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Yokohama Geolandar A/T G015

Todo Terreno de Carretera Toda la temporada Clasificación de invierno Probado por Tyre Reviews · 2

Un neumático todo terreno para todas las estaciones notablemente civilizado, que es silencioso y cómodo en la carretera, mientras ofrece una fuerte tracción fuera de carretera y una tracción tranquilizadora en la nieve. Sus principales compromisos son la eficiencia (resistencia a la rodadura) y la confianza limitada en hielo o en frenadas invernales duras.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 78% de 47 opiniones de conductores el 77% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 4.º posición media en 4 tests independientes · 1 victorias Último: P1 de 8 · 2025 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Confort, Mojado Nieve, Todoterreno En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 47opiniones de conductores
  • 1.817.883km recorridos
  • 4tests profesionales
Yokohama Geolandar A/T G015 4 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Yokohama Geolandar A/T G015

8,0/10

Mejor que el 56 % de los neumáticos todoterreno

  • Confianza media
  • 4 tests
  • 47 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 42 neumáticos todoterreno con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes4 tests · 3 publicaciones · 2018-2025 56 % 87 %
Opiniones de conductores47 opiniones de conductores · valoración media 78 % 60 % 13 %
Combinado 56 % 8,0

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos todoterreno en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 73 % 26 % 3
SecoFrenada y manejo en seco 62 % 20 % 3
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve 42 % 19 % 4
TodoterrenoTracción y manejo en grava, hierba, arena y barro 4 % 14 % 2
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo Sin datos de test, cuenta como promedio 11 % –
ValorDesgaste, eficiencia y coste 43 % 6 % 2
ConfortRuido y confort de marcha 99 % 4 % 2

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después. Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 55 % 3
FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 47 % 4
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie 29 % 3

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 89 % de la cifra de los tests. El 11 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2025 Prueba de neumáticos todoterreno ADAC 2025 ADAC · 225/65 R17 P1 / 8
  2. 2023 Los mejores neumáticos todoterreno para nieve 2023/24 Tyre Reviews · 275/65 R18 P3 / 7
  3. 2022 Los 9 mejores neumáticos todoterreno 2022/23 Tyre Reviews · 275/65 R18 P5 / 9
  4. 2018 Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2018 Auto Bild Allrad · 235/60 R18 P7 / 8
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba

Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Yokohama Geolandar A/T G015 suma 1 victorias y termina de media en la posición 4.

4 Pruebas
1 Pruebas ganadas
4.º Promedio
1.º Mejor
7.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20182025

Posición en cada test

El último test

Prueba de neumáticos todoterreno ADAC 2025 P1 de 8

El Yokohama Geolandar A/T G015 es el ganador de la prueba de neumáticos todoterreno ADAC. Su mayor fortaleza reside en su desempeño en carreteras nevadas, pero también ofrece un rendimiento convincente en otras disciplinas, situándose consistentemente entre los mejores de la prueba. Ofrece el mejor manejo no solo en nieve, sino también en carreteras mojadas, y proporciona un rendimiento superior en frenado en seco. Dado que el neumático no presenta debilidades importantes, se alza con la victoria absoluta, a pesar de ofrecer una menor seguridad en la conducción que el neumático de referencia.

AñoTestResultadoPremio
2025Prueba de neumáticos todoterreno ADAC 2025ADAC · 225/65 R17P1 / 8
2023Los mejores neumáticos todoterreno para nieve 2023/24Tyre Reviews · 275/65 R18P3 / 7Probado por Tyre Reviews
2022Los 9 mejores neumáticos todoterreno 2022/23Tyre Reviews · 275/65 R18P5 / 9Probado por Tyre Reviews Recomendado
2018Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2018Auto Bild Allrad · 235/60 R18P7 / 8

