Se quitaron en los primeros cien km porque cuando giras el volante a 110 km/h y el coche va recto, hay un problema. Recibí un reembolso completo y los reemplacé. Estaba conduciendo un Mazda Tribute.
Neumáticos 225/60 R17
Todo lo que sabemos sobre la medida 225/60 R17: 133 opiniones de conductores que cubren 4.235.501 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 133opiniones de propietarios
- 4.235.501 kmrecorridos con ellos
- 700neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Verano | Kormoran Suv Summer 8,4 | 95% de 4 opiniones | - |
| Toda la temporada | Michelin CrossClimate 2 9,5 Versión actual: Michelin CrossClimate 3 | 86% de 3 opiniones | - |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 225/60 R17; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Los neumáticos 225/60 R17 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 225/60 R17 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático Verano mejor valorado en 225/60 R17 es el Kormoran Suv Summer - 95% de 4 opiniones de conductores en esta medida.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kormoran Suv Summer
|
95% | 4 | 25.476 km | 8,4 |
| 2 |
Pirelli CINTURATO P7
Sustituido por Pirelli Cinturato C3
|
82% | 5 | 251.057 km | 8,4 |
| 3 |
Yokohama BluEarth E70
|
63% | 7 | 195.731 km | 6,6 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático Toda la temporada mejor valorado en 225/60 R17 es el Michelin CrossClimate 2 - 86% de 3 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Michelin CrossClimate 3.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 2
Sustituido por Michelin CrossClimate 3
|
86% | 3 | 55.522 km | 9,5 |
| 2 |
Continental CrossContact ATR
|
82% | 3 | 196.339 km | 7,6 |
| 3 |
General Altimax RT43
|
69% | 3 | 135.185 km | 6,9 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Datos de la etiqueta europea en 225/60 R17
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 225/60 R17 y no un rango de todo un modelo. 499 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 99 (hasta 775 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 289 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
74 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Verano 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Toda la temporada 9,6
- Vredestein Quatrac Pro 2 Toda la temporada 9,4
- Falken ZIEX ZE320 Verano 9,4
- Pirelli Cinturato C3 Verano 9,4
- Hankook Ventus Evo Verano 9,4
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 6 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental AllSeasonContact 2 Toda la temporada 9,5
- Hankook Ventus Evo Verano 9,4
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Verano 9,2
- Nexen N Fera Sport SU2 Verano 8,4
- Continental EcoContact 6 Verano 7,5
- Bridgestone Alenza 001 Verano 6,1
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 225/60 R17 más silenciosos están etiquetados con 67 dB de ruido exterior:
- Falken ZIEX ZE320 Verano 9,4
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV Invierno 9,3
- Falken Euroall Season AS220 Toda la temporada 9,1
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Verano 8,4
- Yokohama BluEarth XT AE61 Verano 7,9
- Nexen N Blue HD Plus Verano 7,6
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Cuánto duran los neumáticos en 225/60 R17?
Entre 27 opiniones de juegos al final de su vida en esta medida, un juego típico quedó gastado tras 37.015 km. La mitad de todos los juegos gastados duró entre 12.875 km y 56.327 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas. El estilo de conducción y el coche importan más que la propia medida.
¿Qué significa 225/60 R17?
Un neumático 225/60 R17 mide 225 mm de ancho, su flanco mide el 60% de ese ancho (135 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 702 mm.
| Ancho de sección | 225 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 135 mm |
| Diámetro de llanta | 17" (432 mm) |
| Diámetro total | ≈ 702 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.205 mm |
| Vueltas por km | ≈ 454 |
| Vueltas por milla | ≈ 730 |
También se escribe
225/60R17 225/60 ZR17 225-60-17 225 60 17
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 225/60 R17?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Hyundai Tucson
18 opiniones en esta medida
Kia Motors Sportage
15 opiniones en esta medida
Hyundai Ix35
12 opiniones en esta medida
Subaru Forester
9 opiniones en esta medida
Subaru XV Crosstrek
7 opiniones en esta medida
BMW X3
6 opiniones en esta medida
Renault Koleos
5 opiniones en esta medida
Subaru Outback
4 opiniones en esta medida
Jeep Compass
3 opiniones en esta medida
Subaru XV 2.0 D
2 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 225/60 R17
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 62 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Hankook OPTIMO K415 Descatalogado | Verano | 79% | 8 | 332.039 km |
| Yokohama BluEarth E70 | Verano | 63% | 7 | 195.731 km |
| Pirelli CINTURATO P7 Sustituido por Pirelli Cinturato C3 | Verano | 82% | 5 | 251.057 km |
| Kormoran Suv Summer | Verano | 95% | 4 | 25.476 km |
| Michelin CrossClimate 2 Sustituido por Michelin CrossClimate 3 | Toda la temporada | 86% | 3 | 55.522 km |
