Radar Dimax Alpine

Name: Radar Dimax Alpine
Brand: Radar
Rating: 84 (1 reviews)

Turismo Invierno Clasificación de invierno

El Radar Dimax Alpine es un neumático de invierno económico para Europa central, con una frenada sobre nieve competitiva y buenos resultados de ruido. Sus principales inconvenientes son la frenada en mojado, la resistencia al aquaplaning y una elevada resistencia a la rodadura.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 84% de 1 opiniones de conductores Leer las opiniones

Los tests dicen 26.º posición media en 6 tests independientes Último: P9 de 10 · 2024 Ver todos los tests

Puntos fuertes y débiles Confort, Nieve Mojado, Valor En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

1opiniones de conductores
1.609km recorridos
6tests profesionales
68medidas disponibles

1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Radar Dimax Alpine

7,2/10

Mejor que el 50 % de los neumáticos de invierno

Confianza media
6 tests
1 opinión de conductor

Puntuaciones de los 278 neumáticos de invierno con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente	Mejor que	Peso
Tests independientes6 tests · 2 publicaciones · 2020-2024	50 %	100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan	–	0 %
Combinado	50 %	7,2

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de invierno en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría	Mejor que	Peso	Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado	35 %	30 %	6
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve	86 %	23 %	4
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo	Sin datos de test, cuenta como promedio	18 %	–
SecoFrenada y manejo en seco	45 %	17 %	1
ValorDesgaste, eficiencia y coste	4 %	6 %	1
ConfortRuido y confort de marcha	99 %	5 %	1

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie	48 %	6
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie	28 %	1
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie	26 %	1

Confianza

Limitada
Media
Alta

Sus propios resultados de test deciden el 84 % de la cifra de los tests. El 16 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

2024 Prueba de neumáticos de invierno de coches deportivos Auto Bild 2024 Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 P9 / 10
2024 Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P21 / 55
2023 Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos Auto Bild · 225/45 R18 P21 / 54
2022 Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 Auto Bild · 215/55 R17 P36 / 56
2021 Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 Auto Bild · 205/55 R16 P25 / 50
2020 Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos Auto Bild · 245/45 R18 P41 / 51

Todas las Pruebas

Ver resultados de la prueba

Probado 6 veces por publicaciones independientes, el Radar Dimax Alpine termina de media en la posición 26.

6 Pruebas

0 Pruebas ganadas

26.º Promedio

9.º Mejor

41.º El peor

Posición en cada test

El último test

Prueba de neumáticos de invierno de coches deportivos Auto Bild 2024 P9 de 10

Fuerte: Comportamiento en nieve, Ruido Débil: Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Aquaplaning en línea recta, Aquaplaning en curva, Resistencia a la rodadura Ganador: Michelin Pilot Alpin 5

Todos los tests independientes del Radar Dimax Alpine, del más reciente al más antiguo
Año	Test	Resultado
2024	Prueba de neumáticos de invierno de coches deportivos Auto Bild 2024Auto Bild Sportscars · 235/35 R19	P9 / 10
2024	Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024Auto Bild · 205/55 R16	P21 / 55
2023	Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegosAuto Bild · 225/45 R18	P21 / 54
2022	Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022Auto Bild · 215/55 R17	P36 / 56
2021	Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021Auto Bild · 205/55 R16	P25 / 50
2020	Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticosAuto Bild · 245/45 R18	P41 / 51

En el balance completo: Balance por disciplina Balance cara a cara Cada veredicto publicado

185-275Ancho35-65Perfil15-20Llanta88-111 T-VÍndice de carga/velocidad2019Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 42 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Combustible

D100%

Húmedo

B21%

C79%

Ruido

68-73dB A/B

3PMSF en todas las medidas

Medidas populares215/60 R16

Preguntas frecuentes

¿Qué tal es el Radar Dimax Alpine en mojado?

A lo largo de las 6 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Radar Dimax Alpine frena un 13,8% más largo que rivales Premium, un 7,5% más largo que rivales de gama media y un 2,5% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 35/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en mojado a partir de 1 opinión.

¿Qué tal es el Radar Dimax Alpine en seco?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Radar Dimax Alpine frena un 1,2% más largo que rivales Premium, un 1,6% más corto que rivales de gama media y un 2,1% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 45/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en seco a partir de 1 opinión.

¿Qué tal es el Radar Dimax Alpine en nieve?

A lo largo de las 4 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Radar Dimax Alpine frena un 0,3% más corto que rivales Premium, un 1,8% más corto que rivales de gama media y un 13,6% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 4% peor que rivales Premium, un 6,1% peor que rivales de gama media y un 20,4% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 86/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en nieve a partir de 1 opinión.

¿Es eficiente en combustible el Radar Dimax Alpine?

A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Radar Dimax Alpine es un 16,5% mayor que rivales Premium, un 9% mayor que rivales de gama media y un 10,5% mayor que rivales económicos.

¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Radar Dimax Alpine?

En toda su gama, el Radar Dimax Alpine suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 69 dB en ruido.

Más preguntas sobre el Radar Dimax Alpine (1)

¿En qué medidas está disponible el Radar Dimax Alpine?

El Radar Dimax Alpine está disponible en 68 medidas, que van desde 185-275/35-65 R15-20.

Preguntas de propietarios

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Reseñas de propietarios del Radar Dimax Alpine

Opinar sobre este neumático

Valoraciones de propietarios media de 1 valoraciones

Nota de propietarios 84%
Agarre en Nieve 90%
Agarre en Hielo 90%
Agarre en Seco 80%
Agarre en Mojado 80%
Manejabilidad 80%
Desgaste 80%
Sensación del Camino 70%

Las 1 reseñas del Radar Dimax Alpine

Distribución de notas sobre 1 reseñas escritas

84%

Miembro 27 de diciembre de 2024

Suzuki vitara s 1,4 boosterjet
215/60 R16
1.609 km
Una combinación de carreteras
Tranquilo

Tengo estos neumáticos desde hace 1 mes (1500 km) y he estado en carreteras heladas, nevadas y mojadas (y muy mojadas). En la nieve, los neumáticos son realmente buenos y también en superficies secas. En superficies mojadas, son buenos, pero no como los Michelin Alpin A5. Muy buen precio para este rendimiento. Realmente los recomiendo.