El Goodyear EfficientGrip SUV es un neumático de turismo de verano premium diseñado principalmente para la conducción de SUV en carretera, combinando un fuerte confort diario con un rendimiento impresionante probado en pruebas. En pruebas independientes, se coloca repetidamente entre los mejores por sus habilidades equilibradas, especialmente en seco, mientras que los conductores comúnmente informan de un agarre confiable, manejo estable y un viaje notablemente silencioso cuando es nuevo. En general, es un neumático de carretera bien equilibrado que se siente seguro y refinado, en lugar de un especialista en off-road o eficiencia.
La respuesta rápida
Los conductores dicen71%de 32 opiniones de conductoresel 57% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesSeco, MojadoValorEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
Fuerte: Comportamiento en seco, Comportamiento en mojado ·Débil: Tracción en barro, Resistencia a la rodadura ·Ganador: Continental ContiSportContact 5 SUV
Todos los tests independientes del Goodyear EfficientGrip SUV, del más reciente al más antiguo
¿Qué tal es el Goodyear EfficientGrip SUV en mojado?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Goodyear EfficientGrip SUV frena un 4,4% más largo que rivales Premium, un 3,3% más corto que rivales de gama media y un 19% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 69/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,4/10 en mojado a partir de 32 opiniones.
¿Qué tal es el Goodyear EfficientGrip SUV en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Goodyear EfficientGrip SUV frena un 2,4% más largo que rivales Premium, un 0,1% más corto que rivales de gama media y un 7,4% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 71/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en seco a partir de 32 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Goodyear EfficientGrip SUV?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Goodyear EfficientGrip SUV es un 5,4% mayor que rivales Premium, un 8,2% mayor que rivales de gama media y un 4,9% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Goodyear EfficientGrip SUV?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Goodyear EfficientGrip SUV dure alrededor de 28.222 millas (45.419 km).
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear EfficientGrip SUV?
Sobre 32 valoraciones de propietarios, el Goodyear EfficientGrip SUV promedia un 71%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8 sobre 10 y peor en Desgaste con un 6,6. 19 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 61% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Goodyear EfficientGrip SUV(9)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Goodyear EfficientGrip SUV?
En toda su gama, el Goodyear EfficientGrip SUV suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Goodyear EfficientGrip SUV?
Los propietarios puntúan el Goodyear EfficientGrip SUV con un 7,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 29 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Goodyear EfficientGrip SUV según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Goodyear EfficientGrip SUV con un 6,6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 29 reseñas. 19 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 24.140 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Goodyear EfficientGrip SUV?
El 57% de los propietarios dice que volvería a comprar el Goodyear EfficientGrip SUV, según las 28 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 25% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear EfficientGrip SUV en cuanto a agarre en seco?
De las 28 opiniones de propietarios analizadas del Goodyear EfficientGrip SUV, 18 mencionan agarre en seco: 15 lo elogian (gran agarre en seco) y 3 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear EfficientGrip SUV en cuanto a agarre en mojado?
De las 28 opiniones de propietarios analizadas del Goodyear EfficientGrip SUV, 17 mencionan agarre en mojado: 14 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 3 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear EfficientGrip SUV en cuanto a ruido de rodadura?
De las 28 opiniones de propietarios analizadas del Goodyear EfficientGrip SUV, 16 mencionan ruido de rodadura: 10 lo elogian (silencioso) y 6 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Ha sido sustituido el Goodyear EfficientGrip SUV?
Preguntas y respuestas para el Goodyear EfficientGrip SUV
for goodyear efficient SUV 4x4 215/60 17 what is the correct tyre pressure?
Tks
28 de mayo de 2017
La presión de los neumáticos del Goodyear EfficientGrip SUV depende del vehículo y de la carga. La presión de los neumáticos correcta para su vehículo suele encontrarse en una pegatina en la parte posterior de la puerta del conductor o en el manual del fabricante.
Ver todas las preguntas(2)
Hi, which Is better for normal use on the road for my Land Rover Freelander TD4 2.2 4x4? : - Goodyear Efficientgrip Suv 235/65 r17 104v m+s. Mostrar másHi, which Is better for normal use on the road for my Land Rover Freelander TD4 2.2 4x4? :
- Goodyear Efficientgrip Suv 235/65 r17 104v m+s. ( E - C - 67db )
- Hankook DynaproHP2 (RA33) 235/65 r17 108v m+s. ( C - B - 70db )
By label it seems to be better Hankook, but by some tests (Auto Bild and others) it seems to be better Goodyear, so i don't understand which Is better. Perhaps they are similar on the same level, so it is preferible Hankook because the price Is lower. Or not?