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

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VredesteinVredestein Pinza AT
Vredestein Pinza AT
8,5/1074% 3 reseñas
Seco95Mojado89Confort62Nieve69Notas de pruebas
WestlakeWestlake SL369
Westlake SL369
8,5/1081% 3 reseñas
Seco54Mojado87Confort3Nieve25Notas de pruebas
FalkenFalken Wildpeak AT AT3WA
Falken Wildpeak AT AT3WA
8,5/1085% 3 reseñas
Seco32Mojado84Confort10Nieve44Notas de pruebas
 Comparar 1 prueba en común
MatadorMatador MP72 Izzarda AT2
Matador MP72 Izzarda AT2
8,5/10
Seco11Mojado81Nieve61Notas de pruebas
 Comparar 1 prueba en común
MichelinMichelin Latitude Cross
Michelin Latitude Cross
8,4/1081% 63 reseñas
Agarre en Seco8,6Agarre en Mojado8,4Comodidad8,2Desgaste8,9Notas de propietarios
AvonAvon AX7
Avon AX7
8,3/1087% 17 reseñas
Agarre en Seco9,2Agarre en Mojado8,4Comodidad9,1Desgaste8,9Notas de propietarios
MichelinMichelin LTX AT2
Michelin LTX AT2
7,9/1089% 6 reseñas
Agarre en Seco9,3Agarre en Mojado8,8Comodidad8,8Desgaste9,2Notas de propietarios
GoodyearGoodyear Wrangler AT SA Plus
Goodyear Wrangler AT SA Plus
7,8/1088% 6 reseñas
Agarre en Seco9,5Agarre en Mojado8,7Comodidad9,3Desgaste8,0Notas de propietarios
PirelliPirelli Scorpion ATR
Pirelli Scorpion ATR
7,8/1081% 30 reseñas
Agarre en Seco9,1Agarre en Mojado8,2Comodidad8,7Desgaste8,2Notas de propietarios
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todo

Rango de medidas107 medidas disponibles

30-325Ancho9-85Perfil15-22Llanta90-121 N-HÍndice de carga/velocidad2015Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 107 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

70-73dB

3PMSF en 106 de 107 medidas

Medidas populares215/65 R16225/45 R17225/65 R17215/70 R16215/60 R16225/55 R18
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Yokohama Geolandar AT G015 en mojado?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Yokohama Geolandar AT G015 frena un 5,9% más largo que rivales Premium, un 1,5% más corto que rivales de gama media y un 8,4% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 73/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,9/10 en mojado a partir de 47 opiniones.
¿Qué tal es el Yokohama Geolandar AT G015 en seco?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Yokohama Geolandar AT G015 frena un 1,9% más largo que rivales Premium, un 1,7% más corto que rivales de gama media y un 3,2% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 62/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,4/10 en seco a partir de 47 opiniones.
¿Qué tal es el Yokohama Geolandar AT G015 en nieve?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Yokohama Geolandar AT G015 frena un 4,2% más largo que rivales Premium, un 9,7% más largo que rivales de gama media y un 13,6% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 3 pruebas de tracción en nieve, es un 2,3% mejor que rivales Premium, un 13,4% peor que rivales de gama media y un 5,1% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 42/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,6/10 en nieve a partir de 47 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Yokohama Geolandar AT G015?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Yokohama Geolandar AT G015 es un 12,1% mayor que rivales Premium, un 7,2% mayor que rivales de gama media y un 11% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Yokohama Geolandar AT G015?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Yokohama Geolandar AT G015 dure alrededor de 38.071 millas (61.269 km).
Más preguntas sobre el Yokohama Geolandar AT G015 (9)
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama Geolandar AT G015?
Sobre 47 valoraciones de propietarios, el Yokohama Geolandar AT G015 promedia un 78%. Los propietarios lo puntúan mejor en Comodidad con un 8,5 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 6,5. 23 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 70% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Yokohama Geolandar AT G015?
En toda su gama, el Yokohama Geolandar AT G015 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de E en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Yokohama Geolandar AT G015?
Los propietarios puntúan el Yokohama Geolandar AT G015 con un 8,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 40 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Yokohama Geolandar AT G015 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Yokohama Geolandar AT G015 con un 8,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 40 reseñas. 23 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 37.015 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Yokohama Geolandar AT G015?
El 77% de los propietarios dice que volvería a comprar el Yokohama Geolandar AT G015, según las 47 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 53% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama Geolandar AT G015 en cuanto a duración?
De las 42 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama Geolandar AT G015, 21 mencionan duración: 14 lo elogian (larga duración) y 7 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama Geolandar AT G015 en cuanto a agarre en mojado?
De las 42 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama Geolandar AT G015, 20 mencionan agarre en mojado: 12 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 8 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama Geolandar AT G015 en cuanto a tracción en nieve?
De las 42 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama Geolandar AT G015, 19 mencionan tracción en nieve: 15 lo elogian (gran tracción en nieve) y 4 lo critican (poca tracción en nieve). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Yokohama Geolandar AT G015?
El Yokohama Geolandar AT G015 está disponible en 114 medidas, que van desde 30-325/9-85 R15-22.
Preguntas de propietarios (2)
Hacer una pregunta
Does the tyre have a strong sidewall.
27 de marzo de 2024
El AT G015 está clasificado como un neumático todoterreno suave, esto significa que tiene una construcción más fuerte, sin embargo, no será tan fuerte como un neumático todoterreno dedicado como un producto AT o MT agresivo.
Ver todas las preguntas (2)
I just bought the geolander AT G015 215/65-16 for my Dacia Duster 1.5 diesel. I wan to ask you how they perform in sand? What should I expect?
17 de abril de 2022
¡Compré y probé estos en Texas!

