Gráficos de prueba / ADAC
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 205/55 R16
- Neumáticos probados
- 50
- Disciplinas
- 11
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
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Seleccione neumáticos para destacarlos en los gráficos de mediciones.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
1Frenado en seco
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 35.9 m | Mejor | 0 km/h | |
| 36.6 m | +0,70 m | 18 km/h | |
| 36.7 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 36.7 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 36.9 m | +1,00 m | 21 km/h | |
| 37 m | +1,10 m | 22 km/h | |
| 37.1 m | +1,20 m | 23 km/h | |
| 37.2 m | +1,30 m | 24 km/h | |
| 37.3 m | +1,40 m | 25 km/h | |
| 37.3 m | +1,40 m | 25 km/h | |
| 37.4 m | +1,50 m | 26 km/h | |
| 37.6 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 37.7 m | +1,80 m | 28 km/h | |
| 37.8 m | +1,90 m | 29 km/h | |
| 37.8 m | +1,90 m | 29 km/h | |
| 37.8 m | +1,90 m | 29 km/h | |
| 38 m | +2,10 m | 31 km/h | |
| 38.1 m | +2,20 m | 31 km/h | |
| 38.2 m | +2,30 m | 32 km/h | |
| 38.2 m | +2,30 m | 32 km/h | |
| 38.6 m | +2,70 m | 34 km/h | |
| 38.8 m | +2,90 m | 36 km/h | |
| 39 m | +3,10 m | 37 km/h | |
| 39.1 m | +3,20 m | 37 km/h | |
| 39.1 m | +3,20 m | 37 km/h | |
| 39.3 m | +3,40 m | 38 km/h | |
| 39.3 m | +3,40 m | 38 km/h | |
28Avon ZV7 |
39.4 m | +3,50 m | 39 km/h |
| 39.4 m | +3,50 m | 39 km/h | |
| 39.4 m | +3,50 m | 39 km/h | |
| 39.4 m | +3,50 m | 39 km/h | |
| 39.5 m | +3,60 m | 39 km/h | |
| 39.5 m | +3,60 m | 39 km/h | |
| 39.5 m | +3,60 m | 39 km/h | |
| 39.6 m | +3,70 m | 40 km/h | |
| 39.7 m | +3,80 m | 40 km/h | |
| 39.8 m | +3,90 m | 41 km/h | |
| 39.8 m | +3,90 m | 41 km/h | |
| 39.9 m | +4,00 m | 41 km/h | |
| 40.1 m | +4,20 m | 42 km/h | |
| 40.2 m | +4,30 m | 43 km/h | |
| 40.2 m | +4,30 m | 43 km/h | |
| 40.3 m | +4,40 m | 43 km/h | |
| 40.5 m | +4,60 m | 44 km/h | |
| 40.8 m | +4,90 m | 45 km/h | |
| 40.8 m | +4,90 m | 45 km/h | |
| 41 m | +5,10 m | 46 km/h | |
| 41.4 m | +5,50 m | 47 km/h | |
| 42.5 m | +6,60 m | 51 km/h | |
| 42.9 m | +7,00 m | 53 km/h |
Hay una diferencia de 19,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7 m ≈ 1,6 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Premiorri Solazo aún circularía a 53 km/h cuando el Continental Premium Contact 6 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Húmedo
4Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 34.4 m | Mejor | 0 km/h | |
| 35 m | +0,60 m | 17 km/h | |
| 35.8 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 35.8 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 36.3 m | +1,90 m | 30 km/h | |
