Vredestein Pinza A/T

Name: Vredestein Pinza AT
Brand: Vredestein
Rating: 74 (2 reviews)

Todo Terreno de Carretera Toda la temporada Clasificación de invierno

El Vredestein Pinza AT es un neumático todoterreno orientado al uso en carretera, con buen confort, poco ruido percibido y un rendimiento de frenado competitivo en seco y mojado. La tracción en nieve es adecuada, pero la aceleración sobre hielo y el comportamiento cronometrado en nieve convencen menos.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 74% de 3 opiniones de conductores Leer las opiniones

Los tests dicen 2.º posición media en 2 tests independientes Último: P2 de 30 · 2026 Ver todos los tests

Puntos fuertes y débiles Seco, Mojado Confort, Hielo En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

3opiniones de conductores
37.819km recorridos
2tests profesionales
38medidas disponibles

2 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Vredestein Pinza A/T

8,5/10

Mejor que el 88 % de los neumáticos todoterreno

Confianza limitada
2 tests
3 opiniones de conductores

Puntuaciones de los 42 neumáticos todoterreno con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente	Mejor que	Peso
Tests independientes2 tests · 1 publicación · 2024-2026	88 %	100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan	–	0 %
Combinado	88 %	8,5

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Limitado a 8,5: un neumático necesita 3 tests independientes para puntuar más alto.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos todoterreno en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría	Mejor que	Peso	Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado	89 %	28 %	1
SecoFrenada y manejo en seco	95 %	22 %	1
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve	69 %	20 %	2
TodoterrenoTracción y manejo en grava, hierba, arena y barro	Sin datos de test, cuenta como promedio	15 %	–
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo	33 %	12 %	1
ConfortRuido y confort de marcha	62 %	5 %	1

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie	93 %	2
FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie	79 %	2
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie	74 %	1

Confianza

Limitada
Media
Alta

Sus propios resultados de test deciden el 78 % de la cifra de los tests. El 22 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

2026 Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 Tire Rack · 265/70 R17 P2 / 30
2024 Prueba en carretera de los neumáticos All Terrain de Tire Rack 2024 Tire Rack · 265/70 R17 P2 / 12

Todas las Pruebas

Ver resultados de la prueba

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Vredestein Pinza A/T termina de media en la posición 2.

2 Pruebas

0 Pruebas ganadas

2.º Promedio

2.º Mejor

2.º El peor

El último test

Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 P2 de 30

El Vredestein Pinza AT, un todoterreno de carretera 3PMSF, acabó segundo en la clasificación de nieve de Tire Rack. Combinó uno de los comportamientos al volante más apreciados con una gran tracción en nieve, aunque su aceleración en hielo lo frenó.

Fuerte: Manejo en nieve sub. Ganador: Cooper Discoverer Stronghold AT

Todos los tests independientes del Vredestein Pinza AT, del más reciente al más antiguo
Año	Test	Resultado	Premio
2026	Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026Tire Rack · 265/70 R17	P2 / 30
2024	Prueba en carretera de los neumáticos All Terrain de Tire Rack 2024Tire Rack · 265/70 R17	P2 / 12

Neumáticos Alternativos

Ver todo

Westlake SL369

8,5/1081% 3 reseñas

Seco54Mojado87Confort3Todoterreno59Notas de pruebas

Falken Wildpeak AT AT3WA

8,5/1085% 3 reseñas

Seco32Mojado84Confort10Todoterreno67Notas de pruebas

Matador MP72 Izzarda AT2

8,5/10

Seco11Mojado81Todoterreno100Notas de pruebas

Michelin Latitude Cross

8,4/1081% 63 reseñas

Agarre en Seco8,6Agarre en Mojado8,4Comodidad8,2Desgaste8,9Notas de propietarios

Avon AX7

8,3/1087% 17 reseñas

Agarre en Seco9,2Agarre en Mojado8,4Comodidad9,1Desgaste8,9Notas de propietarios

Yokohama Geolandar AT G015

8,0/1078% 47 reseñas

Seco62Mojado73Confort100Todoterreno4Notas de pruebas

Michelin LTX AT2

7,9/1089% 6 reseñas

Agarre en Seco9,3Agarre en Mojado8,8Comodidad8,8Desgaste9,2Notas de propietarios

Goodyear Wrangler AT SA Plus

7,8/1088% 6 reseñas

Agarre en Seco9,5Agarre en Mojado8,7Comodidad9,3Desgaste8,0Notas de propietarios

Pirelli Scorpion ATR

7,8/1081% 30 reseñas

Agarre en Seco9,1Agarre en Mojado8,2Comodidad8,7Desgaste8,2Notas de propietarios

Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta

Ver todo

Rango de medidas30 medidas disponibles

215-265Ancho50-85Perfil15-20Llanta100-121 R-VÍndice de carga/velocidad2022Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 30 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Combustible

