Excelente agarre.
Muy bueno en frenado
Duró siglos
Bonito patrón de agarre F1 también.

¡He tenido estos neumáticos en la parte delantera de mi coche durante seis meses y los he utilizado en todas las condiciones, salvo en la nieve! ¡Son unos neumáticos de carretera adecuados, excelentes en mojado o seco, con calor o frío! ¡Mucho agarre! ¡No son uno de esos neumáticos deportivos que necesitan calentarse para ofrecer el máximo rendimiento! ¡Aún no he visto señales de desgaste a diferencia de mis Bridgestone anteriores, que se desgastaban en los bordes! ¡Los compré por un precio de ganga de £ 53,00 cada uno también!

Aparte de mi opinión (solo 800 km recorridos), parece que hay una confusión con los neumáticos de verano para coche BF Goodrich. Solo hay un neumático g-Force Profiler en el mercado de la UE (no un g-Force Profiler y un g-Force Profiler 2, son uno y el mismo). Solía haber un BF Goodrich Profiler (sin g-Force) en el pasado, que fue reemplazado por el BF Goodrich Profiler 2 (también sin g-Force), que recientemente fue reemplazado por el BF Goodrich g-Grip que existe hoy en día. En conclusión, solo hay dos neumáticos de verano de alto rendimiento BF Goodrich, el g-Force Profiler (para tamaños de llanta 15-20 y perfiles principalmente 50-35) y el g-Grip (para tamaños de llanta 13-17 y perfiles principalmente 70-55).

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Neumático de buena calidad y precio razonable. Buen comportamiento tanto en superficies mojadas como secas.
Recién reemplazado después de 24000, conducido principalmente por caminos rurales.
El único inconveniente es que no sirve en caso de fuertes nevadas y no tiene tracción, como se demostró en los inviernos de 2009 y 2010.

El BF Goorich g Force Profiler es un neumático típico de bajo a medio coste, con mucho ruido sobre asfalto mojado, también sobre asfalto resbaladizo al salir de cruces, con una conducción principalmente accidentada en todas las superficies de carretera, salvo las más lisas. Este neumático en particular tenía tendencia a hacer que mi coche sobrevirara en las salidas a la derecha de las rotondas y no habría sido mi elección de compra, ya que poner más de 220 CV en neumáticos baratos es ridículo. Compré mi coche con estos neumáticos instalados y los reemplacé tan pronto como me lo permitieron los fondos (Dunlop SP Sport Maxx XL). Seguiré la reseña.

Me puse estos neumáticos a toda prisa a principios de año, pero me sorprendió gratamente lo buenos que son por el precio. En comparación con los Bridgestone RE050A que he estado usando, tienen un poco más de agarre en mojado, aunque son un poco menos progresivos al límite, y este agarre en mojado también está disponible a temperaturas más bajas que los Bridgestone. ¡La conducción ha mejorado mucho y la sensación es muy similar! Todavía no sé sobre el desgaste, pero espero cosas buenas después de leer las otras reseñas.

Excelentes llantas. Las llantas son estupendas. Estoy muy contento. Tienen una vida útil súper larga y tienen un excelente agarre y manejo.
Mi calificación: 10/10