| 36.7 m | +2,30 m | 33 km/h | |
| 36.8 m | +2,40 m | 33 km/h | |
| 36.8 m | +2,40 m | 33 km/h | |
| 36.9 m | +2,50 m | 34 km/h | |
| 37.2 m | +2,80 m | 36 km/h | |
| 37.4 m | +3,00 m | 37 km/h | |
| 37.7 m | +3,30 m | 38 km/h | |
13Avon ZV7 |
38 m | +3,60 m | 40 km/h |
| 38.1 m | +3,70 m | 41 km/h | |
| 38.2 m | +3,80 m | 41 km/h | |
| 38.3 m | +3,90 m | 41 km/h | |
| 38.4 m | +4,00 m | 42 km/h | |
| 39 m | +4,60 m | 45 km/h | |
| 39.1 m | +4,70 m | 45 km/h | |
| 39.5 m | +5,10 m | 47 km/h | |
| 39.8 m | +5,40 m | 48 km/h | |
| 40.2 m | +5,80 m | 49 km/h | |
| 40.2 m | +5,80 m | 49 km/h | |
| 40.3 m | +5,90 m | 50 km/h | |
| 40.6 m | +6,20 m | 51 km/h | |
| 40.8 m | +6,40 m | 51 km/h | |
| 40.9 m | +6,50 m | 52 km/h | |
| 41.1 m | +6,70 m | 52 km/h | |
| 41.4 m | +7,00 m | 53 km/h | |
| 41.4 m | +7,00 m | 53 km/h | |
| 41.5 m | +7,10 m | 54 km/h | |
| 41.7 m | +7,30 m | 54 km/h | |
| 41.8 m | +7,40 m | 55 km/h | |
| 42.2 m | +7,80 m | 56 km/h | |
| 43.1 m | +8,70 m | 58 km/h | |
| 43.5 m | +9,10 m | 59 km/h | |
| 43.6 m | +9,20 m | 60 km/h | |
| 43.7 m | +9,30 m | 60 km/h | |
| 43.9 m | +9,50 m | 60 km/h | |
| 44.2 m | +9,80 m | 61 km/h | |
| 44.3 m | +9,90 m | 61 km/h | |
| 44.5 m | +10,10 m | 62 km/h | |
| 45.3 m | +10,90 m | 64 km/h | |
| 45.9 m | +11,50 m | 65 km/h | |
| 46.4 m | +12,00 m | 66 km/h | |
| 48.4 m | +14,00 m | 70 km/h | |
| 50.9 m | +16,50 m | 74 km/h | |
| 54 m | +19,60 m | 78 km/h | |
| 58.1 m | +23,70 m | 83 km/h | |
| 59.3 m | +24,90 m | 84 km/h |
Hay una diferencia de 72,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (24,9 m ≈ 5,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Double Coin DC99 aún circularía a 84 km/h cuando el Continental Premium Contact 6 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Frenado en mojado - Concreto
Frenada en mojado sobre hormigón en metros (80 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 35.2 m | Mejor | 0 km/h | |
| 35.5 m | +0,30 m | 12 km/h | |
| 35.7 m | +0,50 m | 15 km/h | |
| 35.8 m | +0,60 m | 17 km/h | |
| 36 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 36.2 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 36.3 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 37.3 m | +2,10 m | 31 km/h | |
| 37.6 m | +2,40 m | 33 km/h | |
| 37.6 m | +2,40 m | 33 km/h | |
| 37.7 m | +2,50 m | 33 km/h | |
| 37.9 m | +2,70 m | 35 km/h | |
| 37.9 m | +2,70 m | 35 km/h | |
| 38 m | +2,80 m | 35 km/h | |
| 38.4 m | +3,20 m | 38 km/h | |
| 38.7 m | +3,50 m | 39 km/h | |
| 38.8 m | +3,60 m | 40 km/h | |
| 39 m | +3,80 m | 41 km/h | |
| 39.1 m | +3,90 m | 41 km/h | |
| 39.1 m | +3,90 m | 41 km/h | |
| 39.3 m | +4,10 m | 42 km/h | |
| 39.3 m | +4,10 m | 42 km/h | |
21Avon ZV7 |
39.3 m | +4,10 m | 42 km/h |
