Cuando decidí cambiar los neumáticos traseros de mi X5, pasé mucho tiempo revisando lo que había en oferta en los distintos rangos de precios/fabricantes. Mi proveedor de neumáticos habitual es un proveedor de Maxxis, así que después de hablar con él, decidí probar los Marauder II. Después de haber pasado un invierno, debo decir que para un neumático de verano se han comportado muy bien en condiciones húmedas, nevadas y secas, en autopistas son silenciosos y tienen una sensación de pisada segura. No suelo conducir el X5 con fuerza, pero en las ocasiones en que lo he hecho de nuevo, los neumáticos han funcionado bien. Una vez que los Goodyear delanteros se hayan desgastado, los sustituiré por los Marauders. Los recomendaría para cualquier SUV.

Estos neumáticos estaban en el eje delantero de mi Jeep Grand Cherokee con matrícula 63 cuando los compré, como nuevos, pero en las últimas 2000 millas, el ruido de la carretera y la vibración a través de la dirección se han vuelto intolerables... suena como el zumbido que se escucha cuando un cojinete de rueda está en sus últimas. Recientemente los cambié a la parte trasera y, aunque la vibración del volante ha desaparecido, todavía hay un ruido excesivo de la carretera en la parte trasera. Voy a quitarlos, aunque todavía quedan 7 mm de banda de rodadura. Quizás se deba a que son neumáticos para todas las estaciones, que no se venden en algunos minoristas de neumáticos.

Me instalaron un par en la parte trasera de mi BMW X5 y lo primero que noté fue el ruido, mucho más silencioso que mis neumáticos viejos y muy firmes en las curvas. Tengo neumáticos Goodyear Eagle en la parte delantera con una banda de rodadura de 6 mm. Los reemplazaré por Marauders cuando se desgasten. Hasta ahora estoy muy impresionado y me alegro de haberlos elegido.

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Creo que este es uno de los mejores neumáticos que he comprado, compré estos neumáticos para mi Trailblazer 2007, le daban un aspecto muscular muy agradable y, en cuanto al problema del ruido, creo que puedo vivir con eso porque mi escape hace más ruido que los neumáticos, dieron 74 dbs.
Para agarre en seco y mojado son increíbles, no puedo diferenciar entre neumáticos viejos y nuevos en cuanto a manejo.
Aún quedan novedades, no puedo decirte el desgaste ahora.

Este neumático está fabricado en China y no es un buen uso durante mucho tiempo.

Range Rover 2012: compré un juego de neumáticos Continental a $1200 por neumático y recorrí alrededor de 18 000 km. Probé los neumáticos MA-S2 Maxxis a $1300 el juego de 4. ¡Excelente! ¡Recorrí 50 000 km! Recomendado.

El cliente compite en un vehículo de alto rendimiento (aproximadamente 340 kW, 540 CV) en la carrera Targa de Nueva Zelanda.
Impresionante agarre y desgaste, estabilidad fenomenal de la carcasa. Los Territory son duros con los neumáticos, con un desgaste en los hombros generalmente predominante. No es así con el MA-S2. Los neumáticos se desgastan de manera uniforme y cuadrada, incluso en condiciones de carrera.
Neumáticos fantásticos.