Lassa Greenways es un neumático de verano para turismo económico, valorado por sus usuarios por su relación calidad-precio, su agarre en seco y la duración de la banda de rodadura. Las opiniones están más divididas en cuanto a la confianza sobre mojado, el confort y el ruido, y algunos conductores expresan dudas sobre la frenada.
La respuesta rápida
Los conductores dicen79%de 22 opiniones de conductoresel 78% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Lassa Greenways
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Lassa Greenways dure alrededor de 27.917 millas (44.928 km).
¿Qué dicen los propietarios del Lassa Greenways?
Sobre 22 valoraciones de propietarios, el Lassa Greenways promedia un 79%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 8,6 sobre 10 y peor en Comodidad con un 7,5. 14 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 74% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Lassa Greenways?
En toda su gama, el Lassa Greenways suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Lassa Greenways?
Los propietarios puntúan el Lassa Greenways con un 7,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 19 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Lassa Greenways según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Lassa Greenways con un 8,6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 19 reseñas. 14 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
Más preguntas sobre el Lassa Greenways(4)
¿Volverían los propietarios a comprar el Lassa Greenways?
El 78% de los propietarios dice que volvería a comprar el Lassa Greenways, según las 23 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 43% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Lassa Greenways en cuanto a agarre en mojado?
De las 18 opiniones de propietarios analizadas del Lassa Greenways, 9 mencionan agarre en mojado: 5 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 4 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Lassa Greenways en cuanto a relación calidad-precio?
De las 18 opiniones de propietarios analizadas del Lassa Greenways, 8 mencionan relación calidad-precio: 6 lo elogian (buena relación calidad-precio) y 2 lo critican (mala relación calidad-precio). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Lassa Greenways?
El Lassa Greenways está disponible en 67 medidas, que van desde 155-205/50-80 R13-16.
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Lassa Greenways. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Lo que dicen los propietarios resumido de 18 reseñas
Los propietarios de las Lassa Greenways suelen tener una opinión positiva; la relación calidad-precio, el agarre en seco y una vida útil del dibujo adecuada son los puntos fuertes que más se repiten. Varias reseñas sobre neumáticos a mitad de su vida útil o sustituidos mencionan un desgaste lento o un kilometraje considerable. Las opiniones sobre el agarre en mojado están divididas por igual entre elogios y críticas, y algunas expresan dudas sobre la seguridad en curvas. El confort y el ruido de rodadura también reciben opiniones dispares, en lugar de una aprobación constante. Aproximadamente una de cada seis reseñas plantea dudas sobre la frenada en seco, aunque otras elogian el rendimiento de frenado; por tanto, los comentarios favorables sobre el agarre en seco no deben interpretarse como un consenso sobre la frenada.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 18 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 22 valoraciones
Nota de propietarios79%
Desgaste86%
Agarre en Seco81%
Sensación del Camino79%
Agarre en Mojado78%
Manejabilidad75%
Comodidad75%
Reseñas destacadas
Más útil 87%
“Excelentes neumáticos de gama media, con una ligera diferencia en comparación con los neumáticos premium que he usado antes. Me encantaría tener un agarre ligeramente mejor en asfalto resbaladizo, pero no puedo...”
“Neumático muy duro e incómodo (el verde del nombre "greenway" se mantiene para Eco, etc., por lo que el desgaste debe ser inferior; el neumático debe ser duro). El agarre en mojado es realmente malo. No hay posibilidad...”
“Las he usado principalmente en carreteras secundarias y autopistas, y teniendo en cuenta la cantidad de kilómetros que les he hecho y el precio, definitivamente no las volvería a comprar. Ahora mismo cuestan entre 50 y...”
Siempre he comprado neumáticos Lassa y creo que ofrecen una buena durabilidad, mi coche venía equipado con Michelin cuando lo compré por primera vez, pero solo duraron alrededor de 20000 millas. Mi coche ahora tiene más de 100000 millas y encuentro que los neumáticos Lassa duran mucho más, he tenido 2 neumáticos en la parte trasera que han hecho 45000 millas con aproximadamente 3 mm de banda de rodadura restante, si buscas un neumático premium que no cueste un ojo de la cara, no busques más.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
En clima cálido, el chirrido es muy notable incluso en giros moderados. El ABS se activa notablemente más a menudo durante las paradas normales en semáforos, en comparación con el juego de invierno de Hankook. Creo que incluso algunos neumáticos de invierno premium chirrían menos cuando se conducen en clima cálido de verano. También parecen ruidosos a velocidad de autopista, pero no tengo un neumático de verano de referencia para comparar. Por lo demás, tienen una sensación sólida y "plástica", lo que te da confianza en carreteras de mala calidad y sin pavimentar. Te da la impresión de que estás conduciendo con neumáticos más grandes. El desgaste también parece bastante decente. En general, no estoy muy satisfecho con un neumático en este rango de precio (bajo-medio).