I wait your opinion, thank you.
Best regards. Ver menos
11 de mayo de 2016
Lamentablemente, al no tener experiencia directa con ninguno de los neumáticos, como usted, nos vemos obligados a recurrir a las opiniones de los usuarios y a las pruebas de neumáticos. Ambos neumáticos son excelentes. Goodyear es uno de los mejores fabricantes de neumáticos del mundo y Hankook ha estado fabricando recientemente unos neumáticos increíbles. Le sugerimos que lea las opiniones y encuentre el neumático con el equilibrio de rendimiento que mejor se adapte a su estilo de conducción y al uso que le dará.
Reseñas de propietarios del Goodyear EfficientGrip SUV
Lo que dicen los propietarios resumido de 28 reseñas
En general, los conductores informan que el Goodyear EfficientGrip SUV ofrece un rendimiento seguro en carretera, con muchos elogiando su fuerte agarre en seco y mojado, manejo estable y un viaje silencioso y cómodo en comparación con las alternativas OEM comunes. Las reseñas de puntuación más alta también mencionan frecuentemente una vida útil del dibujo respetable a excelente y, para algunos vehículos, una mejora en la eficiencia de combustible. Sin embargo, un grupo más pequeño pero notable informa sobre problemas de durabilidad, como costados suaves/frágiles (daños por impactos/eventos de conducción a plano) y un aumento del ruido con la edad, y una minoría describe un agarre decepcionante o un desgaste rápido en sus vehículos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 28 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 32 valoraciones
Nota de propietarios71%
Agarre en Seco80%
Comodidad75%
Agarre en Mojado74%
Sensación del Camino73%
Manejabilidad71%
Desgaste66%
Reseñas destacadas
Más útil 46%
“Neumático pésimo, demasiado blando para un crossover. Saqué dos fotos en diferentes momentos en buenas carreteras. El flanco del neumático también es muy fino, por lo que en las curvas el coche pierde una presión de...”
“En un Nissan Xtrail. Pagué el precio máximo por ellos: 220 dólares australianos por unidad. Supuestamente, neumáticos para carretera y todoterreno 90/10. El segundo peor neumático que he tenido, el peor fue el...”
“Estoy muy impresionado con estos neumáticos. Ofrecen un agarre excelente en asfalto seco, un agarre bueno a medio en condiciones húmedas, pero tienden a sufrir aquaplaning hacia el final de su vida útil. El desgaste fue...”
Compré estos neumáticos porque los vi en varias reseñas para mi Nissan Qashqai. Fueron los peores neumáticos que he comprado. Las ruedas patinaban cada vez que intentaba arrancar el coche, en cada cruce donde paraba. Mi vecino también tuvo el mismo problema con su Toyota Avensis. Por suerte vendí el coche, pero ni siquiera el nuevo comprador podía creer que estos neumáticos tuvieran solo 6 meses y 12.000 km. En conclusión, nunca más volveré a comprar neumáticos eficientes, ni de clase A ni B. La clasificación C es la que hay que descartar.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Neumático pésimo, demasiado blando para un crossover. Saqué dos fotos en diferentes momentos en buenas carreteras. El flanco del neumático también es muy fino, por lo que en las curvas el coche pierde una presión de unos 40 psi. El desgaste era atroz. Los neumáticos se desgastaron a los 15.000 km y casi nunca lo empujo. Al reparar el pinchazo, comenté mis problemas con el neumático y coincidieron, diciendo que habían tenido muchos problemas con ellos y que me preguntaba por qué tenían tan buena reputación.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Goodyear EfficientGrip SUV? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Estoy muy impresionado con estos neumáticos. Ofrecen un agarre excelente en asfalto seco, un agarre bueno a medio en condiciones húmedas, pero tienden a sufrir aquaplaning hacia el final de su vida útil. El desgaste fue fantástico; sin embargo, el único inconveniente fue que tendían a atrapar tornillos y clavos, con aproximadamente 10 a 12 incidentes.
