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Radar Renegade A/T 5 Ver galería (1)

Radar Renegade A/T 5

Radar Neumáticos Todo terreno y off-road Toda la temporada

El Radar Renegade AT 5 es un Todo terreno y off-road Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.

6.9
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
87%
Agarre en Mojado
82%
Sensación del Camino
80%
Manejabilidad
78%
Desgaste
68%
Comodidad
54%
Volver a comprar
67%
7 Reseñas
79% Promedio
100,100 millas recorridas
Radar Renegade AT 5

Radar Renegade AT 5

All Season Economy
BETA
6.9 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 7
Calificación promedio: 79%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 3.43
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Radar Renegade AT 5

Preguntas y respuestas para el Radar Renegade AT 5

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Top 3 Radar Renegade AT 5 Reseñas

Dado 57% mientras conducía un Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (285/50 R20) en mostly country roads por 8,000 average millas
Compré una Amarok con un juego de juntas nuevo. He recorrido 8000 millas y creo que tendré que cambiarlo a las 11 000 millas, si no antes.
Hacer una pregunta | Útil 847
September 26, 2024
Dado 80% mientras conducía un Mercedes Benz ML (255/70 R16) en mostly country roads por 3,000 average millas
Me impresionó mucho. Aunque nunca lo probé en nieve o hielo, solo un poco más ruidoso en la carretera. El consumo de combustible es un poco más alto que antes. De todos modos, lo compraré nuevamente.
Hacer una pregunta | Útil 691
November 12, 2024
Dado 10% mientras conducía un Toyota Land cruiser prado (265/65 R17) en mostly motorways por 100 easy going millas
Acabo de poner un juego en mi Toyota Prado 2006. No puedo conducirlo a 100 km/h en la carretera porque el ruido de los neumáticos es tan malo que ni siquiera puedes hablar con la otra persona en el auto. Solo los he tenido una semana y voy a comprar neumáticos nuevos el fin de semana y no serán neumáticos de radar.
Hacer una pregunta | Útil 785
September 7, 2023
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Latest Radar Renegade AT 5 Reseñas

Dado 85% mientras conducía un Suzuki Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS (245/70 R16) en a combination of roads por 4,000 average millas
Estaba buscando un neumático todoterreno que tuviera el sello 3PMSF y una buena reputación para las condiciones invernales, a pesar de que varios me han advertido contra los todoterrenos en clima invernal. Debo decir que estoy muy sorprendido (por supuesto, de una manera positiva). Los Radar Renegade AT5 han superado por completo a mis viejos neumáticos de invierno "normales" Hankook del invierno pasado. El coche frena mucho mejor en la nieve ahora que el invierno pasado y simplemente aparta la nieve cuando me meto en la nieve profunda. Un poco ruidoso en la autopista si conduces a más de 110 km/h, pero no es más fuerte que la radio. En general, estos son simplemente los mejores neumáticos que he comprado. ¡Obtienes mucho por el dinero!
Hacer una pregunta | Útil 723
December 8, 2022
Dado 83% mientras conducía un Jeep Grand Cherokee CRD (265/50 R20) en mostly country roads por 25,000 spirited millas
Acabo de terminar Gibb River Road remolcando una caravana de 3 toneladas. Los neumáticos estaban al 70 % cuando comenzamos. No hubo pinchazos ni cortes con las piedras. ¡Muy impresionado!
Hacer una pregunta | Útil 824
July 24, 2022
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 60% mientras conducía un Jeep Grand Cherokee (265/50 R20 V) en a combination of roads por 12,000 average millas
Bueno por el dinero, pero demasiado duro a la derecha, sientes cada bache, eso es lo peor de ellos, no son tan confiables en mojado, no están desgastados, he usado 12 000 en la parte delantera, quedan de 3 a 4 millones, no están mal en carretera para neumáticos aa/t, voy a probar algo más después, principalmente por el andar y el ruido, al igual que los BFGoodrich, un andar demasiado duro y demasiado ruidoso
Hacer una pregunta | Útil 847
December 15, 2020
Dado 98% mientras conducía un Land Rover Discovery 3 (245/65 R17 H) en mostly motorways por 48,000 average millas
Compré un juego de estos neumáticos, hace aproximadamente 2 años hago 2000 millas por mes para trabajar todos los días. Obtuve 48,000 millas con mi último juego. Tengo un Discovery 3, que como saben, es un 4x4 pesado. Estos neumáticos son brillantes en la nieve. Excelentes para andar fuera de carretera, nunca tuve un pinchazo, no hubo daños en las paredes de los neumáticos, solo se desgastaron hasta que mi seguimiento se salió. Apuesto a que habría recorrido 60,000 millas con un juego de estos fácilmente. Estoy usando GT Radial Adventure en este momento, es impactante. Hacemos todoterreno en un circuito 4x4 y estos son malos, no compre GT Radial para sus neumáticos peligrosos 4x4, definitivamente solo estoy esperando que aparezca mi nuevo juego de 4 Renegade AT5. Son increíbles, no tienen un precio excesivo y valen la pena el dinero ...
Hacer una pregunta | Útil 911
December 1, 2019