84%
- Toyota Avensis
- 195/60 R15
- 24.140 km
neumático suave y cómodo, ¡una verdadera recomendación para todo uso!!!
GT Radial FE2
Sustituido por el GT Radial FE2 EVO Sustituye al GT Radial Champiro FE1
El GT Radial FE2, destinado principalmente a turismos compactos y familiares, y a SUV pequeños y crossover, está disponible inicialmente en 17 medidas, de 15 a 18", con índices de velocidad T, H, V, W e Y, anchos de sección de 185 a 235 y medidas de serie de 50 a 65. El neumático ha registrado una mejora del 15% en la frenada sobre mojado, del 12% en la conducción sobre mojado y un aumento del 7% en la resistencia al aquaplaning en comparación con el GT Radial Champiro FE1 original. También ofrecerá alrededor de un 5% más de kilometraje.
La respuesta rápida
Los conductores dicen
83%
de 6 opiniones de conductores
el 100% lo volvería a comprar
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Los tests dicen
17.º
posición media en 6 tests independientes
Último: P14 de 20 · 2024
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Puntos fuertes y débiles
Valor, Seco
Confort
En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
- 6opiniones de conductores
- 55.530km recorridos
- 6tests profesionales
Todas las Pruebas
Ver resultados de la pruebaProbado 6 veces por publicaciones independientes, el GT Radial FE2 termina de media en la posición 17.
6
Pruebas
0
Pruebas ganadas
17.º
Promedio
11.º
Mejor
22.º
El peor
Posición en cada test
| Año | Test | Resultado | Premio |
|---|---|---|---|
| 2024 | Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024Auto Bild · 205/55 R16 | P14 / 20 | |
| 2024 | Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024Auto Bild · 205/55 R16 | P19 / 55 | |
| 2023 | Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023ADAC · 205/55 R16 | P22 / 50 | |
| 2023 | Tyre Reviews 2023 Los mejores neumáticos de veranoTyre Reviews · 205/55 R16 | P11 / 13 | Probado por Tyre Reviews |
| 2022 | Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022Auto Bild · 215/55 R17 | P20 / 21 | |
| 2022 | Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022Auto Bild · 215/55 R17 | P17 / 50 |
En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado
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Costes de uso
Ver testEn 205/55 R16, se estima que el GT Radial FE2 cuesta €14,73 por 1.000 km entre compra y uso - unos €589 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024.
GT Radial FE2€14,73
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todoRango de medidas42 medidas disponibles
165-235Ancho50-70Perfil14-18Llanta81-108 T-YÍndice de carga/
Etiqueta de la UEEn 42 medidas: la clase depende de la medida que compres.
Combustible
A2%
B17%
C62%
D19%
E
Húmedo
A88%
B10%
C
D2%
E
Ruido
69-71dB A/B
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el GT Radial FE2 en mojado?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el GT Radial FE2 frena un 5,7% más largo que rivales Premium, un 3,2% más largo que rivales de gama media y un 9,9% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 51/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,6/10 en mojado a partir de 6 opiniones.
¿Qué tal es el GT Radial FE2 en seco?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el GT Radial FE2 frena un 3,1% más largo que rivales Premium, un 0,8% más largo que rivales de gama media y un 4,1% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 58/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,3/10 en seco a partir de 6 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el GT Radial FE2?
A lo largo de las 3 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del GT Radial FE2 es un 9,1% mayor que rivales Premium, un 1,9% menor que rivales de gama media y un 3,5% menor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el GT Radial FE2?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el GT Radial FE2 dure alrededor de 19.426 millas (31.263 km).
¿Cuánto cuesta mantener el GT Radial FE2?
En 205/55 R16, se estima que el GT Radial FE2 cuesta €14,73 por 1.000 km entre compra y uso - unos €589 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024. El más barato de mantener en esa prueba es el Goodyear EfficientGrip Performance 2, con €10,33.
Más preguntas sobre el GT Radial FE2 (4)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del GT Radial FE2?
En toda su gama, el GT Radial FE2 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 69 dB en ruido.
¿A qué neumático sustituye el GT Radial FE2?
El GT Radial FE2 es el sucesor del GT Radial Champiro FE1 en la gama de GT Radial.
¿Ha sido sustituido el GT Radial FE2?
El GT Radial FE2 ha sido sustituido por el GT Radial FE2 EVO.
¿En qué medidas está disponible el GT Radial FE2?
El GT Radial FE2 está disponible en 153 medidas, que van desde 165-235/50-70 R14-18.
Preguntas de propietarios
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el GT Radial FE2
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Reseñas de propietarios del GT Radial FE2
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios
Sobre 6 valoraciones de propietarios, el GT Radial FE2 promedia un 83%. Los propietarios lo puntúan mejor en Comodidad con un 8,8 sobre 10 y peor en Sensación del Camino con un 7,5. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.
Valoraciones de propietarios media de 6 valoraciones
- Nota de propietarios 83%
- Comodidad 88%
- Agarre en Seco 83%
- Desgaste 83%
- Manejabilidad 82%
- Agarre en Mojado 76%
- Sensación del Camino 75%
Las 3 reseñas del GT Radial FE2
Distribución de notas sobre 3 reseñas escritas
83%
- MG Morris 1000
- 165/70 R14
- 8 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
Acabo de instalar un nuevo juego de estos neumáticos para reemplazar unos de 10 años de antigüedad que se volvían peligrosamente resbaladizos en carreteras mojadas. Inmediatamente noté que parecen brindar una conducción más suave y silenciosa en las carreteras rurales locales de superficie irregular. Tenían una muy buena relación calidad-precio: 260 libras por un juego de cuatro, incluidas las válvulas y el equilibrado.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
80%
- Skoda
- 185/60 R14
- 805 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
Acabo de montarlos en el coche. Éstas son mis primeras impresiones. Me parecen interesantes estos neumáticos. Suelo conducir por ciudad, pero a menudo tengo la impresión de que no tienen tanto agarre como los Debica de invierno que he tenido antes. Son mucho mejores que un neumático de verano de hace 6 años que tuve el verano pasado. Así que el agarre en seco es normal para conducir por ciudad. En mojado creo que sobresalen, te dan una gran confianza, por ejemplo al pasar por charcos o curvas cerradas. La comodidad es buena. Se nota una diferencia notable con los neumáticos de invierno al pasar por baches. Son silenciosos, quiero decir que en los primeros kilómetros noté que los oía menos. En general creo que hice una buena elección, ahora quiero ver su consumo de combustible y su desgaste. ¡Saludos!
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