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Debica Navigator 2

El Debica Navigator 2 es un Turismo Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
73%
Agarre en Mojado
47%
Sensación del Camino
72%
Manejabilidad
53%
Desgaste
70%
Comodidad
68%
Volver a comprar
45%
6 Reseñas
67% Promedio
178,000 millas recorridas
Debica Navigator 2

Debica Navigator 2

All Season Economy
BETA
6.6 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 66.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.64
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

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Top 3 Debica Navigator 2 Reseñas

Dado 73% mientras conducía un Chevrolet Nexia II, dohc 1,6 (185/70 R14) en mostly town por 38,000 spirited millas
Compré estos neumáticos para todas las estaciones después de Kumho Solus para mejorar la capacidad de frenado de mi automóvil (sedán UzDaewoo Nexia II). Son realmente buenos para carreteras secas y nevadas. Muy buenos incluso en carreteras heladas. Pero, por desgracia, son muy malos en superficies mojadas. No los recomiendo para conducir sobre asfalto con lluvia. 3 o 4 años de uso y más de 60 000 km
January 4, 2023
Dado 56% mientras conducía un Ford Focus MK1 (185/70 R14) en a combination of roads por 25,000 easy going millas
Había probado los neumáticos de invierno Debica en el coche de mi oficina y estaban bien para una opción económica. Normalmente, los neumáticos económicos no duran más de 3 años y luego se deterioran drásticamente. Sabiendo esto, compré neumáticos para todas las estaciones para mi coche personal pensando que compraría unos mejores (como Michelin, por ejemplo) más adelante. Vi comentarios que decían que este neumático tiene un agarre en mojado malo, pero no sabía lo malo que es en realidad. Una vez incluso perdí la pista y me salí de la carretera después de una pequeña curva a 25 mph. El neumático tenía unos 2,5 años de servicio y sabía que debía tener cuidado y estaba bastante familiarizado con la carretera. Por lo tanto, en carretera mojada este neumático es horrible; no lo recomiendo en absoluto. Puedes conducir tu coche, pero debes ser extremadamente cauteloso si hay agua. Durante una lluvia intensa en la montaña y si desciendes, por ejemplo, conduce muuuy despacio. Durante el verano se mantiene blando y a veces puede "silbar" en las curvas. En la nieve (aunque lo he probado bastante raramente) funciona bien. Después de una temporada de verano, se formaron algunas grietas diminutas en la superficie y después del segundo verano se hicieron más grandes. Después de 4 años de uso, el tamaño de la pinza sigue siendo más que suficiente, pero el compuesto de la mezcla se agrieta. Por lo tanto, en mi opinión, esta es una mala elección para un neumático para todo tipo de clima. Puede ser bueno en la nieve, pero la nieve se derrite en las ciudades y es muy malo en condiciones húmedas. Todavía lo estoy usando después de 4 años, ya que conduzco a baja velocidad, pero probablemente después de un mes o dos finalmente lo reemplazaré.
February 10, 2023
Dado 87% mientras conducía un Chevrolet Spark (175/70 R14) en track por 25,000 easy going millas
Compré este neumático en 2020, en algún momento del otoño. Encontré en Internet que Debica se considera un neumático económico, pero tenía el mismo precio que el Nexen coreano. En realidad, necesitaba neumáticos para el invierno, pero el vendedor me ofreció este porque era para toda la temporada. Ahora mismo, estamos en pleno verano y no tengo ninguna queja sobre el neumático para la temporada de verano. Soy de Uzbekistán, por lo que el verano es súper seco y caluroso, con temperaturas entre 40 y 50 grados centígrados. De todos modos, también soy un conductor nuevo, pero como cliente estoy bien con este neumático y me gustaría comprar uno para el próximo viaje.
July 6, 2021

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Latest Debica Navigator 2 Reseñas

Dado 43% mientras conducía un Mercedes Benz c 220 cdi (195/65 R15 T) en mostly town por 25,000 spirited millas
No tenía otros neumáticos en este coche (Mercedes C 200 CDI), por lo que no puedo compararlos. Pero estoy decepcionado por su vida útil: menos de 20.000 millas.
Cuando los neumáticos eran nuevos, conducía bastante bien, pero con precaución en carreteras con 2,5 o 5 cm de nieve. Pero este invierno, en la ciudad con una capa de 2,5 cm de nieve, no tenía agarre.
Además, un flanco de un neumático se desvió a menos de 15.000 millas, pero digamos que es mala suerte.
February 7, 2017
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