| Continental CrossContact ATR | Toda la temporada | 82% | 3 | 196.339 km |
| General Altimax RT43 | Toda la temporada | 69% | 3 | 135.185 km |
| Hankook Winter i cept evo3 | Invierno | 99% | 2 | 12.070 km |
| Hankook Winter I*cept Evo 4 | Invierno | 96% | 2 | 354 km |
| Bridgestone Turanza All Season 6 | Toda la temporada | 94% | 2 | 40.234 km |
| Michelin CrossClimate Sustituido por Michelin CrossClimate 3 | Toda la temporada | 90% | 2 | 30.577 km |
| Michelin CrossClimate+ Sustituido por Michelin CrossClimate 3 | Toda la temporada | 89% | 2 | 12.875 km |
| Toyo Proxes CF2 SUV | Verano | 87% | 2 | 3.251 km |
| Bridgestone Weather Control A005 EVO Sustituido por Bridgestone Turanza All Season 6 | Toda la temporada | 85% | 2 | 4.860 km |
| Yokohama Geolandar AT G015 | Toda la temporada | 85% | 2 | 216.456 km |
| Continental Premium Contact 5 SUV | Verano | 81% | 2 | 56.327 km |
| Yokohama W drive V905 | Invierno | 79% | 2 | 19.312 km |
| Nokian WRG2 Sustituido por Nokian Remedy WRG5 | Invierno | 75% | 2 | 233.354 km |
| Nokian WeatherProof SUV Sustituido por Nokian Snowproof 2 SUV | Toda la temporada | 74% | 2 | 2.092 km |
| Maxxis Premitra All Season AP3 | Toda la temporada | 73% | 2 | 12.907 km |
| Kumho KL33 | Verano | 68% | 2 | 70.811 km |
| General Grabber GT Plus | Verano | 65% | 2 | 23.496 km |
| Goodyear EfficientGrip SUV Sustituido por Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV | Verano | 61% | 2 | 56.327 km |
| Continental EcoContact 6 Sustituido por Continental EcoContact 7 | Verano | 54% | 2 | 18.683 km |
| Hankook Ventus Prime2 Sustituido por Hankook Ventus Prime 4 | Verano | 49% | 2 | 46.671 km |
| Maxtrek Sierra S6 | Verano | 13% | 2 | 322 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 700 neumáticos se fabrican en 225/60 R17. Ver todos los neumáticos 225/60 R17 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 225/60 R17
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Esta es una reseña de seguimiento de las impresiones iniciales que publiqué anteriormente. Estos neumáticos tienen un impresionante confort en la carretera, mejor que mis Bridgestone Alenza de verano. Son increíblemente silenciosos a cualquier velocidad, incluidas las autopistas. También amortiguan bastante bien el ruido de los baches. El rendimiento en mojado es excelente. La retroalimentación de la dirección es excelente. Sin duda, este es el mejor neumático de invierno que he tenido.
Estos son geniales hasta ahora. No conduzco muchos kilómetros. No he experimentado la misma degradación (bloques de perfil que se caen) que en el anterior Crossclimate Plus. Creo que tener buenos neumáticos para todas las estaciones durante todo el año, más cadenas o calcetines para el ocasional clima extremo o viaje de esquí o estacionamiento congelado, es la mejor solución en general.
Usé estos neumáticos Hankook Winter i*cept evo3 W330 durante 4 temporadas completas de invierno en un Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4. Duraron aproximadamente 5,500 millas (alrededor de 8,900 km). La adherencia se mantuvo excepcionalmente bien a medida que se desgastaban, proporcionando tracción y estabilidad constantes para un SUV AWD en diversas condiciones invernales. Ofrecen una gran relación calidad-precio y un rendimiento fiable, y definitivamente los volvería a comprar.
No suelo hacer una reseña de los neumáticos el día que los instalo. Esta es una excepción. He sido un gran fan de los neumáticos de invierno de estilo escandinavo. Ahora vivo en un área donde las carreteras se limpian antes de que decidas divertirte en la nieve. Así que opté por neumáticos de invierno de tipo europeo. He conducido casi 20 millas hasta ahora, pero puedo decir que son increíbles en carretera seca. Casi imposible distinguirlos de los Bridgestone Alenza de verano. Extremadamente silenciosos a velocidades de ciudad y cómodos.
Si conduces por caminos rurales, estos neumáticos no son para ti, los flancos son demasiado finos y blandos y se rompen fácilmente.
Me encantan, para un neumático ATR manejan muy bien la carretera, la nieve de Texas, la lluvia y las colinas del sur de Texas. Incluso al final de su vida, manejan muy bien las carreteras. Los conduje duro, pero aún deseo que fueran un poco más resistentes al desgaste.
Ahora, casi 2 años y 32,000 km después. Estos neumáticos siguen siendo tan buenos como nuevos y la profundidad de la banda de rodadura solo ha bajado a 5-6 mm en todo, sugiriendo más de 64,000 km por juego, que es más de lo que lograron los neumáticos de verano OE Pirelli P7. He experimentado barro invernal y nieve ligera sin problemas de agarre, cuando el coche se sentía estable y seguro, pero como vivo en la costa sur y hago viajes regulares a ver a la familia en Yorkshire, no necesitan ser un neumático de invierno dedicado. La economía se ha mantenido sin cambios en alrededor de 5,2 l/100 km en general, 4,7 l/100 km en un trayecto por la autovía. Para mi uso, estos han sido muy impresionantes y estaría feliz de reemplazarlos por otro juego, aunque podría haber opciones aún mejores en 3 años cuando estos deberían estar casi agotados.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.