C10%

D73%

E17%

Húmedo

B23%

D77%

Ruido

72-74dB B

3PMSF en todas las medidas

Medidas populares275/65 R18 265/70 R17 275/55 R20

Preguntas frecuentes

¿Qué tal es el Vredestein Pinza AT en mojado?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Vredestein Pinza AT frena un 3,9% más corto que rivales Premium y un 4,6% más corto que rivales de gama media. Tiene una puntuación en mojado de 89/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,3/10 en mojado a partir de 3 opiniones.

¿Qué tal es el Vredestein Pinza AT en seco?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Vredestein Pinza AT frena un 3,2% más corto que rivales Premium y un 2,4% más corto que rivales de gama media. Tiene una puntuación en seco de 95/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,7/10 en seco a partir de 3 opiniones.

¿Qué tal es el Vredestein Pinza AT en nieve?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en nieve en las que ha participado, el Vredestein Pinza AT frena un 1,6% más largo que rivales Premium, un 4,3% más corto que rivales de gama media y un 0,4% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 5,4% mejor que rivales Premium, un 13,1% mejor que rivales de gama media y un 3,5% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 69/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en nieve a partir de 3 opiniones.

¿Qué tal es el Vredestein Pinza AT sobre hielo?

A lo largo de las 1 prueba de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Vredestein Pinza AT frena un 0,4% más corto que rivales Premium, un 7,1% más corto que rivales de gama media y un 0,2% más largo que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción sobre hielo, es un 10,5% peor que rivales Premium, un 7,1% peor que rivales de gama media y un 8,7% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 33/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 5,5/10 sobre hielo a partir de 3 opiniones.

¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Vredestein Pinza AT?

En toda su gama, el Vredestein Pinza AT suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, D en agarre en mojado y 72 dB en ruido.

Más preguntas sobre el Vredestein Pinza AT (1)

¿En qué medidas está disponible el Vredestein Pinza AT?

El Vredestein Pinza AT está disponible en 38 medidas, que van desde 215-265/50-85 R15-20.

Preguntas de propietarios

Hacer una pregunta

Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Vredestein Pinza AT. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!

Por favor inicia sesión para hacer una pregunta. Acceso · Crear una cuenta

Reseñas de propietarios del Vredestein Pinza AT

Opinar sobre este neumático

Valoraciones de propietarios media de 3 valoraciones

Nota de propietarios 74%
Desgaste 100%
Sensación del Camino 80%
Agarre en Nieve 80%
Agarre en Seco 77%
Agarre en Mojado 73%
Comodidad 67%
Agarre en Hielo 55%
Manejabilidad 43%

Las 2 reseñas del Vredestein Pinza AT

Distribución de notas sobre 2 reseñas escritas

86%

Miembro 26 de noviembre de 2025

Ram 1500 hemi
275/55 R20
32.187 km
Principalmente ciudad
Promedio

Los Vredestein Pinza AT son unos neumáticos excelentes. Me han dado un rendimiento excelente y creo que serán difíciles de superar. Quizás pruebe los Falken Wildpeak AT4W próximamente.
Si bien no son los mejores en ninguna categoría, se desempeñan muy bien en general, por lo que son excelentes para toda la temporada.

72%

Miembro 12 de noviembre de 2024

Nissan 2023 Nissan Frontier SV 4x4
265/70 R17
3.219 km
Principalmente autopistas
Promedio

Encontré estos neumáticos en Tire Rack y los envié a mi domicilio para que me los instalaran localmente. Trabajo en ventas de construcción, por lo que viajo mucho por carretera (más de 800 kilómetros por semana) con algunos recorridos todoterreno intermitentes en lugares de trabajo. El 4x4 se utiliza unas cuantas veces al mes, por lo que es importante tener un buen neumático AT. El ruido se nota entre 24 y 48 km/h y luego desaparece. El agarre y la comodidad han sido excepcionales. Como vivo en el sudeste de los EE. UU., probablemente no vea mucha nieve o hielo para probarlos. El desgaste de los neumáticos debería ser aceptable, ya que tienen una garantía de kilometraje y soy un neurótico en cuanto al equilibrio y la alineación. De todos modos, los recomendaría. Además, son algo más livianos que los competidores (en la configuración SL) y eso es una gran ventaja para mí. No quiero agregar un montón de peso no suspendido, ni siquiera a una "camioneta". Saludos.