Definitivamente no es una llanta de alto rendimiento. Los flancos son muy blandos y bastante ruidosos, y su rendimiento en mojado es pésimo. El rendimiento en seco no es excelente; se nota en los giros y quemados. Las llantas se inclinan o doblan en las curvas.
Neumáticos 245/50 R16
Todo lo que sabemos sobre la medida 245/50 R16: 5 opiniones de conductores que cubren 69.202 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 5opiniones de propietarios
- 69.202 kmrecorridos con ellos
- 16neumáticos fabricados en esta medida
¿Qué significa 245/50 R16?
Un neumático 245/50 R16 mide 245 mm de ancho, su flanco mide el 50% de ese ancho (123 mm) y se monta en una llanta de 16 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 651 mm.
| Ancho de sección | 245 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 123 mm |
| Diámetro de llanta | 16" (406 mm) |
| Diámetro total | ≈ 651 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.046 mm |
| Vueltas por km | ≈ 489 |
| Vueltas por milla | ≈ 786 |
También se escribe
245/50R16 245/50 ZR16 245-50-16 245 50 16
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 245/50 R16?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 245/50 R16
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Los tuve en mi Iroc Z y ¡hice cosas increíbles con ellos! ¡Desde autocross hasta carreras de aceleración! ¡¡ ...
Estos neumáticos son buenos en condiciones secas, algunos buenos en carreteras mojadas, demasiado malos para poca nieve, no tienen tracción en la nieve. Hacen algo de ruido, por lo que no se recomienda comprarlos si va a conducir bajo una lluvia intensa o nieve. Nunca los vuelva a comprar.
Estoy muy decepcionado con estos neumáticos. Los compré por etapas para reemplazar los Yokohama instalados de fábrica. Estaban bien cuando los Toyo estaban solo en la parte trasera, pero inmediatamente cambié los delanteros de los Yokohama a estos Toyo y el auto se sintió desequilibrado y como si el frente se deslizara por la carretera. Las comprobaciones repetidas de los neumáticos, la suspensión, la geometría de la dirección y el seguimiento no revelaron problemas. Finalmente, me sentí aliviado de haberlos desgastado lo suficiente como para justificar su cambio. Ahora tengo Goodyear Effective Performance en las 4 ruedas y mi auto finalmente está equilibrado nuevamente. No volveré a comprar Toyo.
Me sentí como si estuviera conduciendo sobre neumáticos de plástico.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.