| 39.5 m | +4,30 m | 43 km/h | |
| 40.1 m | +4,90 m | 45 km/h | |
| 40.2 m | +5,00 m | 46 km/h | |
| 40.5 m | +5,30 m | 47 km/h | |
| 40.6 m | +5,40 m | 47 km/h | |
| 40.6 m | +5,40 m | 47 km/h | |
| 40.9 m | +5,70 m | 49 km/h | |
| 41.1 m | +5,90 m | 49 km/h | |
| 41.3 m | +6,10 m | 50 km/h | |
| 41.5 m | +6,30 m | 51 km/h | |
| 41.7 m | +6,50 m | 51 km/h | |
| 41.9 m | +6,70 m | 52 km/h | |
| 42.9 m | +7,70 m | 55 km/h | |
| 43.1 m | +7,90 m | 56 km/h | |
| 43.3 m | +8,10 m | 56 km/h | |
| 43.3 m | +8,10 m | 56 km/h | |
| 43.4 m | +8,20 m | 57 km/h | |
| 43.8 m | +8,60 m | 58 km/h | |
| 44.1 m | +8,90 m | 58 km/h | |
| 44.2 m | +9,00 m | 59 km/h | |
| 44.4 m | +9,20 m | 59 km/h | |
| 44.8 m | +9,60 m | 60 km/h | |
| 45.7 m | +10,50 m | 62 km/h | |
| 49 m | +13,80 m | 69 km/h | |
| 49.7 m | +14,50 m | 70 km/h | |
| 57.1 m | +21,90 m | 81 km/h | |
| 58.4 m | +23,20 m | 82 km/h |
Hay una diferencia de 65,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (23,2 m ≈ 5,2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Double Coin DC99 aún circularía a 82 km/h cuando el Continental Premium Contact 6 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 86.7 km/h | Mejor | |
| 84.6 km/h | -2,10 km/h | |
| 84.6 km/h | -2,10 km/h | |
| 84.5 km/h | -2,20 km/h | |
| 84.1 km/h | -2,60 km/h | |
| 83.6 km/h | -3,10 km/h | |
| 83.5 km/h | -3,20 km/h | |
| 82.8 km/h | -3,90 km/h | |
| 82.5 km/h | -4,20 km/h | |
| 82.4 km/h | -4,30 km/h | |
10Avon ZV7 |
82.4 km/h | -4,30 km/h |
| 82.1 km/h | -4,60 km/h | |
| 81.9 km/h | -4,80 km/h | |
| 81.9 km/h | -4,80 km/h | |
| 81.8 km/h | -4,90 km/h | |
| 81.8 km/h | -4,90 km/h | |
| 81.5 km/h | -5,20 km/h | |
| 81.5 km/h | -5,20 km/h | |
| 81.3 km/h | -5,40 km/h | |
| 81.3 km/h | -5,40 km/h | |
| 81.3 km/h | -5,40 km/h | |
| 80.9 km/h | -5,80 km/h | |
| 80.8 km/h | -5,90 km/h | |
| 80.8 km/h | -5,90 km/h | |
| 80.7 km/h | -6,00 km/h | |
| 80.4 km/h | -6,30 km/h | |
| 80.3 km/h | -6,40 km/h | |
| 80.3 km/h | -6,40 km/h | |
| 80.3 km/h | -6,40 km/h | |
| 80.1 km/h | -6,60 km/h | |
| 80 km/h | -6,70 km/h | |
| 79.9 km/h | -6,80 km/h | |
| 79.7 km/h | -7,00 km/h | |
| 79.6 km/h | -7,10 km/h | |
| 79.3 km/h | -7,40 km/h | |
| 79.3 km/h | -7,40 km/h | |
| 79.2 km/h | -7,50 km/h | |
| 79.2 km/h | -7,50 km/h | |
| 79 km/h | -7,70 km/h | |
| 78.3 km/h | -8,40 km/h | |
| 78.1 km/h | -8,60 km/h | |
| 78.1 km/h | -8,60 km/h | |
| 77.6 km/h | -9,10 km/h | |
| 77.3 km/h | -9,40 km/h | |
| 77.2 km/h | -9,50 km/h | |
| 76.5 km/h | -10,20 km/h | |
| 75 km/h | -11,70 km/h | |
| 72.8 km/h | -13,90 km/h | |
| 71.3 km/h | -15,40 km/h | |
| 70.3 km/h | -16,40 km/h |
Hay una diferencia de 18,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (16,4 Km/H).
