Los mejores neumáticos para el Vauxhall Astra 1.8 sport

Recorrí 20 000 millas en 3 años y los 4 neumáticos están muy agrietados y necesitan ser reemplazados para pasar la inspección técnica.

Comenzaron a agrietarse después de 1 año. Me avisaron en mi servicio sobre el agrietamiento.
En el segundo año de servicio me avisaron nuevamente de que había grietas.
Y en el tercer año el servicio informó que los 4 neumáticos estaban muy agrietados y era necesario reemplazarlos.

El informe de los neumáticos muestra una hoja de la banda de rodadura de 4 mm después de 20 000 millas, por lo que, en teoría, podrían haber recorrido otros 20 000 kilómetros si no se hubieran roto tanto como para tener que reemplazarlos.

He estado conduciendo desde 1995 y nunca he tenido 4 neumáticos agrietados aproximadamente al mismo tiempo y en el mismo grado en 3 años de uso.

Me ha desanimado esta marca, a pesar de las críticas positivas generales que reciben estos neumáticos.

Cuatro de estos (Event WL905) se instalaron nuevos en un automóvil usado que compré. Solo verifiqué la profundidad de la banda de rodadura, que parecía nueva. Debería haber consultado los sitios de reseñas.
Conducir por rotondas bajo la lluvia con estos neumáticos fue una experiencia muy alarmante.
Si quieres divertirte sin agarre en mojado y sin aquaplaning, estos son los neumáticos para ti.
A velocidades moderadas, en rotondas sobre mojado, sentía regularmente que la parte trasera se iba hacia un lado mientras el coche avanzaba.
No es muy divertido y es bastante peligroso en mi opinión. Nunca tuve la misma experiencia con ningún otro neumático en 20 años de conducción.
Cambié los neumáticos por Bridgestone Turanza T005 y nunca volví a tener el problema.

Me encanta el aspecto y la sensación de este neumático. Participo en muchas carreras, como karts al aire libre y en interiores, por lo que me gusta tener una muy buena sensación en mi coche. Creo que estos neumáticos me dan un agarre decente y una gran sensación en el coche. Principalmente por lo bajo que son, lo que significa que siento muchos baches en la carretera. Pero así es como me gustan mis coches. Esta es la segunda vez que tengo estos en mi coche y antes de eso tenía Continental Sport Contact 2. Estos no son tan buenos como los Conti, pero prefiero la sensación que dan.

Muy durable en los duros caminos del norte de México.

Admirable agarre cuando era nuevo, pero ruidoso después de 50.000 km. Sigue siendo un neumático muy fiable.

Buena calidad y precios bajos.

Compré las mías en diciembre de 2009 (4 por 235 libras) y no las he quitado desde entonces. Ahora estamos en septiembre de 2013 y he recorrido 28.000 kilómetros con mi Astra. Todavía quedan 3 mm en la parte trasera y 4 mm en la delantera. Las roté para que se desgasten de manera uniforme, lo cual está bastante bien teniendo en cuenta que mi mujer piensa que conduzco como un loco.
A medida que se desgastan, se convierten en mejores neumáticos de verano, pero he perdido la cuenta de la cantidad de personas rescatadas de coches abandonados en invierno. Si no puede permitirse dos juegos de neumáticos y no va a cambiarlos según las estaciones, sea inteligente y opte por estos.

Agarre increíble sobre superficies mojadas (como dice el nombre). Puedo conducir más rápido con estos neumáticos en superficies mojadas que en superficies secas con neumáticos de £40.
El agarre en seco también es bastante impresionante, sin embargo, tienen paredes de neumáticos suaves, lo que es un pequeño inconveniente para la conducción a toda velocidad.

He estado usando estos neumáticos en algunas ocasiones y no se han desgastado tan rápido (10,000 millas). Mi auto está equipado con resortes Ebacih, amortiguadores Blisten y bujes Polly en todos los sentidos, y estos neumáticos hacen que el auto se maneje muy bien.
¡Es casi imposible sacar la parte trasera incluso con la ayuda de la palanca entre los asientos y un maletero lleno de herramientas!

Nunca he hecho aquaplaning con estos, ni siquiera cuando atravesé un charco de 6 pulgadas (léase pequeño lago) a unos 70 km/h y el agua simplemente se esparció por ambos lados del auto.

Los neumáticos tienen poca banda de rodadura ahora. 1 mm o más o menos el límite, así que decidí probarlos en mojado. Salí de una curva a aproximadamente 5 mph. Alineé el auto y lo puse en primera y ¡simplemente tiraron! Las ruedas no giraron en absoluto. Mi auto no es el más potente, ¡pero transmitir alrededor de 130 bhp en primera bajo la lluvia torrencial es más que impresionante!

Solo puedo estar de acuerdo con los comentarios anteriores, rendimiento en seco razonable por el precio, pero intentar negociar una curva en mojado es a su propio riesgo, subvirará hacia el árbol más cercano, incluso logran perder toda tracción cuando encuentran pintura que marca el carril, basura total, déjelo así.

Compré un auto con estos neumáticos y se sienten terribles. He perseverado durante un par de meses debido al costo, pero los delanteros están lo suficientemente cerca como para cambiarlos. Los traseros están lo suficientemente bien por un tiempo todavía, pero si tengo el efectivo, también los cambiaré.

No hay comentarios, no se sienten seguros en la humedad y no tengo confianza en ellos.

Excelentes neumáticos a un precio medio. Excelentes neumáticos todoterreno, excelente agarre en seco y mojado. Muy buenos en la nieve reciente. Para mí, la mejor combinación: Michelin delante y CS6 detrás.

Como la mayoría de los demás comentarios, es un neumático realmente bueno, pero se espera que se desgaste. Tomo curvas muy cerradas y dejo que el neumático se deslice, por lo que, en general, no es un desgaste grave. Muy buen manejo