He tenido estos neumáticos de serie desde que compré mi Ford Territory szII nuevo en 2015, ahora he recorrido 100,000 km (2 juegos de reemplazo). Roto, balanceo y alineo (delante y detrás) cada 10,000 km, principalmente en conducción urbana y en la autopista, nunca he conseguido más de 50,000 km por juego. Definitivamente los volvería a comprar, ya que nunca me han fallado.
Los mejores neumáticos para el Ford Territory
Los conductores de Ford Territory han dejado 12 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 320.338 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 12opiniones de propietarios
- 320.338 kmrecorridos con ellos
- 11neumáticos distintos valorados
- 56%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Ford Territory
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Ford Territory. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Ford Territory ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Ford Territory |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Ford Territory ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Ford Territory |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Ford Territory ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Ford Territory |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Ford Territory
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 10 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Fortera HL Edition | Toda la temporada | 95% | 2 | 80.546 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Ford Territory
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Ford Territory
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Conduje 4.373 kilómetros en 18 meses y el neumático no se pudo reparar porque tenía una pequeña rotura.
Neumático pésimo, demasiado blando para un crossover. Saqué dos fotos en diferentes momentos en buenas carreteras. El flanco del neumático también es muy fino, por lo que en las curvas el coche pierde una presión de unos 40 psi. El desgaste era atroz. Los neumáticos se desgastaron a los 15.000 km y casi nunca lo empujo. Al reparar el pinchazo, comenté mis problemas con el neumático y coincidieron, diciendo que habían tenido muchos problemas con ellos y que me preguntaba por qué tenían tan buena reputación.
Después de 10 000, estos neumáticos son básicamente basura. Resbalan por todas partes cuando está mojado y no dan ninguna sensación de seguridad. Son originales de la Territory con tracción trasera y no rinden ni de lejos como los Fortetas, ahora eliminados.
Después de 30.000 km, es necesario reemplazarlos de cara al invierno.
Evitar.
Después de 30.000 km, es necesario reemplazarlos de cara al invierno.
Evitar.
He tenido los neumáticos Fontera edición HL como equipo original desde que compré el Ford Territory RWD nuevo en 2015, el agarre en condiciones húmedas o secas es excelente, la comodidad es muy buena y el ruido de la carretera también es mínimo. Acabo de recorrer 49 400 km, principalmente en la autopista, y he notado que parte de la banda de rodadura ha comenzado a descascararse. Ahora deben reemplazarse y definitivamente los compraría nuevamente.
Siento que no tienen agarre, no duran más de 20 000 km, pero los míos se desgastaron en 10 000 km.
Los neumáticos se colocaron en el coche con el fin de que yo los comprara. Hace poco más de un mes que tengo el vehículo y tres de los neumáticos han fallado. El neumático trasero derecho se pinchó en la banda de rodadura, el delantero izquierdo reventó a 110 km/h (ésta fue potencialmente la falla más peligrosa), el trasero izquierdo empezó a desinflarse y, cuando lo revisé, tenía un bulto enorme en la pared interior del neumático y no era adecuado para volver a colocarlo en el coche. He conducido más de un millón de kilómetros en mi vida y estos son, con diferencia, los peores neumáticos con los que he conducido. Tenerlos en el coche es invitar al desastre.
El cliente compite en un vehículo de alto rendimiento (aproximadamente 340 kW, 540 CV) en la carrera Targa de Nueva Zelanda.
Impresionante agarre y desgaste, estabilidad fenomenal de la carcasa. Los Territory son duros con los neumáticos, con un desgaste en los hombros generalmente predominante. No es así con el MA-S2. Los neumáticos se desgastan de manera uniforme y cuadrada, incluso en condiciones de carrera.
Neumáticos fantásticos.
Impresionante agarre y desgaste, estabilidad fenomenal de la carcasa. Los Territory son duros con los neumáticos, con un desgaste en los hombros generalmente predominante. No es así con el MA-S2. Los neumáticos se desgastan de manera uniforme y cuadrada, incluso en condiciones de carrera.
Neumáticos fantásticos.
Estos son los peores neumáticos direccionales que he comprado jamás, y he estado conduciendo con neumáticos direccionales durante más de 25 años.
El ruido de la carretera es terrible, volví a donde los compré y me dijeron que necesitaba una alineación de ruedas, lo cual sabía que era un montón de tonterías, pero pagué el dinero y lo hice y, por supuesto, no hubo diferencia.
Quitaré estos neumáticos y los reemplazaré con neumáticos Bridgestone que siempre he usado, pensé que ahorraría un poco cambiándolos por neumáticos Faulken, nunca más, son BASURA...
El ruido de la carretera es terrible, volví a donde los compré y me dijeron que necesitaba una alineación de ruedas, lo cual sabía que era un montón de tonterías, pero pagué el dinero y lo hice y, por supuesto, no hubo diferencia.
Quitaré estos neumáticos y los reemplazaré con neumáticos Bridgestone que siempre he usado, pensé que ahorraría un poco cambiándolos por neumáticos Faulken, nunca más, son BASURA...
No es un neumático malo, recorrí 51 000 km y aún les quedaba algo de vida útil cuando lo reemplacé. Sin embargo, a medida que se desgastaban, el agarre se reducía significativamente. Noté que la parte trasera de mi SUV comenzaba a deslizarse un poco al pasar rápidamente por rotondas; esto nunca sucedió con los neumáticos Goodyear anteriores que usé al límite. También descubrí que muchos distribuidores ya no venden estos neumáticos; creo que puede tener que ver con la garantía de kilometraje de Coopers, que ya no se aplica en Australia... por lo que sé. Entiendo que muchos distribuidores de neumáticos se quedaron atascados con estas reclamaciones de garantía. Ahora cambié a neumáticos Pirelli Scorpion STR; es pronto, pero hasta ahora parecen bastante buenos.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.