Lassa Neumáticos

El neumático es muy bueno en seco, no está mal en mojado, duradero, no es tan ruidoso, es un poco duro, y ¡sin problemas por ahora!

Siempre he comprado neumáticos Lassa y creo que ofrecen una buena durabilidad, mi coche venía equipado con Michelin cuando lo compré por primera vez, pero solo duraron alrededor de 20000 millas. Mi coche ahora tiene más de 100000 millas y encuentro que los neumáticos Lassa duran mucho más, he tenido 2 neumáticos en la parte trasera que han hecho 45000 millas con aproximadamente 3 mm de banda de rodadura restante, si buscas un neumático premium que no cueste un ojo de la cara, no busques más.

El neumático absorbe muy bien los golpes, es cómodo. Pero no me gustó la adherencia. Definitivamente no es adecuado para la conducción de alto rendimiento. Puede que no lo elija de nuevo.

Alrededor de 35,000 km en los neumáticos. Acabo de hacer mi última rotación. Probablemente durarán otros 5000 km antes de que los cambie.. Volveré a 195 60 16, ya que quiero probar la eficiencia de los neumáticos de posventa pero en tamaño original. Voy a probar el Goodyear Assurance Comforttred que se supone que reemplazará a los Efficient Grip 2, ya que están siendo descontinuados.

Como mencioné anteriormente, el ruido de la carretera se vuelve bastante fuerte después de 20k+ km. Debido a que la insonorización del paso de rueda no es realmente buena.. después de la rotación es temporalmente mejor, pero seguirá siendo ruidoso.. en carreteras nuevas y bien pavimentadas está completamente silencioso incluso a 90-110 km/h. Las carreteras en mal estado lo hacen muy ruidoso..

.He bajado la presión a 240 kPa en frío desde 245 kPa ~28-29°C.. En caliente será de aproximadamente 260-265 kPa a 40-42°C.. Encuentro que los neumáticos se vuelven un poco más rígidos después de unos 25,000 km... los pequeños baches y golpes son más evidentes. Si tuviera una mejor suspensión y amortiguadores, esto no sería un problema.... En general, un neumático decente por el precio. Dependiendo de la demanda/oferta, el precio.

El agarre en superficies secas es bastante exitoso. La frenada en superficies mojadas tampoco está mal, pero no sentí suficiente confianza para alcanzar velocidades muy altas. La suavidad, durabilidad, etc. son agradables, y todavía no hay signos de envejecimiento o agrietamiento.

Hasta ahora estoy satisfecho con el Lassa 4,.. conduje neumáticos de invierno Lassa de 1994 durante cinco inviernos, recorriendo 52,000 km. También estaba satisfecho en ese entonces cuando los inviernos eran más nevados, completamente suficientes para nosotros los conductores..