Goodyear EfficientGrip SUV Reseñas - Page 3

Compré el Goodyear EfficientGrip SUV a fines de 2013 en mi Toyota RAV4. Después de 50,000 km, la profundidad de la banda de rodadura se mantiene en 5,1 mm en promedio para los 4 neumáticos, lo que es un desgaste muy bueno para mí. El ruido y la comodidad funcionan bien, lo que es mejor que el neumático del equipo original (Michelin Latitude HP). El agarre en seco y mojado también me satisface.

Discovery 3 2.7 D, puse dos en la parte trasera, ya recorrieron 40 000 millas, dos en la parte delantera recorrieron 20 000 millas y les quedan 5 m de banda de rodadura. Voy a poner dos más en la parte trasera. El agarre en mojado es fantástico, el agarre en seco es fantástico. El ruido de la carretera es bajo. El coche está alineado en las cuatro ruedas y se controlan las presiones con regularidad. Tengo el coche desde que era nuevo y recorrió 195 000 millas. Estos han sido los mejores neumáticos hasta ahora.

Compré estos después de que ya no pude conseguir mis confiables Gppdyear HP AW en mi talla. Estos son un reemplazo para ellos.
Después de leer reseñas y buscar asesoramiento de varios instaladores y minoristas, ¡decidí arriesgarme!
Los peores £200 que he gastado.
Menos de un año, menos de 10.000 millas y ya está.
Ruidoso, resbaladizo y sin respuesta.
Decisión decepcionante

Neumáticos desgastados hace 20 000 km y aún quedan 3 mm. Buena respuesta de los neumáticos y, sin duda, volvería a comprarlos. Buenos en seco y mojado. Un poco ruidosos. Muy buena eficiencia de combustible.