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GT Radial Champiro FE1 Ver galería (1)
175-225/50-65 R15-17 85 tamaños 2014

GT Radial Champiro FE1

El GT Radial Champiro FE1 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

3.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
79%
Agarre en Mojado
73%
Sensación del Camino
66%
Manejabilidad
79%
Desgaste
73%
Comodidad
76%
Volver a comprar
67%
7 Reseñas
73% Promedio
76,400 millas recorridas
5 Pruebas (promedio: 25th)
GT-Radial Champiro FE1

GT-Radial Champiro FE1

Summer Mid-Range
BETA
3.2 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Wet
80.7
2x / 1 prueba
Dry
63.4
1.8x / 1 prueba

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
72.6
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 5
Publicaciones: 3
Período: 2016 - 2021
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 7
Calificación promedio: 73.1%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.72
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 37/53 2 métrica
Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 30/47 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 195/65 R15 2017 ADAC 2017 195/65 R15 16/16 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 34/43 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano de gama media ACE 2016 ACE 2016 195/65 R15 10/10 0 métrica
5
Pruebas
25th
Promedio
10th
Mejor
37th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Size Fuel Wet Noise
15 pulgada
185/65R15 88 H C B 70
195/55R15 85 V C B 70
195/65R15 91 H C B 70
195/65R15 91 V C B 70
185/65R15 88 T C B 70
195/65R15 95 T C B 71
195/55R15 85 H C B 70
185/65R15 92 T C B 71
185/65R15 88 H C B 70
195/55R15 85 V C B 70
195/65R15 91 H C B 70
195/65R15 91 V C B 70
185/65R15 88 T C B 70
195/65R15 95 T XL C B 71
195/55R15 85 H C B 70
185/65R15 92 T XL C B 71
16 pulgada
205/55R16 91 V C B 70
205/55R16 94 V B B 71
205/60R16 96 H C B 71
215/60R16 99 V B B 72
205/60R16 96 V C B 71
205/55R16 91 H C B 70
205/55R16 91 V C B 70
205/55R16 94 V XL B B 71
205/60R16 96 H XL C B 71
215/60R16 99 V XL B B 72
205/60R16 96 V XL C B 71
205/55R16 91 H C B 70
17 pulgada
225/50R17 98 V C B 72
225/50R17 98 V XL C B 72
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el GT Radial Champiro FE1 >>

Preguntas y respuestas para el GT Radial Champiro FE1

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Top 3 GT Radial Champiro FE1 Reseñas

Dado 64% mientras conducía un Toyota Yaris Mk4 Hybrid 1.5 (XP210, M15A FXE) (195/50 R16) en mostly country roads por 25,000 average millas
Si bien tienen un agarre decente y una respuesta razonable en la carretera, son muy ruidosos y se desgastaron en aproximadamente 25 000 millas en un hatchback pequeño. No los volveré a comprar, hay mejores alternativas al mismo precio o un poco más.
Hacer una pregunta | Útil 801
February 14, 2023
Dado 49% mientras conducía un SEAT LEON ST 1.6TDi SE DSG (205/55 R16) en a combination of roads por 8,000 spirited millas
Estos neumáticos venían con el coche cuando lo compré y pensé en cambiarlos lo antes posible. Pero terminaron siendo mejores de lo esperado, así que los conservé durante un año. Son buenos en condiciones secas, pero no son UHP ni nada parecido a un neumático deportivo. La respuesta se vuelve vaga cuando los presionas y realmente no tienes ninguna precisión cuando conduces más rápido. Pero no se rompen y pierden agarre, todo sucede gradualmente. Son predecibles y seguros cuando se conduce normalmente. Las cosas empeoran en mojado, pero no son mortales como otros neumáticos chinos. Aún tendrás deslizamiento lateral, ABS en frenadas más fuertes y trompos si te pones agresivo de cualquier manera en mojado, pero son buenos con el aquaplaning y te mantendrán en la carretera si tienes cuidado. En general, están muuu ...
October 27, 2021
Dado 49% mientras conducía un Opel ASTRA H 1.6 TURBO (225/45 R17) en a combination of roads por 0 spirited millas
Compré mi coche y tenía estos neumáticos en la parte delantera, pero no son buenos. Son buenos neumáticos si solo quieres hacer kilómetros... Me gusta conducir en la montaña y lo más rápido posible, y no pudieron seguir el ritmo. Cambié a los Dunlop Sport Maxx RT y el coche era mucho mejor en cuanto a manejo y frenado.
November 8, 2020
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Latest GT Radial Champiro FE1 Reseñas

Dado 82% mientras conducía un Mazda Mazda 2 TS2 (185/55 R15 V) en a combination of roads por 400 spirited millas
Este neumático me da la confianza que necesito al conducir. Reduce considerablemente el ruido de la carretera y es una mejora enorme con respecto a los neumáticos económicos que traía mi coche. Se lo recomendaría a cualquiera que tenga neumáticos económicos.
April 3, 2019
Dado 83% mientras conducía un Mercedes Benz C220 CDI Blue Eff. (205/55 R16 V) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
He tenido varios juegos de estos neumáticos y por el precio que tienen son geniales, no los mejores en mojado, aunque probablemente esto empeore porque mi coche tiene tracción trasera y es potente. Pero en general, siempre compro estos neumáticos porque funcionan muy bien en mi coche. Obtengo entre 15.000 y 17.000 de un juego de neumáticos traseros y unos 30.000 de un juego de neumáticos delanteros (con tracción trasera) y funcionan fenomenalmente bien en mi coche, incluso siendo un vehículo de alto rendimiento. Los recomiendo encarecidamente (me parecen mejores que los Hankook de primera calidad).
April 6, 2018
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 94% mientras conducía un Fiat Grande Punto TJet (195/55 R16 V) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Decidí cambiar los "Dunlop" por unos más baratos y vaya sorpresa... ¡realmente funcionan! Soy un conductor agresivo desde hace más de 25 años y este tipo de neumáticos es el que mejor relación calidad precio he probado en mis coches... sin duda volveré a comprar.
April 8, 2017
Dado 93% mientras conducía un BMW 1 series (205/55 R16 V) en a combination of roads por 40,000 average millas
¡Excelente neumático por el precio!
November 11, 2016