Los mejores neumáticos para el Vauxhall Astra

Sin duda, estos son los peores neumáticos que he comprado. No estuvieron mucho tiempo en el coche y literalmente se han secado y agrietado hasta el punto de ser peligrosos.
Los hice quitar y el taller de neumáticos dijo que nunca habían visto una descomposición así. Los neumáticos todavía tenían 6 mm de dibujo.
Los neumáticos Avon no estaban interesados cuando los contacté.

Recientemente los compré y mis impresiones son bastante positivas hasta ahora. He conducido alrededor de 200 millas principalmente en autopistas a altas velocidades.

En mojado se siente como si la superficie estuviera seca, estoy muy impresionado con eso. Otros dicen que los neumáticos carecen de cierta sensación de dirección/retroalimentación de la carretera y eso podría deberse a que no hay mucha resistencia en el volante una vez que giras. El volante también se mantiene ligero cuando aparcas. A pesar de esto, los neumáticos reaccionan instantáneamente, de manera aguda y precisa a tus entradas de dirección, así que supongo que es cuestión de tiempo acostumbrarse a la sensación de dirección que tienen. Este es mi coche diario, está orientado hacia la estabilidad y el confort, así que no puedo decir si alguien que conduce un hot hatch disfrutará del Hakook Ventus Evo tanto como yo, pero creo que los neumáticos tienen buenas dinámicas.

En términos de confort, no encuentro mucha diferencia en comparación con el Michelin Pilot Sport 4 o el Linglong Sport Master. Probablemente es un poco más silencioso. El Bridgestone Turanza All Season 6 (que utilizo como neumático de invierno) podría ser un poco más cómodo sobre baches severos y menos ruidoso, sin embargo, los Hankook son mucho más agradables de conducir y consumen un poco menos de combustible (aunque es demasiado pronto para proporcionar resultados reales). Alguien mencionó que en términos de resistencia a la rodadura el coche simplemente se desliza por la carretera y yo puedo informar lo mismo. Espero que esto se traduzca en una mejor economía de combustible en el futuro.

Los recomendaría a cualquiera que no pueda decidir si necesita un neumático de turismo o un neumático UHP. Estos Hankook son un gran todoterreno.

Un neumático horrible. No suelo conducir rápido, pero aun así, estos neumáticos inspiran poca confianza.
El agrietamiento y la pudrición seca de estos neumáticos son una locura. Solo los he usado 6.500 km y se están pudriendo rápidamente. El proveedor no quiere saber nada. Nunca volveré a comprar neumáticos Avon.

En el lado positivo, el neumático es muy cómodo, pero lamentablemente carece por completo de agarre tanto en seco como en mojado. ¡Este círculo negro llamado neumático es una auténtica pesadilla y un desperdicio de dinero! En mis 35 años al volante, jamás había tenido un neumático tan malo. ¡No volveré a gastar dinero en neumáticos Vredestein!

En general, un neumático muy bueno, con buen agarre tanto en carreteras mojadas como secas. No he conducido sobre nieve ni hielo, así que no tengo comentarios. Parece tener buen rendimiento, probablemente mejor que algunas marcas conocidas. Buena relación calidad-precio.

Hola, he hecho bastantes reseñas de neumáticos aquí, pero también con otros coches y neumáticos de la marca Astraman. Tengo otro Astra A1.6 serie J, lo compré el año pasado después de que el otro dijera "¡Al diablo con el mundo!", así que compré este y es genial. El coche llegó de un concesionario Vauxhall con neumáticos nuevos delante y detrás. Los traseros llevan los BC100. Pensé en estos; mi experiencia con ellos fue con mi Vectra 1.8, que entonces pertenecía a Falken, propiedad de este mismo grupo, y eran ZIEX ZE912, que son los BC100. El agarre, tanto entonces como ahora, solo hablaré del agarre en mojado y el desgaste, ya que el agarre en seco, como con la mayoría de los neumáticos, puede ser muy similar, a menos que uses neumáticos de goma de plástico muy baratos. En la parte delantera de mi Vectra solo hicieron 7k, pero no me fallaron en mojado en absoluto, pero el desgaste fue realmente pobre, por lo que ver este neumático nuevamente en la parte trasera de mi último auto no me gustó demasiado, pero aquí están, vamos.

