Hankook Dynapro HP2 RA33

El Hankook Dynapro HP2 RA33 es un Premium Touring Summer neumático diseñado para ser montado en SUV and 4x4s.

Datos de reseñas de neumáticos de 9 reseñas de neumáticos con un promedio de 82% más de 76,766 millas recorridas, y 2 pruebas con un resultado promedio de 8th.

Agarre en Seco 89%
Dry Grip 89%
Agarre en Mojado 79%
Wet Grip 79%
Sensación del Camino 75%
Road Feedback 75%
Manejabilidad 78%
Handling 78%
Desgaste 90%
Wear 90%
Comodidad 88%
Comfort 88%
Volver a comprar 75%
Buy again 75%

The Dynapro HP2 RA33 is clasificado 8th de 32 Summer Premium Touring neumáticos.

Pruebas Incluidas

2

Mejor Resultado

5th

Peor Resultado

11th

Resultado Promedio

8th

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos de verano para SUV de ADAC 2017
11th of 15 neumáticos
  • Consumo de combustible relativamente bajo, neumáticos silenciosos.
  • Débil en la humedad
Ver Prueba Completa >>
Prueba de neumáticos todoterreno de verano para SUV 2016
5th of 6 neumáticos
  • Bajo nivel de ruido, distancias de frenado cortas sobre mojado
  • Poca resistencia al aquaplaning, pobre rendimiento de frenado en seco
  • Recomendado
Ver Prueba Completa >>

2017 Pruebas de Neumáticos

2016 Pruebas de Neumáticos

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Preguntas y respuestas para el Hankook Dynapro HP2 RA33

2016-04-10 - These are summer or all season tyres? .

En el Reino Unido y Europa, el Hankook Dynapro HP2 RA33 se comercializa como un neumático de verano debido a su mínimo rendimiento en nieve y hielo en comparación con un verdadero neumático para todas las estaciones o de invierno.


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Top 3 Hankook Dynapro HP2 RA33 Reseñas

Dado 97% mientras conducía un Ford Kuga (235/45 R18) en mostly town por 0 easy going millas
Acabo de adquirirlos para mi Kuga 4x4. Notas la diferencia de inmediato, una conducción mucho más suave y silenciosa. Me los instalaron por 109 libras en Black Circles. Había visto otros más caros, pero hasta ahora estoy muy satisfecho con este neumático para todoterreno.
Útil 268 - neumático reseñado el May 29, 2015
Dado 87% mientras conducía un Mitsubishi ASX 2 (215/70 R16) en a combination of roads por 25,000 easy going millas
Compré estos neumáticos en 2020 y hasta hoy tienen 40.000 km. Los usé aproximadamente un 40% en la ciudad, un 55% en la carretera y un 5% para todoterrenos ligeros. En la ciudad, los neumáticos son geniales, pero me gustaría un poco más de comodidad cuando paso por grandes baches a baja velocidad. La comodidad durante los viajes es mucho mejor a velocidades más altas. Estoy satisfecho con el frenado y el manejo en todas las condiciones climáticas. El consumo es bueno y el ruido de la carretera es bajo. Además, los neumáticos son muy aceptables para mini aventuras todoterreno muy ligeras. Estoy planeando reemplazarlos en 1,5 años y el 99% de los volveré a comprar.
Útil 36 - neumático reseñado el August 1, 2023
Dado 63% mientras conducía un Nissan X Trail 2.5 petrol (225/60 R17) en a combination of roads por 10 average millas
Buen agarre en seco y bastante bueno en mojado, excepto en curvas mojadas, especialmente en rotondas, más aún si la rotonda está en pendiente, el auto se deslizará sin control, pero entonces el control de estabilidad toma el control y ayuda a estabilizar el auto. Hay que conducir a través de rotondas extra lento. Sin embargo, la comodidad y el ruido son excelentes, pero la respuesta de la carretera no es tan buena.
Útil 31 - neumático reseñado el October 5, 2023
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Latest Hankook Dynapro HP2 RA33 Reseñas

Dado 42% mientras conducía un BMW X3 (225/45 R17) en mostly country roads por 0 spirited millas
Neumáticos cómodos pero que dan la sensación de que el coche se calará a la mínima curva o rotonda tomada un poco rápido. El ESP se activa en casi cada curva.
Es peligroso y decepcionante. Los neumáticos Dunlop Sport Maxx TT que se instalaron antes eran mejores, incluso estaban desgastados.
Son extremadamente caros (alrededor de 250E por neumático...) y la calidad que esperamos de un neumático a este precio no está ahí.
Útil 7 - neumático reseñado el June 17, 2024
Dado 86% mientras conducía un Ford Ranger (265/50 R20) en a combination of roads por 6 spirited millas
Le puse mi Ford Ranger PX3. El rendimiento del neumático es mucho mejor que su precio. Neumático absolutamente silencioso y cómodo, especialmente en la carretera. Sin embargo, su comportamiento en curvas es impresionante. No es la excelencia en mojado, pero sigue siendo bueno de todos modos. Muy recomendable para quienes buscan un neumático de turismo de verano silencioso y cómodo. La calidad supera con creces el precio.
Útil 47 - neumático reseñado el February 14, 2022
¿Qué hay que saber sobre los MEJORES neumáticos para todas las estaciones del año 2025? ¡Haga clic para descubrirlo!
Ford (235/50 R18) en mostly town por 1,000 easy going millas
Compré estos neumáticos hace unas dos semanas para mi Ford Kuga. Ya los probé en carreteras secas y calientes y en carreteras muy mojadas. Tienen mucho agarre tanto en seco como en mojado, son neumáticos silenciosos y cómodos. Mucho mejores que los neumáticos Goodyear Assymetric 3 que tenía en general. Los neumáticos delanteros solo duraron poco menos de un año y 8000 millas de conducción tranquila. Los traseros se redujeron a 5 mm. Estoy muy decepcionado con ellos por el precio. Son un poco más baratos y espero que duren mucho más. Si se desgastan bien, definitivamente los compraré para los traseros.
Útil 40 - neumático reseñado el October 2, 2021
Dado 94% mientras conducía un Hyundai Santa Fe (225/70 R16 T) en mostly country roads por 0 average millas
Excelentes neumáticos.
Útil 74 - neumático reseñado el February 16, 2020
Dado 100% mientras conducía un Ford Kuga (235/55 R17 V) en a combination of roads por 2,000 average millas
Los neumáticos Hankook RA23 que se instalaron eran nuevos en el Kuga y, según mi experiencia, funcionaron perfectamente y fueron muy buenos en invierno con lluvia. Se reemplazaron los neumáticos delanteros después de 22 000 millas y quedaban 3 mm de la banda de rodadura por unos nuevos RA33. Los RA33 son neumáticos mucho mejores, igual de capaces en mojado pero con mejor conducción, por lo que los nuevos neumáticos traseros funcionarán igual antes de que llegue el invierno.
Generalmente se evitan las frenadas bruscas, pero conducir por autopistas alemanas sin límites no produjo ningún problema.
Útil 71 - neumático reseñado el October 18, 2019