Este es el único neumático que quité y reemplacé cuando apenas estaba desgastado: el manejo es francamente peligroso incluso en la más ligera nieve, y en la lluvia: el coche simplemente no sabía qué extremo era el delantero. Los reemplacé con Michelin Cross Season 2, que han sido excelentes durante los últimos 30,000 millas.
Los P Zeros son completamente inadecuados para este vehículo.
Neumáticos SUV y 4x4 Verano Rendimiento alto
Todos los Neumáticos SUV y 4x4 Verano Rendimiento alto de Tyre Reviews, clasificados. Los 41 neumáticos de esta categoría se puntúan con 1 tests independientes y 232 opiniones de propietarios que cubren 21.656.982 km de conducción real.
- 41neumáticos en esta categoría
- 1tests independientes
- 232opiniones de propietarios
- 21.656.982 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Mejor en general | General Grabber UHP 8,3 | TR Score 8,3 / 10 datos aún limitados |
| Favorito de los propietarios | Altenzo Navigator 7,7 | 94% de 5 opiniones de propietarios |
| Último ganador de test | Continental Cross Contact UHP 6,5 | Prueba de neumáticos 4x4 del Auto Zeitung 2010 |
| Mejor opción económica | Altenzo Navigator 7,7 | TR Score 7,7 / 10 el mejor de las marcas Economy |
El mejor en general es el TR Score más alto de la categoría; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección están más abajo.
Los mejores Neumáticos SUV y 4x4 Verano Rendimiento alto, clasificados
El neumático mejor puntuado de la categoría es el General Grabber UHP, con un TR Score de 8,3 sobre 10. 16 de los 41 neumáticos aquí presentes ya tienen puntuación; el resto aparece más abajo.
| # | Neumático | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
General Grabber UHP
|
8,3 | 84% | 19 | 978.173 km |
| 2 |
Avon Ranger
|
8,1 | 85% | 16 | 286.623 km |
| 3 |
General Grabber GT
|
8 | 82% | 19 | 423.596 km |
| 4 |
Maxxis Marauder II MAS2
|
7,8 | 83% | 8 | 111.302 km |
| 5 |
Altenzo Navigator
|
7,7 | 94% | 5 | 59.594 km |
| 6 |
Michelin 4x4 Diamaris
|
7,6 | 82% | 6 | 248.643 km |
| 7 |
Lassa Competus HP
|
7,5 | 73% | 5 | 129.713 km |
| 8 |
Hankook Ventus ST
|
7,4 | 87% | 23 | 17.106.303 km |
| 9 |
Zeetex HP1000
|
7,1 | 74% | 12 | 286.511 km |
| 10 |
Event Semita SUV
|
7,1 | 70% | 6 | 112.800 km |
| 11 |
Nexen N Fera RU1
|
6,7 | 75% | 27 | 320.122 km |
| 12 |
Michelin Latitude Sport
Sustituido por Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
6,6 | 75% | 11 | 317.174 km |
| 13 |
Roadstone Roadian HP
|
6,3 | 51% | 8 | 54.718 km |
| 14 |
Zeta Azura
|
6,1 | 64% | 12 | 139.691 km |
| 15 |
Pirelli Scorpion Zero
|
5,8 | 63% | 19 | 500.485 km |
| 16 |
Lexani LX Thirty
|
3,4 | 66% | 2 | - |
El TR Score puntúa cada neumático sobre 10 con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados según cuántas pruebas los respaldan. Un neumático solo recibe puntuación cuando hay datos suficientes; los descatalogados no se clasifican, pero permanecen en el registro completo de abajo.
¿Quieres ver los datos detrás de las mejores elecciones? Mejores Neumáticos de Verano →
¿Qué es un neumático Rendimiento alto?
Los neumáticos High Performance están entre el mundo deportivo y el de turismo: más agarre y precisión que un neumático de turismo, más confort y duración que un Ultra High Performance. Un calzado habitual en compactos vivaces y familiares rápidos.
Los neumáticos de verano usan compuestos que rinden mejor con calor, y ofrecen el mayor agarre en seco y mojado de todas las temporadas cuando las temperaturas son suaves o altas. Su rendimiento cae con el frío - ahí toman el relevo los de invierno y los all season.
Tests independientes de Neumáticos SUV y 4x4 Verano Rendimiento alto
Cada test comparativo publicado de esta categoría que hemos indexado - 1 en total, primero los más recientes. Los resultados de los tests alimentan directamente los TR Scores de arriba.
| Año | Test | Medida probada | Ganador | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | Prueba de neumáticos 4x4 del Auto Zeitung 2010 | 255/55 r18 | Continental Cross Contact UHP | 8 |
Solo se nombra ganador cuando el test coronó a un único vencedor absoluto. Los tests que clasifican por grupos, o cuyo plantel es demasiado pequeño para comparar marcas, cuentan igualmente como prueba pero aquí no nombran ganador.