Bueno, son muy buenos en mojado y bien plantados en la carretera un poco duros y son bastante rígidos en las paredes, pero al estar en la parte trasera donde está el agarre de los autos, han sido muy buenos en todos los climas, no han sido demasiado malos en el desgaste, han hecho muy cerca de 19k y ahora están en 5,6 mm en ambos neumáticos traseros, ya que no son mucho más de 7 mm nuevos, así que no están mal, uso mis neumáticos 4 psi por encima de la comodidad, ya que un psi por debajo de las presiones base está bajo presión.

¿Los compraré nuevamente para las ruedas traseras? Sí, lo haré, cumplen su función (en mi auto). Recuerde que no todos conducimos igual y la presión de los neumáticos y el peso de los autos difieren, pero a mí me funcionan y aún no son demasiado caros, ya que últimamente cerca de mí los precios se han vuelto absurdos.
Espero que esto ayude a algunos de ustedes. Ya no conduzco como una llave inglesa, pero de vez en cuando entro en modo persecución.
Saludos

Tengo un Vauxhall Astra K desde octubre de 2020. Venía con neumáticos General Altimax One S 225 45 R17 94YXL con un kilometraje de 27 000. Ahora estamos en octubre de 2024 y todavía tengo los mismos neumáticos, no he tenido problemas con ellos, el kilometraje ahora es de 65 000. Todavía tienen banda de rodadura. He conducido 38 000 con ellos y en todas las condiciones climáticas y carreteras. Definitivamente recomendaría estos neumáticos.

Excelente relación calidad-precio. En seco son buenos, en mojado son horribles. Pero son neumáticos deportivos de verano por 60 libras los de 20 pulgadas, así que no se puede esperar nada a cambio, pero valen la pena al 100 %.

Los tuve durante algunos años en un Astra 1.9 SRi XP, no los recomendaría en absoluto, están bien en seco pero son como buscar zanjas en mojado, los neumáticos anteriores eran Nexus baratos y eran mucho mejores en mojado, golpeé una rotonda a aproximadamente 20 mph y la parte trasera se volcó, si no fuera por los Eagle F1 en la parte delantera que mantienen el agarre, habría golpeado el bordillo, no es genial para los pentas de 18 pulgadas.
Uno ahora tiene un extraño parche desgastado de aproximadamente 2 pulgadas de diámetro en solo la mitad de la banda de rodadura del neumático que está calvo, nunca había visto nada igual, es como si hubiera un bulto en la cara de la banda de rodadura, el resto del neumático tiene 2-3 mm de banda de rodadura.

No suelo enviar reseñas, pero si tienes la tentación de elegir neumáticos Avon, no lo hagas. Al principio me gustaron en mi Ford Focus y, tontamente, los recomendé para el Vauxhall Astra de mi nuera. Tenían buena pinta y, por alguna razón, pensé que estaban un poco por encima de la media de neumáticos económicos. Qué equivocación. Menos de 6 meses después de la instalación, desarrollaron grietas entre las bandas de rodadura en todo el neumático y recibí una advertencia en la ITV, pero desde entonces he vendido el coche. Mientras tanto, mientras reparaba el coche de mi nuera el fin de semana pasado, me di cuenta de que los dos neumáticos Avon de su coche habían desarrollado grietas similares entre las bandas de rodadura con neumáticos instalados hace solo un año y probablemente recorrieron menos de 1000 millas. En la ITV de hoy, le emitieron un aviso de no utilizar este coche basándose en el estado peligroso de los neumáticos, que tenían un desgaste mínimo y parecían nuevos.
Tenga cuidado, es su vida la que está arriesgando y estos neumáticos no deberían estar disponibles para su compra.