GT Radial Champiro FE1

Name: GT Radial Champiro FE1
Brand: GT Radial
Rating: 73 (8 reviews)

Turismo Verano

Sustituido por el GT Radial FE2 Sustituye al GT Radial Champiro VP1

El GT Radial Champiro FE1 es un neumático Turismo (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 73% de 8 opiniones de conductores el 50% lo volvería a comprar Leer las opiniones

Los tests dicen 25.º posición media en 5 tests independientes Último: P37 de 53 · 2021 Ver todos los tests

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en abril 2026.

8opiniones de conductores
139.047km recorridos
5tests profesionales
85medidas disponibles

1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

GT Radial Champiro FE1

6,3/10

Mejor que el 32 % de los neumáticos de verano

Confianza limitada
1 test
8 opiniones de conductores

Puntuaciones de los 406 neumáticos de verano con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente	Mejor que	Peso
Tests independientes1 test · 1 publicación · 2021	29 %	89 %
Opiniones de conductores8 opiniones de conductores · valoración media 73 %	56 %	11 %
Combinado	32 %	6,3

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de verano en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría	Mejor que	Peso	Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado	23 %	53 %	1
SecoFrenada y manejo en seco	33 %	47 %	1

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después. Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie	26 %		1

Confianza

Limitada
Media
Alta

Sus propios resultados de test deciden el 74 % de la cifra de los tests. El 26 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

2021 Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 Auto Bild · 205/55 R16 P37 / 53
2018 Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P30 / 51 Solo clasificación
2017 Prueba de neumáticos de verano ADAC 195/65 R15 2017 ADAC · 195/65 R15 P16 / 16 Solo clasificación
2017 Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild · 225/50 R17 P34 / 51 Solo clasificación
2016 Prueba de neumáticos de verano de gama media ACE 2016 ACE · 195/65 R15 P10 / 10 Solo clasificación

Todas las Pruebas

Ver resultados de la prueba

Probado 5 veces por publicaciones independientes, el GT Radial Champiro FE1 termina de media en la posición 25.

5 Pruebas

0 Pruebas ganadas

25.º Promedio

10.º Mejor

37.º El peor

Posición en cada test

Todos los tests independientes del GT Radial Champiro FE1, del más reciente al más antiguo
Año	Test	Resultado
2021	Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53Auto Bild · 205/55 R16	P37 / 53
2018	Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018Auto Bild · 195/65 R15	P30 / 51
2017	Prueba de neumáticos de verano ADAC 195/65 R15 2017ADAC · 195/65 R15	P16 / 16
2017	Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017Auto Bild · 225/50 R17	P34 / 51
2016	Prueba de neumáticos de verano de gama media ACE 2016ACE · 195/65 R15	P10 / 10

En el balance completo: Balance por disciplina Balance cara a cara Cada veredicto publicado

Neumáticos Alternativos

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Sailun Atrezzo ZSR2

8,9/1073% 15 reseñas

Seco87Mojado90Confort61Valor22Notas de pruebas

Maxxis Premitra HP6

8,2/1064% 3 reseñas

Seco76Mojado68Confort18Valor62Notas de pruebas

Fulda EcoControl HP2

8,2/1085% 5 reseñas

Seco62Mojado54Confort59Valor87Notas de pruebas

Comparar 1 prueba en común

Achilles 122

7,8/1085% 7 reseñas

Agarre en Seco9,3Agarre en Mojado7,9Comodidad8,7Desgaste8,2Notas de propietarios

Linglong Comfort Master

7,5/1065% 9 reseñas

Seco62Mojado52Notas de pruebas

Blacklion Champoint BU66

7,3/1085% 22 reseñas

Agarre en Seco8,9Agarre en Mojado8,4Comodidad8,6Desgaste8,2Notas de propietarios

Westlake ZuperAce Z 007

7,0/1087% 6 reseñas

Seco33Mojado35Confort64Valor16Notas de pruebas

Matador Hectorra 5

6,1/1087% 8 reseñas

Seco13Mojado30Notas de pruebas

Nankang Econex NA1

4,4/1046% 7 reseñas

Seco10Mojado26Confort5Valor15Notas de pruebas

Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta

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Rango de medidas25 medidas disponibles

175-225Ancho50-65Perfil15-17Llanta82-101 T-WÍndice de carga/velocidad2014Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 25 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Combustible

B4%

C96%

Húmedo

B100%

Ruido

70-72dB B

Preguntas frecuentes

¿Qué tal es el GT Radial Champiro FE1 en mojado?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el GT Radial Champiro FE1 frena un 18,9% más largo que rivales Premium, un 11,4% más largo que rivales de gama media y un 2,9% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 23/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,3/10 en mojado a partir de 8 opiniones.

