Hice que me instalaran los tensores en el proveedor local de tensores. Inmediatamente noté que el coche se movía cuando frenaba, pero no me gustó la forma en que respondía. Después de unos kilómetros, noté un desgaste en los tensores, que duraron 11 000 millas. Me quejé al proveedor con pruebas del kilometraje y todavía estoy esperando una respuesta. En general, no pondría estos tensores en el cochecito de un bebé y no volveré a utilizar este proveedor. También tuve un problema con el ABS y el sistema antideslizamiento que mostraban una falla; el concesionario principal no pudo encontrar una falla, pero cuando saqué estos tensores del coche, la falla desapareció.

Está bien en tiempo seco, pero terrible en tiempo húmedo.
Voy a reemplazarlos lo antes posible.

Me retracto de lo dicho. Mi opinión inicial sobre los Semperit Speed Life fue un poco decepcionante. Me preocupaba el desgaste de la parte delantera después de un kilometraje muy limitado y tenía miedo de que (los neumáticos) no duraran. Ahora puedo confirmar felizmente que estaba equivocado. Con más de 27.000 kilómetros recorridos, estos neumáticos duran bien, tienen buen aspecto y ofrecen un gran agarre en condiciones húmedas. Para ser un neumático de gama alta y económico (creo que Semperit forma parte de Continental), realmente no puedo quejarme. Los compré en Internet; x4 por 300 libras con envío incluido, los hice instalar localmente por 40 libras... Así que, por 85 libras por rueda (instalada), realmente no puedo quejarme. Recomendado

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Los tuve durante 3000 millas en la parte delantera, luego 9000 millas en la parte trasera y duraron un año completo, lo que pensé que era decente.

La próxima vez que los mantuve al frente, duraron 5,000 millas, ¿creo que esto es muy pobre?

Tendré que probar otro para comparar.

Después de mi última experiencia (con los Uniroyal Rainsport 2 (que me parecieron un poco ruidosos)), decidí comprar un juego de 4 neumáticos Semperit Speed Life. ¿Por qué? Porque, como señala el otro crítico, parecían ser una alternativa rentable a los Continental (Continental es propietario de Semperit). Al principio, estaba satisfecho con mi elección. Los neumáticos parecían estar bien construidos y el eslogan "Alpine proven" en la pared de los neumáticos me llenó de optimismo. En primer lugar, desde la perspectiva de la conducción, me gustan... Son mucho más silenciosos que los Rainsport y, a diferencia de lo que menciona el otro crítico de esta sección, no noté ningún efecto perjudicial en la economía (de hecho, al contrario, recientemente viajé 500 millas con un tanque de combustible (¡eso es más de 40 mpg, lo que para un Saab es prácticamente inaudito!)). No, todas estas cosas estaban bien... Lo que no está bien es el desgaste. Solo 3500 millas y las delanteras se están desgastando rápidamente. No he medido la profundidad restante de la banda de rodadura, pero calculo que debe quedar solo el 50 % de la banda de rodadura. Esto le dará a los neumáticos una vida útil de 7500 millas, lo que para mí, y en comparación con otras marcas de neumáticos que he tenido, es poco. Voy a cambiar las partes delanteras y traseras para darle un poco de vida a las cosas y actualizaré esta publicación cuando tenga algo más que decir, pero por el momento... NO ESTOY IMPRESIONADO.

Aunque sólo tuve estos neumáticos en mi Golf durante un mes, pensé en dar mi opinión, ya que no hay otras reseñas. Reemplacé un juego de Continental Sport Contact1 por estos porque quería algo de un fabricante de renombre (Semperit es propiedad de Continental) que fuera más barato que los Contis y con un buen ahorro de combustible (obtuvieron una muy buena puntuación en una prueba de Auto Express y parecían ser buenos todoterreno). ¡Oh, Dios! Si quieres un neumático económico decente, están bien, ciertamente no son peligrosos, pero fueron una decepción después de una marca premium. ¿Por qué? Descubrí que el manejo parecía haber desarrollado otro nivel de blandura, la sensación de la dirección se había entorpecido, era más difícil saber qué estaban haciendo las ruedas delanteras y no pude evitar la sensación de que los niveles de agarre y control eran muy inferiores a los de los Contis. Sentías, especialmente en condiciones húmedas, que podías salirte fácilmente de la carretera, aunque para ser justos, el rendimiento real no era malo. Sin embargo, lo que más me molestó fue que el ahorro de combustible bajó alrededor de 4-5 mpg. No era lo que esperaba. Después de un mes de consumo inferior y de no disfrutar de la conducción, me harté y compré un juego de neumáticos Conti Sport 3 nuevos que eran mucho mejores en todos los aspectos. En otras palabras, obtienes lo que pagas. Si puedes conseguir estos neumáticos a un buen precio y no esperas demasiado, deberías estar bien, pero no te los recomendaría si estás acostumbrado a una marca premium.