal. En mojado se comporta igual que otras marcas de su clase y precio. No se recomienda para uso en pista. El neumático es direccional, tiene marcaje interior y exterior. Flancos suaves. Conducción cómoda y silenciosa.

November 21, 2014
Dado 27% mientras conducía un Toyota Altis (205/55 R16) en mostly town por 10,000 average millas
Los peores neumáticos que he probado. Es como conducir sobre globos. Me mareo al conducir en autopistas. ¡Neumáticos totalmente inútiles!
September 11, 2014
Dado 46% mientras conducía un Toyota Altis (225/45 R17) en a combination of roads por 1,000 average millas
Estos neumáticos son una porquería. Los flancos son demasiado blandos y hacen que el coche flote a alta velocidad (120 km/h o más).
January 3, 2014