Reseñas de propietarios del Yokohama Geolandar AT G015

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 38 reseñas

Los propietarios generalmente califican bien el Yokohama Geolandar AT G015 (77.9% de promedio), elogiando más a menudo su fuerte tracción fuera de carretera y su tranquilizadora tracción en nieve, mientras que se mantiene impresionantemente civilizado en el asfalto. Alrededor de un tercio de los propietarios destacan específicamente el bajo ruido de la carretera, y aproximadamente la mitad menciona una longevidad decente, aunque una minoría notable informa de un desgaste más rápido de lo esperado. La adherencia en mojado se considera aceptable en lugar de líder de clase, y alrededor de uno de cada seis propietarios advierte que puede sentirse débil en hielo (y, menos comúnmente, que los flancos y la resistencia a pinchazos pueden decepcionar).

Lo que más mencionan los propietarios contado en 42 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 47 valoraciones

  • Nota de propietarios 78%
  • Comodidad 85%
  • Agarre en Seco 84%
  • Desgaste 81%
  • Agarre en Mojado 79%
  • Agarre en Nieve 76%
  • Manejabilidad 76%
  • Sensación del Camino 76%
  • Agarre en Hielo 65%

Reseñas destacadas

Más útil 100%

“Hola Nuestro SUV Eclipse Cross 2.2 8-autom 4x4 venía con neumáticos de verano Yokohama, por lo que era obvio que el Geolander 225/55/R18 encajaba bien en el coche; el segundo juego de llantas de aluminio suministrado...”

  • Mitsubishi Eclipse Cross 4x4
  • 80.467 km
Leer la reseña completa → 1.061 la encontraron útil
Más crítica 30%

“Terrible. Agarre horrible en seco, muy poco en mojado, ruidosos, incómodos. El control de tracción tuvo que trabajar horas extras cada vez que arrancaba desde parado. Me deshice de ellos con solo unos pocos miles de...”

  • SEAT Ateca Xcellence
  • 8.047 km
Leer la reseña completa →
Mayor recorrido 96%

“Estas son las llantas originales de mi vehículo, un Subaru del 2022. Conduzco 64.000 km al año y actualmente llevo 213.000 km, y me han dicho que deberían durar 16.000 km más. Se manejan de maravilla en carreteras...”

  • Subaru Forester
  • 212.433 km
Leer la reseña completa → 177 la encontraron útil

Las 40 reseñas del Yokohama Geolandar AT G015

Distribución de notas sobre 40 reseñas escritas
30%
Miembro
Impresiones iniciales

Terrible. Agarre horrible en seco, muy poco en mojado, ruidosos, incómodos. El control de tracción tuvo que trabajar horas extras cada vez que arrancaba desde parado. Me deshice de ellos con solo unos pocos miles de millas restantes porque no podía soportarlos.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 3
  • Agarre en Mojado 1
  • Sensación del Camino 3
  • Manejabilidad 3
  • Desgaste 8
  • Comodidad 2
  • Volver a comprar 1
Útil 0
80%
AMDGhosti
A mitad de vida útil
  • Skoda
  • 215/60 R16
  • 72.420 km

