Falken FK453

El mejor neumático que he tenido

El Falken Azensis F453 ofrece un rendimiento en seco y un agarre mejores de lo esperado para una gran berlina de lujo. El neumático gestiona el agarre en seco lo suficientemente bien como para mantener a la gran berlina de lujo en la línea de la curva en las persecuciones del gato y el ratón en la ciudad a baja y media velocidad y en las autopistas de alta velocidad. Pero frenar en seco es un poco preocupante, en numerosas ocasiones el ABS tuvo que intervenir de forma realmente agresiva. El agarre de frenado que ofrece me hace sentir que los frenos son demasiado fuertes para las ruedas. El rendimiento en mojado no es el punto fuerte de los neumáticos, especialmente con la lluvia monzónica tropical, con muchos charcos de agua. El neumático no inspira confianza; por el contrario, temo tanto el aquaplaning que abandoné la persecución contra un Honda City. >.

12 000 millas (20 000 km) en el set. Volvo T6 AWD. No soy un conductor agresivo. Conduzco largas distancias. El representante de Falken me contó una larga historia, pero todo me sirvió para nada. He sido partidario de Falken en 3 de mis Volvo, pero después de usar este neumático "emblemático", voy a dejar la marca.

Muy mala experiencia con estos neumáticos. Realmente no son aptos para conductores entusiastas. Muy malos en las curvas, incluso en conducción en línea recta se puede sentir que el coche no es estable. Solo los usé durante 20.000 km. Fue una pesadilla tener estos neumáticos. Los sustituí por unos Continental. Nunca más volveré a considerar los neumáticos Falken.

Excelente relación calidad-precio, esperanza de vida decente teniendo en cuenta el estilo de conducción.
Hay neumáticos mejores en el mercado, pero me parecieron divertidos y predecibles.
El agarre no es mi prioridad, ya que me gusta un coche vivaz.
Hubiera preferido el FK452, pero son buenos reemplazos...

Hace tan solo 18 meses (y 19.000 km) que cambié mis 4 neumáticos Run-Flat y hoy me sorprendí al enterarme de que solo me quedaba 1 mm en los neumáticos traseros. Todos mis viajes han sido largos en coche por Europa. Mis últimos neumáticos (Michelins) duraron 61.000 km, de ahí mi sorpresa. Los neumáticos delanteros todavía tienen 5 mm.

Durante los últimos 20 años he probado una amplia gama de neumáticos en mis autos turbo, pero es la primera vez que me ha impresionado un neumático de calle económico.
En mi Supra ligeramente modificado (400 hp) funcionan mucho mejor de lo que esperaba.
La mayor sorpresa fue el agarre que tenían en mojado. El agarre en mojado es casi tan bueno como en seco (aceleración en línea recta). Y para ser neumáticos anchos, no se ven afectados por grandes charcos de agua en la autopista. Todos los demás que he tenido en un ancho de 275 se comportaban de manera muy similar al aquaplaning.
Muy recomendable y volveré a comprar.

Solo recorrí 2000 millas y estoy muy contento con ellos en mi Mercedes E350 Coupé.

El paso por curvas en seco y mojado era bueno. Si la carretera estaba mojada, las ruedas giraban con bastante facilidad al arrancar desde parado. En cuanto a la comodidad, no sé mucho, nada se siente realmente cómodo con la suspensión msport. El desgaste era bastante malo, las traseras están básicamente calvas después de 10.000 millas, 1500 millas de las cuales fueron en viajes por carretera con conducción enérgica y las otras 8500 millas fueron en carreteras rectas conduciendo normalmente a 60 mph. Las ruedas delanteras todavía tienen al menos la mitad de su banda de rodadura, así que podría mantenerlas en la parte delantera, pero probablemente elija algo más en las traseras, ya que cuestan alrededor de $ 450 por neumático.

Muy buenos neumáticos, con excelente agarre en seco y mojado, incluso cuando se los exige al máximo. Ahora están en el límite legal y aún se mantienen en la carretera. El desgaste ha tenido un ritmo muy bueno y definitivamente volvería a comprar.

Neumático económico y de buena apariencia que ofrece una buena relación calidad-precio si no necesitas un rendimiento extraordinario. Hasta ahora solo he viajado más de 2000 km, por lo que no he notado desgaste alguno ni he realizado trabajos en pista para comprobar los límites, pero es satisfactorio para todo tipo de uso en carretera. El único inconveniente hasta ahora son los niveles de ruido y comodidad, que están por debajo de la media, pero, una vez más, tiene una buena relación calidad-precio.

Compré estos neumáticos para mi Honda C-RV. El agarre es sorprendentemente bueno y el ruido de la carretera es mínimo. Además, en comparación con mis neumáticos anteriores, el andar es más suave. Por lo tanto, la primera impresión durante los primeros cientos de kilómetros es buena.

Escribí sobre estos neumáticos cuando los compré por primera vez y no eran los mejores. PERO.
Puse 215/45/17 91y XL, y los neumáticos que venían con el auto eran 215/45/17 87w, por lo que los Falkens no eran los neumáticos adecuados para mi auto, habiendo dicho eso, los puse en mi auto a los 89900 km y los reemplacé a los 135000 km y todavía me quedaban 3 mm en los 4,
El viaje fue duro, la dirección era nerviosa, podía sentir crestas y baches en la carretera, como dije, elegí el neumático equivocado (91 xl), pero el agarre en la carretera fue excelente y no me puedo quejar del desgaste, más de 45000 km, más largo que los Bridgstones que se recomiendan generalmente 30000 km.

Sin duda, el peor neumático que he comprado para un coche. He tenido neumáticos por la mitad del precio y funcionan mejor que estos en todos los sentidos. La respuesta de la carretera es inexistente, no tienen agarre en absoluto. En mojado, pueden salir sin que les cueste agarrarse. He probado varias presiones de neumáticos diferentes y no hay diferencia. No puedo esperar a que terminen, lo que probablemente ocurrirá más pronto que tarde debido a la dificultad que tienen para agarrarse.

Estos neumáticos se han colocado en la parte trasera del coche.
Me encantaron los 452, los 453 son incluso mejores, con una respuesta excelente, sin ruidos, un agarre increíble en seco y mojado. Incluso intenté llevarlos al límite y aún así se agarraban a la carretera y quería más. Me siento muy seguro con estos neumáticos en seco y mojado. Definitivamente los compraría de nuevo.