El Event WL905 es un neumático Ultra alto rendimiento (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Los conductores dicen44%de 129 opiniones de conductoresel 22% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Event WL905
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en junio 2022.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Event WL905 dure alrededor de 11.667 millas (18.776 km).
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Event WL905?
Los propietarios puntúan el Event WL905 con un 4,9 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 128 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Event WL905 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Event WL905 con un 6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 128 reseñas. 27 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.047 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Event WL905?
El 22% de los propietarios dice que volvería a comprar el Event WL905, según las 125 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 11% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Event WL905 en cuanto a agarre en mojado?
De las 127 opiniones de propietarios analizadas del Event WL905, 97 mencionan agarre en mojado: 15 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 82 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
Más preguntas sobre el Event WL905(2)
¿Qué dicen los propietarios del Event WL905 en cuanto a agarre en seco?
De las 127 opiniones de propietarios analizadas del Event WL905, 48 mencionan agarre en seco: 35 lo elogian (gran agarre en seco) y 13 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Event WL905 en cuanto a comportamiento en mojado?
De las 127 opiniones de propietarios analizadas del Event WL905, 38 mencionan comportamiento en mojado: 1 lo elogian (comportamiento seguro en mojado) y 37 lo critican (comportamiento nervioso en mojado). Leer esas opiniones
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Event WL905. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Sobre 129 valoraciones de propietarios, el Event WL905 promedia un 44%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 6 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 3. 27 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 19% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 129 valoraciones
Nota de propietarios44%
Desgaste60%
Agarre en Seco59%
Comodidad49%
Sensación del Camino41%
Manejabilidad39%
Agarre en Mojado30%
Reseñas destacadas
Más útil 31%
“Cuatro de estos (Event WL905) se instalaron nuevos en un automóvil usado que compré. Solo verifiqué la profundidad de la banda de rodadura, que parecía nueva. Debería haber consultado los sitios de reseñas. Conducir por...”
“Estos neumáticos venían instalados en mi coche de segunda mano y los cambié al mes de empezar a conducir. Su rendimiento en seco es inferior al promedio y son fundamentalmente peligrosos en mojado. La falta de...”
“Tuve muchos de estos para mi Galaxy. Tomé el riesgo de neumáticos baratos. Tuve el auto durante 6 años y docenas de neumáticos Event. Anteriormente Dunlop. Los Dunlop son mejores, pero no tanto y cuestan la mitad. NO lo...”
Aceptables en seco, pero en mojado son peligrosos. En serio, no los compre, incluso si tiene un presupuesto limitado. Estos neumáticos no deberían estar en oferta.
Cuatro de estos (Event WL905) se instalaron nuevos en un automóvil usado que compré. Solo verifiqué la profundidad de la banda de rodadura, que parecía nueva. Debería haber consultado los sitios de reseñas. Conducir por rotondas bajo la lluvia con estos neumáticos fue una experiencia muy alarmante. Si quieres divertirte sin agarre en mojado y sin aquaplaning, estos son los neumáticos para ti. A velocidades moderadas, en rotondas sobre mojado, sentía regularmente que la parte trasera se iba hacia un lado mientras el coche avanzaba. No es muy divertido y es bastante peligroso en mi opinión. Nunca tuve la misma experiencia con ningún otro neumático en 20 años de conducción. Cambié los neumáticos por Bridgestone Turanza T005 y nunca volví a tener el problema.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Están en un Corolla Verso 1.8, por lo que no tienen la actitud de un auto de carreras. Sin embargo, se desgastan razonablemente bien, 13 000 hasta ahora con 4 mm utilizables para recorrer, por lo que quizás 26 000. La rueda delantera gira fácilmente al arrancar en mojado. Por lo demás, el rendimiento es sólido. La compra nuevamente depende de quién sea el propietario de la empresa. Si es china, entonces no. El problema parece ser que los británicos solo se pueden fabricar en el Reino Unido en lugar de ser de propiedad británica. Es una pena.
Miembro
225/45 R17
Actualización: estos son de cuero incluso en condiciones húmedas. Casi los perdí por completo en una rotonda.