Aquaplaning en curva
Aceleración lateral restante
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 4 m/sec2 | Mejor | |
| 3.9 m/sec2 | -0,10 m/sec2 | |
| 3.8 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.8 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.8 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.8 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.8 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.7 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.7 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.7 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.7 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.7 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.7 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.4 m/sec2 | -0,60 m/sec2 | |
| 3.4 m/sec2 | -0,60 m/sec2 | |
30Avon ZV7 |
3.4 m/sec2 | -0,60 m/sec2 |
| 3.3 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 3.2 m/sec2 | -0,80 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,90 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,90 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,90 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,90 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,90 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -1,00 m/sec2 | |
| 2.9 m/sec2 | -1,10 m/sec2 | |
| 2.8 m/sec2 | -1,20 m/sec2 | |
| 2.8 m/sec2 | -1,20 m/sec2 | |
| 2.7 m/sec2 | -1,30 m/sec2 | |
| 2.7 m/sec2 | -1,30 m/sec2 |
Hay una diferencia de 32,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,3 m/sec2).
Comodidad
2Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 69.1 dB | Mejor | |
| 69.8 dB | +0,70 dB | |
| 69.8 dB | +0,70 dB | |
| 69.9 dB | +0,80 dB | |
| 70 dB | +0,90 dB | |
| 70.1 dB | +1,00 dB | |
| 70.2 dB | +1,10 dB | |
| 70.3 dB | +1,20 dB | |
| 70.3 dB | +1,20 dB | |
| 70.4 dB | +1,30 dB | |
| 70.4 dB | +1,30 dB | |
| 70.5 dB | +1,40 dB | |
| 70.5 dB | +1,40 dB | |
| 70.5 dB | +1,40 dB | |
| 70.6 dB | +1,50 dB | |
| 70.6 dB | +1,50 dB | |
| 70.6 dB | +1,50 dB | |
| 70.7 dB | +1,60 dB | |
| 70.7 dB | +1,60 dB | |
| 70.7 dB | +1,60 dB | |
| 70.8 dB | +1,70 dB | |
| 70.9 dB | +1,80 dB | |
| 71 dB | +1,90 dB | |
| 71 dB | +1,90 dB | |
| 71 dB | +1,90 dB | |
| 71 dB | +1,90 dB | |
| 71 dB | +1,90 dB | |
| 71.1 dB | +2,00 dB | |
| 71.1 dB | +2,00 dB | |
| 71.2 dB | +2,10 dB | |
| 71.2 dB | +2,10 dB | |
| 71.2 dB | +2,10 dB | |
| 71.4 dB | +2,30 dB | |
| 71.5 dB | +2,40 dB | |
| 71.5 dB | +2,40 dB | |
| 71.6 dB | +2,50 dB | |
| 71.6 dB | +2,50 dB | |
| 71.7 dB | +2,60 dB | |
| 71.8 dB | +2,70 dB | |
39Avon ZV7 |
71.8 dB | +2,70 dB |
| 71.8 dB | +2,70 dB | |
| 71.9 dB | +2,80 dB | |
| 72.1 dB | +3,00 dB | |
| 72.3 dB | +3,20 dB | |
| 72.3 dB | +3,20 dB | |
| 72.3 dB | +3,20 dB | |
| 72.4 dB | +3,30 dB | |
| 72.4 dB | +3,30 dB | |
| 72.5 dB | +3,40 dB | |
| 73.6 dB | +4,50 dB |
Hay una diferencia de 6,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,5 dB).
