Yokohama BluEarth XT AE61
MirarEl Yokohama BluEarth XT AE61 es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
Kilometraje esperado
18,815
millas
Alta confianza
11
Reseñas
85%
Promedio
68,602
millas recorridas
1
Pruebas (promedio: 7th)
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba1
Pruebas
7th
Promedio
7th
Mejor
7th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2025
7th/8
215/55 R18 • 2025
El neumático Yokohama BluEarth-XT registró el menor nivel de ruido de paso en la prueba (68,7 dB a 80 km/h), lo que lo hace ideal para vehículos eléctricos silenciosos. Su rendimiento en seco fue aceptable, pero mostró deficiencias en condiciones de lluvia, especialmente en la resistencia al aquaplaning, donde registró los valores más bajos. Con una vida útil proyectada de 30 280 km y una alta resistencia a la rodadura (7,58 kg/t), su autonomía se redujo a 373,1 km. El neumático recibió una calificación de "satisfactorio" por su perfil de rendimiento mixto.
Neumáticos Alternativos
9.7/10
9.6/10
9.4/10
9.1/10
8.9/10
8.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 pulgada | |||
| 205/60R16 92 V | C | A | 68 |
| 215/70R16 100 H | C | A | 68 |
| 215/60R16 95 V | C | A | 68 |
| 17 pulgada | |||
| 215/55R17 94 V | C | A | 68 |
| 235/65R17 108 V | C | A | 68 |
| 225/60R17 99 V | C | A | 68 |
| 18 pulgada | |||
| 235/60R18 103 W | C | A | 68 |
| 235/60R18 103 H | B | C | 69 |
| 20 pulgada | |||
| 255/45R20 105 W | C | A | 68 |
Preguntas y respuestas para el Yokohama BluEarth XT AE61
Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Yokohama BluEarth XT AE61. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Resumen de la revisión
Residencia en 10 opiniones de usuarios
Los conductores elogian ampliamente el Yokohama BluEarth XT AE61 por su excelente agarre en seco y mojado, su manejo estable gracias a sus flancos rígidos y su excelente relación calidad-precio. Varios conductores destacan la reducción del ruido en la cabina en comparación con neumáticos anteriores y un desgaste razonable. La comodidad y el ruido son las principales desventajas: varios usuarios reportan firmeza y mayor ruido en superficies irregulares o envejecidas, aunque algunos lo encontraron silencioso y cómodo en carreteras lisas.
Fortalezas
- Agarre en seco
- Agarre en mojado y resistencia al aquaplaning
- Manejo estable y respuesta de la dirección
- Relación calidad-precio
- Desgaste y durabilidad de la banda de rodadura
- Niveles de ruido (en carreteras lisas)
Áreas de mejora
- Comodidad de marcha/dureza en superficies rugosas
- Ruido de carretera en superficies envejecidas/rugosas
Top 3 Yokohama BluEarth XT AE61 Reseñas
Dado 89%
mientras conducía un
BMW X3
(245/50 R19)
en a combination of roads
por 3,000 spirited millas
Estos neumáticos son increíbles. Vivo en un lugar con un clima húmedo y caluroso durante todo el año. El precio de estos neumáticos de marca premium es lo primero que me llamó la atención. Después de leer buenas críticas en Internet, decidí probarlos. El agarre en seco es excelente en mi SUV. No tuve problemas para tomar curvas a velocidades relativamente altas. Los flancos más duros hicieron que el manejo del automóvil fuera estable. La dirección y el manejo son sensibles y precisos. En cuanto a los frenos, los neumáticos se desempeñaron bastante bien para el tráfico al que me enfrenté. En el clima húmedo, no encontré ninguna situación de aquaplaning. Los neumáticos se desempeñaron exactamente como se los calificó. Por supuesto, conducir bajo la lluvia sería más cauteloso y más lento por lo general, pero para mí, no hubo mucha diferencia entre mojado y seco. Los neumáticos se sintieron bastante cómodos, sin embargo, personalmente prefiero suspensiones y neumáticos más rígidos ya que mi estilo de conducción es un poco más agresivo. Estos neumáticos definitivamente se sintieron mejor que los Alenza que usé, que eran extremadamente "rebotantes". Espero que estos neumáticos sean tan duraderos como se indica. Si es cierto, definitivamente volveré a comprar. En cuanto al ruido de la carretera, mi coche no lo percibía demasiado. Supongo que también depende de lo insonorizado que esté el coche.