Los Neumáticos SUV y 4x4 Verano Rendimiento alto mejor valorados por sus propietarios
Valorado únicamente por quienes los conducen, el mejor neumático de la categoría es el Altenzo Navigator - 94% de 5 opiniones de propietarios. 22 neumáticos tienen suficientes opiniones para clasificar; es la misma ordenación que hay detrás de la posición de categoría mostrada en la página de cada neumático.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Altenzo Navigator
|
94% | 5 | 59.594 km | 7,7 |
| 2 |
Hankook Ventus ST
|
87% | 23 | 17.106.303 km | 7,4 |
| 3 |
Momo A Lusion M9
|
86% | 3 | 45.062 km | - |
| 4 |
Avon Ranger
|
85% | 16 | 286.623 km | 8,1 |
| 5 |
General Grabber UHP
|
84% | 19 | 978.173 km | 8,3 |
| 6 |
Maxxis Marauder II MAS2
|
83% | 8 | 111.302 km | 7,8 |
| 7 |
Michelin 4x4 Diamaris
|
82% | 6 | 248.643 km | 7,6 |
| 8 |
General Grabber GT
|
82% | 19 | 423.596 km | 8 |
| 9 |
Nankang SP7
|
81% | 3 | 32.267 km | - |
| 10 |
Michelin Latitude Sport
Sustituido por Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
75% | 11 | 317.174 km | 6,6 |
| 11 |
Nexen N Fera RU1
|
75% | 27 | 320.122 km | 6,7 |
| 12 |
Zeetex HP1000
|
74% | 12 | 286.511 km | 7,1 |
| 13 |
Lassa Competus HP
|
73% | 5 | 129.713 km | 7,5 |
| 14 |
Michelin Diamaris
|
72% | 3 | 130.357 km | - |
| 15 |
Event Semita SUV
|
70% | 6 | 112.800 km | 7,1 |
| 16 |
Lassa Competus HP2
|
66% | 4 | 135.185 km | - |
| 17 |
Kumho Ecsta STX KL12
|
65% | 3 | 45.062 km | - |
| 18 |
Zeta Azura
|
64% | 12 | 139.691 km | 6,1 |
| 19 |
Pirelli Scorpion Zero
|
63% | 19 | 500.485 km | 5,8 |
| 20 |
Jinyu CrossPro YS82
|
60% | 3 | 14.500 km | - |
| 21 |
Roadstone Roadian HP
|
51% | 8 | 54.718 km | 6,3 |
| 22 |
Landsail D8
|
40% | 3 | 33.796 km | - |
Un neumático necesita al menos 3 opiniones de propietarios para aparecer aquí. Las opiniones premian cosas distintas a los tests - el confort, el desgaste y la relación calidad-precio se revelan a lo largo de miles de kilómetros, no en una pista de pruebas.
Lo que dicen los conductores sobre los Neumáticos SUV y 4x4 Verano Rendimiento alto
Las opiniones de propietarios más recientes de esta categoría, con sus propias palabras.
Neumáticos silenciosos y cómodos, que duran mucho tiempo. No creo que Hankook los fabrique más, lo cual es una pena.
Neumáticos agradables, conducidos principalmente en autopista, silenciosos a alta velocidad. Todo es genial excepto el manejo en las curvas, aquí se puede sentir que la pared lateral no está diseñada para SUV pesados.
Los primeros años los neumáticos fueron maravillosos. Poco ruido, buena tracción, conducción cómoda. Después de 5 años y 50.000 km, golpeé un mal bache y tuve un reventón 5 minutos después. No es culpa del neumático, el bache era simplemente atroz. Los reemplacé con Laufenn G Fit 2 y los Grabber GT de 5 años eran simplemente mejores que los Laufenn nuevos.
Estos neumáticos son mis neumáticos diarios en un Mazda CX-30, reemplazando los Toyo Proxes R56 de fábrica. El compuesto de la banda de rodadura es mucho más duradero y ofrece un agarre significativamente mejor, lo que se nota especialmente en las frías y húmedas mañanas. En términos de rendimiento, el deslizamiento trasero que sufrían los Toyo al acelerar desde un alto total en una curva ha desaparecido por completo. Además, inspiran mucha más confianza y una mayor sensación de seguridad durante frenadas bruscas y repentinas.
Siento muchos baches en la carretera, siempre tengo que mantener el volante. Estos neumáticos son para una carretera perfecta.
Tengo un Volvo XC40 PHEV; estos neumáticos no duraron nada. No hay imperfecciones mecánicas en el coche. De hecho, no los roté, pero una vez que quise hacerlo ya estaban totalmente desgastados. Esta es la segunda vez que me pasa con estos neumáticos Pirelli, no lo intentaré de nuevo.