Peso del neumático
Peso de los neumáticos por juego
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 7.6 Kg | Mejor | |
| 7.6 Kg | Mejor | |
| 7.7 Kg | +0,10 Kg | |
| 7.7 Kg | +0,10 Kg | |
| 7.9 Kg | +0,30 Kg | |
| 8 Kg | +0,40 Kg | |
| 8 Kg | +0,40 Kg | |
| 8.1 Kg | +0,50 Kg | |
| 8.2 Kg | +0,60 Kg | |
| 8.2 Kg | +0,60 Kg | |
| 8.3 Kg | +0,70 Kg | |
| 8.3 Kg | +0,70 Kg | |
| 8.3 Kg | +0,70 Kg | |
| 8.3 Kg | +0,70 Kg | |
| 8.3 Kg | +0,70 Kg | |
| 8.3 Kg | +0,70 Kg | |
| 8.3 Kg | +0,70 Kg | |
| 8.3 Kg | +0,70 Kg | |
| 8.4 Kg | +0,80 Kg | |
| 8.4 Kg | +0,80 Kg | |
| 8.4 Kg | +0,80 Kg | |
| 8.5 Kg | +0,90 Kg | |
| 8.5 Kg | +0,90 Kg | |
| 8.5 Kg | +0,90 Kg | |
| 8.5 Kg | +0,90 Kg | |
| 8.6 Kg | +1,00 Kg | |
| 8.6 Kg | +1,00 Kg | |
| 8.6 Kg | +1,00 Kg | |
| 8.7 Kg | +1,10 Kg | |
| 8.7 Kg | +1,10 Kg | |
| 8.7 Kg | +1,10 Kg | |
| 8.7 Kg | +1,10 Kg | |
| 8.7 Kg | +1,10 Kg | |
| 8.8 Kg | +1,20 Kg | |
| 8.8 Kg | +1,20 Kg | |
| 8.9 Kg | +1,30 Kg | |
| 8.9 Kg | +1,30 Kg | |
| 8.9 Kg | +1,30 Kg | |
| 8.9 Kg | +1,30 Kg | |
| 9 Kg | +1,40 Kg | |
| 9.1 Kg | +1,50 Kg | |
| 9.1 Kg | +1,50 Kg | |
| 9.1 Kg | +1,50 Kg | |
| 9.1 Kg | +1,50 Kg | |
| 9.1 Kg | +1,50 Kg | |
| 9.2 Kg | +1,60 Kg | |
| 9.3 Kg | +1,70 Kg | |
47Avon ZV7 |
9.3 Kg | +1,70 Kg |
| 9.6 Kg | +2,00 Kg | |
| 9.9 Kg | +2,30 Kg |
Hay una diferencia de 30,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,3 Kg).
Valor
4Desgaste
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 71.500 KM | Mejor | |
| 65.700 KM | -5.800 KM | |
| 64.800 KM | -6.700 KM | |
| 61.300 KM | -10.200 KM | |
| 55.900 KM | -15.600 KM | |
| 49.700 KM | -21.800 KM | |
| 48.000 KM | -23.500 KM | |
| 47.500 KM | -24.000 KM | |
| 47.500 KM | -24.000 KM | |
| 45.700 KM | -25.800 KM | |
| 45.700 KM | -25.800 KM | |
| 43.500 KM | -28.000 KM | |
| 42.200 KM | -29.300 KM | |
| 41.700 KM | -29.800 KM | |
| 40.800 KM | -30.700 KM | |
| 40.800 KM | -30.700 KM | |
| 40.400 KM | -31.100 KM | |
| 40.000 KM | -31.500 KM | |
| 40.000 KM | -31.500 KM | |
| 40.000 KM | -31.500 KM | |
| 39.500 KM | -32.000 KM | |
| 39.100 KM | -32.400 KM | |
| 38.600 KM | -32.900 KM | |
| 38.600 KM | -32.900 KM | |
| 38.200 KM | -33.300 KM | |
| 37.300 KM | -34.200 KM | |
| 37.300 KM | -34.200 KM | |
| 36.900 KM | -34.600 KM | |
| 36.900 KM | -34.600 KM | |
| 36.000 KM | -35.500 KM | |
| 35.500 KM | -36.000 KM | |
| 35.500 KM | -36.000 KM | |
| 35.100 KM | -36.400 KM | |
| 35.100 KM | -36.400 KM | |
| 34.600 KM | -36.900 KM | |
| 33.700 KM | -37.800 KM | |
| 33.700 KM | -37.800 KM | |
| 33.300 KM | -38.200 KM | |
| 33.300 KM | -38.200 KM | |
| 33.300 KM | -38.200 KM | |
| 32.900 KM | -38.600 KM | |
| 31.500 KM | -40.000 KM | |
| 31.500 KM | -40.000 KM | |
| 29.700 KM | -41.800 KM | |
| 27.500 KM | -44.000 KM | |
| 27.100 KM | -44.400 KM | |
| 27.100 KM | -44.400 KM | |
| 25.300 KM | -46.200 KM | |
49Avon ZV7 |
24.000 KM | -47.500 KM |
| 23.100 KM | -48.400 KM |
Hay una diferencia de 67,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (48.400 KM).
