Manejo preciso, silencioso y cómodo. Desarrolla puntos planos después de estar estacionado durante unos días, desaparecen después de 10 minutos de conducción.
Neumáticos 245/50 R19
Todo lo que sabemos sobre la medida 245/50 R19: 17 opiniones de conductores que cubren 229.090 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 17opiniones de propietarios
- 229.090 kmrecorridos con ellos
- 183neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Verano | Bridgestone Alenza 001 6,1 | 69% de 3 opiniones | - |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 245/50 R19; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Los neumáticos 245/50 R19 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 245/50 R19 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático Verano mejor valorado en 245/50 R19 es el Bridgestone Alenza 001 - 69% de 3 opiniones de conductores en esta medida.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Alenza 001
|
69% | 3 | 74.030 km | 6,1 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Datos de la etiqueta europea en 245/50 R19
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 245/50 R19 y no un rango de todo un modelo. 142 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 105 (hasta 925 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h). 76 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
45 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Verano 9,7
- Vredestein Quatrac Pro 2 Toda la temporada 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Verano 9,3
- Hankook iON Evo Verano 9,3
- Kumho Ecsta Sport PS72 Verano 9,2
- Continental Premium Contact 6 Verano 9,1
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 14 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Verano 9,7
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Toda la temporada 9,4
- Hankook iON Evo Verano 9,3
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Verano 9,3
- Pirelli P Zero Verano 8,8
- Yokohama Advan Sport V107 Verano 8,8
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 245/50 R19 más silenciosos están etiquetados con 67 dB de ruido exterior:
- Bridgestone Potenza Sport Verano 9,3
- Pirelli P Zero Verano 8,8
- Giti Control P10 Verano 8,5
- Dunlop Blue Response TG Verano 8,5
- Pirelli CINTURATO P7 Verano 8,4
- Falken Eurowinter HS01 Invierno 8,1
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 245/50 R19?
Un neumático 245/50 R19 mide 245 mm de ancho, su flanco mide el 50% de ese ancho (123 mm) y se monta en una llanta de 19 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 728 mm.
| Ancho de sección | 245 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 123 mm |
| Diámetro de llanta | 19" (483 mm) |
| Diámetro total | ≈ 728 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.286 mm |
| Vueltas por km | ≈ 437 |
| Vueltas por milla | ≈ 704 |
También se escribe
245/50R19 245/50 ZR19 245-50-19 245 50 19
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 245/50 R19?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
BMW X3
7 opiniones en esta medida
BMW X3 30e
2 opiniones en esta medida
BMW 730d
1 opiniones en esta medida
BMW X3 2.0d Sport
1 opiniones en esta medida
BMW I7 xDrive60
1 opiniones en esta medida
BMW 218d Active Tourer
1 opiniones en esta medida
Volkswagen Tiguan
1 opiniones en esta medida
BMW X3 2.0d XDrive
1 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 245/50 R19
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 10 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Alenza 001 | Verano | 69% | 3 | 74.030 km |
| Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | Toda la temporada | 94% | 2 | 27.359 km |
| Yokohama BluEarth XT AE61 | Verano | 91% | 2 | 16.093 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 183 neumáticos se fabrican en 245/50 R19. Ver todos los neumáticos 245/50 R19 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 245/50 R19
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
He probado todos los modelos de pilot sport y ¡esto es una locura! ¡La resistencia a la rodadura es una locura! Suave como la seda y veamos cuánto tiempo duran en el asfalto ardiente de Singapur. También se ven fabulosos con el nuevo logo de medias de seda en el lateral del neumático.
Excelente neumático, mejor respuesta que los Contis que tenía antes. Bajo ruido en la carretera.
Estos han sido unos neumáticos todo terreno fenomenales por el precio. No son geniales en nada, pero son buenos en todo. Los he tenido en mi coche durante un año. Conduzco de manera muy enérgica y no he sentido la necesidad de actualizar a un neumático más premium.
Neumáticos originales de un BMW X3. Rendimiento aceptable en seco y mojado. Desventajas: baja resistencia al desgaste y manejo impreciso.
En comparación con los Pirelli Cinturato Run Flats OEM, estos son más silenciosos, más cómodos y tienen mejor agarre en seco y mojado.
Instalé el mismo modelo y tamaño de neumáticos en mi BMW X3 y en un vehículo eléctrico fabricado por NIO. En suelos de epoxi seco y superficies de hormigón, estos neumáticos suelen saltar o resbalar con niebla o al dar marcha atrás. Yo tampoco los habría elegido; me arrepiento profundamente de haber comprado dos juegos para ambos vehículos. Requieren una presión de inflado considerablemente menor para mantener un agarre adecuado y su rendimiento es inferior al de los anticuados neumáticos Eagle F1 SUV que venían de serie en mi X3. Sin embargo, son excepcionalmente eficientes energéticamente: mi onvo L60 consume lo mismo que un Model Y.
Estos neumáticos son increíbles. Vivo en un lugar con un clima húmedo y caluroso durante todo el año. El precio de estos neumáticos de marca premium es lo primero que me llamó la atención. Después de leer buenas críticas en Internet, decidí probarlos. El agarre en seco es excelente en mi SUV. No tuve problemas para tomar curvas a velocidades relativamente altas. Los flancos más duros hicieron que el manejo del automóvil fuera estable. La dirección y el manejo son sensibles y precisos. En cuanto a los frenos, los neumáticos se desempeñaron bastante bien para el tráfico al que me enfrenté. En el clima húmedo, no encontré ninguna situación de aquaplaning. Los neumáticos se desempeñaron exactamente como se los calificó. Por supuesto, conducir bajo la lluvia sería más cauteloso y más lento por lo general, pero para mí, no hubo mucha diferencia entre mojado y seco. Los neumáticos se sintieron bastante cómodos, sin embargo, personalmente prefiero suspensiones y neumáticos más rígidos ya que mi estilo de conducción es un poco más agresivo. Estos neumáticos definitivamente se sintieron mejor que los Alenza que usé, que eran extremadamente "rebotantes". Espero que estos neumáticos sean tan duraderos como se indica. Si es cierto, definitivamente volveré a comprar. En cuanto al ruido de la carretera, mi coche no lo percibía demasiado. Supongo que también depende de lo insonorizado que esté el coche.
El otro neumático con el que lo estaba comparando es el Giti P10. Quizá lo pruebe a continuación.
El otro neumático con el que lo estaba comparando es el Giti P10. Quizá lo pruebe a continuación.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.