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Lassa Snoways Era Ver galería (1)

Lassa Snoways Era

Lassa Neumáticos Rendimiento alto Invierno

El Lassa Snoways Era es un Rendimiento alto Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
78%
Agarre en Mojado
76%
Sensación del Camino
77%
Manejabilidad
75%
Desgaste
76%
Comodidad
79%
Volver a comprar
72%
12 Reseñas
77% Promedio
179,966 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 24th)
Lassa Snoways Era

Lassa Snoways Era

Winter Economy
BETA
6.6 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2013
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 12
Calificación promedio: 76.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.45
Puntos históricos: 6
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Descripción general de los neumáticos de invierno 2013: frenado Auto Bild 2013 195/65 R15 24/50 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
24th
Promedio
24th
Mejor
24th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Descripción general de los neumáticos de invierno 2013: frenado
195/65 R15 • 2013
24th/50

Neumáticos Alternativos

Semperit Speed Grip 5
8.9/10
Michelin Alpin
7.7/10
86% 9 reseñas
Semperit Speed Grip 2
7.4/10
86% 17 reseñas
Continental WinterContact TS 800
7.2/10
89% 12 reseñas
Michelin Pilot Alpin PA3
7.0/10
86% 11 reseñas
Nokian WR D3
6.8/10
87% 42 reseñas
Continental WinterContact TS830
6.7/10
90% 30 reseñas
Sava eskimo hp
6.5/10
87% 17 reseñas
Michelin Alpin A4
5.5/10
92% 53 reseñas
Mostrar Todos Winter High Performance neumáticos

Preguntas y respuestas para el Lassa Snoways Era

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Top 3 Lassa Snoways Era Reseñas

Dado 79% mientras conducía un Audi 3.2 v6 Quattro (225/40 R18 V) en mostly town por 5,000 average millas
Los neumáticos funcionan muy bien. Acabo de conducir 1000 km con ellos en un coche deportivo. Una combinación de autopista y carreteras regionales al 50 %. Hasta ahora, los neumáticos han cumplido con su promesa. En seco funcionan como se esperaba. Son muy estables y tranquilos, incluso la sensación en el volante es agradable teniendo en cuenta que es un neumático de invierno. Tuve la oportunidad de conducirlos en medio de una tormenta de nieve en la autopista y en carreteras regionales y funcionaron mejor de lo que pensaba. Los probé una vez conduciendo en la autopista a 120 km/h con 30 cm de nieve y eran muy estables, muy impresionantes. No los usé mucho como para decir nada sobre el desgaste. En 5 años, he recorrido 8.000 km y todavía tienen buen aspecto. En general, creo que son neumáticos que vale la pena comprar.
Hacer una pregunta | Útil 649
October 7, 2020
Dado 69% mientras conducía un Ford Fiesta (195/45 R16 H) en a combination of roads por 10 spirited millas
Neumáticos perfectos para la nieve. Los mejores neumáticos para nieve de la historia para vehículos que no sean SUV. Sobre hielo, el coche sigue siendo controlable. Sobre mojado, estoy seguro de que pueden mejorar, pero no hay neumáticos para nieve excelentes que sean muy buenos bajo la lluvia. Eficiencia de combustible aceptable. La banda de rodadura es perfecta para su precio razonable. El manejo en seco es bastante seguro y, como mis neumáticos son /45, tienen una buena respuesta a la carretera.
Hacer una pregunta | Útil 546
January 12, 2017
Dado 79% mientras conducía un Toyota avensis 2.2 D cat (205/55 R16) en a combination of roads por 15,000 average millas
Los neumáticos son excelentes en la nieve.
Hacer una pregunta | Útil 520
October 31, 2016
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Latest Lassa Snoways Era Reseñas

Dado 90% mientras conducía un Saab Automobile 9 5 Aero Saloon (215/55 R16) en mostly country roads por 147,000 average millas
Puse Snoways Era en la parte delantera de mi Saab después de 21000 millas hasta el invierno de 2009 y nunca usé nada más. Cuando tienen aproximadamente 5 mm, se colocan en la parte trasera y coloco un par nuevo en la parte delantera.
El auto tiene 171000 ahora, tiene nieve en todo momento, un promedio de 37 a 38 mpg y siempre veo al menos 50000 millas en un par.
Son neumáticos bastante buenos y a menudo me han acompañado a casa a través de la nieve más profunda de un pie de profundidad en el tramo final de mi viaje. Vivo en el campo y las quitanieves llegan días tarde. He conducido muchas millas en mi vida, más de 500 000 con un solo Mercedes.
En los años ochenta teníamos neumáticos Vredestein Snow Plus, que eran buenos pero ruidosos; por el precio, los neumáticos Lassa de calidad son muy buenos.
Hacer una pregunta | Útil 536
September 28, 2013
Dado 66% mientras conducía un Toyota Yaris (185/60 R15) en track por 5,000 average millas
Estos tienen el mismo patrón que los Bridgestone LM20 que tenía antes y sus características de rendimiento también son muy similares. Manejan bien la nieve y el hielo, pero no tan bien si el hielo es de tipo "vidrioso" recién formado. Supongo que necesitas neumáticos con clavos para ese tipo de hielo. Los LM20 habían durado 4 años con buen agarre, pero el año pasado no fue muy bueno a pesar del hecho de que no se habían desgastado mucho. Veremos cómo se comportan estos.
Hacer una pregunta | Útil 510
November 21, 2012
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 96% mientras conducía un Fiat Bravo (225/45 R17) en a combination of roads por 0 easy going millas
¡Excelentes neumáticos de invierno!
Hacer una pregunta | Útil 515
August 22, 2012
Dado 89% mientras conducía un Renault Megane Sports Tourer (215/55 R16 H) en mostly town por 0 average millas
Alto rendimiento sobre nieve. Agarre medio sobre mojado.
Hacer una pregunta | Útil 573
February 6, 2012
Dado 94% mientras conducía un Suzuki sx4 auto petrol. (205/60 R16 H) en mostly country roads por 450 spirited millas
Excelentes neumáticos de invierno de gama media. Las nevadas y el hielo en las carreteras recientes no supusieron ningún problema.
Hacer una pregunta | Útil 547
December 11, 2011