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BFGoodrich g Force Profiler

BFGoodrich Neumáticos Rendimiento alto Verano

El BFGoodrich g Force Profiler es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.0
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
84%
Agarre en Mojado
78%
Sensación del Camino
83%
Manejabilidad
70%
Desgaste
93%
Comodidad
73%
Volver a comprar
79%
11 Reseñas
80% Promedio
151,175 millas recorridas
3 Pruebas (promedio: 12th)
BFGoodrich g Force Profiler

BFGoodrich g Force Profiler

Summer Mid-Range
BETA
6 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 3
Publicaciones: 2
Período: 2011 - 2012
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 11
Calificación promedio: 79.9%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.13
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de máximo rendimiento de Auto Bild 2012 Auto Bild 2012 225/45 R17 14/15 0 métrica
Prueba de frenado de neumáticos Autobild 50 2012 Auto Bild 2012 225/45 R17 9/45 0 métrica
Prueba de neumáticos de máximo rendimiento del Auto Zeitung 2011 Auto Zeitung 2011 225/45 R17 12/14 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
3
Pruebas
12th
Promedio
9th
Mejor
14th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de máximo rendimiento de Auto Bild 2012
225/45 R17 • 2012
14th/15
Mejor desgaste, bajo nivel de ruido.
Mal resultado de aquaplaning, mala conducción en mojado.
Prueba de frenado de neumáticos Autobild 50 2012
225/45 R17 • 2012
9th/45
Prueba de neumáticos de máximo rendimiento del Auto Zeitung 2011
225/45 R17 • 2011
12th/14
A pesar del perfil en V, el BF Goodrich tiene problemas con el aquaplaning y solo cualidades promedio en seco.
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Preguntas y respuestas para el BFGoodrich g Force Profiler

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Top 3 BFGoodrich g Force Profiler Reseñas

Dado 86% mientras conducía un Volvo S40 T4 (205/50 R16 W) en a combination of roads por 25 spirited millas
Excelente agarre.
Muy bueno en frenado
Duró siglos
Bonito patrón de agarre F1 también.
Útil 553
May 24, 2014
Dado 70% mientras conducía un Fiat Panda (195/45 R15 V) en mostly town por 500 spirited millas
Aparte de mi opinión (solo 800 km recorridos), parece que hay una confusión con los neumáticos de verano para coche BF Goodrich. Solo hay un neumático g-Force Profiler en el mercado de la UE (no un g-Force Profiler y un g-Force Profiler 2, son uno y el mismo). Solía haber un BF Goodrich Profiler (sin g-Force) en el pasado, que fue reemplazado por el BF Goodrich Profiler 2 (también sin g-Force), que recientemente fue reemplazado por el BF Goodrich g-Grip que existe hoy en día. En conclusión, solo hay dos neumáticos de verano de alto rendimiento BF Goodrich, el g-Force Profiler (para tamaños de llanta 15-20 y perfiles principalmente 50-35) y el g-Grip (para tamaños de llanta 13-17 y perfiles principalmente 70-55).
Útil 579
February 8, 2012
Dado 93% mientras conducía un Fiat Grande Punto TJet (205/45 R17 W) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Me puse estos neumáticos a toda prisa a principios de año, pero me sorprendió gratamente lo buenos que son por el precio. En comparación con los Bridgestone RE050A que he estado usando, tienen un poco más de agarre en mojado, aunque son un poco menos progresivos al límite, y este agarre en mojado también está disponible a temperaturas más bajas que los Bridgestone. ¡La conducción ha mejorado mucho y la sensación es muy similar! Todavía no sé sobre el desgaste, pero espero cosas buenas después de leer las otras reseñas.
Útil 561
January 12, 2011

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206 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Contributor No se necesita cuenta

Latest BFGoodrich g Force Profiler Reseñas

Dado 93% mientras conducía un Fiat Grande Punto TJet (205/45 R17 W) en a combination of roads por 3,000 spirited millas
¡He tenido estos neumáticos en la parte delantera de mi coche durante seis meses y los he utilizado en todas las condiciones, salvo en la nieve! ¡Son unos neumáticos de carretera adecuados, excelentes en mojado o seco, con calor o frío! ¡Mucho agarre! ¡No son uno de esos neumáticos deportivos que necesitan calentarse para ofrecer el máximo rendimiento! ¡Aún no he visto señales de desgaste a diferencia de mis Bridgestone anteriores, que se desgastaban en los bordes! ¡Los compré por un precio de ganga de £ 53,00 cada uno también!
Útil 500
June 10, 2011
Dado 86% mientras conducía un Honda Civic Type S (225/45 R17 W) en mostly country roads por 24,000 spirited millas
Neumático de buena calidad y precio razonable. Buen comportamiento tanto en superficies mojadas como secas.
Recién reemplazado después de 24000, conducido principalmente por caminos rurales.
El único inconveniente es que no sirve en caso de fuertes nevadas y no tiene tracción, como se demostró en los inviernos de 2009 y 2010.
Útil 531
March 14, 2011
Dado 40% mientras conducía un Ford Mondeo ST220 (225/45 R17) en mostly town por 650 average millas
El BF Goorich g Force Profiler es un neumático típico de bajo a medio coste, con mucho ruido sobre asfalto mojado, también sobre asfalto resbaladizo al salir de cruces, con una conducción principalmente accidentada en todas las superficies de carretera, salvo las más lisas. Este neumático en particular tenía tendencia a hacer que mi coche sobrevirara en las salidas a la derecha de las rotondas y no habría sido mi elección de compra, ya que poner más de 220 CV en neumáticos baratos es ridículo. Compré mi coche con estos neumáticos instalados y los reemplacé tan pronto como me lo permitieron los fondos (Dunlop SP Sport Maxx XL). Seguiré la reseña.
Útil 506
January 24, 2011
Dado 84% mientras conducía un Honda CIVIC 1.6 VTEC (195/50 R15) en mostly country roads por 25,000 spirited millas
Excelentes llantas. Las llantas son estupendas. Estoy muy contento. Tienen una vida útil súper larga y tienen un excelente agarre y manejo.
Mi calificación: 10/10
Útil 557
December 10, 2010
Califica el BFGoodrich g Force Profiler