Le puse un juego de estos a mi VW Touareg 2016 y me impresionó mucho. Se manejan muy bien, tienen mucho agarre, se ven muy bien, parecen durar mucho, hacen poco ruido y protegen la llanta. Hasta ahora no encontré nada negativo, los recomiendo mucho.
Acabo de comprar estos en Oriente Medio para un Nissan Xterra Off-Road. Estaba buscando algo más orientado al todoterreno, pero casi nunca tienen este tamaño en stock aquí. Como se pronosticó lluvia por primera vez en el año y mi esposa y mi hijo estaban usando este auto, apreté el gatillo y compré estos. Los neumáticos anteriores eran francamente peligrosos sobre mojado, genuinamente como conducir sobre aguanieve en el mejor de los casos. (Dunlop Grandtrek AT22). La comodidad está bien, es un poco mejor que antes, pero con este tamaño de flanco y al ser un flanco blando, esperaba más comodidad. Los niveles de ruido parecen ser un poco más altos en realidad. Sin embargo, los niveles de agarre aumentaron enormemente. La lluvia no apareció, así que no lo probé todavía, pero en carreteras secas ahora, todavía no encontré el límite ya que ahora estoy bastante preocupado por volcar accidentalmente el auto, ya que el auto no está perdiendo su agarre cuando lo haría antes, sino que tiene una cantidad enorme de balanceo de la carrocería (es un 4x4 alto). Estoy seguro de que finalmente tendré el coraje... Sin embargo, antes chirriaba dramáticamente con mucho subviraje y no me preocupaba que el auto se volcara. Además, ya no podía hacer girar los neumáticos traseros desde parado. Antes eso sucedía cada vez que aplicaba el acelerador a fondo, tanto con como sin frenar. Espero con ansias las mejoras esperadas en mojado, de todos modos ese era el propósito principal de la compra de estos neumáticos. Todavía no tengo experiencia todoterreno, actualizaré cuando lo haya probado en arena blanda. Sin embargo, me preocupan los flancos blandos con bajas presiones, tanto por un pinchazo como por que el neumático se salga de la llanta. Publicaré una nueva reseña cuando haya tenido más tiempo para probarlos a fondo.
Estos neumáticos son buenos en la carretera, se desplazan muy bien y no hacen ruido. El único inconveniente para mí es que encuentro un poco duro el andar en carretera. Fuera de la carretera, estos neumáticos no son tan buenos como cabría esperar, no tienen la banda de rodadura adecuada para el barro, pero siempre que no hagas conducción todoterreno seria, nunca te quedarás atascado si tu vehículo es 4x4.
Buen andar. Mucho agarre en seco y mojado. El ruido está bien, al igual que el consumo. Reemplacé los Continental y estos ofrecen más agarre y mejor respuesta en la carretera.
Cambié de Dunlop Grandtrek AT22 a Goodyear EfficientGrip SUV. No podía creer lo diferente que se manejaba el auto. Con los Dunlop siempre tuve problemas, especialmente en carreteras mojadas. Los Goodyear eran buenos en seco y mojado y más cómodos. Tenía más confianza al conducir el auto, ya que los neumáticos me daban una mejor sensación del auto, en superficie mojada y seca. Una vez, mientras llovía, en la autopista, el auto que estaba frente a mí comenzó a girar mientras frenaba debido al pavimento resbaladizo y pude frenar sin problemas. No golpeé al auto, pero el auto que me seguía me golpeó porque tampoco podía detenerse debido a la carretera resbaladiza. El único inconveniente es que el neumático duró solo 38,000 millas (61,000 Km). Fui a cambiar los neumáticos y quería poner los mismos, pero desafortunadamente no estaban disponibles. Puse los Michelin Primacy SUV en su lugar porque me los recomendaron. A ver si son tan buenos como los Goodyear.
Realmente, son unos neumáticos muy versátiles. No son los más deportivos, pero tienen un agarre decente en carretera y no son demasiado blandos. También tienen un buen agarre en mojado y también se comportaron bien en nieve ligera. El ruido y la comodidad parecen ser especialmente buenos. Son mejores en todos los aspectos que los Continental 4x4 Contact que reemplazaron, incluido el ahorro de combustible. Aún no he tenido suficiente tiempo para comentar sobre el desgaste.
Estos neumáticos reemplazaron mis neumáticos Continental Crosscontact LX. La primera impresión es que se conducen con suavidad y facilidad, con menos ruido de carretera. ¡Los neumáticos se sienten geniales!
