Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Vredestein Ultrac Cento?
Los propietarios puntúan el Vredestein Ultrac Cento con un 8,2 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 18 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Vredestein Ultrac Cento según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Vredestein Ultrac Cento con un 8,6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 18 reseñas. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 14.484 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Vredestein Ultrac Cento?
El 81% de los propietarios dice que volvería a comprar el Vredestein Ultrac Cento, según las 21 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 29% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Vredestein Ultrac Cento en cuanto a ruido de rodadura?
De las 16 opiniones de propietarios analizadas del Vredestein Ultrac Cento, 9 mencionan ruido de rodadura: 7 lo elogian (silencioso) y 2 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Vredestein Ultrac Cento en cuanto a duración?
De las 16 opiniones de propietarios analizadas del Vredestein Ultrac Cento, 9 mencionan duración: 9 lo elogian (larga duración) y 0 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
Más preguntas sobre el Vredestein Ultrac Cento(1)
¿A qué neumático sustituye el Vredestein Ultrac Cento?
El Vredestein Ultrac Cento es el sucesor del Vredestein Ultrac en la gama de Vredestein.
Preguntas y respuestas para el Vredestein Ultrac Cento
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Reseñas de propietarios del Vredestein Ultrac Cento
Sobre 22 valoraciones de propietarios, el Vredestein Ultrac Cento promedia un 80%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 8,6 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 7,3. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 78% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 22 valoraciones
Nota de propietarios80%
Desgaste86%
Agarre en Seco83%
Comodidad82%
Agarre en Mojado78%
Sensación del Camino76%
Manejabilidad73%
Reseñas destacadas
Más útil 76%
“Me instalaron estos hace 2 años, adelante y atrás, y todavía estoy bastante impresionado con ellos. Lo primero y más importante, comodidad y silencio, si esto es lo que buscas, definitivamente deberías conseguirlos. En...”
“Estoy probando un par por primera vez. Hasta ahora solo he hecho 4000, pero 1000 de ellos fueron en autopistas rápidas hace 10 meses. Reemplazaron a los Michelin Primacy. Al principio me preocupaba un poco el nervio...”
“Neumáticos de buena calidad a un buen precio. Perfectos para todo tipo de usos en verano. La comodidad es buena en general. Son muy buenos a alta velocidad, también sobre mojado y, en comparación con los Vredestein...”
Me instalaron estos hace 2 años, adelante y atrás, y todavía estoy bastante impresionado con ellos.
Lo primero y más importante, comodidad y silencio, si esto es lo que buscas, definitivamente deberías conseguirlos. En segundo lugar, el desgaste es asombroso, mis Bridgestone anteriores ya se habían agotado hace tiempo y estos todavía tienen 5/6 mm después de supongo que un poco más de 20 000 km, de los cuales incluso 1 día de pista.
Sin embargo, en el trackday sus puntos menos fuertes salieron a la luz, ya que, en mi opinión, le falta respuesta y agarre puro; no es particularmente malo, pero seguramente podría ser mejor.
En conjunto, es un vehículo bastante bueno y versátil, con énfasis en la comodidad.
Compré un juego de estos neumáticos en 2015 y los usé en un BMW 320d E46 de 1500 kg. Lo mejor de estos neumáticos es el ruido y la comodidad. ¡Son muy silenciosos! Pero, en comparación con los Vredestein UltracSessanta, el agarre en seco y mojado no es tan bueno. El desgaste es bueno, en 18.000 km, es muy poco. Pero no conduzco de forma muy deportiva. Si quieres neumáticos silenciosos, cómpralos. De lo contrario, si conduces de forma deportiva, compra otros neumáticos. UltracSessanta, Conti SC5 o cualquier otro.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los tengo en un VW Passat 1.9 tdi... me encantan... recorrí 25 000 km con una conducción rápida y agresiva, en curvas cerradas... todavía me quedan 3 mm... antes tenía Contisport Contact 5 y solo me duraron 12 000 km... así que son mucho mejores... el agarre en seco es excepcional... la progresividad también es excelente... el frenado y la aceleración en línea recta son perfectos... un poco menos de agarre en mojado en comparación con seco... según la categoría C de frenado en mojado, pero no está tan mal... yo diría que es bueno, no excelente... el sonido está bien... nada que perturbe tu comodidad... definitivamente los compraré de nuevo y los recomendaré a todos, especialmente con autos pesados...
