El Lassa DriveWays es un neumático de turismo económico de verano que se siente como una sólida opción de presupuesto en el uso diario, con muchos conductores elogiando su confianza en carreteras mojadas, su comportamiento estable en autopistas y su larga duración de la banda de rodadura. Sin embargo, las pruebas independientes pintan un cuadro más crítico en términos de seguridad, con un rendimiento de frenado consistentemente débil, particularmente en mojado, colocándolo cerca de la parte inferior de las comparaciones de grandes grupos. En resumen, puede parecer tranquilizador y ofrecer una buena relación calidad-precio en la conducción normal, pero las distancias de frenado objetivas son una preocupación clave.
La respuesta rápida
Los conductores dicen78%de 19 opiniones de conductoresel 72% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesValor, SecoConfortEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en junio 2026.
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Lassa DriveWays frena un 19,6% más largo que rivales Premium, un 16,5% más largo que rivales de gama media y un 3,9% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 16/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,1/10 en mojado a partir de 19 opiniones.
¿Qué tal es el Lassa DriveWays en seco?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Lassa DriveWays frena un 8,4% más largo que rivales Premium, un 5,1% más largo que rivales de gama media y un 1,1% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 25/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en seco a partir de 19 opiniones.
¿Cuántas millas dura el Lassa DriveWays?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Lassa DriveWays dure alrededor de 29.658 millas (47.730 km).
¿Qué dicen los propietarios del Lassa DriveWays?
Sobre 19 valoraciones de propietarios, el Lassa DriveWays promedia un 78%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 8,7 sobre 10 y peor en Comodidad con un 6,6. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 71% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Lassa DriveWays?
En toda su gama, el Lassa DriveWays suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de B en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
Más preguntas sobre el Lassa DriveWays(5)
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Lassa DriveWays?
Los propietarios puntúan el Lassa DriveWays con un 6,6 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 17 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Lassa DriveWays según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Lassa DriveWays con un 8,7 sobre 10 en desgaste a lo largo de 17 reseñas. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.851 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Lassa DriveWays?
El 72% de los propietarios dice que volvería a comprar el Lassa DriveWays, según las 18 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 33% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Lassa DriveWays en cuanto a agarre en seco?
De las 15 opiniones de propietarios analizadas del Lassa DriveWays, 9 mencionan agarre en seco: 7 lo elogian (gran agarre en seco) y 2 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Lassa DriveWays?
El Lassa DriveWays está disponible en 64 medidas, que van desde 185-245/45-65 R15-18.
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Lo que dicen los propietarios resumido de 17 reseñas
La mayoría de los conductores califican positivamente los Lassa DriveWays, destacando su fuerte agarre en mojado, una sólida tracción en seco, una excelente vida útil de la banda de rodadura y un destacado valor por dinero. Muchos informan de una maniobrabilidad estable y confiada a altas velocidades y bajo lluvia intensa. Sin embargo, una notable minoría critica el ruido de la carretera y la sensación de dirección apagada, con algunos mencionando una tracción reducida en seco durante lanzamientos agresivos. El sentimiento general es claramente positivo, siendo la durabilidad y el rendimiento en mojado las mayores fortalezas del neumático.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 15 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 19 valoraciones
Nota de propietarios78%
Desgaste87%
Agarre en Mojado81%
Agarre en Seco80%
Sensación del Camino78%
Manejabilidad75%
Comodidad66%
Reseñas destacadas
Más útil 57%
“Primera impresión... no me impresionó. Por el precio, están bien. No son cómodos y no son los neumáticos que mejor responden. La respuesta en carretera tampoco es muy buena. Tanto en seco como en mojado están bien, pero...”
“El ruido de la carretera es terrible. Sin duda, es el neumático más ruidoso que he tenido en un coche. Además, a baja velocidad noto una vibración en la carrocería del coche. Parecen captar cada pequeña irregularidad de...”
“Desgaste de neumáticos increíble para conductores agresivos, todas las demás marcas no pueden durar 25000 km, pero este ya va por los 49000 km y aún tiene un 40 % de desgaste, no he rotado. El agarre en mojado es...”
