Los mejores neumáticos para el Opel ASTRA H 1.6 TURBO

El neumático con más agarre que se puede comprar para este tamaño de neumático. Antes tenía el Hankook S1 Evo3, que ya era muy bueno, pero este lo lleva a otro nivel, con un rendimiento casi semi liso. El único inconveniente es que se desgastan bastante rápido, creo que durarán unos 25000 km.

Compré estos neumáticos para la parte delantera de mi coche. Tenía unos Hankook S1 Evo2 al final de su vida útil y decidí optar por estos neumáticos después de ver algunos buenos comentarios, pero realmente no son tan fantásticos. Son buenos neumáticos si solo quieres hacer kilómetros... Tienen buen agarre, pero si te gusta conducir en las montañas y lo más rápido posible, no son la mejor opción. Cambié a los Hankook S1 Evo3, no son tan caros y son mucho mejores. Le doy un 8/10 para conducción diaria y un 6/10 para conducción deportiva.

He utilizado estos neumáticos durante seis años, especialmente en carreteras secas y mojadas, en Grecia. Conduzco un Opel Astra H GTC 1.6 Turbo de 180 CV. Mi estilo de conducción es principalmente tranquilo, con algunos arranques de conducción agresiva y agresiva, por lo que creo que conozco bien los neumáticos.

Compré mi coche y tenía estos neumáticos en la parte delantera, pero no son buenos. Son buenos neumáticos si solo quieres hacer kilómetros... Me gusta conducir en la montaña y lo más rápido posible, y no pudieron seguir el ritmo. Cambié a los Dunlop Sport Maxx RT y el coche era mucho mejor en cuanto a manejo y frenado.

Tenía unos neumáticos GT Radial Champiro FE1 baratos y el agarre era deficiente. Además de un mal manejo, el auto frenaba mal. Después de cambiarlos por los Dunlop, el auto cambió por completo, el agarre en seco fue mucho mejor y el manejo fue mucho mejor. Y el frenado también mejoró mucho. Por lo tanto, para este tamaño de neumático, este es un neumático que realmente puedo recomendar.

Un neumático muy cómodo a un precio muy bueno y seguro sobre mojado y en aquaplaning. Pero sobre seco y con presión en curvas no hay respuesta de agarre ni maniobrabilidad. Es solo un neumático cómodo y económico para un coche de uso diario con una buena banda de rodadura, no para conducción deportiva.

Saludos desde Grecia. Compré estos neumáticos hace un año. Debo decir que estos neumáticos están por encima de la media en todas las categorías de comparación por su precio. Relación calidad-precio. Creo que son similares a los Nexen Nfera SU1, pero los Nexen eran un poco mejores en cuanto a desgaste y manejo, ¡y también más caros!

Inspirado por la publicidad y el marketing, compré estos neumáticos. Decepcionante. El coche ganó en regresiones y sobreviraje principalmente. En las curvas me da miedo entrar. La frenada a altas velocidades es buena. También en mojado los neumáticos responden bastante bien. Pero desde luego no son tan buenos como nos intentan convencer. Por supuesto que no los volveré a comprar y NO los recomiendo.

Primera vez con neumáticos no premium (72,00 € por rueda montada) en sustitución de un juego de excelentes PIRELLI P ZERO ROSSO ASIMETRICO (precio de ganga a 95,00 € por rueda montada hace 4 años - buen desgaste que dura ya 60.000 km tras un cambio de eje a los 40.000 km - gran agarre en seco y mojado como nuevo - gran disminución después de 15.000 km). Hasta ahora excelente agarre en seco (frenada y aceleración comparables a los nuevos Pirelli y a los ContiSportContact2 de fábrica) y una mejora en el confort en comparación con ambos, probablemente debido a los supuestos flancos más blandos (buena conducción y ruido aceptable hasta 100 km/h).
Nueva prueba después de varios miles de kilómetros tanto en seco como en mojado. Tengo curiosidad por ver sus capacidades en las curvas. Aún no he puntuado en cuanto a agarre en mojado, respuesta en carretera, progresividad, desgaste y volveré a comprarlo.