Sobre 129 valoraciones de propietarios, el Event WL905 promedia un 44%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 6 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 3. 27 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 19% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 129 valoraciones
Hace poco compré un BMW 530d de segunda mano que tenía un juego completo de estos cuando lo recibí. Las primeras impresiones fueron buenas, con niveles razonables de agarre y respuesta. Luego empezó a llover. ¡Dios mío, son realmente increíbles en mojado! En una gran rotonda viajando a unos 40 km/h, primero tuve sobreviraje, luego subviraje y finalmente volví a sobreviraje. Cualquier acción del acelerador combinada con el bloqueo de la dirección hace que el auto se deslice en carreteras mojadas. ¡Sin duda puedo entender por qué se llaman "Event"! He recorrido alrededor de 7000 millas con ellos desde que compré el auto y, aunque solo están desgastados en un 70 % aproximadamente, ya he tenido suficiente. Con el invierno acercándose, pedí un juego de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Realmente no puedo esperar a ver los Events en el contenedor; es donde pertenecen.
Bueno, me deshice de los neumáticos federales y instalé los neumáticos Event. He conducido de Escocia a Surrey varias veces por autopistas, un poco ruidosas, pero he conducido bajo una fuerte lluvia y estoy más que satisfecho con el rendimiento de los neumáticos. Me apresuro a añadir que rara vez conduzco al límite.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Compré dos para la parte delantera de mi SLK 2001. Son aceptables en superficies secas y ofrecen un agarre razonable, pero la combinación de neumáticos premium decentes en la parte trasera y estos en la delantera implica un subviraje masivo en superficies mojadas. No puedo recomendarlos para un coche de alto rendimiento si realmente quieres tomar curvas en superficies mojadas. Sin embargo, duran muy bien.
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Definitivamente no es un neumático de alto rendimiento. No tiene mucho agarre en seco y considerablemente menos en mojado, pero es muy progresivo y demuestra que va a soltarse muy bien. Esto hace que sea muy divertido conducir con él y que termines manejando más con el acelerador que con el volante. Es un buen neumático para divertirse, pero no es realmente un buen neumático para carretera.
Tenía mis dudas sobre los neumáticos económicos hasta que tuve que cambiar los cuatro de una sola vez y no quería pagar la factura de unos neumáticos de gama alta. Debo decir que estos neumáticos me han sorprendido gratamente. Es cierto que, montados en un Rover 75 diésel, no los conduzco exactamente al límite. Pero en realidad no son de media cama. El agarre es aceptable tanto en seco como en mojado y el ruido es mejor que con los neumáticos de invierno que quité. Además, el índice de desgaste no parece ser demasiado alto. Si tengo alguna queja es que cuando son nuevos, los neumáticos tienen 7 mm de banda de rodadura en lugar de 8 mm, como cabría esperar de la mayoría de los neumáticos nuevos, pero si busco en otros lugares, puedo conseguirlos por un tercio del precio de venta de un neumático de gama alta. En lo que a mí respecta, tienen una buena relación calidad-precio y, sin duda, volveré a comprarlos para mi sedán, que es bastante tranquilo. Aunque quizá no sean la mejor opción para un conductor más enérgico.
67%
Miembro
Volkswagen
225/45 R17
1.609 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Buenos neumáticos a un precio razonable. Un aspecto negativo: incluso en comparación con mis neumáticos de invierno, estos neumáticos son muy ruidosos. Conducir por carreteras pavimentadas con ladrillos produce mucho ruido. Tal vez se deba a que siempre he tenido neumáticos de primera calidad antes de estos.
Un neumático muy bueno para todo uso. De precio razonable y refinado, acorde con la naturaleza del Rover 75. Excelente índice de desgaste ya que el automóvil se condujo principalmente en carreteras A y B. Respuesta de dirección positiva. Un neumático excelente.