Primera impresión... no me impresionó. Por el precio, están bien. No son cómodos y no son los neumáticos que mejor responden. La respuesta en carretera tampoco es muy buena. Tanto en seco como en mojado están bien, pero les falta un poco de agarre en seco.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Desgaste de neumáticos increíble para conductores agresivos, todas las demás marcas no pueden durar 25000 km, pero este ya va por los 49000 km y aún tiene un 40 % de desgaste, no he rotado. El agarre en mojado es increíble, mientras que el agarre en seco es aceptable. En cuanto a comodidad, le doy un 7 porque hace bastante ruido, pero para el rendimiento que ofrece es aceptable. Seguramente lo compraré de nuevo y tengo pensado probar el 225/45/17 Driveways Sport en el futuro.
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Me atrajo Lassa por su precio y su clasificación de agarre en superficies mojadas B. El neumático no era tan silencioso como se esperaba de un neumático deportivo, el agarre en superficies secas era bueno, pero durante la temporada de lluvias, este Lassa para calzadas no tuvo un buen desempeño. La distancia de frenado fue mayor que con mi anterior Michelin PS3. Recomendaría gastar entre 10 y 20 dólares más para conseguir un Michelin.
Ahora tengo mi segundo juego de estos neumáticos en mi Volvo D3 2013. Estos neumáticos hacen todo bien y, además de durar mucho tiempo, tienen una excelente relación calidad-precio. El Renault Captur de mi esposa también los tiene instalados. ¡Me complace recomendarlos!
El ruido de la carretera es terrible. Sin duda, es el neumático más ruidoso que he tenido en un coche. Además, a baja velocidad noto una vibración en la carrocería del coche. Parecen captar cada pequeña irregularidad de la superficie de la carretera y transmitirla a la carrocería del coche. No volveré a comprarlos, han arruinado la experiencia de conducción de mi coche. La dirección también ha perdido agudeza y precisión.
Tengo un Scirocco de 160 caballos de fuerza. No cometas ese error. Nunca más compraré Lassa Driveways. Su agarre en seco es realmente malo cuando lanzas el control y tratas de hacer cosas así. Compra Continental Premium Contact 6 o Michelin Pilot Sport 4.
Mi mecánico me insistió mucho en que comprara estos neumáticos. Llevaba 5000 millas y hasta ahora tienen muy buen agarre tanto en seco como en mojado. Muy buena conducción y respuesta. Pero son un poco ruidosos y no muy cómodos. (bueno, supongo que no se puede tener todo con 290 euros)
Quería un juego de neumáticos que durara al precio más bajo. El taller me ofreció neumáticos Lassa y los probé. La comodidad que ofrecen estos neumáticos es sorprendente para un neumático más barato y me complace decir que apenas se han desgastado.
Al tener la posibilidad de elegir entre 3 neumáticos de este tamaño, opté por el de gama media, que es este neumático. Pagué alrededor de 240 euros por un juego con montaje, lo que supone unos 53 euros por juego. Antes de comprar, había oído muchas críticas positivas sobre Lassa como marca y, después de hablar con mi tienda de neumáticos local, le di una oportunidad. El agarre en seco es muy, muy bueno, incluso en la conducción rápida por carretera, lo que no es una ocasión rara con un pequeño hatchback deportivo. Noté un poco de flexión en los flancos en las curvas rápidas, pero nada grave. Pero lo que a veces me resulta un poco molesto es que no parecen ofrecer demasiada respuesta de la carretera, y eso se traduce en no tener una enorme cantidad de confianza en las curvas cerradas y rápidas. Pero eso también puede deberse a la dirección asistida eléctrica. En la autopista son realmente silenciosos incluso a altas velocidades, pero he notado que en las curvas lentas de la ciudad con mucho bloqueo, tienden a ser un poco ruidosos. En mojado, la historia continúa, buen desplazamiento del agua, y cuando tuve un pequeño problema en la autopista a unos 120 km/h bajo una lluvia torrencial con un charco muy grande de agua estancada, reaccionaron bien a la corrección con el volante y el ESP. El único inconveniente es que tienden a perder tracción con relativa facilidad en los cruces de carreteras y en las líneas de la carretera, pero eso ocurre si no conduces acorde a las condiciones, con aceleraciones y frenadas fuertes. En general, es un neumático realmente bueno para uso diario; no esperes milagros de él, pero no te decepcionará si lo compras. Por lo que sé, Lassa es propiedad de Bridgestone, y eso solo puede ser un aspecto positivo.
