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Resultados de test del Falken FK453

Probado de 2012 a 2016 6 publicaciones

Probado 9 veces por publicaciones independientes, el Falken FK453 termina de media en la posición 13.

  • 9Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 13.ºPosición media
  • 31%Grupo batido de media
  • 6Publicaciones
Falken FK453

9 test, de 2012 a 2016

0%50%100%20122013201420152016Media 31%Prueba de frenado de neumáticos Autobild 50 2012 (2012): P25 de 50, Superó al 45% del grupoPrueba de neumáticos deportivos de verano en Europa 2013 (2013): P13 de 19, Superó al 29% del grupoPrueba de neumáticos de verano de máximo rendimiento Sport Auto 2013 (2013): P10 de 10, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Bild 50 2014 (2014): P37 de 50, Superó al 27% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2014 (2014): P6 de 12, Superó al 55% del grupoPrueba de neumáticos de verano 2015 AZ 225/40 R18 (2015): P9 de 14, Superó al 38% del grupoPrueba de neumáticos 235/35 R19 de Australian Motor 2015 (2015): P6 de 8, Superó al 29% del grupoPrueba de neumáticos Auto Express 2015 (2015): P8 de 11, Superó al 30% del grupoPrueba de neumáticos de verano Sport Auto UHP 2016 (2016): P6 de 8, Superó al 29% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 31%

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Falken FK453. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Continental Sport Contact 5 7 en común: 0 por delante, 7 por detrás 7 0 7 - 0%
Toyo Proxes T1 Sport 6 en común: 2 por delante, 4 por detrás 6 2 4 - 33%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás 6 0 6 - 0%
Dunlop SportMaxx RT 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás 6 0 6 - 0%
Hankook Ventus S1 evo2 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Bridgestone Turanza T001 4 en común: 2 por delante, 2 por detrás 4 2 2 - 50%
Vredestein Ultrac Vorti 4 en común: 2 por delante, 2 por detrás 4 2 2 - 50%
Yokohama Advan Sport V105 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Nokian zLine 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Pirelli P Zero 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Michelin Pilot Sport 3 PS3 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Vredestein Ultrac Cento 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Apollo Aspire 4G 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Uniroyal RainSport 2 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Fulda SportControl 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Pirelli CINTURA/TO P7 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Kumho Ecsta KU39 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Bridgestone Potenza S001 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Michelin Primacy 3 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Semperit Speed Life 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Falken FK452 Predecesor 0 - - -
Falken FK453 Este neumático 9 0 13.º 31%
Falken Azenis FK510 Sucesor 39 2 5.º 48%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 9 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.

El Falken FK453 suele recibir más aprobación por su comportamiento en seco que por sus prestaciones en mojado, mientras que la elevada resistencia a la rodadura es un inconveniente recurrente. Auto Express lo situó en octavo lugar de 11 en 2015: cuarto en comportamiento en seco, a solo un 1 % del Continental, pero flojo en frenada tanto en seco como en mojado y penúltimo en paso por curva en mojado. Sport Auto lo clasificó último de diez en 2013 pese a sus buenos resultados en seco, y criticó su agarre en mojado y su comportamiento nervioso. El resultado del ADAC en 2013 fue el puesto 13 de 19, de nuevo con buen rendimiento en seco y una debilidad en mojado.

Las excepciones son inusuales. Auto Zeitung observó un buen rendimiento en mojado, pero margen de mejora en seco en su resultado de 2014, sexto de 12, invirtiendo así la tendencia más habitual. Su noveno puesto de 14 en 2015 recibió elogios por la resistencia al aquaplaning y la estabilidad en curvas en mojado, en contraste con el comportamiento nervioso en mojado señalado por Sport Auto y el octavo puesto en aquaplaning en línea recta de Auto Express. Los resultados de frenada también variaron de forma inusual: Sport Auto elogió las frenadas en seco y en mojado en 2016, cuando terminó sexto de ocho, mientras que Auto Express observó dificultades en ambas condiciones en 2015 y Auto Zeitung criticó ese mismo año las distancias de frenado en mojado. Entre los puntos positivos destacados por Sport Auto en 2016 estaban la rápida respuesta de la dirección, el comportamiento en seco y el bajo nivel de ruido; sin embargo, las prestaciones en mojado siguieron siendo medias y la resistencia a la rodadura, alta. El conjunto de resultados respalda de forma más constante el comportamiento en seco que la frenada o el equilibrio en carretera mojada.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Falken FK453 (5 pruebas) y 27 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Comportamiento en seco punto fuerte en 3 de 5 pruebas 5 lo elogian, 1 lo critican de 27 opiniones · Leer esas opiniones
  • Ruido de rodadura punto fuerte en 1 de 5 pruebas 7 lo elogian, 3 lo critican de 27 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático

  • Aspecto ninguna prueba lo menciona 5 lo elogian, 0 lo critican de 27 opiniones · Leer esas opiniones
  • Relación calidad-precio ninguna prueba lo menciona 4 lo elogian, 1 lo critican de 27 opiniones · Leer esas opiniones
  • Estabilidad a alta velocidad ninguna prueba lo menciona 0 lo elogian, 4 lo critican de 27 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los probadores, no mencionado por los propietarios

  • Resistencia a la rodadura punto débil en 3 de 5 pruebas ningún propietario lo menciona

Todos los test, del más reciente al más antiguo 9

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2016 1 test
2015 3 test
P8 de 11 Superó al 30% del grupo

Prueba de neumáticos Auto Express 2015

Auto Express 225/45 R17

El debut de Falken en las pruebas con el FK453 fue tristemente octavo. El neumático tuvo problemas en las frenadas en seco y mojado, fue penúltimo en las curvas en mojado, tenía una gran resistencia a la rodadura y sólo pudo alcanzar el octavo puesto en las rectas en aquaplaning. Su salvación fue el cuarto puesto en conducción en seco, sólo un 1% más lento que el Continental.

GanadorContinental Sport Contact 5

2014 2 test
P6 de 12 Superó al 55% del grupo

Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2014

Auto Zeitung 225/50 R17

El Falken Azenis FK453 sorprende por su solidez en carreteras mojadas, pero su resultado en seco deja margen de mejora

GanadorContinental Sport Contact 5

2013 2 test
2012 1 test

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