Valor
Euros/1000km en función del coste/desgaste
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 1.03 Price/1000 | Mejor | |
| 1.21 Price/1000 | +0,18 Price/1000 | |
| 1.47 Price/1000 | +0,44 Price/1000 | |
| 1.56 Price/1000 | +0,53 Price/1000 | |
| 1.56 Price/1000 | +0,53 Price/1000 | |
| 1.57 Price/1000 | +0,54 Price/1000 | |
| 1.64 Price/1000 | +0,61 Price/1000 | |
| 1.67 Price/1000 | +0,64 Price/1000 | |
| 1.73 Price/1000 | +0,70 Price/1000 | |
| 1.77 Price/1000 | +0,74 Price/1000 | |
| 1.83 Price/1000 | +0,80 Price/1000 | |
| 1.83 Price/1000 | +0,80 Price/1000 | |
| 1.89 Price/1000 | +0,86 Price/1000 | |
| 1.89 Price/1000 | +0,86 Price/1000 | |
| 1.94 Price/1000 | +0,91 Price/1000 | |
| 1.96 Price/1000 | +0,93 Price/1000 | |
| 1.99 Price/1000 | +0,96 Price/1000 | |
| 2 Price/1000 | +0,97 Price/1000 | |
| 2.01 Price/1000 | +0,98 Price/1000 | |
| 2.02 Price/1000 | +0,99 Price/1000 | |
| 2.03 Price/1000 | +1,00 Price/1000 | |
| 2.11 Price/1000 | +1,08 Price/1000 | |
| 2.13 Price/1000 | +1,10 Price/1000 | |
| 2.14 Price/1000 | +1,11 Price/1000 | |
| 2.18 Price/1000 | +1,15 Price/1000 | |
| 2.19 Price/1000 | +1,16 Price/1000 | |
| 2.23 Price/1000 | +1,20 Price/1000 | |
| 2.25 Price/1000 | +1,22 Price/1000 | |
| 2.26 Price/1000 | +1,23 Price/1000 | |
| 2.28 Price/1000 | +1,25 Price/1000 | |
| 2.3 Price/1000 | +1,27 Price/1000 | |
| 2.31 Price/1000 | +1,28 Price/1000 | |
| 2.39 Price/1000 | +1,36 Price/1000 | |
| 2.45 Price/1000 | +1,42 Price/1000 | |
| 2.47 Price/1000 | +1,44 Price/1000 | |
| 2.55 Price/1000 | +1,52 Price/1000 | |
| 2.55 Price/1000 | +1,52 Price/1000 | |
| 2.57 Price/1000 | +1,54 Price/1000 | |
| 2.58 Price/1000 | +1,55 Price/1000 | |
| 2.63 Price/1000 | +1,60 Price/1000 | |
| 2.69 Price/1000 | +1,66 Price/1000 | |
| 2.71 Price/1000 | +1,68 Price/1000 | |
| 2.75 Price/1000 | +1,72 Price/1000 | |
| 2.76 Price/1000 | +1,73 Price/1000 | |
| 2.91 Price/1000 | +1,88 Price/1000 | |
| 2.96 Price/1000 | +1,93 Price/1000 | |
| 2.98 Price/1000 | +1,95 Price/1000 | |
| 3.03 Price/1000 | +2,00 Price/1000 | |
| 3.29 Price/1000 | +2,26 Price/1000 | |
50Avon ZV7 |
3.75 Price/1000 | +2,72 Price/1000 |
Hay una diferencia de 264,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,72 Price/1000).
Consumo de combustible
Consumo de combustible en litros cada 100 km
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 5.5 l/100km | Mejor | €0 | |
| 5.5 l/100km | Mejor | €0 | |
| 5.6 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.6 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.6 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.6 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.6 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.6 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.6 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.8 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.8 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.8 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.8 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.8 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.8 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.8 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.8 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.8 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
28Avon ZV7 |
5.8 l/100km | +0,30 l/100km | €94 |
| 5.8 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.8 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.8 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.8 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.8 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.9 l/100km | +0,40 l/100km | €125 | |
| 5.9 l/100km | +0,40 l/100km | €125 | |
| 5.9 l/100km | +0,40 l/100km | €125 | |
| 5.9 l/100km | +0,40 l/100km | €125 | |
| 5.9 l/100km | +0,40 l/100km | €125 | |
| 5.9 l/100km | +0,40 l/100km | €125 | |
| 5.9 l/100km | +0,40 l/100km | €125 | |
| 5.9 l/100km | +0,40 l/100km | €125 |
Hay una diferencia de 7,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,4 l/100km). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Cooper Zeon CS8 consume unos 76 L (€125) más de combustible que el Michelin e.Primacy.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.