El otro neumático con el que lo estaba comparando es el Giti P10. Quizá lo pruebe a continuación.
El otro neumático con el que lo estaba comparando es el Giti P10. Quizá lo pruebe a continuación.
Dado 83%
mientras conducía un
Suzuki Vitara 2015>
(235/55 R18)
en a combination of roads
por 10,000 average millas
Sin comentarios, el único inconveniente es el nivel de ruido, pero aún así es aceptable.
Dado 92%
mientras conducía un
Toyota Harrier
(225/55 R19)
en mostly town
por 0 average millas
Estoy dando esta reseña después de conducir 6000 km. Debo decir que estos neumáticos tienen un muy buen manejo tanto en condiciones secas como húmedas. También noté que el ruido de la cabina del automóvil disminuyó con respecto a mis últimos neumáticos, que ya eran silenciosos. El nombre Continental Ultra Contact 6 en general mejoró el comportamiento de mi automóvil en carreteras con baches y es mejor que el Continental Ultracontact en carreteras con baches, por lo que definitivamente compraré nuevamente.
Latest Yokohama BluEarth XT AE61 Reseñas
Dado 84%
mientras conducía un
Suzuki grand vitara
(235/55 R17)
en a combination of roads
por 5,000 average millas
Buenos neumáticos, pero supongo que el flanco demasiado rígido y ruidoso es el punto negativo. Por lo demás, estoy contento.
Dado 62%
mientras conducía un
Toyota (215/65 R17)
en mostly motorways
por 9,000 average millas
Cuando estaba buscando neumáticos para mi Alphard Hybrid usado recién comprado, me atrajo el anuncio que decía que el AE61 era silencioso y cómodo. Sin embargo, después de probarlo durante 2 meses y 9000 km, descubrí que su comodidad y tranquilidad solo se notan en las superficies de carreteras nuevas. En Japón, la mayoría de las carreteras son buenas, pero no es así en el resto del mundo. Las superficies de carreteras antiguas son irregulares y ruidosas. El agarre y la maniobrabilidad son aceptables. La pared del neumático es demasiado rígida. Buscaré otra marca después de 50 000 km.
Dado 94%
mientras conducía un
Lexus RX300
(235/55 R20)
en a combination of roads
por 15,000 average millas
Fuerte agarre en suelo seco, buen drenaje en días lluviosos, buen soporte y compra la próxima vez.
Dado 84%
mientras conducía un
Toyota 2006 Avalon
(235/55 R19)
en mostly town
por 13,000 millas
Después de haber probado muchos tipos de neumáticos en mis más de 30 años de conducción, finalmente tengo la oportunidad de probar el último AE61 en mi nuevo automóvil. Después de 22000 km, en clima húmedo, encharcado y seco, principalmente en conducción urbana. Descubrí que responde muy bien, tiene un buen rendimiento en frenado en seco y mojado y una buena estabilidad. El desgaste de los neumáticos es muy uniforme y de alrededor del 55%. Por lo tanto, el desgaste de la banda de rodadura es muy razonable para un neumático de "rendimiento". El hombro es rígido y proporciona estabilidad en las curvas incluso en condiciones de encharcamiento. También fue más barato por unos 30 USD que los neumáticos de marca que tenía la intención de comprar. Sin duda, vale la pena el dinero hasta ahora. Necesito ver cómo se comportarán los neumáticos cuando llegue al 20% de la banda de rodadura restante. También es eficiente en el consumo de combustible, aunque mi automóvil es híbrido.
Dado 80%
mientras conducía un
Toyota Raize
(225/55 R18)
en a combination of roads
por 3,600 spirited millas
El manejo es bastante bueno, incluso en condiciones húmedas y superficies no tan lisas, el agarre diría que es asombroso, la desventaja es que cuando vas por caminos sin pavimentar, el neumático está lejos de ser cómodo.
Dado 77%
mientras conducía un
Kia Motors Sportage
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 0 millas
Este neumático no brinda una sensación de comodidad, pero el agarre en la carretera es bueno. Además, se siente demasiado ruido en la cabina. Por lo tanto, no volveré a comprarlos y no los recomiendo.
Dado 100%
mientras conducía un
Ford Ecosport
(205/60 R16)
en
por 10,000 spirited millas
El mejor neumático para mi SUV compacto. Máximo agarre en seco y mojado.