Anteriormente he usado una mezcla de UHP (Michelin, Goodyear, Conti), gama media (Vreds) y neumáticos económicos con buenas reseñas (Barum, Matador, Nexen, etc.). Elegí los Radar Dimax 4s porque quería un neumático económico para toda la temporada. Les he hecho 15.000 millas progresivas en las ruedas delanteras durante el invierno y el verano, hasta 3 mm. Me gusta probar los neumáticos al límite. Obviamente, no son tan buenos como los UHP Summer, pero estos han sido una excelente opción económica para toda la temporada. Si hubiera conducido normalmente, probablemente podría haberles sacado 20-25k fácilmente. Fueron geniales hasta unos 4 mm, luego pude notar que empezaban a ceder un poco, pero cuando lo hicieron, seguía siendo controlado. También fueron geniales en invierno. Decentes en seco, mojado y con nieve. No dudaría en volver a comprarlos si quiero un neumático económico.

Instalado en un Fiat 500... el coche prácticamente no se detiene con la nieve... el mal tiempo que ha azotado recientemente me ha permitido ir al trabajo y a casa a través de la nieve y una colina empinada... el precio es inmejorable... un neumático para toda estación fantástico... voy a comprar uno para mi coche lo antes posible

Tengo 33 000 millas en Dimax E Touring en mi Honda Accord Lx 2006 2.4L manual de 5 velocidades y todavía me queda entre un 30 y un 40 % de banda de rodadura. Me sorprende mucho lo mucho que duran.

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¡Excelente neumático por el precio, muy recomendable y con una buena garantía!

Compré estos neumáticos porque necesitaba un neumático para todas las estaciones y tenía un presupuesto limitado y, por el dinero, estaban bien; sin embargo, ahora cambié a un neumático de gama media y muestran la debilidad de los neumáticos de radar de inmediato; si desea una opción para todas las estaciones (muy) barata, los recomendaría, pero si puede gastar un poco más, existen opciones mucho mejores

Todavía me pellizco, esperando el día en que no sean increíbles, pasé de premium, todo desgastado, neumáticos que eran ruidosos, dirección vaga y nerviosa, propenso a deslizarse y derrapar en las curvas y necesitaba precaución cuando las carreteras se mojaban... Pasé al Radar para todas las estaciones, ya que tuve neumáticos de invierno anoche y fueron increíbles en la nieve, pero no esperaba más que mediocres de estos presupuestos... Todo lo contrario, transformé un auto con el que estaba decepcionado y medio listo para deshacerme de él... Mucho más silencioso, más cómodo, se siente seguro en seco y mojado con una buena respuesta de la dirección, no más deslizamientos en seco o mojado, puedo sentir dónde están los neumáticos y lo que están haciendo, puedes sentir que se agarran a la carretera, el auto es más divertido y vivo para conducir y, sin embargo, más seguro en todas las condiciones, sí, incluso en una curva muy pronunciada y una pendiente en la nieve sin dudarlo, donde pensé de nuevo que todas las estaciones pueden dudar en comparación con los inviernos. Nunca antes había considerado los presupuestos, nunca había oído hablar de los radares, pensaba que los presupuestos para toda la temporada podían ser los peores de todos, pero a regañadientes los elegí por recomendación del taller a partir de los comentarios de los clientes. Fue la mejor decisión que tomé en mi vida. Acabo de comprar un segundo coche y le enviaré un juego de estos lo antes posible.

Neumáticos y rendimiento superiores.