Abrasión
Peso de las partículas de desgaste de los neumáticos perdidas (mg/km/t)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 34.8 mg/km/t | Mejor | |
| 45.9 mg/km/t | +11,10 mg/km/t | |
| 52.5 mg/km/t | +17,70 mg/km/t | |
| 53.7 mg/km/t | +18,90 mg/km/t | |
| 61.3 mg/km/t | +26,50 mg/km/t | |
| 63.5 mg/km/t | +28,70 mg/km/t | |
| 67 mg/km/t | +32,20 mg/km/t | |
| 67.6 mg/km/t | +32,80 mg/km/t | |
| 68.7 mg/km/t | +33,90 mg/km/t | |
| 69.5 mg/km/t | +34,70 mg/km/t | |
| 70.1 mg/km/t | +35,30 mg/km/t | |
| 71.2 mg/km/t | +36,40 mg/km/t | |
| 72.2 mg/km/t | +37,40 mg/km/t | |
| 72.6 mg/km/t | +37,80 mg/km/t | |
| 73.3 mg/km/t | +38,50 mg/km/t | |
| 73.3 mg/km/t | +38,50 mg/km/t | |
| 73.6 mg/km/t | +38,80 mg/km/t | |
| 73.6 mg/km/t | +38,80 mg/km/t | |
| 74 mg/km/t | +39,20 mg/km/t | |
| 74 mg/km/t | +39,20 mg/km/t | |
| 74.3 mg/km/t | +39,50 mg/km/t | |
| 75.7 mg/km/t | +40,90 mg/km/t | |
| 75.7 mg/km/t | +40,90 mg/km/t | |
| 75.7 mg/km/t | +40,90 mg/km/t | |
| 75.9 mg/km/t | +41,10 mg/km/t | |
| 76.1 mg/km/t | +41,30 mg/km/t | |
| 78.2 mg/km/t | +43,40 mg/km/t | |
| 78.9 mg/km/t | +44,10 mg/km/t | |
| 79.3 mg/km/t | +44,50 mg/km/t | |
| 79.3 mg/km/t | +44,50 mg/km/t | |
| 80 mg/km/t | +45,20 mg/km/t | |
| 80.2 mg/km/t | +45,40 mg/km/t | |
| 80.6 mg/km/t | +45,80 mg/km/t | |
| 81.4 mg/km/t | +46,60 mg/km/t | |
| 81.7 mg/km/t | +46,90 mg/km/t | |
| 82.1 mg/km/t | +47,30 mg/km/t | |
| 83.8 mg/km/t | +49,00 mg/km/t | |
| 87 mg/km/t | +52,20 mg/km/t | |
| 87.3 mg/km/t | +52,50 mg/km/t | |
| 88.1 mg/km/t | +53,30 mg/km/t | |
| 90.9 mg/km/t | +56,10 mg/km/t | |
| 92.2 mg/km/t | +57,40 mg/km/t | |
| 93.2 mg/km/t | +58,40 mg/km/t | |
| 94.3 mg/km/t | +59,50 mg/km/t | |
| 96.1 mg/km/t | +61,30 mg/km/t | |
| 96.8 mg/km/t | +62,00 mg/km/t | |
| 97.7 mg/km/t | +62,90 mg/km/t | |
| 101 mg/km/t | +66,20 mg/km/t | |
| 112.6 mg/km/t | +77,80 mg/km/t | |
50Avon ZV7 |
126 mg/km/t | +91,20 mg/km/t |
Hay una diferencia de 262,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (91,2 mg/km/t).
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 100 → 0 km/h
- Frenado en mojado
- 80 → 0 km/h
- Frenado en mojado - Concreto
- 80 → 0 km/h
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