¿Qué tal es el GT Radial Champiro FE1 en seco?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el GT Radial Champiro FE1 frena un 7,3% más largo que rivales Premium, un 3,8% más largo que rivales de gama media y un 0,3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 33/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,8/10 en seco a partir de 8 opiniones.

¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del GT Radial Champiro FE1?

En toda su gama, el GT Radial Champiro FE1 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 70 dB en ruido.

¿Cómo de cómodo y silencioso es el GT Radial Champiro FE1?

Los propietarios puntúan el GT Radial Champiro FE1 con un 7,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 8 reseñas.

¿Cómo se desgasta el GT Radial Champiro FE1 según los propietarios?

Los propietarios puntúan el GT Radial Champiro FE1 con un 7,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 8 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 12.875 km.

Más preguntas sobre el GT Radial Champiro FE1 (4)

¿Volverían los propietarios a comprar el GT Radial Champiro FE1?

El 50% de los propietarios dice que volvería a comprar el GT Radial Champiro FE1, según las 8 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 38% de ellos dio la mejor respuesta posible.

¿A qué neumático sustituye el GT Radial Champiro FE1?

El GT Radial Champiro FE1 es el sucesor del GT Radial Champiro VP1 en la gama de GT Radial.

¿Ha sido sustituido el GT Radial Champiro FE1?

El GT Radial Champiro FE1 ha sido sustituido por el GT Radial FE2.

¿En qué medidas está disponible el GT Radial Champiro FE1?

El GT Radial Champiro FE1 está disponible en 85 medidas, que van desde 175-225/50-65 R15-17.

Preguntas de propietarios

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Reseñas de propietarios del GT Radial Champiro FE1

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 8 valoraciones de propietarios, el GT Radial Champiro FE1 promedia un 73%. Los propietarios lo puntúan mejor en Manejabilidad con un 7,9 sobre 10 y peor en Sensación del Camino con un 6,6. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 50% de los propietarios le da un 70% o más.

Valoraciones de propietarios media de 8 valoraciones

Nota de propietarios 73%
Manejabilidad 79%
Agarre en Seco 78%
Comodidad 75%
Agarre en Mojado 73%
Desgaste 73%
Sensación del Camino 66%

Reseñas destacadas

Más útil 64%

“Si bien tienen un agarre decente y una respuesta razonable en la carretera, son muy ruidosos y se desgastaron en aproximadamente 25 000 millas en un hatchback pequeño. No los volveré a comprar, hay mejores alternativas...”

Toyota Yaris Mk4 Hybrid 1.5 (XP210, M15A FXE)
40.234 km

Leer la reseña completa → 945 la encontraron útil

Más crítica 49%

“Estos neumáticos venían con el coche cuando lo compré y pensé en cambiarlos lo antes posible. Pero terminaron siendo mejores de lo esperado, así que los conservé durante un año. Son buenos en condiciones secas, pero no...”

SEAT LEON ST 1.6TDi SE DSG
12.875 km

Leer la reseña completa → 1.065 la encontraron útil

Mayor recorrido 68%

“Después de menos de cuatro veranos, los neumáticos muestran grietas significativas en los flancos y en la banda de rodadura. No he conducido mucho bajo la lluvia desde que vinieron con el coche de segunda mano, pero en...”