En realidad, mi reseña es para el Nankang SP-9, pero como aún no estaba disponible en las opciones, esta reseña está publicada en la sección SP-7. Tengo este neumático desde hace 5 años (¡guau!)... unos 75.000 km... ahora estamos en octubre de 2025 y lo reemplazaré por el mismo Nankang SP-9... La seguridad es mi prioridad y este neumático cumplió con creces justo cuando más lo necesitaba. Lo usé durante 10 km con los flancos destrozados (solo lo vi al llegar a casa, pero sentí que algo no iba bien mientras conducía) debido a su antigüedad, y llegué a casa sano y salvo.
Por su precio (3 veces más barato que Continental y Michelin), su rendimiento es un poco peor, pero es bastante aceptable por el dinero.
Datos de la etiqueta europea: Neumáticos SUV y 4x4 Verano Rendimiento alto
20 de los 41 neumáticos de esta categoría tienen datos de etiqueta europea. Estos son los cabezas de cartel de la etiqueta en la categoría, con los mejores valores declarados por medida de cada neumático.
A Mejor agarre en mojado
5 neumáticos alcanzan la clase A de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
A Menor resistencia a la rodadura
La opción más eficiente: 1 neumáticos alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
- Nexen N Fera RU1 6,7
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos más silenciosos de la categoría están etiquetados desde 67 dB de ruido exterior:
- Zeetex HP1000 7,1
- Nexen N Fera RU1 6,7
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
Todos los Neumáticos SUV y 4x4 Verano Rendimiento alto en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen pocas pruebas para clasificar, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: General Grabber UHP, Zeetex HP1000, Pirelli Scorpion Zero.
| Neumático | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Nexen N Fera RU1 | 6,7 | 75% | 27 | 320.122 km |
| Hankook Ventus ST | 7,4 | 87% | 23 | 17.106.303 km |
| General Grabber UHP | 8,3 | 84% | 19 | 978.173 km |
| General Grabber GT | 8 | 82% | 19 | 423.596 km |
| Pirelli Scorpion Zero | 5,8 | 63% | 19 | 500.485 km |
| Avon Ranger | 8,1 | 85% | 16 | 286.623 km |
| Zeetex HP1000 | 7,1 | 74% | 12 | 286.511 km |
| Zeta Azura | 6,1 | 64% | 12 | 139.691 km |
| Michelin Latitude Sport Sustituido por Michelin Pilot Sport 4 SUV | 6,6 | 75% | 11 | 317.174 km |
| Maxxis Marauder II MAS2 | 7,8 | 83% | 8 | 111.302 km |
| Roadstone Roadian HP | 6,3 | 51% | 8 | 54.718 km |
| Michelin 4x4 Diamaris | 7,6 | 82% | 6 | 248.643 km |
| Event Semita SUV | 7,1 | 70% | 6 | 112.800 km |
| Altenzo Navigator | 7,7 | 94% | 5 | 59.594 km |
| Lassa Competus HP | 7,5 | 73% | 5 | 129.713 km |
| Lassa Competus HP2 | - | 66% | 4 | 135.185 km |
| Kumho Ecsta STX KL12 | - | 65% | 3 | 45.062 km |
| Michelin Diamaris | - | 72% | 3 | 130.357 km |
| Nankang SP7 | - | 81% | 3 | 32.267 km |
| Landsail D8 | - | 40% | 3 | 33.796 km |
| Momo A Lusion M9 Descatalogado | - | 86% | 3 | 45.062 km |
| Jinyu CrossPro YS82 | - | 60% | 3 | 14.500 km |
| Lexani LX Thirty | 3,4 | 66% | 2 | - |
| Kumho Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC Sustituido por Kumho Crugen HP91 | - | 74% | 2 | 241 km |
| Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico | - | 93% | 2 | 8.111 km |
| Sailun Atrezzo Zsr2 Suv | - | 80% | 2 | 48.280 km |
| BFGoodrich gForce TA KD | - | 70% | 1 | 16.093 km |
| Avon Ranger Sport | - | 86% | 1 | 32.187 km |
| Sava intensa suv | - | 75% | 1 | 966 km |
| Yokohama PARADA Spec X | - | 89% | 1 | 6.437 km |
| BFGoodrich Macadam TA | - | 84% | 1 | 32.187 km |
| Gripmax Stature HT | - | 95% | 1 | 805 km |
9 neumáticos más de esta categoría aún no tienen opiniones
Altenzo Sports Navigator, Altenzo Sports Navigator II, Evergreen DynaControl ES5880, Marshal Matrac X3 KL17, Michelin Pilot LTX, Sumitomo HTR Sport HP, Syron Cross 1, Uniroyal RainExpert SUV, Zenises Z UP SUV
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.