Prueba de neumáticos de máximo rendimiento del Auto Zeitung 2011

Auto Zeitung siempre realiza buenas pruebas de neumáticos y este año ha probado 14 neumáticos 225/45 r17 diferentes en un Audi A3, incluidos neumáticos nuevos de Goodyear, Pirelli, Sava, Nexen y Firestone.

Los resultados están más disputados que nunca, con las puntuaciones de rendimiento en seco y en mojado muy disputadas. En general, el nuevo Pirelli P Zero gana gracias a su agarre en mojado increíblemente alto y sus sólidas puntuaciones en todas las categorías. El nuevo Goodyear Eagle F1 Asynchronous 2 ocupa el segundo lugar gracias a su frenado líder en su clase y su baja resistencia a la rodadura, mientras que el neumático hermano de Goodyear, Dunlop Sport Maxx TT, completa el top 3 gracias a su manejo deportivo y su excelente agarre en todo momento.

Como siempre ocurre con Auto Zeitung, las puntuaciones se orientan hacia el rendimiento sobre mojado y no se juzga la sensación subjetiva de los neumáticos.

Resultados completos

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1st: Pirelli P Zero
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 257 Dry: 102 Wet: 138 Comfort: 6 Rolling Resistance: 11 Dry:Sobre asfalto seco el Pirelli es excepcional, con un manejo excelente y una gran estabilidad. Wet:El neumático más rápido en la vuelta sobre mojado y el mejor rendimiento de frenado sobre mojado. Solo mediocre en aquaplaning en curvas Excelente sobre mojado y excelente sobre seco, el deportivo P Zero convence y merece ganar la prueba. Leer Reseñas
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 252 Dry: 99 Wet: 125 Comfort: 8 Rolling Resistance: 20 Dry:Frenada en seco más corta y con menor resistencia a la rodadura Wet:El Goodyear revisado es un neumático extremadamente estable con equilibrio neutro y respuesta clara. Extremadamente fuerte en frenada y siempre un neumático seguro que ofrece una respuesta precisa y un bajo consumo de combustible. Leer Reseñas
3rd: Dunlop SP Sport Maxx TT
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 248 Dry: 103 Wet: 126 Comfort: 7 Rolling Resistance: 12 Dry:En seco, el Dunlop frena con fuerza y ofrece una respuesta excelente. El único inconveniente es su resistencia a la rodadura relativamente alta. Wet:Fantástico manejo en mojado con buena respuesta, dirección precisa y equilibrio ejemplar. El ágil Sport Maxx TT habla al conductor deportivo Leer Reseñas
4th: Hankook Ventus S1 evo
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 241 Dry: 93 Wet: 126 Comfort: 7 Rolling Resistance: 15 Dry:Agarre fuerte y buen equilibrio neutral, pero con una ligera falta de respuesta. Wet:Excelente agarre y manejo en mojado. El sólido rendimiento sobre mojado del S1 EVO lo coloca en un respetable cuarto lugar. Leer Reseñas
5th: Michelin Pilot Sport 3 PS3
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 237 Dry: 96 Wet: 121 Comfort: 8 Rolling Resistance: 12 Dry:Excelente manejo en seco, limitado por una resistencia a la rodadura ligeramente alta Wet:Seguro en mojado con ligero subviraje al límite Una ligera compensación en la resistencia a la rodadura por un excelente rendimiento en mojado Leer Reseñas
6th: Continental Sport Contact 3
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 235 Dry: 101 Wet: 113 Comfort: 6 Rolling Resistance: 15 Dry:Muy estable en seco, ofrece un frenado fantástico y un tiempo de vuelta rápido. Wet:Vuelta muy rápida en mojado, pero que exigió mucha habilidad del piloto. Incluso con el nuevo Sport Contact 5P disponible, el 3 todavía funciona extremadamente bien Leer Reseñas
7th: Bridgestone Potenza S001
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 234 Dry: 108 Wet: 107 Comfort: 6 Rolling Resistance: 13 Dry:El neumático más rápido en seco Wet:Las pruebas en mojado indicaron que Bridgestone ha decidido concentrarse más en el rendimiento del neumático en seco. Bridgestone ha cambiado el rendimiento en mojado por un mejor agarre en seco, donde establece el punto de referencia. Leer Reseñas
8th: Nokian Z G2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 232 Dry: 92 Wet: 120 Comfort: 6 Rolling Resistance: 14 Dry:Buen rendimiento en seco sin debilidades reales. Wet:El Nokian perdona los errores de conducción con un equilibrio neutro en mojado La combinación del A3 y el Z G2 es una buena combinación y demuestra que Nokian no tiene debilidades significativas. Leer Reseñas
9th: Fulda SportControl
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 225 Dry: 85 Wet: 115 Comfort: 7 Rolling Resistance: 18 Dry:Excelente resistencia a la rodadura y bajo nivel de ruido. En curvas duras y secas, el Fulda pierde un poco de precisión. Wet:Alta precisión de dirección y buen agarre en mojado. El Fulda SportControl es el mejor de los neumáticos más económicos Leer Reseñas
10th: Sava intensa uhp
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 218 Dry: 85 Wet: 110 Comfort: 6 Rolling Resistance: 17 Dry:Nuevamente el Intensa UHP tiene un poco de sobreviraje, pero tiempos de vuelta rápidos en seco. Wet:El Sava se comporta de forma muy similar al Fulda sobre mojado, aunque ofrece un poco más de sobreviraje. El nuevo Sava es una alternativa para los cazadores de gangas Leer Reseñas
11th: Vredestein Ultrac Cento
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 210 Dry: 87 Wet: 102 Comfort: 8 Rolling Resistance: 13 Dry:Un neumático cómodo en seco, el Ultrac Cento alcanza su límite de agarre antes que otros neumáticos. Wet:Excelentes resultados en aquaplaning, pero decepcionante por su rendimiento de frenado prolongado sobre mojado Buen confort pero frenado prolongado en mojado deja al Vredestein 11º Leer Reseñas
12th: BFGoodrich g Force Profiler
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 203 Dry: 84 Wet: 97 Comfort: 7 Rolling Resistance: 15 Dry:Agarre razonable pero pobre en curvas. Wet:Fácil manejo en superficies mojadas pero sensible en aquaplaning en curvas A pesar del perfil en V, el BF Goodrich tiene problemas con el aquaplaning y solo cualidades promedio en seco. Leer Reseñas
13th: Nexen N8000
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 201 Dry: 84 Wet: 106 Comfort: 6 Rolling Resistance: 5 Dry:Frenado en seco deficiente y alta resistencia a la rodadura Wet:El N8000 obtiene muy buenos resultados en las pruebas de aquaplaning, pero su tiempo de vuelta en mojado es solo promedio. El aquaplaning es el punto fuerte del Nexen, la frenada en seco más prolongada y la mayor resistencia a la rodadura le cuestan valiosos puntos. Leer Reseñas
14th: Firestone Firehawk SZ90
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 174 Dry: 78 Wet: 80 Comfort: 6 Rolling Resistance: 10 Dry:La vuelta más lenta en seco y la más lenta en el eslalon Wet:Promedio de aquaplaning y tiempo de vuelta más lento en superficies mojadas Si bien el perfil inusual de Firestone hace que el neumático parezca rápido, no resulta convincente tanto en superficies mojadas como secas. Leer Reseñas