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Yokohama BluEarth XT AE61 Ver galería (2)
195-255/45-70 R16-20 46 tamaños 2019

Yokohama BluEarth XT AE61

El Yokohama BluEarth XT AE61 es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Medium Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
95%
Agarre en Mojado
89%
Sensación del Camino
85%
Manejabilidad
91%
Desgaste
86%
Comodidad
72%
Volver a comprar
77%
11 Reseñas
85% Promedio
68,602 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 7th)
Yokohama BluEarth XT AE61

Yokohama BluEarth XT AE61

Summer Mid-Range
BETA
6.8 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Medium Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Comfort
80
0.32x / 2 pruebas
Dry
63.2
1.8x / 2 pruebas
Wet
61.3
2x / 5 pruebas
Value
50.3
0.42x / 4 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Handling
70.5
2 pruebas
Braking
61.1
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 11
Calificación promedio: 84.9%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.93
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2025 Auto Bild 2025 215/55 R18 7/8 13 métrica
1
Pruebas
7th
Promedio
7th
Mejor
7th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
El Yokohama BluEarth-XT registró el ruido de adelantamiento más bajo de la prueba (68,7 dB a 80 km/h), lo que lo convierte en la opción ideal para vehículos eléctricos silenciosos. Su rendimiento en seco fue razonable, pero su capacidad en mojado mostró deficiencias, especialmente en la resistencia al aquaplaning, donde registró los valores más bajos. Con una vida útil estimada de 30.280 km y una alta resistencia a la rodadura (7,58 kg/t), su impacto en la autonomía fue de 373,1 km. El neumático recibió una calificación de "satisfactorio" por su perfil de rendimiento mixto.
Size Fuel Wet Noise
16 pulgada
205/60R16 92 V C A 68
215/70R16 100 H C A 68
215/60R16 95 V C A 68
17 pulgada
215/55R17 94 V C A 68
235/65R17 108 V C A 68
225/60R17 99 V C A 68
18 pulgada
235/60R18 103 W C A 68
235/60R18 103 H B C 69
20 pulgada
255/45R20 105 W C A 68
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Yokohama BluEarth XT AE61 >>

Preguntas y respuestas para el Yokohama BluEarth XT AE61

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Resumen de la revisión

Residencia en 10 opiniones de usuarios

Los conductores elogian ampliamente el Yokohama BluEarth XT AE61 por su excelente agarre en seco y mojado, su manejo estable gracias a sus flancos rígidos y su excelente relación calidad-precio. Varios conductores destacan la reducción del ruido en la cabina en comparación con neumáticos anteriores y un desgaste razonable. La comodidad y el ruido son las principales desventajas: varios usuarios reportan firmeza y mayor ruido en superficies irregulares o envejecidas, aunque algunos lo encontraron silencioso y cómodo en carreteras lisas.

Fortalezas
  • Agarre en seco
  • Agarre en mojado y resistencia al aquaplaning
  • Manejo estable y respuesta de la dirección
  • Relación calidad-precio
  • Desgaste y durabilidad de la banda de rodadura
  • Niveles de ruido (en carreteras lisas)
Áreas de mejora
  • Comodidad de marcha/dureza en superficies rugosas
  • Ruido de carretera en superficies envejecidas/rugosas

Top 3 Yokohama BluEarth XT AE61 Reseñas

Dado 89% mientras conducía un BMW X3 (245/50 R19) en a combination of roads por 3,000 spirited millas
Estos neumáticos son increíbles. Vivo en un lugar con un clima húmedo y caluroso durante todo el año. El precio de estos neumáticos de marca premium es lo primero que me llamó la atención. Después de leer buenas críticas en Internet, decidí probarlos. El agarre en seco es excelente en mi SUV. No tuve problemas para tomar curvas a velocidades relativamente altas. Los flancos más duros hicieron que el manejo del automóvil fuera estable. La dirección y el manejo son sensibles y precisos. En cuanto a los frenos, los neumáticos se desempeñaron bastante bien para el tráfico al que me enfrenté. En el clima húmedo, no encontré ninguna situación de aquaplaning. Los neumáticos se desempeñaron exactamente como se los calificó. Por supuesto, conducir bajo la lluvia sería más cauteloso y más lento por lo general, pero para mí, no hubo mucha diferencia entre mojado y seco. Los neumáticos se sintieron bastante cómodos, sin embargo, personalmente prefiero suspensiones y neumáticos más rígidos ya que mi estilo de conducción es un poco más agresivo. Estos neumáticos definitivamente se sintieron mejor que los Alenza que usé, que eran extremadamente "rebotantes". Espero que estos neumáticos sean tan duraderos como se indica. Si es cierto, definitivamente volveré a comprar. En cuanto al ruido de la carretera, mi coche no lo percibía demasiado. Supongo que también depende de lo insonorizado que esté el coche.
El otro neumático con el que lo estaba comparando es el Giti P10. Quizá lo pruebe a continuación.
February 17, 2025
Dado 83% mientras conducía un Suzuki Vitara 2015> (235/55 R18) en a combination of roads por 10,000 average millas
Sin comentarios, el único inconveniente es el nivel de ruido, pero aún así es aceptable.
February 6, 2025
Dado 92% mientras conducía un Toyota Harrier (225/55 R19) en mostly town por 0 average millas
Estoy dando esta reseña después de conducir 6000 km. Debo decir que estos neumáticos tienen un muy buen manejo tanto en condiciones secas como húmedas. También noté que el ruido de la cabina del automóvil disminuyó con respecto a mis últimos neumáticos, que ya eran silenciosos. El nombre Continental Ultra Contact 6 en general mejoró el comportamiento de mi automóvil en carreteras con baches y es mejor que el Continental Ultracontact en carreteras con baches, por lo que definitivamente compraré nuevamente.
December 29, 2024

