Los mejores neumáticos para el Toyota Supra turbo

Después de reemplazar mis viejos Continental Premium-contact 6 y mirar las reseñas, decidí comprar algunos Eagle F1 Asymmetric 5 de las reseñas. Absolutamente no tuve problemas con el rendimiento, pero la vida útil de los neumáticos, lamentablemente, no es buena: los míos duraron solo 4500 millas (yo recorro 1000 millas por mes), así que estoy muy decepcionado por lo pronto que necesito reemplazarlos. En retrospectiva, mirando mis registros, puse estos neumáticos Goodyear de modelo similar hace 10-15 años y también duraron solo 4000 millas en ese entonces. ¡Obviamente, olvidé verificar mi historial! ¡Así que volvamos a los Continental! Los delanteros son F1 V6 y, para ser justos, se ven casi nuevos, así que no puedo quejarme.

Actualmente tengo un juego de estos en mi Supra monoturbo de 1996 (450 hp a las ruedas) con un agarre excelente en un día soleado. ¡Curvas cerradas pero suaves con mucha confianza! ¡Muy predecibles al maniobrar dentro y fuera de los vértices, rendimiento impresionante en todos los aspectos! ¡Definitivamente los recomendaría a mis amigos! ¡Pero es difícil encontrarlos a través de los concesionarios de alguna manera! ¡Me encantaría conseguir un puñado este verano!

Este neumático es increíble para uso diario en carretera y para días ocasionales en pista. Se calienta casi al instante y transmite bien la potencia. Cuando llueve, no me preocupo demasiado porque puedo seguir generando 600 whp, frenar muy bien y tener mucha confianza en las curvas, ya sea que patine o tenga agarre. La mayoría de los demás neumáticos semi lisos que he usado recientemente son simplemente aterradores cuando se trata de clima húmedo.
No puedo pensar en un neumático de carretera semi slick mejor por este precio.

Durante los últimos 20 años he probado una amplia gama de neumáticos en mis autos turbo, pero es la primera vez que me ha impresionado un neumático de calle económico.
En mi Supra ligeramente modificado (400 hp) funcionan mucho mejor de lo que esperaba.
La mayor sorpresa fue el agarre que tenían en mojado. El agarre en mojado es casi tan bueno como en seco (aceleración en línea recta). Y para ser neumáticos anchos, no se ven afectados por grandes charcos de agua en la autopista. Todos los demás que he tenido en un ancho de 275 se comportaban de manera muy similar al aquaplaning.
Muy recomendable y volveré a comprar.

EspañolEstos se instalaron nuevos en la parte trasera de un juego de llantas que compré para mi Toyota Supra mk3. Iba a reemplazarlos antes de instalarlos en el auto, ya que está muy modificado, con 365 bhp y 420 lb/ft de torque, pero decidí probarlos. Funcionaron muy bien con mucho agarre en seco, solo un tonto se esforzaría en mojado con 365 hp, no me importa qué neumáticos se instalaron. Con tanto torque, no se necesita mucho para hacer que la parte trasera se salga de línea, pero tuve que usar bastante el pie derecho para hacer que pierdan tracción, me impresionó. También maximicé el auto a 175 mph (carretera privada, por supuesto) sin una pizca de vibración. El ruido no fue un problema porque el auto es muy ruidoso de todos modos. Cuando los calculé, no podía creer lo baratos que eran, así que pagar tres veces más por neumáticos premium me demuestra que estás pagando mucho por el nombre cuando neumáticos económicos como estos funcionarán al 80% de los premium. No diría que todos los neumáticos económicos son tan buenos como estos, pero en este caso, quienes los critican no saben de qué están hablando o son unos snobs de las marcas. Si tienes un presupuesto limitado, cómpralos, no te decepcionarán.

No es un gran neumático teniendo en cuenta el precio, tiene un agarre decente pero no es nada que realmente me haga volver a comprarlo.

Excelente agarre en seco y mojado, aunque se desgastan bastante rápido.

Buen agarre en seco una vez que los calientas, sorprendentemente malo una vez que están mojados... casi peligroso incluso.

Me sentí como si estuviera conduciendo sobre neumáticos de plástico.

Por el precio, es una compra excelente para los vehículos de MÁS ALTO rendimiento. He tenido la mayoría de las marcas de neumáticos de alto rendimiento y ninguno puede compararse con el T1R. Admito que solo obtengo alrededor de 8000 km por juego, pero eso dice algo sobre el agarre. Reemplazar siempre los cuatro neumáticos es la clave para un agarre, una respuesta y una estabilidad general excelentes. ¡Aquellos que dicen que este neumático no es bueno no tienen ni idea! Dicho esto, puede depender del coche y de la forma en que esté configurado. Hazlo bien y estos neumáticos te proporcionarán una diversión sin fin.