Honda Accord Tourer
16.093 km

Leer la reseña completa → 58 la encontraron útil

Las 8 reseñas del GT Radial Champiro FE1

Distribución de notas sobre 8 reseñas escritas

Ordenar por

Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

68%

Miksu 29 de abril de 2026

Impresiones iniciales

Honda Accord Tourer
225/50 R17
16.093 km

Después de menos de cuatro veranos, los neumáticos muestran grietas significativas en los flancos y en la banda de rodadura. No he conducido mucho bajo la lluvia desde que vinieron con el coche de segunda mano, pero en general es un neumático bastante aceptable en seco. No tengo experiencia en situaciones extremas, así que no puedo comentar sobre cómo se comportará el neumático en situaciones más difíciles. Se siente bien en la conducción urbana y cuando se conduce con calma.

64%

Miembro 14 de febrero de 2023

Toyota Yaris Mk4 Hybrid 1.5 (XP210, M15A FXE)
195/50 R16
40.234 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio

Si bien tienen un agarre decente y una respuesta razonable en la carretera, son muy ruidosos y se desgastaron en aproximadamente 25 000 millas en un hatchback pequeño. No los volveré a comprar, hay mejores alternativas al mismo precio o un poco más.

49%

Miembro 27 de octubre de 2021

SEAT LEON ST 1.6TDi SE DSG
205/55 R16
12.875 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Estos neumáticos venían con el coche cuando lo compré y pensé en cambiarlos lo antes posible. Pero terminaron siendo mejores de lo esperado, así que los conservé durante un año. Son buenos en condiciones secas, pero no son UHP ni nada parecido a un neumático deportivo. La respuesta se vuelve vaga cuando los presionas y realmente no tienes ninguna precisión cuando conduces más rápido. Pero no se rompen y pierden agarre, todo sucede gradualmente. Son predecibles y seguros cuando se conduce normalmente. Las cosas empeoran en mojado, pero no son mortales como otros neumáticos chinos. Aún tendrás deslizamiento lateral, ABS en frenadas más fuertes y trompos si te pones agresivo de cualquier manera en mojado, pero son buenos con el aquaplaning y te mantendrán en la carretera si tienes cuidado. En general, están muuu ...

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49%

Miembro 8 de noviembre de 2020

Opel ASTRA H 1.6 TURBO
225/45 R17
Una combinación de carreteras
Deportivo

Compré mi coche y tenía estos neumáticos en la parte delantera, pero no son buenos. Son buenos neumáticos si solo quieres hacer kilómetros... Me gusta conducir en la montaña y lo más rápido posible, y no pudieron seguir el ritmo. Cambié a los Dunlop Sport Maxx RT y el coche era mucho mejor en cuanto a manejo y frenado.

82%

Miembro 3 de abril de 2019

Mazda Mazda 2 TS2
185/55 R15 V
644 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Este neumático me da la confianza que necesito al conducir. Reduce considerablemente el ruido de la carretera y es una mejora enorme con respecto a los neumáticos económicos que traía mi coche. Se lo recomendaría a cualquiera que tenga neumáticos económicos.

83%

Miembro 6 de abril de 2018

Mercedes Benz C220 CDI Blue Eff.
205/55 R16 V
1.609 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

He tenido varios juegos de estos neumáticos y por el precio que tienen son geniales, no los mejores en mojado, aunque probablemente esto empeore porque mi coche tiene tracción trasera y es potente. Pero en general, siempre compro estos neumáticos porque funcionan muy bien en mi coche. Obtengo entre 15.000 y 17.000 de un juego de neumáticos traseros y unos 30.000 de un juego de neumáticos delanteros (con tracción trasera) y funcionan fenomenalmente bien en mi coche, incluso siendo un vehículo de alto rendimiento. Los recomiendo encarecidamente (me parecen mejores que los Hankook de primera calidad).

94%

Miembro 8 de abril de 2017

Fiat Grande Punto TJet
195/55 R16 V
3.219 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Decidí cambiar los "Dunlop" por unos más baratos y vaya sorpresa... ¡realmente funcionan! Soy un conductor agresivo desde hace más de 25 años y este tipo de neumáticos es el que mejor relación calidad precio he probado en mis coches... sin duda volveré a comprar.

93%

Miembro 11 de noviembre de 2016

BMW 1 series
205/55 R16 V
64.374 km
Una combinación de carreteras
Promedio

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