Manejo predecible a alta velocidad en seco. No lo fuerces en mojado ni en la nieve. Quédate en casa, no llegarás muy lejos con estos neumáticos.
Los mejores neumáticos para el Honda Civic Type S
Los conductores de Honda Civic Type S han dejado 48 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 832.375 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del Civic Type S, listadas más abajo.
Esta página trata específicamente del Honda Civic Type S. Para el cuadro completo, la página del Honda Civic reúne 860 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Honda Civic →
- 48opiniones de propietarios
- 832.375 kmrecorridos con ellos
- 43neumáticos distintos valorados
- 70%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Honda Civic Type S
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Honda Civic Type S. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 y 215/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Honda Civic Type S ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Honda Civic Type S |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/40 R18, 215/45 R17 | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18, 215/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Honda Civic Type S ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Honda Civic Type S |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Honda Civic Type S ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Honda Civic Type S |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Honda Civic Type S
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 38 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 90% | 2 | 41.038 km |
| Michelin Pilot Sport PS2 Sustituido por Michelin Pilot Sport S 5 | Verano | 89% | 2 | 65.983 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Sustituido por Vredestein Ultrac Pro | Verano | 86% | 2 | 22.531 km |
| Michelin Pilot Primacy | Verano | 54% | 2 | 46.671 km |
| Event WL905 | Verano | 51% | 2 | 9.656 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Honda Civic Type S
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Honda Civic Type S con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Honda Civic Type S
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Los neumáticos, desde el momento en que los compré, transformaron el agarre y la maniobrabilidad del coche. La conducción se sentía más atractiva y divertida. La conducción en montaña se volvió más firme y el coche invitaba a rodar a mayor velocidad. La frenada y la aceleración también mejoraron. El único inconveniente fue que (viniendo de Hankook) el rendimiento en mojado fue un poco peor. No es un problema, simplemente peor. Y el aquaplaning se producía más rápido que con los Hankook, que por lo demás eran neumáticos estelares. Pero como vivo en España, me da igual el precio.
¡Terrible! Se instalan en la parte delantera del Civic Type S y, si bien funcionan bien en seco, son horribles en mojado. No tienen agarre y además están arrugadas por el uso. ¡Evítalos!
Excelente neumático, excelente en mojado, pero odian el agua estancada. Tuve algunas experiencias terribles con el aquaplaning. El desgaste es promedio en conducción, se desgastó en 18 meses, frenar en seco puede ser un desafío... también se agrietaron los flancos en 8 meses, lo que era una preocupación. Buena sensación en la carretera, voy a probar el fk520 a continuación y espero obtener buenos resultados. En general, es un buen neumático alternativo más económico.
Usado desde nuevo durante 9 años. No lo cambiaría porque ahora tengo 127 000 km en el auto. Tengo un promedio de 28 000 km en las ruedas delanteras y me gusta conducir rápido.
He tenido Michelin Pilot Sport 4 en mi Civic 2.2 Diesel desde que tengo el coche. El coche ha sido reprogramado y disfruto conduciendo en carreteras con curvas y sinuosas. Me parece que en mojado los Michelin pierden agarre y el coche acaba subvirando. No es algo que esperarías de Michelin con al menos 5 mm de banda de rodadura. Monté estos Goodyear Eagle F1 asimétricos 5 en las ruedas delanteras. Opté por la versión de carga extra, ya que el Civic 2.2 es un coche bastante pesado. Inmediatamente pude notar una enorme diferencia en el agarre y el manejo. Mucho menos balanceo de la carrocería que antes y mucho más agarre en mojado en comparación con los Michelin. Realmente impresionado con estos Goodyear. El nivel de ruido no está nada mal. Tal vez un poco más silencioso que los Michelin. No he notado ninguna diferencia en el ahorro de combustible teniendo en cuenta que tengo un pie pesado. En general, es un neumático excelente y definitivamente volveré a comprarlo.
Compré 4 de estos neumáticos de gama económica después de leer varias reseñas y estoy muy contento de haberlo hecho. Me sorprendió mucho la comodidad y el funcionamiento considerablemente más silencioso que mis Bridgestone anteriores. El agarre parece muy bueno, pero todavía no los he sometido a una conducción intensa, y tampoco puedo opinar sobre los índices de desgaste. En general, estoy MUY impresionado por el precio y los recomendaría al 100 %.