Es un neumático muy bueno, ahora es el quinto invierno, tengo que conducir con cuidado, ya que el desgaste está entre el 35-40% del perfil. La adherencia en mojado se está debilitando, el último invierno no fue tan fácil, pero de primavera a otoño es un neumático muy bueno. La tracción fuera de la carretera es más de lo que necesito.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 10
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 7
  • Agarre en Hielo 5
Útil 0
  1. Impresiones iniciales82% 1.609 km
    El Yokohama Geolandar G015 es un neumático muy bueno, combina un buen rendimiento en la calle y es perfecto en off-road. Estamos a 246 metros sobre el nivel del mar, lo que significa que un neumático de invierno puede soportar nieve o hielo durante un máximo de 5 días seguidos, la mayoría de las veces sufre condiciones secas y cálidas. Como me dedico a la agricultura, suelo salir de la carretera, donde el Yokohama Geolandar G015 convence mucho. En carretera se conduce con calma y, sobre todo cuando está mojado, muy seguro, no le gusta que esté tan seco por encima de los 25 grados centígrados. Si no eres un piloto de carreras y conduces a menudo fuera de la carretera, no puedes equivocarte con este neumático.
90%
Miembro
Impresiones iniciales

Silenciosos, geniales en mojado, nieve y seco. Excelente característica de desgaste, sin deformaciones ni desgaste extraño. Los uso para remolcar, no a menudo. Los uso como neumáticos de diario y para viajes largos, fuera de carretera en mi granja. Nissan Aramada 2006. He tenido varios neumáticos diferentes, estos son de lejos los mejores, los peores fueron BF Goodrich y Cooper. Ambos eran ruidosos desde el principio, terribles en mojado y en la carretera.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 10
  • Agarre en Hielo 9
Útil 0

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697 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Colaborador No se necesita cuenta
79%
Fred
Impresiones iniciales

Grandes neumáticos en un Rav4 2004, AWD. Me encanta el aspecto y la adherencia general. Ningún problema en absoluto. ¡Incluso en la nieve son geniales! La única desventaja es el ruido. Los neumáticos se sienten, a partir de 80 km/h hay un zumbido significativo. Dicho esto, el aislamiento de este coche no es tan bueno.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 9
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 8
Útil 3
91%
Miembro
Fin de la vida útil

Estos neumáticos duraron tanto como deberían. Mi esposa compró un nuevo juego de los mismos neumáticos para su Subaru. Tengo que ir a trabajar en invierno, así que quería probar neumáticos con clavos para el invierno - así que, teniendo que gastar en 8 neumáticos, buscaba neumáticos más económicos. Ahora estoy usando Nordman North 9 con clavos y Sumitomo en verano - estos neumáticos de invierno con clavos son imparables. Crucé un puente cubierto de hielo en medio de la noche, no sabía que estaba resbaladizo, y la gente se estrelló detrás de mí.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 10
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 7
  • Agarre en Hielo 7
Útil 11
  1. Impresiones iniciales100% 32.187 km
    Estoy sorprendido por el rendimiento de estos neumáticos para todas las estaciones, especialmente en la nieve y el hielo. La distancia de frenado no es tan buena como la de los neumáticos para nieve o con clavos, pero con estos neumáticos en invierno tengo mejor tracción y dirección que con los neumáticos para todas las estaciones anteriores. Los he usado durante todo el invierno y he tenido mejor manejo y tracción que con los neumáticos de invierno. Definitivamente volveré a comprar estos neumáticos.
70%
Miembro
Impresiones iniciales

