Lassa DriveWays

Un neumático ruidoso, pero el rendimiento en mojado es muy bueno, el agarre en seco es bueno. La tasa de desgaste es la mejor que he probado jamás.

Me atrajo Lassa por su precio y su clasificación de agarre en superficies mojadas B. El neumático no era tan silencioso como se esperaba de un neumático deportivo, el agarre en superficies secas era bueno, pero durante la temporada de lluvias, este Lassa para calzadas no tuvo un buen desempeño. La distancia de frenado fue mayor que con mi anterior Michelin PS3. Recomendaría gastar entre 10 y 20 dólares más para conseguir un Michelin.

Primera impresión... no me impresionó. Por el precio, están bien. No son cómodos y no son los neumáticos que mejor responden. La respuesta en carretera tampoco es muy buena. Tanto en seco como en mojado están bien, pero les falta un poco de agarre en seco.

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Desgaste de neumáticos increíble para conductores agresivos, todas las demás marcas no pueden durar 25000 km, pero este ya va por los 49000 km y aún tiene un 40 % de desgaste, no he rotado. El agarre en mojado es increíble, mientras que el agarre en seco es aceptable. En cuanto a comodidad, le doy un 7 porque hace bastante ruido, pero para el rendimiento que ofrece es aceptable. Seguramente lo compraré de nuevo y tengo pensado probar el 225/45/17 Driveways Sport en el futuro.

Ahora tengo mi segundo juego de estos neumáticos en mi Volvo D3 2013. Estos neumáticos hacen todo bien y, además de durar mucho tiempo, tienen una excelente relación calidad-precio. El Renault Captur de mi esposa también los tiene instalados. ¡Me complace recomendarlos!

El ruido de la carretera es terrible. Sin duda, es el neumático más ruidoso que he tenido en un coche. Además, a baja velocidad noto una vibración en la carrocería del coche. Parecen captar cada pequeña irregularidad de la superficie de la carretera y transmitirla a la carrocería del coche. No volveré a comprarlos, han arruinado la experiencia de conducción de mi coche. La dirección también ha perdido agudeza y precisión.

Tengo un Scirocco de 160 caballos de fuerza. No cometas ese error. Nunca más compraré Lassa Driveways. Su agarre en seco es realmente malo cuando lanzas el control y tratas de hacer cosas así. Compra Continental Premium Contact 6 o Michelin Pilot Sport 4.

Demasiado difícil.

Mi mecánico me insistió mucho en que comprara estos neumáticos. Llevaba 5000 millas y hasta ahora tienen muy buen agarre tanto en seco como en mojado. Muy buena conducción y respuesta. Pero son un poco ruidosos y no muy cómodos. (bueno, supongo que no se puede tener todo con 290 euros)

Quería un juego de neumáticos que durara al precio más bajo. El taller me ofreció neumáticos Lassa y los probé. La comodidad que ofrecen estos neumáticos es sorprendente para un neumático más barato y me complace decir que apenas se han desgastado.

Muy tranquilo y confortable

Al tener la posibilidad de elegir entre 3 neumáticos de este tamaño, opté por el de gama media, que es este neumático. Pagué alrededor de 240 euros por un juego con montaje, lo que supone unos 53 euros por juego. Antes de comprar, había oído muchas críticas positivas sobre Lassa como marca y, después de hablar con mi tienda de neumáticos local, le di una oportunidad. El agarre en seco es muy, muy bueno, incluso en la conducción rápida por carretera, lo que no es una ocasión rara con un pequeño hatchback deportivo. Noté un poco de flexión en los flancos en las curvas rápidas, pero nada grave. Pero lo que a veces me resulta un poco molesto es que no parecen ofrecer demasiada respuesta de la carretera, y eso se traduce en no tener una enorme cantidad de confianza en las curvas cerradas y rápidas. Pero eso también puede deberse a la dirección asistida eléctrica. En la autopista son realmente silenciosos incluso a altas velocidades, pero he notado que en las curvas lentas de la ciudad con mucho bloqueo, tienden a ser un poco ruidosos. En mojado, la historia continúa, buen desplazamiento del agua, y cuando tuve un pequeño problema en la autopista a unos 120 km/h bajo una lluvia torrencial con un charco muy grande de agua estancada, reaccionaron bien a la corrección con el volante y el ESP. El único inconveniente es que tienden a perder tracción con relativa facilidad en los cruces de carreteras y en las líneas de la carretera, pero eso ocurre si no conduces acorde a las condiciones, con aceleraciones y frenadas fuertes.
En general, es un neumático realmente bueno para uso diario; no esperes milagros de él, pero no te decepcionará si lo compras.
Por lo que sé, Lassa es propiedad de Bridgestone, y eso solo puede ser un aspecto positivo.

Los tengo desde hace casi un año, compré los 4 neumáticos para un E91 320d. Los he usado principalmente en autopistas (130 km/h) y en algunas carreteras secundarias. Los neumáticos tienen un agarre excelente, son muy cómodos y dan una buena respuesta.
Definitivamente los recomiendo, por el precio son increíbles y el agarre en mojado también es muy bueno.

Los compré hace poco, solo he recorrido 2000 millas todavía, tengo neumáticos de verano pero el agarre era lo suficientemente bueno también para la nieve.
Tienen buen agarre. Hacen algo de ruido de carretera, pero supongo que es lo mismo para la mayoría de los neumáticos de tamaño 245/45/R18.

Compré un juego de 4. Conduje mucho por la UE a 130 km/h. El auto se maneja muy bien, mejor que otros neumáticos económicos que he comprado. Acabo de completar 1500 km con un auto completamente cargado en condiciones climáticas húmedas. Todo se sintió seguro, frenar con fuerza en condiciones climáticas húmedas causó pequeños problemas de vibración de las ruedas, pero eso puede ser otra cosa, ya que a medida que la velocidad se reducía, también lo hacía el bamboleo. Confío plenamente en el uso de estos neumáticos. Informaré sobre el desgaste a su debido tiempo. Sin embargo, me siento muy seguro.