Los puntos principales que he notado hasta ahora es que son considerablemente más silenciosos y tienen un andar más cómodo que los Bridgestone, menos ruido de impacto cuando se circula sobre superficies de carreteras más irregulares y aparentemente tampoco han sacrificado el agarre.
Los puntos principales que he notado hasta ahora es que son considerablemente más silenciosos y tienen un andar más cómodo que los Bridgestone, menos ruido de impacto cuando se circula sobre superficies de carreteras más irregulares y aparentemente tampoco han sacrificado el agarre.
Sorprendentemente malos en condiciones húmedas. Incluso en una carretera mojada después de la lluvia, estos neumáticos patinaban. En una gran rotonda donde solía circular a 77 km/h limitado por la comodidad de la fuerza g lateral, estos neumáticos patinaron a 70 km/h. Estaba preocupado por ellos, así que salí de nuevo por mi cuenta para ver si era un caso aislado y cada curva tomada a poca velocidad (en la carretera mojada) hacía que los neumáticos patinaran significativamente. Mi esposa los ha conducido en una autopista lluviosa a velocidades más tranquilas y tuvo que lidiar con el deslizamiento de la parte trasera (¡puntos negativos para mi marido!).
¡Excelente para practicar el control del sobreviraje! Pero una vez que hayas terminado, ¡ve directo a un taller para que te pongan neumáticos adecuados!
Muy peligroso en mojado.
¡Excelente para practicar el control del sobreviraje! Pero una vez que hayas terminado, ¡ve directo a un taller para que te pongan neumáticos adecuados!
Muy peligroso en mojado.
Excelentes neumáticos estos... Bridgestone, excelente modelo nuevo T005, muy buen manejo. Excelente sobre suelo mojado, también
En seco bien, comodidad buena.
En seco bien, comodidad buena.
Instalé 4 de estos neumáticos en mi Civic. Son bastante buenos considerando que eran Run Continental. Son bastante buenos considerando que eran Runflat, pero la mejora es increíble. Los Bridgestone Driveguards son 100% mejores.
Siempre tuve problemas con los neumáticos runflat para este modelo de coche en particular. El andar en el Civic Type S estándar es bastante duro y un poco ruidoso, y cuando se combina con los neumáticos runflat, el andar se vuelve aún más duro y ruidoso. Si a esto le sumamos el hecho de que el Civic utiliza presiones de neumáticos inusualmente altas (33 psi), conducir con neumáticos runflat puede resultar un poco complicado. Cuando cambié a los Driveguard, el coche volvió a ser un verdadero placer. El ruido de la carretera se redujo notablemente, el agarre en mojado es mucho mejor que con los Continental. Ya no se arrastra, el coche se siente mucho mejor al frenar con fuerza y en la autopista el coche ya no avanza con un zumbido. Creo que la tecnología Runflat ha madurado realmente. Este es el primer juego de neumáticos runflat que son tan buenos, si no un poco mejores, que los neumáticos estándar premium. No digo que sean neumáticos para circuitos o para carreras, pero para una buena combinación de conducción enérgica son algunos de los mejores que se pueden comprar.
Siempre tuve problemas con los neumáticos runflat para este modelo de coche en particular. El andar en el Civic Type S estándar es bastante duro y un poco ruidoso, y cuando se combina con los neumáticos runflat, el andar se vuelve aún más duro y ruidoso. Si a esto le sumamos el hecho de que el Civic utiliza presiones de neumáticos inusualmente altas (33 psi), conducir con neumáticos runflat puede resultar un poco complicado. Cuando cambié a los Driveguard, el coche volvió a ser un verdadero placer. El ruido de la carretera se redujo notablemente, el agarre en mojado es mucho mejor que con los Continental. Ya no se arrastra, el coche se siente mucho mejor al frenar con fuerza y en la autopista el coche ya no avanza con un zumbido. Creo que la tecnología Runflat ha madurado realmente. Este es el primer juego de neumáticos runflat que son tan buenos, si no un poco mejores, que los neumáticos estándar premium. No digo que sean neumáticos para circuitos o para carreras, pero para una buena combinación de conducción enérgica son algunos de los mejores que se pueden comprar.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.