Estos neumáticos tienen la marca de copo de nieve de tres picos (3PMSF) y M+S, pero definitivamente no son adecuados para carreteras heladas, hielo resbaladizo o hielo negro porque carecen de un adecuado perfilado. Su tracción fuera de carretera en la nieve es buena.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 5
  • Agarre en Hielo 2
Útil 9
72%
Miembro
Impresiones iniciales
Hola, Han pasado dos años desde mi reseña original y estoy feliz de proporcionar una actualización sobre los neumáticos Yokohama Geolandar AT G015. En general, han sido un gran neumático AT para SUV, ofreciendo un buen equilibrio tanto para la conducción en carretera como fuera de ella. Aunque no están destinados para un uso intensivo en todo terreno, realmente ofrecen lo mejor de ambos mundos. Aquí está mi experiencia después de usarlos: • Rendimiento en carretera: El agarre y la maniobrabilidad en carretera seca son muy buenos, y también he encontrado que el agarre y la maniobrabilidad en mojado son fiables. También son sorprendentemente silenciosos y rinden muy bien en la autopista. • Capacidades fuera de carretera: En general, tienen buenas capacidades fuera de carretera. Rinden muy bien en caminos de tierra y rocosos, y los encontré buenos en la nieve. Son mediocres en arena y tienen dificultades en barro profundo y hielo. • Durabilidad y desgaste: Los he encontrado muy duraderos y confiables en condiciones fuera de carretera. El desgaste ha sido razonable y lineal durante el tiempo que los he utilizado. Planeo cambiarlos después de 4 años, habiendo recorrido aproximadamente 60,000 km. Basado en mi experiencia, definitivamente los volvería a comprar. Espero que esto ayude.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 7
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 6
  • Agarre en Hielo 4
Útil 12
94%
Yabadi
Impresiones iniciales
Mismo coche, otros neumáticos originales de Subaru
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 8
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 33
92%
Miembro
Impresiones iniciales
Siempre me he sentido seguro y capaz con los G015 en mi Outback. Se comportan bien en carretera y son capaces para un uso ligero a moderado fuera de ella. Lleva un poco de tiempo acostumbrarse a los tacos laterales agresivos al tomar curvas y frenar en carretera, pero el comportamiento es consistente y predecible. En general, un gran neumático, de larga duración y súper fiable y con buen rendimiento.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 10
  • Agarre en Hielo 8
Útil 65
80%
Miembro
Impresiones iniciales
Estoy usando mi segundo juego de neumáticos Yokohama G015 en un Suzuki Jimny 2019. El primer juego era de tamaño 215/75R15 con un índice de carga de 100. Los reemplacé después de 7 años y 49,000 millas; todavía tenían mucha banda de rodadura y solo los cambié por desgaste.

Después de 3000 millas, prefiero los neumáticos más pequeños (tamaño original) 195/80R15 con un índice de carga de 96. El mayor índice de carga y la construcción LT (para camionetas ligeras) de los neumáticos más grandes resultaron en una conducción ligeramente más dura. Los 195 también parecen comportarse mejor bajo la lluvia.

En general, estoy muy satisfecho con su rendimiento. Tienen una profundidad de dibujo tan pronunciada que probablemente tendrás que reemplazarlas por antigüedad, más que por desgaste, como me pasó a mí. Sin duda, las volvería a comprar.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 10
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
Útil 76
69%
thesubscriber101
Impresiones iniciales
En general, estoy contento con su rendimiento. Estas llantas pasaron aproximadamente el 10% de su vida útil fuera de la carretera. Nunca me fallaron en esas condiciones, aunque su rendimiento en mojado deja algo que desear. El desgaste de la banda de rodadura no es óptimo; después de 26.000 millas en 2 años, necesito reemplazarlas. Tienen alrededor del 80% de uso, pero ya no tienen suficiente banda de rodadura para usar fuera de la carretera. Esperaba que duraran más. Tengo un estilo de conducción agresivo en carretera, pero nada extremo, y casi nunca patino las llantas, ni dentro ni fuera de la carretera. Ahora busco una llanta todoterreno más agresiva.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 4
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 3
  • Agarre en Nieve 7
Útil 74
96%
Miembro
Impresiones iniciales
Estas son las llantas originales de mi vehículo, un Subaru del 2022. Conduzco 64.000 km al año y actualmente llevo 213.000 km, y me han dicho que deberían durar 16.000 km más. Se manejan de maravilla en carreteras mojadas, lo cual me encanta. No puedo creer que estas llantas hayan durado tanto... Supongo que son principalmente kilómetros en carretera, así que quizás eso marque la diferencia. No me molesta el ruido de la carretera, pero suelo escuchar música o un podcast. Sin duda, compraré un juego nuevo cuando lo necesite.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 177
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