¿Con qué neumáticos conduces?
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Neumáticos de buena calidad a un buen precio. Perfectos para todo tipo de usos en verano. La comodidad es buena en general. Son muy buenos a alta velocidad, también sobre mojado y, en comparación con los Vredestein Ultrac Sessanta, se desgastan mucho menos.
Se instaló en mi TT Roadster modelo 2003 con 34 000 millas. ¡Ahora está llegando al límite de desgaste con 78 000 millas! Excelente en todos los aspectos.
Los neumáticos están hechos de caucho resistente, por lo que duran mucho, PERO también hacen un ruido terrible en la carretera. Sé que se supone que son silenciosos, pero en realidad hacen un ruido muy incómodo. Reemplacé los míos porque no podía soportar el ruido en mi BMW silencioso, tenía 225/55/16.
Me impresionaron estos modelos, buen consumo de combustible, duraron 32 000 kilómetros en un Volvo grande y también tienen buen agarre. Los últimos modelos que usé en este auto fueron Goodyear y los Vredestein duraron un poco más y tenían el mismo agarre.
80%
Miembro
Peugeot
225/45 R17 W
15.128 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Muy buen agarre en seco, cuando está mojado, las ruedas delanteras empiezan a moverse un poco. No son tan cómodas como las Michelin Primacie, pero sí mucho más cómodas que las Dunlop que tenía antes. Después de 15.000 km, se aprecian signos de desgaste excesivo, muy poco desgaste en realidad. ¡Buenos neumáticos a un precio estupendo!
Definitivamente los recomiendo y los volvería a comprar. También me gustaría probar los UltraC Sessanta.
Estoy probando un par por primera vez. Hasta ahora solo he hecho 4000, pero 1000 de ellos fueron en autopistas rápidas hace 10 meses. Reemplazaron a los Michelin Primacy. Al principio me preocupaba un poco el nervio central de estos neumáticos y cómo se comportarían con el mal tiempo, así que los puse en la parte delantera. El hecho de que no tenga mucho que decir sobre ellos lo dice todo. Hasta ahora han sido excelentes, no hay nada malo. Son un poco más suaves al volante que los Michelin, pero siempre hay "alguna" diferencia al montar neumáticos nuevos.
Ahora voy a deshacerme de los Marangonis desgastados en la parte trasera (antes de que alguien muera) y probaré otro modelo de Vredestein, con una banda de rodadura más gruesa para un mejor agarre en la conducción. Se actualizará cuando esté terminado.
Investigué un poco y comparé estos neumáticos con los Bridgestone que tenía antes. Los Bridgestone eran silenciosos y tenían buen agarre, pero eran 50 libras más caros. Quería los Sessanta, pero no había ninguno que fuera adecuado para mi Alfa. Me aconsejaron que los probara. Hago muchos kilómetros y en la primera semana hice 1000 con los nuevos Centro (diseñados por el diseñador de mi coche, casualmente). Los neumáticos tardaron un tiempo en asentarse y, como resultado, el MPG se vio afectado y no logró superar los 46 MPG en comparación con los 50 habituales. Desde entonces y en condiciones mixtas, han agregado 4 mpg adicionales (54 mpg) en comparación con los Bridgestone. El clima está empeorando y leí las preocupaciones de otros críticos sobre estos neumáticos en la nieve y el hielo, por lo que actualizaré cuando el clima llegue a esa etapa. En general, son neumáticos excelentes hasta ahora, diría que hacen un poco más de ruido en carretera que los Bridgestone, pero no está tan mal considerando el ahorro de costos.
Estaba buscando un juego de Sessantas después de que me los recomendaran tanto, pero no estaban disponibles en el distribuidor local, así que me arriesgué y compré estos y puedo decir que nunca me arrepentí. Valen cada centavo, el manejo y el agarre son excepcionales en todas las condiciones, el ruido de la carretera es extremadamente bajo y tienen una durabilidad excepcional, luciendo tan nuevos como el día que se instalaron en diciembre de 2010.