Increíblemente, no están mal en seco, en la parte trasera de mi Alfa 2.0 GTV, pero Dios mío, en mojado son horribles, perdí la parte trasera varias veces en mojado. El peor neumático que he tenido será reemplazado por algunos Landasails, un neumático mucho mejor, no lo compre
El auto parece tener la suspensión desgastada o las rótulas desgastadas. No tiene agarre en mojado, los neumáticos están en la parte trasera del auto y he experimentado sobreviraje en rotondas y al girar. ¡Neumáticos muy peligrosos, como conducir sobre asfalto liso cuando llueve a cántaros!
¡¡¡NO LO COMPRES!!! SI TIENES UN VEHÍCULO CAMBIA ANTES DE TENER UN ACCIDENTE!!
Hace poco compré un Audi A3 de segunda mano que parecía tener un juego de neumáticos Event nuevos o casi nuevos en la parte trasera. Parecían estar bien hasta el primer día que conduje el coche bajo la lluvia. Iba despacio en una rotonda y la parte trasera se volcó. No había tracción en absoluto. Pensé que tal vez tenía un neumático pinchado, pero todo estaba bien. No fue hasta que busqué estos neumáticos Event en Internet que descubrí este sitio y las reseñas correspondientes. Son una vergüenza e increíblemente peligrosos. He tenido neumáticos económicos en coches antes y, aunque mediocres, ciertamente no eran tan impactantes como estos.
¡No compren estos neumáticos! Tuve la mala suerte de comprar mi auto con estos neumáticos instalados y no puedo explicar lo malos que son. El agarre en mojado es completamente inexistente incluso a bajas velocidades, la acción evasiva en mojado causaría inmediatamente una pérdida total de control. Los cambié por Dunlop Blue Response y sentí que estaba conduciendo un auto diferente. ¡Eviten los Event WL 905 a toda costa! ¡Los otros evaluadores parecen haber compartido la peligrosa experiencia de tomar una curva a 5 mph con estos neumáticos también!
Estos vinieron instalados en un Volvo S60 D5 de segunda mano, pero tenga en cuenta que es un automóvil pesado y con mucho torque. En general, MUCHO movimiento lateral, no tengo idea de qué estaban hechas las paredes laterales (¿de queso?), pero sin importar la superficie de la carretera o la velocidad, había una terrible sensación de balanceo que inicialmente me hizo pensar que mi suspensión estaba rota. En seco y a baja velocidad, estos problemas eran aceptables, pero a velocidades de autopista eran aterradores: se podía sentir que el agarre se rompía y se movían como locos. Al frenar con fuerza en seco, se producían vibraciones y bamboleos terribles y, de nuevo, se podía sentir que el agarre se rompía. En mojado, estos neumáticos son LETALES. El S60 es un coche pesado y, por lo general, está muy bien plantado, pero, francamente, estos neumáticos me hicieron sudar frío en varias ocasiones, incluso en línea recta (además de perder agarre a alta velocidad). En cuanto al desgaste, nunca lo sabré, los deseché después de 2 semanas por unos Eagle Assymetric 3 y nunca miré atrás.
Los neumáticos duran muchísimo, probablemente más que el coche, ya que son tan duros que se desgastan y no dan ningún tipo de agarre sobre superficies mojadas. Los tengo en la parte trasera de un Cougar y me dan miedo las rotondas en superficies mojadas, incluso a baja velocidad. Da miedo sentir que la parte trasera patina. Evítalos a toda costa.
Tengo un Fiesta Zetec S 1.6TDCi que tenía estos instalados cuando lo compré, supongo que para poner algo en las ruedas para venderlo para que tuviera neumáticos "buenos" en todos los sentidos. Estos neumáticos se soltarán sin previo aviso en una curva sobre superficies secas e incluso en una rotonda sobre superficies lisas provocará subviraje. En superficies mojadas hay que tener mucho cuidado, ya que no hay ningún tipo de agarre. Estos neumáticos son una trampa mortal en un coche con tracción delantera, ideales para derrapar, pero no para conducir. Evítalos a toda costa. Cambiado a Nexen S8000.