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Latest Yokohama BluEarth XT AE61 Reseñas

Dado 84% mientras conducía un Suzuki grand vitara (235/55 R17) en a combination of roads por 5,000 average millas
Buenos neumáticos, pero supongo que el flanco demasiado rígido y ruidoso es el punto negativo. Por lo demás, estoy contento.
January 20, 2025
Dado 62% mientras conducía un Toyota (215/65 R17) en mostly motorways por 9,000 average millas
Cuando estaba buscando neumáticos para mi Alphard Hybrid usado recién comprado, me atrajo el anuncio que decía que el AE61 era silencioso y cómodo. Sin embargo, después de probarlo durante 2 meses y 9000 km, descubrí que su comodidad y tranquilidad solo se notan en las superficies de carreteras nuevas. En Japón, la mayoría de las carreteras son buenas, pero no es así en el resto del mundo. Las superficies de carreteras antiguas son irregulares y ruidosas. El agarre y la maniobrabilidad son aceptables. La pared del neumático es demasiado rígida. Buscaré otra marca después de 50 000 km.
January 28, 2023
Dado 94% mientras conducía un Lexus RX300 (235/55 R20) en a combination of roads por 15,000 average millas
Fuerte agarre en suelo seco, buen drenaje en días lluviosos, buen soporte y compra la próxima vez.
December 18, 2022
Dado 84% mientras conducía un Toyota 2006 Avalon (235/55 R19) en mostly town por 13,000 millas
Después de haber probado muchos tipos de neumáticos en mis más de 30 años de conducción, finalmente tengo la oportunidad de probar el último AE61 en mi nuevo automóvil. Después de 22000 km, en clima húmedo, encharcado y seco, principalmente en conducción urbana. Descubrí que responde muy bien, tiene un buen rendimiento en frenado en seco y mojado y una buena estabilidad. El desgaste de los neumáticos es muy uniforme y de alrededor del 55%. Por lo tanto, el desgaste de la banda de rodadura es muy razonable para un neumático de "rendimiento". El hombro es rígido y proporciona estabilidad en las curvas incluso en condiciones de encharcamiento. También fue más barato por unos 30 USD que los neumáticos de marca que tenía la intención de comprar. Sin duda, vale la pena el dinero hasta ahora. Necesito ver cómo se comportarán los neumáticos cuando llegue al 20% de la banda de rodadura restante. También es eficiente en el consumo de combustible, aunque mi automóvil es híbrido.
June 30, 2022
Dado 80% mientras conducía un Toyota Raize (225/55 R18) en a combination of roads por 3,600 spirited millas
El manejo es bastante bueno, incluso en condiciones húmedas y superficies no tan lisas, el agarre diría que es asombroso, la desventaja es que cuando vas por caminos sin pavimentar, el neumático está lejos de ser cómodo.
June 29, 2022
Dado 77% mientras conducía un Kia Motors Sportage (225/45 R17) en a combination of roads por 0 millas
Este neumático no brinda una sensación de comodidad, pero el agarre en la carretera es bueno. Además, se siente demasiado ruido en la cabina. Por lo tanto, no volveré a comprarlos y no los recomiendo.
March 18, 2022
Dado 100% mientras conducía un Ford Ecosport (205/60 R16) en por 10,000 spirited millas
El mejor neumático para mi SUV compacto. Máximo agarre en seco y mojado.
February 27, 2022
Califica el Yokohama BluEarth XT AE61