Fulda Carat Extremo

Name: Fulda Carat Extremo
Brand: Fulda
Rating: 44 (4 reviews)

Rendimiento alto Verano

El Fulda Carat Extremo es un neumático Rendimiento alto (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 44% de 5 opiniones de conductores el 20% lo volvería a comprar Leer las opiniones

Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Fulda Carat Extremo

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en marzo 2018.

5opiniones de conductores
49.906km recorridos

1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Fulda Carat Extremo

6,5/10

Solo a partir de opiniones de conductores: todavía sin resultados de test medidos.

Confianza limitada
5 opiniones de conductores

Cómo se construye esta puntuación

Fuente	Mejor que	Peso
Tests independientesTodavía sin resultados de test medidos	–	0 %
Opiniones de conductores5 opiniones de conductores · valoración media 44 %	8 %	25 %
Neumático típicoDonde empieza toda puntuación antes de que cuenten sus propios datos	–	75 %
Combinado	34 %	6,5

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Confianza

Limitada
Media
Alta

Las opiniones de conductores deciden el 25 % de esta puntuación. El 75 % restante es el punto de partida típico, y se reduce a medida que llegan más opiniones.

En un neumático puntuado solo con opiniones de conductores, la confianza es alta cuando las opiniones deciden el 90 % o más, y media desde el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevas opiniones.

Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Fulda Carat Extremo

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8,5/1088% 24 reseñas

Agarre en Seco9,2Agarre en Mojado8,5Comodidad8,5Desgaste8,9Notas de propietarios

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8,4/1085% 66 reseñas

Agarre en Seco8,8Agarre en Mojado8,3Comodidad8,4Desgaste8,7Notas de propietarios

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8,1/1085% 101 reseñas

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Agarre en Seco7,9Agarre en Mojado7,1Comodidad7,7Desgaste6,5Notas de propietarios

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Agarre en Seco7,8Agarre en Mojado8,0Comodidad9,0Desgaste8,8Notas de propietarios

Tomket Sport Series 1

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Preguntas de propietarios

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Reseñas de propietarios del Fulda Carat Extremo

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 5 valoraciones de propietarios, el Fulda Carat Extremo promedia un 44%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 6,2 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 3,4. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 5 valoraciones

Nota de propietarios 44%
Agarre en Seco 62%
Desgaste 62%
Sensación del Camino 46%
Manejabilidad 40%
Comodidad 36%
Agarre en Mojado 34%

Las 4 reseñas del Fulda Carat Extremo

Distribución de notas sobre 4 reseñas escritas

43%

Miembro 7 de febrero de 2014

Mercedes Benz C270 CDI
225/50 R16
24.140 km
Principalmente autopistas
Promedio

Estos neumáticos eran horribles. De hecho, me alegré de haber pagado hoy por mi nuevo juego de Falken ZIEX 914 Ecoruns. Aunque el agarre era bueno, eran tan ruidosos que pensé que el diferencial, los cojinetes de las ruedas y el eje de transmisión se habían estropeado (y lo llevé a reparar). En la mayoría de las superficies de la carretera, incluidas las M4, M25, M11 y M5, aullaban prácticamente todo el tiempo; por debajo de 30 mph estaban bien. Se desgastaron relativamente rápido (afortunadamente). Mis neumáticos nuevos han transformado mi coche (aunque solo he hecho 100 millas con ellos; no lo recomendaría, especialmente para un Mercedes Clase C).

29%

Miembro 19 de mayo de 2011

Mazda MX5
205/45 R17
1.609 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

No es un neumático de alto rendimiento, está bien para un sedán familiar, pero manténgalo alejado de cualquier neumático deportivo.

41%

Miembro 4 de octubre de 2010

Rolls Royce Cobra 427 replica
225/45 R17
16 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Se agarraban bien en seco cuando eran nuevos, pero no funcionaban bien cuando estaban casi desgastados. Mi coche es ligero y no creo que la banda de rodadura se haya deformado lo suficiente como para que los neumáticos se calentaran; esto empeoró a medida que la profundidad de la banda de rodadura se reducía con el desgaste. Los hice funcionar a 18 PSI para generar algo de calor.

Siempre eran terribles en carreteras mojadas o grasientas... ¡era más seguro caminar o tomar el autobús!