Los mejores neumáticos para el Ford Focus MK1

Neumático de excelente calidad. Excelente comportamiento en todas las condiciones.

Tengo estos en la parte trasera de un Focus MK1 y, para ser honesto, son absolutamente terribles, especialmente cuando hace calor. Mi parte trasera nunca se siente asentada ni plantada, en lugar de eso, serpentean por una carretera recta como nunca antes había experimentado. Los cambiaré por unos que estén parcialmente desgastados a fin de mes... un auto digno de un payaso.

Los neumáticos pace alventi son absolutamente terribles. No importa qué presión tengan, siempre se sienten desinflados y muy blandos al conducir a más de 30 mph. En climas cálidos son incluso peores si eso es posible, la única vez que apenas han sido capaces fue en mojado, pero entonces son una mierda. Solo los compré porque no pude conseguir Accelera Phi R que tengo en la parte delantera..........

En general, me gustan estos neumáticos, tienen una buena sensación de dirección con buena respuesta para un neumático de este tipo, pero podrían usar un poco más de tracción en nieve y hielo.
El agarre en seco es ligeramente superior a la media con un subviraje moderado en el límite, el agarre en mojado es impresionante con un frenado superior a la media.
No puedo comentar sobre el desgaste ya que solo he tenido estos neumáticos durante 1000 millas.

Me pusieron 2 neumáticos hoy en curvas mojadas a 60 mph aproximadamente, mucho agarre en rotondas resbaladizas conocidas en Eastbourne. Me gustan los neumáticos, he estado conduciendo durante 6 años, los mejores neumáticos en mi opinión.

Había probado los neumáticos de invierno Debica en el coche de mi oficina y estaban bien para una opción económica. Normalmente, los neumáticos económicos no duran más de 3 años y luego se deterioran drásticamente. Sabiendo esto, compré neumáticos para todas las estaciones para mi coche personal pensando que compraría unos mejores (como Michelin, por ejemplo) más adelante. Vi comentarios que decían que este neumático tiene un agarre en mojado malo, pero no sabía lo malo que es en realidad. Una vez incluso perdí la pista y me salí de la carretera después de una pequeña curva a 25 mph. El neumático tenía unos 2,5 años de servicio y sabía que debía tener cuidado y estaba bastante familiarizado con la carretera. Por lo tanto, en carretera mojada este neumático es horrible; no lo recomiendo en absoluto. Puedes conducir tu coche, pero debes ser extremadamente cauteloso si hay agua. Durante una lluvia intensa en la montaña y si desciendes, por ejemplo, conduce muuuy despacio. Durante el verano se mantiene blando y a veces puede "silbar" en las curvas. En la nieve (aunque lo he probado bastante raramente) funciona bien. Después de una temporada de verano, se formaron algunas grietas diminutas en la superficie y después del segundo verano se hicieron más grandes. Después de 4 años de uso, el tamaño de la pinza sigue siendo más que suficiente, pero el compuesto de la mezcla se agrieta. Por lo tanto, en mi opinión, esta es una mala elección para un neumático para todo tipo de clima. Puede ser bueno en la nieve, pero la nieve se derrite en las ciudades y es muy malo en condiciones húmedas. Todavía lo estoy usando después de 4 años, ya que conduzco a baja velocidad, pero probablemente después de un mes o dos finalmente lo reemplazaré.

Compré los Hankooks después de tener los Goodyear EfficientGrip Performance. Muy buenos neumáticos en general en todas las superficies y con una respuesta agradable. El único aspecto negativo es que después de una conducción deportiva se calienta un poco, pero supongo que esto no es muy importante en esta categoría.

Decepcionado. Son baratos, pero no valen la pena. En días calurosos, ni siquiera tienes que ir rápido y lo único que oirás es el chirrido de los neumáticos mientras pierden agarre. Eso hace que, para mí, no los puedas usar como neumáticos de verano.

Estos neumáticos me dieron suficiente confianza, sobre todo en condiciones de lluvias torrenciales, sin aquaplaning en absoluto. En condiciones secas, tenían suficiente agarre para una conducción bastante dinámica. Se suponía que eran "ahorradores de combustible", pero según algunas pruebas de neumáticos, tenían la mayor resistencia a la rodadura de todos los neumáticos de la prueba. Afortunadamente, no experimenté ningún problema de ahorro de combustible, al menos no por parte de los neumáticos. Probablemente su alto nivel de resistencia a la rodadura fue la razón por la que no duraron mucho. Si no hubieran dejado de fabricarse, definitivamente los compraría de nuevo.

Los peores neumáticos de invierno que he tenido. Parece que estaban hechos de una goma dura que los hacía prácticamente resistentes al desgaste, pero casi peligrosos en condiciones de nieve. Incluso derrapé dos veces a baja velocidad durante el invierno, pero logré recuperarme una vez, pero la segunda fue completamente irrecuperable. Por lo demás, funcionaron bien durante los inviernos débiles con falta de nieve.