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Lassa Greenways? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Las he usado principalmente en carreteras secundarias y autopistas, y teniendo en cuenta la cantidad de kilómetros que les he hecho y el precio, definitivamente no las volvería a comprar. Ahora mismo cuestan entre 50 y 60 euros cada una, y por ese precio se puede conseguir una de una categoría completamente diferente.
El agarre en seco era aceptable, pero la comodidad era nula; eran súper ruidosos, especialmente a más de 120 km/h, tenías que gritar para oír a alguien más.
Sin embargo, el agarre en mojado era deficiente; a 80 km/h, en muchas curvas la parte trasera del coche patinaba, especialmente después de dos temporadas de uso.
La distancia de frenado, tanto en seco como en mojado, también fue pésima.
En cuanto al desgaste, después de unos 55.000 km todavía les quedaba algo de vida útil, pero empezaron a aparecer microfisuras en la parte interior, cerca del borde.
Acabo de cambiarlas por unas Kumho HS52 y, hasta ahora, las Kumho son un neumático mucho mejor que las Lassa, además de ser unos 2 euros más baratas.
Si alguna tienda de neumáticos recomienda los Lassa como una alternativa "barata", simplemente aléjese de allí.
En comparación con los neumáticos equivalentes de Greenways, que he usado en tres juegos desde 2016, su rendimiento en mojado es bastante bueno a velocidades moderadas. En climas cálidos, empiezan a aparecer grietas finas inducidas por los rayos UV en los flancos y las bandas de rodadura después del tercer año. Por cierto, lo que he mencionado se aplica a las condiciones de Chipre. El rendimiento en curvas es alto y, debido al flanco delgado, no son tan buenos, pero sí a velocidades moderadas.
El ruido de la carretera varía según la calidad del asfalto, pero después de los dos primeros años, empieza a aumentar debido al endurecimiento. En general, su precio es bastante razonable y vale la pena probarlos.
87%
Miembro
Skoda
205/55 R16
32 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Excelentes neumáticos de gama media, con una ligera diferencia en comparación con los neumáticos premium que he usado antes. Me encantaría tener un agarre ligeramente mejor en asfalto resbaladizo, pero no puedo conseguirlo todo con un solo neumático. El buen precio también es un gran punto a favor. Volveré a comprarlos con alegría.
Neumático muy duro e incómodo (el verde del nombre "greenway" se mantiene para Eco, etc., por lo que el desgaste debe ser inferior; el neumático debe ser duro). El agarre en mojado es realmente malo. No hay posibilidad de que lo vuelva a comprar.
Me parece que no se nota ninguna diferencia entre conducir en condiciones secas y mojadas. Me atrapó una corriente de aire repentina y mantuve la velocidad y el agarre de un día soleado bajo una lluvia intensa sin darme cuenta. Me llevé una gran sorpresa teniendo en cuenta que son neumáticos de gama media. Me encanta conducir bajo la lluvia, no siento ninguna respuesta especial de la carretera (no hacen ruido, no resbalan, no pierden el control), simplemente son cómodos de conducir. He recorrido unos 15 000 km con ellos hasta ahora, en todas las condiciones, autopista, ciudad, el rendimiento es igual, no puedo ponerlos en ninguna categoría: buenos para la ciudad, buenos para la carretera...
Me influyeron las críticas que leí, pero compré un par de Greenways y tenían una ligera ventaja sobre unas Michelin costosas y gastadas de hace 5 años... No valen la pena...
Estoy a punto de cambiar los neumáticos Lassa Greenways de mi Hyundai i10 de tracción delantera después de 40.000 kilómetros, lo que creo que no está nada mal para las ruedas motrices que soportan la mayor parte del peso del coche. Los neumáticos han funcionado bien, con un agarre excelente en seco y mojado y una buena respuesta a través de mi dirección asistida eléctrica. Cualquier arranque es progresivo sin pérdida inesperada de agarre, aunque me gusta pensar que intento conducir dentro de los límites de adherencia. El precio de mi taller local de 40 libras por neumático es una gran relación calidad-precio. Probé los neumáticos pensando que serían muy malos a un precio tan bajo, pero me he llevado una grata sorpresa, así que también he comprado un juego para el Polo diésel de mi mujer. Me interesará ver cómo funcionan los neumáticos en otro coche.
